조회수: 0 작성자: 사이트 편집자 게시 시간: 2026-01-22 출처: 대지
전고체 배터리는 리튬 배터리 기술의 다음 단계 발전으로 널리 알려져 있습니다. 반고체 및 전고체 솔루션이 상용화에 가까워짐에 따라 중국의 주요 제조업체는 파우치 셀, 각형 셀, 대형 원통형 셀 등 다양한 셀 형식에 걸쳐 눈에 띄는 진전을 이루고 있습니다..
배터리 거래자, 시스템 통합업체 및 OEM 구매자의 경우 어떤 형식이 가장 빠르게 발전하고 있는지, 그리고 그 이유를 이해하는 것이 중요합니다. 이 기사에서는 특히 의 최신 개발을 검토합니다 . EVE Energy , Gotion High-Tech 및 CALB 에 중점을 두고 파우치 셀 고체 및 반고체 기술 .
EVE Energy는 취했습니다 . 실용적이고 파우치 셀 중심의 접근 방식을 전고체 배터리 개발에 대해
2024년 4월, 회사는 50Ah 반고체 파우치 셀을 공개했습니다 의 에너지 밀도를 달성하는 330Wh/kg 초과하는 사이클 수명으로 2,000사이클을 . 이러한 수준의 성능은 반고체 파우치 셀이 더 이상 실험실 개념이 아니라 실제 상업적 실행 가능성에 접근하고 있음을 나타냅니다.
2025년 10월까지 EVE는 기존 생산 라인을 업그레이드 할 계획을 발표했습니다. 이는 완전한 그린필드 구축보다는 비용 제어 경로를 강조하는 것입니다. 반고체 배터리의 대규모 제조를 가능하게 하기 위해
전고체 전면에서 EVE의 'Longquan II' 10Ah 파우치 셀은 2025년 9월 청두 생산 라인에서 출시되었습니다. 셀은 다음을 결합합니다.
고니켈 NCM 음극
할로겐 코팅 인터페이스
황화물 고체 전해질
실리콘-탄소 양극
이 아키텍처는 300Wh/kg 중량 에너지 밀도 와 700Wh/L 체적 밀도를 제공합니다.대상으로 휴머노이드 로봇, 저고도 항공기 및 기타 고급 애플리케이션을 .
EVE는 밝혔 으며 프로세스 수준 혁신을 위한 2026년 목표를 출시를 목표로 하고 있습니다. 2028년까지 400Wh/kg 전고체 파우치 셀 이는 전 세계 파우치 셀 구매자가 면밀히 관찰하는 일정입니다.
Gotion High-Tech는 프리즘형 및 파우치 솔리드 스테이트 플랫폼을 모두 발전시켜 더 넓은 시장 범위를 확보하고 있습니다.
Gotion은 2025년 5월 글로벌 기술 컨퍼런스에서 'G-Yuan' 준고체 프리즘형 알루미늄 셀을 공개했습니다 초과하는 300Wh/kg 및 720Wh/L를 . 이 디자인에는 폐쇄 기공 고체 전해질 구조와 저팽창 실리콘 기반 양극이 통합되어 있습니다. 특히, 셀은 3mm 못 관통 테스트를 통과했으며 완료하여 20,000km가 넘는 차량 도로 테스트를 거의 생산 준비가 완료되었음을 나타냅니다. 이미 12GWh 규모의 생산 라인은 계획되어 있습니다.
동시에 Gotion은 'Jinshi' 전고체 파우치 셀을 출시하여 2024년에 350Wh/kg 에 도달했습니다. 여러 가지 높은 수준의 안전 테스트를 통과하면서 Gotion은 2025년까지 0.2GWh 파일럿 라인을 완성하고 계획에 착수했습니다 2GWh 양산 시설 . 시스템 수준의 패킹 효율성은 80%를 초과하는 것으로 알려졌습니다.실제 배터리 팩 통합의 중요한 지표인
CALB는 먼저 에 초점을 맞추는 다른 길을 택했습니다. 대형 원통형 반고체 셀 .
자사의 'Top-Flow High-Energy' 반고체 원통형 배터리는 310Wh/kg를 달성했으며 이미 대량 생산 에 들어가 주요 eVTOL 제조업체 에 공급하고 있습니다 . 2025년 8월 CALB는 'Top-Flow All-Round' 버전을 출시하여 초과 하고 360Wh/kg을 지원하는 업그레이드된 6C+ 고속 충전을 항공우주 응용 분야에서 특히 경쟁력을 갖게 되었습니다.
전고체 기술의 경우, CALB의 'Boundless' 배터리는 에 도달했습니다 . 430Wh/kg 고용량 전극과 저압 조건에서 작동할 수 있는 고전도성 리튬 전해질을 사용하여 보고된 CALB는 2027년에 차량 통합을 제한하고 2028 년에 대량 생산할 계획입니다..
2025년 뮌헨 전시회에서 CALB는 프리즘형 알루미늄 쉘 솔리드 스테이트 프로토타입을 전시했습니다.R&D에서 검증 및 시연으로의 전환을 알리는
폼 팩터의 다양성에도 불구하고 한 가지 추세는 점점 더 분명해지고 있습니다. 즉, 파우치 셀은 전고체 배터리, 특히 전고체 배터리에 구조적으로 여전히 유리하다는 것입니다..
견고한 하우징과 비교하여 파우치 셀은 다음을 제공합니다.
과의 호환성 향상 적층된 고체 전해질층
위한 더 큰 설계 유연성 높은 에너지 밀도를
세포 수준의 스트레스 관리 및 안전성 향상
전고체 배터리가 파일럿 라인에서 대규모 생산으로 이동함에 따라 파우치 셀 아키텍처는 고에너지 밀도 애플리케이션을 위한 핵심 솔루션으로 남을 것으로 예상됩니다 .고급 EV, 항공, 로봇 공학 및 차세대 에너지 저장 시스템을 포함한
배터리 시스템 통합업체, OEM 및 글로벌 유통업체의 경우 솔리드 스테이트 파우치 셀 타임라인, 달성 가능한 사양 및 생산 준비 상태를 추적하는 것이 필수적입니다. 대해 공급업체와 조기에 조정하면 셀 형식, 로드맵 및 확장성에 차세대 리튬 배터리가 시장에 출시될 때 위험을 크게 줄이고 경쟁 우위를 확보할 수 있습니다.
