Mga Pagtingin: 0 May-akda: Site Editor Oras ng Pag-publish: 2026-01-22 Pinagmulan: Site
Ang mga solid-state na baterya ay malawak na itinuturing bilang ang susunod na pangunahing hakbang pasulong sa teknolohiya ng baterya ng lithium. Habang ang mga semi-solid at all-solid-state na solusyon ay lumalapit sa komersyalisasyon, ang mga nangungunang Chinese na manufacturer ay gumagawa ng nakikitang pag-unlad sa iba't ibang format ng cell—kabilang ang mga pouch cell, prismatic cell, at malalaking cylindrical na mga cell.
Para sa mga mangangalakal ng baterya, system integrator, at mga mamimili ng OEM, ang pag-unawa kung aling mga format ang pinakamabilis na sumusulong—at bakit— ay kritikal. Sinusuri ng artikulong ito ang pinakabagong mga pag-unlad mula sa EVE Energy , Gotion High-Tech , at CALB , na may partikular na pagtuon sa pouch cell solid-state at semi-solid na teknolohiya.
Ang EVE Energy ay gumawa ng isang pragmatic at pouch-cell-focused na diskarte sa solid-state na pagbuo ng baterya.
Noong Abril 2024, isiniwalat ng kumpanya ang isang 50Ah semi-solid na pouch cell na nakakakuha ng density ng enerhiya na 330 Wh/kg na may cycle na buhay na lampas sa 2,000 cycle . Ang antas ng pagganap na ito ay nagpapahiwatig na ang mga semi-solid na pouch cell ay hindi na lamang mga konsepto ng laboratoryo, ngunit papalapit na sa tunay na komersyal na posibilidad.
Pagsapit ng Oktubre 2025, inanunsyo ng EVE ang mga planong i-upgrade ang mga kasalukuyang linya ng produksyon para ma-enable ang scaled manufacturing ng mga semi-solid na baterya—na nagha-highlight ng cost-controlled na pathway kaysa sa kumpletong greenfield build.
Sa all-solid-state front, ang EVE's 'Longquan II' 10Ah pouch cell ay lumabas sa linya ng produksyon ng Chengdu nito noong Setyembre 2025. Pinagsasama ng cell ang:
High-nickel NCM cathode
Mga interface na pinahiran ng halide
Sulfide solid electrolyte
Silicon-carbon anode
Ang arkitektura na ito ay naghahatid ng 300 Wh/kg gravimetric energy density at 700 Wh/L volumetric density , na nagta-target ng mga humanoid robot, low-altitude aircraft, at iba pang high-end na application.
Ang EVE ay nagpahayag ng 2026 na target para sa mga tagumpay sa antas ng proseso at naglalayong maglunsad ng 400 Wh/kg all-solid-state na pouch cell pagsapit ng 2028 —isang timeline na mahigpit na binabantayan ng mga global na mamimili ng pouch cell.
Ang Gotion High-Tech ay isinusulong ang parehong prismatic at pouch solid-state platform , na nagpoposisyon sa sarili nito para sa mas malawak na saklaw ng merkado.
Sa Global Technology Conference nito noong Mayo 2025, inihayag ng Gotion ang 'G-Yuan' quasi-solid prismatic aluminum cell , na lumalampas sa 300 Wh/kg at 720 Wh/L . Ang disenyo ay nagsasama ng isang closed-pore solid electrolyte na istraktura at isang low-expansion na silicon-based na anode. Kapansin-pansin, ang cell ay pumasa sa isang 3 mm nail penetration test at nakumpleto ang mahigit 20,000 km ng vehicle road testing , na nagpapahiwatig ng malapit na produksyon na kahandaan. ang 12 GWh production line . Nakaplano na
Kasabay nito, ipinakilala ng Gotion ang 'Jinshi' all-solid-state na pouch cell nito noong 2024, na umaabot sa 350 Wh/kg habang pumasa sa maraming pagsubok sa kaligtasan sa mataas na antas. Noong 2025, nakumpleto ng Gotion ang isang 0.2 GWh na pilot line at nagpasimula ng pagpaplano para sa isang 2 GWh mass-production facility . Ang kahusayan sa pagpapakete sa antas ng system ay naiulat na lumampas sa 80% , isang mahalagang sukatan para sa pagsasama ng pack ng baterya sa totoong mundo.
Ibang landas ang tinahak ng CALB, na nakatuon muna sa malalaking cylindrical semi-solid na mga cell.
Ang semi-solid cylindrical na baterya na 'Top-Flow High-Energy' ay nakamit ang 310 Wh/kg at pumasok na sa mass production , na nagbibigay ng mga nangungunang tagagawa ng eVTOL . Noong Agosto 2025, ipinakilala ng CALB ang na-upgrade na bersyon ng 'Top-Flow All-Round' , na lumampas sa 360 Wh/kg at sumusuporta sa 6C+ fast charging , na ginagawa itong partikular na mapagkumpitensya sa mga aerospace application.
Para sa all-solid-state na teknolohiya, ng CALB ang bateryang 'Boundless' ay umabot sa iniulat na 430 Wh/kg , gamit ang mga electrodes na may mataas na kapasidad at isang high-conductivity na lithium electrolyte na may kakayahang gumana sa ilalim ng mga kondisyon ng mas mababang presyon. Plano ng CALB ang limitadong pagsasama ng sasakyan sa 2027 , na sinusundan ng mass production sa 2028.
Sa 2025 Munich exhibition, nagpakita ang CALB ng prismatic aluminum-shell solid-state prototype , na nagpapahiwatig ng paglipat nito mula sa R&D tungo sa validation at demonstration.
Sa kabila ng pagkakaiba-iba ng mga form factor, ang isang trend ay lalong malinaw: ang mga pouch cell ay nananatiling structurally advantageous para sa solid-state at lalo na sa all-solid-state na mga baterya.
Kung ikukumpara sa mga matibay na housing, ang mga pouch cell ay nag-aalok ng:
Mas mahusay na pagiging tugma sa laminated solid electrolyte layer
Higit na kakayahang umangkop sa disenyo para sa mataas na density ng enerhiya
Pinahusay na pamamahala ng stress at kaligtasan sa antas ng cell
Habang lumilipat ang mga solid-state na baterya mula sa mga linya ng piloto patungo sa pinaliit na produksyon, inaasahang mananatiling pangunahing solusyon ang mga pouch cell architecture para sa mga high-energy-density application , kabilang ang mga advanced na EV, aviation, robotics, at mga susunod na henerasyong sistema ng pag-iimbak ng enerhiya.
Para sa mga integrator ng system ng baterya, mga OEM, at mga pandaigdigang distributor, ang pagsubaybay sa mga solid-state na pouch cell timeline, mga maaabot na detalye, at pagiging handa sa produksyon ay mahalaga. Ang maagang pagkakahanay sa mga supplier sa format ng cell, roadmap, at scalability ay maaaring makabuluhang bawasan ang panganib at i-unlock ang mga competitive na bentahe habang ang susunod na henerasyon ng mga lithium batteries ay pumapasok sa merkado.
