SK
SK 60Ah
Gred A
60ah
3.7v
0.8kg
354*100*10mm
≥ 2,000 kali
| Ketersediaan Keselamatan: | |
|---|---|
| Kuantiti: | |
| Kapasiti Dinilai | 60Ah |
| Voltan Nominal(V): | 3.7v |
| Kitaran hidup | 2000 Kali |
| Nisbah pengecasan | 1C |
| Kadar pelepasan | 3C |
| Boleh dikenakan bayaran | ya |
| Kapasiti Nominal | 60ah |
| Kitaran Kehidupan | ≥ 2,000 kali |
| Berat badan | 0.8kg |
| Dimensi (L*W*H) | 350*100*10mm |
| Aplikasi | Sistem Kuasa Elektrik, Perkakas Rumah, Kenderaan elektrik, Kereta golf, skuter elektrik, basikal elektrik, kereta terpakai dan sebagainya. |
Direka bentuk untuk menggerakkan kenderaan elektrik generasi akan datang, SK Innovation 60Ah NMC Pouch Cell menetapkan penanda aras baharu untuk ketumpatan tenaga, daya tahan haba dan ketahanan kitaran hayat. Memanfaatkan kimia Nickel-Manganese-Cobalt (NMC 811) proprietari SK, sel ini memberikan prestasi tanpa kompromi untuk EV, armada komersial dan pengangkutan tugas berat.
| Jenama | Modul | SAIZ (mm) | V&AH | IR Permulaan (1kHz) |
KG |
| LG | L10D | 138*11*143mm | 2.3V 10Ah | ≤0.5mΩ | 0.35kg |
| 20A | 140*14*145mm | 3.2V 20Ah | ≤0.5mΩ | 0.37kg | |
| P1.7 | 164*5*225mm | 3.7V 17Ah | ≤1.2mΩ | 0.4kg | |
| P2.7 | 164*7.5*232mm | 3.7V 27Ah | ≤1.2mΩ | 0.6kg | |
| P34/P34B | 164*7.5*232mm | 3.7V 34Ah | ≤0.8mΩ | 0.6kg | |
| P37 | 140*8*266mm | 3.7V 37Ah | ≤0.8mΩ | 0.65kg | |
| E41 | 12*160*190mm | 3.7V 41Ah | ≤0.7mΩ | 0.95kg | |
| A7 | 348*10*145mm | 3.7V 50Ah | ≤1.0mΩ | 0.9kg | |
| E63B | 301.5*14.3*99.7mm | 3.7V 60Ah | ≤0.8mΩ | 0.9kg | |
| E61 | 100*9.8*352mm | 3.7V 61Ah | ≤0.8mΩ | 0.8kg | |
| JH3 | 16*100*350mm | 3.7V 63Ah | ≤0.5mΩ | 1.84kg | |
| JP3 | 16*100*355mm | 3.7V 63Ah | ≤0.5mΩ | 1.16kg | |
| E66 | 11.3*98*357mm | 3.7V 66Ah | ≤1.2mΩ | 0.9kg | |
| E71 | 300*15*107mm | 3.7V 71Ah | ≤0.8mΩ | 1kg | |
| E76 | 325*12*145mm | 3.7V 76Ah | ≤0.8mΩ | 1.15kg | |
| E78 | 548*8*100mm | 3.7V 78Ah | ≤0.8mΩ | 1.12kg | |
| SK | C33/E305 | 7.6*210*195mm | 3.7V 30.5Ah | ≤0.7mΩ | 0.6kg |
| S26/B26 | 10*100*320mm | 3.7V 40Ah | ≤0.8mΩ | 0.65kg | |
| S11/B11 | 11*174*188mm | 3.7V 43Ah | ≤0.6mΩ | 0.75kg | |
| D21 | 11*100*300mm | 3.7V 50.5Ah | ≤0.7mΩ | 0.8kg | |
| S28/B28 | 9.5*100*354mm | 3.7V 55.6Ah | ≤0.7mΩ | 0.75kg | |
| D23 | 14*100*300mm | 3.7V 60Ah | ≤0.8mΩ | 085kg | |
| N60/E710A | 11.5*102*342mm | 3.7V 61Ah | ≤0.6mΩ | 0.9kg | |
| S22/B22 | 12*125*365mm | 3.7V 75Ah | ≤0.5mΩ | 0.9kg | |
| S003A | 14.5*102.5*531mm | 3.7V 120Ah | ≤0.6mΩ | 1.7kg | |
| Farasis | 6*160*230mm | 3.7V 29Ah | ≤1.0mΩ | 0.5kg | |
| 7*160*230mm | 3.7V 32Ah | ≤0.9mΩ | 0.6kg | ||
| 10*161*231mm | 3.7V 53Ah | ≤1.0mΩ | 0.8kg | ||
| 10*160*230mm | 3.7V 58Ah | ≤0.7mΩ | 0.83kg | ||
| 14.3*294*103mm | 3.7V 73Ah | ≤0.8mΩ | 0.95kg | ||
| 8.2*101*542mm | 3.7V 75Ah | ≤0.7mΩ | 1.05kg | ||
| 14*295*105mm | 3.7V 76Ah | ≤0.8mΩ | 0.95kg |
Kapasiti 60Ah (222Wh/Sel): Mencapai ketumpatan isipadu ≥670Wh/L – 15% lebih tinggi daripada sel EV gen sebelumnya.
