| 定格容量 | 60Ah |
| 公称電圧(V): | 3.7v |
| サイクル寿命 | 2000回 |
| 充電率 | 1C |
| 排出率 | 3C |
| 有料 | はい |
| 公称容量 | 60ah |
| サイクルライフ | 2,000回以上 |
| 重さ | 0.8kg |
| 寸法 (長さ*幅*高さ) | 350*100*10mm |
| アプリケーション | 電力システム、家電製品、電気自動車、ゴルフカート、電動スクーター、電動自転車、中古車など。 |
次世代の電気自動車に電力を供給するように設計された SK イノベーション 60Ah NMC パウチ セルは、エネルギー密度、熱回復力、ライフサイクル耐久性の新しいベンチマークを設定します。 SK 独自のニッケル-マンガン-コバルト (NMC 811) の化学反応を活用したこのセルは、EV、商用車、大型輸送に妥協のない性能を提供します。
| ブランド | モジュール | サイズ (mm) | V&AH | 初期IR (1kHz) |
KG |
| LG | L10D | 138×11×143mm | 2.3V 10Ah | ≤0.5mΩ | 0.35kg |
| 20A | 140*14*145mm | 3.2V 20Ah | ≤0.5mΩ | 0.37kg | |
| P1.7 | 164*5*225mm | 3.7V 17Ah | ≤1.2mΩ | 0.4kg | |
| P2.7 | 164×7.5×232mm | 3.7V 27Ah | ≤1.2mΩ | 0.6kg | |
| P34/P34B | 164×7.5×232mm | 3.7V 34Ah | ≤0.8mΩ | 0.6kg | |
| P37 | 140*8*266mm | 3.7V 37Ah | ≤0.8mΩ | 0.65kg | |
| E41 | 12*160*190mm | 3.7V 41Ah | ≤0.7mΩ | 0.95kg | |
| A7 | 348*10*145mm | 3.7V 50Ah | ≤1.0mΩ | 0.9kg | |
| E63B | 301.5×14.3×99.7mm | 3.7V 60Ah | ≤0.8mΩ | 0.9kg | |
| E61 | 100×9.8×352mm | 3.7V 61Ah | ≤0.8mΩ | 0.8kg | |
| JH3 | 16×100×350mm | 3.7V 63Ah | ≤0.5mΩ | 1.84kg | |
| JP3 | 16×100×355mm | 3.7V 63Ah | ≤0.5mΩ | 1.16kg | |
| E66 | 11.3×98×357mm | 3.7V 66Ah | ≤1.2mΩ | 0.9kg | |
| E71 | 300*15*107mm | 3.7V 71Ah | ≤0.8mΩ | 1kg | |
| E76 | 325*12*145mm | 3.7V 76Ah | ≤0.8mΩ | 1.15kg | |
| E78 | 548*8*100mm | 3.7V 78Ah | ≤0.8mΩ | 1.12kg | |
| SK | C33/E305 | 7.6×210×195mm | 3.7V 30.5Ah | ≤0.7mΩ | 0.6kg |
| S26/B26 | 10*100*320mm | 3.7V 40Ah | ≤0.8mΩ | 0.65kg | |
| S11/B11 | 11*174*188mm | 3.7V 43Ah | ≤0.6mΩ | 0.75kg | |
| D21 | 11*100*300mm | 3.7V 50.5Ah | ≤0.7mΩ | 0.8kg | |
| S28/B28 | 9.5×100×354mm | 3.7V 55.6Ah | ≤0.7mΩ | 0.75kg | |
| D23 | 14×100×300mm | 3.7V 60Ah | ≤0.8mΩ | 085kg | |
| N60/E710A | 11.5×102×342mm | 3.7V 61Ah | ≤0.6mΩ | 0.9kg | |
