Visningar: 0 Författare: Webbplatsredaktör Publiceringstid: 2026-01-22 Ursprung: Plats
Solid-state-batterier anses allmänt vara nästa stora steg framåt inom litiumbatteriteknologin. När semi-solid- och helsolid-state-lösningar närmar sig kommersialisering gör ledande kinesiska tillverkare påtagliga framsteg inom olika cellformat – inklusive påsceller, prismatiska celler och stora cylindriska celler.
För batterihandlare, systemintegratörer och OEM-köpare vilka format som utvecklas snabbast – och varför – . är det viktigt att förstå Den här artikeln går igenom den senaste utvecklingen från EVE Energy , Gotion High-Tech och CALB , med särskilt fokus på påscells-solid-state och semi-solid-teknologier.
EVE Energy har tagit ett pragmatiskt och påsecellfokuserat tillvägagångssätt för utveckling av solid-state batterier.
I april 2024 avslöjade företaget en halvsolid påsecell på 50 Ah som uppnår en energitäthet på 330 Wh/kg med en cykellivslängd som överstiger 2 000 cykler . Denna prestandanivå indikerar att halvfasta påsceller inte längre bara är laboratoriekoncept, utan närmar sig verklig kommersiell lönsamhet.
I oktober 2025 tillkännagav EVE planer på att uppgradera befintliga produktionslinjer för att möjliggöra skalad tillverkning av halvfasta batterier – vilket lyfter fram en kostnadskontrollerad väg snarare än en komplett nybyggd konstruktion.
På helsolid-state-fronten rullade EVE:s 'Longquan II' 10Ah-påsecell av sin produktionslinje i Chengdu i september 2025. Cellen kombinerar:
NCM-katod med hög nickelhalt
Halidbelagda gränssnitt
Sulfid fast elektrolyt
Kisel-kol anod
Denna arkitektur levererar 300 Wh/kg gravimetrisk energitäthet och 700 Wh/L volymetrisk densitet , inriktad på humanoida robotar, flygplan på låg höjd och andra avancerade applikationer.
EVE har fastställt ett mål för 2026 för genombrott på processnivå och siktar på att lansera 400 Wh/kg helfasta påsceller senast 2028 - en tidslinje som noga övervakas av globala påscellsköpare.
Gotion High-Tech utvecklar både prismatiska plattformar och solid-state-plattformar och positionerar sig för en bredare marknadstäckning.
Vid sin Global Technology Conference i maj 2025 presenterade Gotion den 'G-Yuan' kvasi-solida prismatiska aluminiumcellen , som överstiger 300 Wh/kg och 720 Wh/L . Designen innehåller en fast elektrolytstruktur med slutna porer och en kiselbaserad anod med låg expansion. Speciellt klarade cellen ett 3 mm spikgenomträngningstest och har genomfört över 20 000 km fordonsvägtester , vilket tyder på att den är nära produktionsberedskap. En produktionslinje på 12 GWh är redan planerad.
Parallellt introducerade Gotion sin 'Jinshi' helsolid-state-påsecell 2024, och nådde 350 Wh/kg samtidigt som den klarade flera säkerhetstester på hög nivå. År 2025 slutförde Gotion en pilotlinje på 0,2 GWh och påbörjade planering för en 2 GWh massproduktionsanläggning . Packningseffektiviteten på systemnivå överstiger enligt uppgift 80 % , ett viktigt mått för integrering av batteripaket i verkligheten.
CALB har tagit en annan väg och fokuserar först på stora cylindriska halvfasta celler.
Dess 'Top-Flow High-Energy' halvfasta cylindriska batteri har uppnått 310 Wh/kg och har redan gått in i massproduktion och levererar till ledande eVTOL-tillverkare . I augusti 2025 introducerade CALB den uppgraderade 'Top-Flow All-Round'- versionen, som överstiger 360 Wh/kg och stöder 6C+ snabbladdning , vilket gör den särskilt konkurrenskraftig inom flygtillämpningar.
För all-solid-state-teknologi har CALB:s 'Boundless'-batteri nått rapporterade 430 Wh/kg , med användning av högkapacitetselektroder och en högkonduktiv litiumelektrolyt som kan arbeta under lägre tryck. CALB planerar begränsad fordonsintegration 2027 , följt av massproduktion 2028.
På utställningen i München 2025 visade CALB en prismatisk aluminium-skal solid state-prototyp , som signalerade dess övergång från FoU till validering och demonstration.
Trots mångfalden av formfaktorer är en trend allt tydligare: påsceller förblir strukturellt fördelaktiga för solid-state- och särskilt helsolid-state-batterier.
Jämfört med styva höljen erbjuder påsceller:
Bättre kompatibilitet med laminerade solida elektrolytskikt
Större designflexibilitet för hög energitäthet
Förbättrad stresshantering och säkerhet på cellnivå
När solid-state-batterier går från pilotlinjer till skalad produktion, förväntas påscellsarkitekturer förbli en kärnlösning för applikationer med hög energidensitet , inklusive avancerade elbilar, flyg, robotik och nästa generations energilagringssystem.
För batterisystemintegratörer, OEM-tillverkare och globala distributörer solid-state-påscells tidslinjer, uppnåbara specifikationer och produktionsberedskap . är det viktigt att spåra Tidig anpassning med leverantörer om cellformat, färdplan och skalbarhet kan avsevärt minska riskerna och låsa upp konkurrensfördelar när nästa generation av litiumbatterier kommer in på marknaden.
