Pandangan: 0 Pengarang: Editor Tapak Masa Terbit: 2026-01-22 Asal: tapak
Bateri keadaan pepejal dianggap secara meluas sebagai langkah besar seterusnya dalam teknologi bateri litium. Apabila penyelesaian separa pepejal dan semua keadaan pepejal semakin hampir kepada pengkomersilan, pengeluar terkemuka China membuat kemajuan yang ketara merentas format sel yang berbeza—termasuk sel kantung, sel prismatik dan sel silinder besar.
Untuk peniaga bateri, penyepadu sistem dan pembeli OEM, memahami format yang paling cepat maju—dan sebabnya— adalah penting. Artikel ini menyemak perkembangan terkini daripada EVE Energy , Gotion High-Tech , dan CALB , dengan tumpuan khusus pada teknologi keadaan pepejal dan separa pepejal sel kantung.
EVE Energy telah mengambil pendekatan pragmatik dan berfokuskan sel kantung untuk pembangunan bateri keadaan pepejal.
Pada April 2024, syarikat itu mendedahkan sel kantung separa pepejal 50Ah yang mencapai ketumpatan tenaga 330 Wj/kg dengan hayat kitaran melebihi 2,000 kitaran . Tahap prestasi ini menunjukkan bahawa sel kantung separa pepejal bukan lagi sekadar konsep makmal, tetapi menghampiri daya maju komersil sebenar.
Menjelang Oktober 2025, EVE mengumumkan rancangan untuk menaik taraf barisan pengeluaran sedia ada untuk membolehkan pembuatan skala bateri separa pepejal—menonjolkan laluan terkawal kos dan bukannya binaan medan hijau yang lengkap.
Di hadapan semua keadaan pepejal, sel kantung 10Ah 'Longquan II' EVE melancarkan barisan pengeluaran Chengdunya pada September 2025. Sel itu menggabungkan:
Katod NCM nikel tinggi
Antara muka bersalut halida
Elektrolit pepejal sulfida
Anod silikon-karbon
Seni bina ini memberikan ketumpatan tenaga gravimetrik 300 Wh/kg dan ketumpatan isipadu 700 Wh/L , menyasarkan robot humanoid, pesawat altitud rendah dan aplikasi mewah lain.
EVE telah menyatakan sasaran 2026 untuk kejayaan peringkat proses dan menyasarkan untuk melancarkan sel kantung keadaan pepejal 400 Wh/kg menjelang 2028 — garis masa yang diawasi rapi oleh pembeli sel kantung global.
Gotion High-Tech sedang memajukan kedua-dua platform keadaan pepejal prismatik dan kantung , meletakkan dirinya untuk liputan pasaran yang lebih luas.
Pada Persidangan Teknologi Globalnya pada Mei 2025, Gotion memperkenalkan sel aluminium prismatik separa pepejal 'G-Yuan' , melebihi 300 Wh/kg dan 720 Wh/L . Reka bentuk ini menggabungkan struktur elektrolit pepejal liang tertutup dan anod berasaskan silikon pengembangan rendah. Terutamanya, sel itu lulus ujian penembusan paku 3 mm dan telah menyelesaikan lebih 20,000 km ujian jalan kenderaan , menunjukkan kesediaan hampir pengeluaran. Barisan pengeluaran 12 GWj telah pun dirancang.
Secara selari, Gotion memperkenalkan sel kantung keadaan pepejal 'Jinshi' pada tahun 2024, mencecah 350 Wj/kg sambil melepasi pelbagai ujian keselamatan peringkat tinggi. Menjelang 2025, Gotion melengkapkan talian perintis 0.2 GWj dan memulakan perancangan untuk kemudahan pengeluaran besar-besaran 2 GWj . Kecekapan pembungkusan peringkat sistem dilaporkan melebihi 80% , metrik penting untuk penyepaduan pek bateri dunia sebenar.
CALB telah mengambil jalan yang berbeza, memfokuskan dahulu pada sel separa pepejal silinder besar.
Bateri silinder separa pepejal 'Tenaga Tinggi Aliran Teratas'nya telah mencapai 310 Wj/kg dan telah pun memasuki pengeluaran besar-besaran , membekalkan terkemuka pengeluar eVTOL . Pada Ogos 2025, CALB memperkenalkan versi 'Top-Flow All-Round' yang dinaik taraf , melebihi 360 Wj/kg dan menyokong pengecasan pantas 6C+ , menjadikannya sangat kompetitif dalam aplikasi aeroangkasa.
Untuk teknologi semua keadaan pepejal, bateri 'Boundless' CALB telah mencapai 430 Wh/kg yang dilaporkan , menggunakan elektrod berkapasiti tinggi dan elektrolit litium kekonduksian tinggi yang mampu beroperasi dalam keadaan tekanan yang lebih rendah. CALB merancang penyepaduan kenderaan terhad pada 2027 , diikuti dengan pengeluaran besar-besaran pada 2028.
Pada pameran Munich 2025, CALB mempamerkan prototaip keadaan pepejal cangkang aluminium prismatik , menandakan peralihannya daripada R&D kepada pengesahan dan demonstrasi.
Walaupun terdapat kepelbagaian faktor bentuk, satu trend semakin jelas: sel kantung kekal berfaedah dari segi struktur untuk keadaan pepejal dan terutamanya bateri keadaan pepejal..
Berbanding dengan perumah tegar, sel kantung menawarkan:
Keserasian yang lebih baik dengan lapisan elektrolit pepejal berlamina
Fleksibiliti reka bentuk yang lebih besar untuk ketumpatan tenaga yang tinggi
Pengurusan tekanan dan keselamatan yang lebih baik di peringkat sel
Apabila bateri keadaan pepejal beralih daripada barisan perintis kepada pengeluaran berskala, seni bina sel kantung dijangka kekal sebagai penyelesaian teras untuk aplikasi berketumpatan tenaga tinggi , termasuk EV termaju, penerbangan, robotik dan sistem storan tenaga generasi akan datang.
Untuk penyepadu sistem bateri, OEM dan pengedar global, menjejak garis masa sel kantung keadaan pepejal, spesifikasi yang boleh dicapai dan kesediaan pengeluaran adalah penting. Penjajaran awal dengan pembekal mengenai format sel, peta jalan dan skalabiliti boleh mengurangkan risiko dengan ketara dan membuka kunci kelebihan daya saing apabila bateri litium generasi seterusnya memasuki pasaran.
