Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-01-22 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ແບດເຕີລີ່ Solid-state ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາຢ່າງກວ້າງຂວາງວ່າເປັນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ໄປໃນເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟ lithium. ໃນຂະນະທີ່ໂຊລູຊັ່ນເຄິ່ງແຂງ ແລະ ແຂງທັງໝົດເຄື່ອນຍ້າຍເຂົ້າໃກ້ການເຮັດການຄ້າ, ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນຳຂອງຈີນກຳລັງມີຄວາມຄືບໜ້າທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນທົ່ວຮູບແບບເຊວຕ່າງໆ - ລວມທັງ ເຊລກະເປົ໋າ, ເຊລ prismatic, ແລະຈຸລັງກະບອກຂະໜາດໃຫຍ່..
ສໍາລັບພໍ່ຄ້າຫມໍ້ໄຟ, ຜູ້ລວມລະບົບ, ແລະຜູ້ຊື້ OEM, ຄວາມເຂົ້າໃຈວ່າ ຮູບແບບໃດກໍາລັງກ້າວຫນ້າໄວທີ່ສຸດ - ແລະເປັນຫຍັງ - ແມ່ນສໍາຄັນ. ບົດຄວາມນີ້ທົບທວນຄືນການພັດທະນາຫລ້າສຸດຈາກ EVE Energy , Gotion High-Tech , ແລະ CALB , ໂດຍມີການສຸມໃສ່ການໂດຍສະເພາະແມ່ນ pouch cell solid-state ແລະ semi-solid technologies.
EVE Energy ໄດ້ໃຊ້ ວິທີການທີ່ເນັ້ນໃສ່ຊ່ອງໃສ່ຖົງໃສ່ໃນມືຖືເພື່ອປະຕິ ບັດໄດ້ໃນການພັດທະນາແບັດເຕີລີຂອງແຂງ.
ໃນເດືອນເມສາ 2024, ບໍລິສັດໄດ້ເປີດເຜີຍ ຈຸລັງຖົງເຄິ່ງແຂງ 50Ah ບັນລຸຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງ 330 Wh / ກິໂລ ທີ່ມີຊີວິດຮອບວຽນເກີນ 2,000 ຮອບ . ລະດັບການປະຕິບັດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຈຸລັງຖົງເຄິ່ງແຂງບໍ່ແມ່ນແນວຄວາມຄິດຂອງຫ້ອງທົດລອງອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ກໍາລັງເຂົ້າຫາຄວາມເປັນໄປໄດ້ທາງການຄ້າທີ່ແທ້ຈິງ.
ຮອດເດືອນຕຸລາ 2025, EVE ໄດ້ປະກາດແຜນການທີ່ຈະ ຍົກລະດັບສາຍການຜະລິດທີ່ມີຢູ່ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຜະລິດແບດເຕີຣີເຄິ່ງແຂງໄດ້ຂະຫນາດ - ເນັ້ນໃສ່ເສັ້ນທາງທີ່ຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແທນທີ່ຈະເປັນການສ້າງພື້ນທີ່ສີຂຽວທີ່ສົມບູນ.
ໃນດ້ານໜ້າຂອງລັດທັງໝົດ, ເຊລຖົງຖົງຢາງ 10Ah ຂອງ EVE ໄດ້ມ້ວນອອກຈາກສາຍການຜະລິດໃນເມືອງ Chengdu ໃນເດືອນກັນຍາ 2025. ເຊັລລວມ:
ຄາໂທດ NCM ນິເກິລສູງ
ການໂຕ້ຕອບທີ່ເຄືອບ Halide
sulfide electrolyte ແຂງ
ຊິລິໂຄນ-ຄາບອນ anode
ສະຖາປັດຕະຍະກໍານີ້ສະຫນອງ ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ gravimetric 300 Wh/kg ແລະ ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ volumetric 700 Wh/L , ເປົ້າຫມາຍ ຫຸ່ນຍົນມະນຸດ, ເຮືອບິນທີ່ມີຄວາມສູງຕ່ໍາ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລະດັບສູງອື່ນໆ..
EVE ໄດ້ລະບຸ ເປົ້າໝາຍໃນປີ 2026 ສຳລັບການບຸກທະລຸລະດັບຂະບວນການ ແລະ ເປົ້າໝາຍທີ່ຈະເປີດຕົວ 400 Wh/kg all-solid-state pouch cells ໃນປີ 2028 — ໄລຍະເວລາທີ່ຕິດຕາມຢ່າງໃກ້ຊິດໂດຍຜູ້ຊື້ cell pouch ທົ່ວໂລກ.
Gotion High-Tech ກໍາລັງກ້າວຫນ້າ ທັງ prismatic ແລະ pouch ແພລະຕະຟອມ solid-state , ຕໍາແຫນ່ງຕົວມັນເອງສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງຕະຫຼາດທີ່ກວ້າງຂວາງ.
ໃນກອງປະຊຸມເຕັກໂນໂລຊີທົ່ວໂລກຂອງຕົນໃນເດືອນພຶດສະພາ 2025, Gotion ເປີດຕົວ 'G-Yuan' quasi-solid aluminium prismatic cell , ເກີນ 300 Wh/kg ແລະ 720 Wh/L . ການອອກແບບປະກອບມີໂຄງສ້າງ electrolyte ແຂງທີ່ປິດລົງແລະ anode ທີ່ອີງໃສ່ຊິລິຄອນທີ່ມີການຂະຫຍາຍຕົວຕ່ໍາ. ໂດຍສະເພາະ, ຈຸລັງໄດ້ຜ່ານ ການທົດສອບການເຈາະເລັບ 3 ມມ ແລະໄດ້ສໍາເລັດ ການທົດສອບເສັ້ນທາງຍານພາຫະນະຫຼາຍກວ່າ 20,000 ກິໂລແມັດ , ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມພ້ອມຂອງການຜະລິດໃກ້ໆ. ສາຍ ການຜະລິດ 12 GWh ຖືກວາງແຜນໄວ້ແລ້ວ.
