Visualizações: 0 Autor: Editor do site Horário de publicação: 22/01/2026 Origem: Site
As baterias de estado sólido são amplamente consideradas como o próximo grande avanço na tecnologia de baterias de lítio. À medida que as soluções semissólidas e totalmente em estado sólido se aproximam da comercialização, os principais fabricantes chineses estão fazendo progressos tangíveis em diferentes formatos de células – incluindo células em bolsa, células prismáticas e grandes células cilíndricas.
Para comerciantes de baterias, integradores de sistemas e compradores OEM, compreender quais formatos estão avançando mais rapidamente — e por quê — é fundamental. Este artigo analisa os desenvolvimentos mais recentes da EVE Energy , Gotion High-Tech e CALB , com foco particular nas tecnologias de estado sólido e semissólido de células em bolsa.
A EVE Energy adotou uma abordagem pragmática e focada em células-bolsa para o desenvolvimento de baterias de estado sólido.
Em abril de 2024, a empresa divulgou uma célula tipo bolsa semissólida de 50Ah atingindo uma densidade de energia de 330 Wh/kg com um ciclo de vida superior a 2.000 ciclos . Este nível de desempenho indica que as células de bolsa semissólidas não são mais apenas conceitos de laboratório, mas estão se aproximando da viabilidade comercial real.
Em outubro de 2025, a EVE anunciou planos para atualizar as linhas de produção existentes para permitir a fabricação em escala de baterias semissólidas – destacando um caminho com custos controlados em vez de uma construção totalmente nova.
Na frente totalmente de estado sólido, a célula tipo bolsa 'Longquan II' de 10Ah da EVE saiu de sua linha de produção em Chengdu em setembro de 2025. A célula combina:
Cátodo NCM de alto níquel
Interfaces revestidas com haleto
Eletrólito sólido de sulfeto
Ânodo silício-carbono
Esta arquitetura oferece densidade de energia gravimétrica de 300 Wh/kg e densidade volumétrica de 700 Wh/L , visando robôs humanóides, aeronaves de baixa altitude e outras aplicações de ponta..
A EVE declarou uma meta para 2026 para avanços em nível de processo e pretende lançar células tipo bolsa de estado sólido de 400 Wh/kg até 2028 – um cronograma observado de perto pelos compradores globais de células tipo bolsa.
A Gotion High-Tech está avançando em plataformas de estado sólido prismáticas e em bolsas , posicionando-se para uma cobertura de mercado mais ampla.
Em sua Conferência Global de Tecnologia em maio de 2025, Gotion revelou a célula prismática de alumínio quase sólida 'G-Yuan' , excedendo 300 Wh/kg e 720 Wh/L . O design incorpora uma estrutura eletrolítica sólida de poros fechados e um ânodo à base de silício de baixa expansão. Notavelmente, a célula passou em um teste de penetração de pregos de 3 mm e completou mais de 20.000 km de testes de veículos em estradas , indicando quase prontidão para produção. Uma linha de produção de 12 GWh já está planejada.
Paralelamente, a Gotion lançou sua célula tipo bolsa “Jinshi” totalmente em estado sólido em 2024, atingindo 350 Wh/kg enquanto passava por vários testes de segurança de alto nível. Em 2025, Gotion concluiu uma linha piloto de 0,2 GWh e iniciou o planejamento para uma instalação de produção em massa de 2 GWh . A eficiência da embalagem no nível do sistema excede 80% , uma métrica importante para a integração da bateria no mundo real.
CALB tomou um caminho diferente, concentrando-se primeiro em grandes células cilíndricas semissólidas.
Sua bateria cilíndrica semissólida 'Top-Flow High-Energy' atingiu 310 Wh/kg e já entrou em produção em massa , fornecendo aos principais fabricantes de eVTOL . Em agosto de 2025, a CALB lançou a versão atualizada 'Top-Flow All-Round' , excedendo 360 Wh/kg e suportando carregamento rápido 6C+ , tornando-a particularmente competitiva em aplicações aeroespaciais.
Para tecnologia totalmente de estado sólido, a bateria 'Boundless' da CALB atingiu 430 Wh/kg , usando eletrodos de alta capacidade e um eletrólito de lítio de alta condutividade capaz de operar sob condições de pressão mais baixa. CALB planeja integração limitada de veículos em 2027 , seguida de produção em massa em 2028.
Na exposição de Munique de 2025, a CALB exibiu um protótipo prismático de estado sólido com casca de alumínio , sinalizando sua transição da pesquisa e desenvolvimento para a validação e demonstração.
Apesar da diversidade de fatores de forma, uma tendência é cada vez mais clara: as células tipo bolsa permanecem estruturalmente vantajosas para baterias de estado sólido e, especialmente, para baterias totalmente de estado sólido..
Em comparação com os invólucros rígidos, as células tipo bolsa oferecem:
Melhor compatibilidade com camadas eletrolíticas sólidas laminadas
Maior flexibilidade de projeto para alta densidade de energia
Melhor gerenciamento de estresse e segurança no nível celular
À medida que as baterias de estado sólido passam das linhas piloto para a produção em escala, espera-se que as arquiteturas de células em bolsa continuem a ser uma solução central para aplicações de alta densidade energética , incluindo veículos elétricos avançados, aviação, robótica e sistemas de armazenamento de energia da próxima geração.
Para integradores de sistemas de baterias, OEMs e distribuidores globais, cronogramas de células de bolsas de estado sólido, especificações alcançáveis e prontidão de produção . é essencial rastrear O alinhamento precoce com os fornecedores quanto ao formato, roteiro e escalabilidade das células pode reduzir significativamente o risco e desbloquear vantagens competitivas à medida que a próxima geração de baterias de lítio entra no mercado.
