Перегляди: 0 Автор: Редактор сайту Час публікації: 2026-01-22 Походження: Сайт
Твердотільні батареї широко розглядаються як наступний великий крок вперед у технології літієвих батарей. У міру того, як напівтверді та повністю твердотільні рішення наближаються до комерціалізації, провідні китайські виробники досягають відчутного прогресу в різних форматах комірок, включно з пакетними комірками, призматичними комірками та великими циліндричними комірками..
Для торговців акумуляторами, системних інтеграторів і покупців виробників комплектного обладнання які формати розвиваються найшвидше та чому . надзвичайно важливо знати, У цій статті розглядаються останні розробки EVE Energy , Gotion High-Tech і CALB , приділяючи особливу увагу твердотільним і напівтвердим технологіям мішечних клітинок..
EVE Energy застосувала прагматичний підхід орієнтований на мішечні елементи . до розробки твердотільних акумуляторів,
У квітні 2024 року компанія оприлюднила напівтвердий пакетний елемент ємністю 50 А·год із щільністю енергії 330 Вт·год/кг із терміном служби понад 2000 циклів . Цей рівень продуктивності вказує на те, що напівтверді мішечні клітини більше не є просто лабораторними концепціями, а наближаються до реальної комерційної життєздатності.
До жовтня 2025 року EVE оголосила про плани модернізації існуючих виробничих ліній , щоб уможливити масштабне виробництво напівтвердих акумуляторів, підкреслюючи шлях з контрольованими витратами, а не повне будівництво з нуля.
У вересні 2025 року з виробничої лінії в Ченду зійшла від EVE. ємність «Longquan II» 10Ah Елемент поєднує в собі:
Високонікелевий NCM катод
Інтерфейси з галогенним покриттям
Сульфідний твердий електроліт
Кремній-вуглецевий анод
Ця архітектура забезпечує гравіметричну щільність енергії 300 Вт·год/кг і об’ємну щільність 700 Вт·год/л , орієнтуючись на роботи-гуманоїди, літаки на низькій висоті та інші високотехнологічні програми..
EVE поставила перед собою мету до 2026 року щодо прориву на рівні процесів і має на меті випустити повністю твердотільні пакетні елементи потужністю 400 Вт·год/кг до 2028 року — за цим терміном уважно стежать глобальні покупці пакетних елементів.
Gotion High-Tech просуває як призматичні, так і пакетні твердотільні платформи , позиціонуючи себе для ширшого охоплення ринку.
На своїй Глобальній технологічній конференції в травні 2025 року Gotion представила квазітвердий призматичний алюмінієвий елемент 'G-Yuan' , потужність якого перевищує 300 Вт·год/кг і 720 Вт·год/л . Конструкція включає структуру твердого електроліту із закритими порами та анод на основі кремнію з низьким коефіцієнтом розширення. Примітно, що камера пройшла тест на проникнення цвяхів 3 мм і пройшла понад 20 000 км дорожніх випробувань автомобіля , що вказує на готовність до виробництва. . виробнича лінія потужністю 12 ГВт-год Вже запланована
Паралельно з цим повністю твердотільну камеру «Jinshi» , яка досягла у 2024 році Gotion представила свою 350 Вт·год/кг , пройшовши численні тести безпеки високого рівня. До 2025 року Gotion завершила пілотну лінію потужністю 0,2 ГВт-год і розпочала планування потужності масового виробництва 2 ГВт-год . Повідомляється, що ефективність упаковки на системному рівні перевищує 80% , що є важливим показником для інтеграції акумуляторної батареї в реальному світі.
CALB пішов іншим шляхом, спершу зосередившись на великих циліндричних напівтвердих елементах.
Її напівтверда циліндрична батарея 'Top-Flow High-Energy' досягла 310 Вт·год/кг і вже надійшла в масове виробництво , постачаючи її провідним виробникам eVTOL . У серпні 2025 року CALB представила оновлену версію 'Top-Flow All-Round' , що перевищує 360 Вт·год/кг і підтримує швидку зарядку 6C+ , що робить її особливо конкурентоспроможною в аерокосмічних додатках.
Для повністю твердотільної технології «Безмежна» батарея CALB досягла 430 Вт·год/кг , використовуючи електроди високої ємності та літієвий електроліт із високою провідністю, здатний працювати в умовах низького тиску. CALB планує обмежену інтеграцію автомобіля в 2027 році , а потім масове виробництво в 2028 році.
На Мюнхенській виставці 2025 року CALB продемонструвала твердотільний прототип із призматичною алюмінієвою оболонкою , сигналізуючи про перехід від досліджень і розробок до перевірки та демонстрації.
Незважаючи на різноманітність форм-факторів, одна тенденція стає все більш очевидною: пакетні елементи залишаються конструктивно вигідними для твердотільних і особливо повністю твердотільних батарей..
Порівняно з жорсткими корпусами, мішечні клітини пропонують:
Краща сумісність з ламінованими шарами твердого електроліту
Більша гнучкість конструкції для високої щільності енергії
Покращене управління стресом і безпека на рівні клітини
Оскільки твердотільні батареї переходять з пілотних ліній на масштабне виробництво, очікується, що архітектури мішечних елементів залишаться основним рішенням для додатків з високою щільністю енергії , включаючи передові електромобілі, авіацію, робототехніку та системи зберігання енергії наступного покоління.
Для системних інтеграторів акумуляторів, виробників комплектного обладнання та глобальних дистриб’юторів відстеження термінів випуску твердотільних пакетних елементів, досяжних специфікацій і готовності до виробництва є важливим. Завчасне узгодження з постачальниками щодо формату елементів, планів і масштабованості може значно знизити ризик і розблокувати конкурентні переваги, коли наступне покоління літієвих батарей виходить на ринок.