ໃນຂະຫນານກັນ, Gotion ໄດ້ນໍາສະເຫນີ ຈຸລັງຖົງບັນຈຸ 'Jinshi' ຂອງຕົນ ໃນປີ 2024, ບັນລຸ 350 Wh/kg ໃນຂະນະທີ່ຜ່ານການທົດສອບຄວາມປອດໄພລະດັບສູງຫຼາຍຄັ້ງ. ຮອດປີ 2025, Gotion ໄດ້ສຳເລັດ ສາຍການທົດລອງ 0.2 GWh ແລະໄດ້ລິເລີ່ມການວາງແຜນການ ຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່ 2 GWh . ລາຍງານປະສິດທິພາບການຫຸ້ມຫໍ່ລະດັບລະບົບເກີນ 80% , ເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສຳຄັນສຳລັບການລວມແພັກແບັດເຕີລີໃນໂລກແທ້.
CALB ໄດ້ປະຕິບັດເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍທໍາອິດສຸມໃສ່ ຈຸລັງເຄິ່ງແຂງເປັນຮູບທໍ່ກົມຂະຫນາດໃຫຍ່.
ແບດເຕີຣີ້ເຄິ່ງກະບອກເຄິ່ງແຂງຂອງ 'Top-Flow High-Energy' ບັນລຸ 310 Wh/kg ແລະໄດ້ເຂົ້າສູ່ ການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ , ສະຫນອງ ຜູ້ຜະລິດ eVTOL ຊັ້ນນໍາ . ໃນເດືອນສິງຫາ 2025, CALB ໄດ້ນຳສະເໜີ ລຸ້ນ 'Top-Flow All-Round' ທີ່ອັບເກຣດ , ເກີນ 360 Wh/kg ແລະຮອງຮັບ ການສາກໄວ 6C+ , ເຮັດໃຫ້ມັນມີການແຂ່ງຂັນໂດຍສະເພາະໃນການນຳໃຊ້ການບິນ.
ສໍາລັບເທກໂນໂລຍີຂອງລັດແຂງທັງຫມົດ, ແບດເຕີຣີ 'ບໍ່ມີຂອບເຂດ' ຂອງ CALB ໄດ້ບັນລຸເຖິງ 430 Wh / kg , ໂດຍໃຊ້ electrodes ຄວາມອາດສາມາດສູງແລະ lithium electrolyte ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ. CALB ວາງແຜນ ການລວມຍານພາຫະນະທີ່ຈໍາກັດໃນປີ 2027 , ຕິດຕາມດ້ວຍ ການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍໃນປີ 2028.
ຢູ່ງານວາງສະແດງ Munich ປີ 2025, CALB ໄດ້ສະແດງ ຮູບແບບຕົ້ນແບບອະລູມິນຽມ-ແກະສະຖານະແຂງ prismatic , ເປັນສັນຍານການຫັນປ່ຽນຂອງຕົນຈາກ R&D ກັບການກວດສອບແລະການສາທິດ.
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງປັດໃຈຮູບແບບ, ທ່າອ່ຽງຫນຶ່ງແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ: ຈຸລັງຖົງຍັງຄົງມີປະໂຫຍດທາງດ້ານໂຄງສ້າງສໍາລັບລັດແຂງແລະໂດຍສະເພາະຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດ..
ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຮືອນທີ່ແຂງ, ຈຸລັງຖົງມີ:
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ດີກວ່າກັບ ຊັ້ນ electrolyte ແຂງ laminated
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການອອກແບບຫຼາຍກວ່າເກົ່າສໍາລັບ ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ
ປັບປຸງການຄຸ້ມຄອງຄວາມກົດດັນແລະຄວາມປອດໄພໃນລະດັບເຊນ
ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີຣີຂອງແຂງເຄື່ອນຍ້າຍຈາກສາຍທົດລອງໄປສູ່ການຜະລິດຂະຫນາດ, ສະຖາປັດຕະຍະກໍາໃນຖົງຖົງຄາດວ່າຈະຍັງຄົງເປັນການແກ້ໄຂຫຼັກສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ , ລວມທັງ EVs, ການບິນ, ຫຸ່ນຍົນ, ແລະລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ກ້າວຫນ້າ.
ສໍາລັບຜູ້ປະສົມປະສານລະບົບຫມໍ້ໄຟ, OEMs, ແລະຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍທົ່ວໂລກ, ການຕິດຕາມ ໄລຍະເວລາຂອງຈຸລັງຖົງແຂງ, ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະທີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້, ແລະຄວາມພ້ອມໃນການຜະລິດ ແມ່ນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ. ການສອດຄ່ອງຕົ້ນໆກັບຜູ້ສະຫນອງໃນ ຮູບແບບມືຖື, ແຜນທີ່ຖະຫນົນ, ແລະຂະຫນາດ ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະປົດລັອກຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນຍ້ອນວ່າແບດເຕີລີ່ lithium ລຸ້ນຕໍ່ໄປເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ.