| S22/B22 | 12*125*365mm | 3.7V 75Ah | ≤0.5mΩ | 0.9kg | |
| S003A | 14.5×102.5×531mm | 3.7V 120Ah | ≤0.6mΩ | 1.7kg | |
| ファラシス | 6*160*230mm | 3.7V 29Ah | ≤1.0mΩ | 0.5kg | |
| 7*160*230mm | 3.7V 32Ah | ≤0.9mΩ | 0.6kg | ||
| 10×161×231mm | 3.7V 53Ah | ≤1.0mΩ | 0.8kg | ||
| 10*160*230mm | 3.7V 58Ah | ≤0.7mΩ | 0.83kg | ||
| 14.3×294×103mm | 3.7V 73Ah | ≤0.8mΩ | 0.95kg | ||
| 8.2×101×542mm | 3.7V 75Ah | ≤0.7mΩ | 1.05kg | ||
| 14×295×105mm | 3.7V 76Ah | ≤0.8mΩ | 0.95kg |
60Ah 容量 (222Wh/セル): 体積密度 ≥670Wh/L を達成 – 前世代の EV セルより 15% 高い。
NMC 811 カソード: ニッケルリッチ配合により 165Wh/kg の重量密度が可能になり、NMC 622 と比較して EV 範囲が 8 ~ 12% 延長されます。
超平坦な放電曲線: 90% の SOC (充電状態) 全体で >3.2V を維持し、モーター効率を最適化します。
4C 連続/10C パルス放電: ヒルクライムや加速のために 240A の持続電流 (ピーク 600A) を供給します。
15 分間の 10 ~ 80% 充電: 独自の電解液により、リチウムメッキなしで 3C の急速充電が可能です。
5段階熱暴走シールド:
セラミックコーティングセパレータ(温度遮断温度190℃)
圧力トリガーベント(0.7MPa作動)
難燃性電解液 (UL 2580 認定)
ゼロ伝播設計: 釘刺し (ΔT <70°C) およびセル間の熱虐待テスト (ISO 6469-1) に合格します。
-40°C ~ 65°C での動作: 特許取得済みの低粘度電解液は、-30°C で >82% の容量を保持します (加熱サポートあり)。
耐振動性: 25G 正弦波振動に耐えます (SAE J2380 規格)。
EV バッテリー パック: 108S1P 構成 = 400V/55.6Ah (22.2kWh)、150km の航続距離。
電気バス/トラック: 10,000 以上のディープ サイクルで、月あたりの容量ドリフトが 0.01% 未満。
1MWh コンテナ化 ESS: 4,860 セル (97.2V/500Ah モジュール)、設計寿命は 20 年。
ピークシェービング: 2C 連続放電で 4 時間のグリッドをサポート。
eVTOL バッテリー: 浸漬冷却によるパックレベル密度 270Wh/kg。
マイニング EV: IP67 定格のパックは、10G RMS を超える振動に耐えます。
東莞美仙電力技術有限公司は先進的な設備、科学的な管理技術、優れた品質管理を備えています。当社は、18650、21700、32650、ポリマー、大型単セル電源電池、エネルギー貯蔵電池、屋外電源、非常用電源、リチウム電池パックなどに焦点を当てています。また、新エネルギー車用電池モジュールのリサイクルと準備、およびOEM&ODMサービスを提供しています。
これらの製品は、電動サーフボード、電動自転車、家庭用エネルギー貯蔵、RV エネルギー、海洋エネルギー、UPS システム、タワー ステーション、太陽エネルギー貯蔵システムなどで広く使用されています。
当社は、高度な設備、科学的管理技術、優れた品質管理により、長年にわたりこの分野に特化しており、世界中に顧客を獲得しています。
当社の工場はSGSグループによる評価、認証、検査を受けています。当社は、長期にわたるビジネス関係において信頼できるバッテリーサプライヤーとなることを目指しています。当社のバッテリーはすべて、UL、CE、ROHS、CB、UN38.3、MSDS、IEC、ISO9001などを含む国際認証に合格しています。