Katod NMC 811: Formulasi kaya nikel membolehkan ketumpatan gravimetrik 165Wh/kg, memanjangkan julat EV sebanyak 8–12% berbanding NMC 622.
Lengkung Pelepasan Ultra Rata: Mengekalkan >3.2V sepanjang 90% SOC (Keadaan Pengecasan), mengoptimumkan kecekapan motor.
4C Berterusan / Pelepasan Nadi 10C: Menghasilkan 240A berkekalan (puncak 600A) untuk pendakian dan pecutan bukit.
Pengecasan 15-Minit 10–80%: Elektrolit proprietari membolehkan pengecasan pantas 3C tanpa penyaduran litium.
Perisai Larian Termal 5 Peringkat:
Pemisah bersalut seramik (potongan haba 190°C)
Bolong tercetus tekanan (pengaktifan 0.7MPa)
Elektrolit penahan api (diperakui UL 2580)
Reka Bentuk Pembiakan Sifar: Melepasi penembusan kuku (ΔT <70°C) dan ujian penyalahgunaan haba sel-ke-sel (ISO 6469-1).
-40°C hingga 65°C Operasi: Elektrolit kelikatan rendah yang dipatenkan mengekalkan kapasiti >82% pada -30°C (dengan sokongan pemanasan).
Rintangan Getaran: Menahan getaran sinusoidal 25G (standard SAE J2380).
Pek Bateri EV: Konfigurasi 108S1P = 400V/55.6Ah (22.2kWj) untuk julat 150km.
Bas/Lori Elektrik: 10,000+ kitaran dalam dengan <0.01% kapasiti hanyut/bulan.
ESS Kontena 1MWj: 4,860 sel (modul 97.2V/500Ah) dengan hayat reka bentuk 20 tahun.
Pencukuran Puncak: Pelepasan berterusan 2C untuk sokongan grid 4 jam.
Bateri eVTOL: 270Wh/kg ketumpatan tahap pek dengan penyejukan rendaman.
EV Perlombongan: Pek bertaraf IP67 menahan getaran >10G RMS.
Dongguan Misen Power Technology Co., Ltd. memiliki peralatan canggih, teknik pengurusan saintifik dan kawalan kualiti yang sangat baik. Kami menumpukan pada 18650, 21700, 32650, polimer, bateri kuasa sel tunggal yang besar, bateri simpanan tenaga, bekalan kuasa luar, bekalan kuasa kecemasan, pek bateri litium dan banyak lagi. Dan kitar semula dan penyediaan modul bateri kenderaan tenaga baharu, serta menyediakan perkhidmatan OEM&ODM.
Produk ini digunakan secara meluas dalam papan luncur elektrik, basikal elektrik, storan tenaga rumah, tenaga RV, tenaga marin, sistem UPS, stesen menara dan sistem storan tenaga suria.
Kami pakar dalam bidang ini selama bertahun-tahun dengan peralatan canggih, teknik pengurusan saintifik, dan kawalan kualiti yang sangat baik yang menghasilkan pelanggan kami di seluruh dunia.
Kilang kami telah dinilai, disahkan dan diperiksa oleh Kumpulan SGS. Kami menyasarkan untuk menjadi pembekal bateri yang boleh dipercayai untuk hubungan perniagaan jangka panjang. Semua bateri kami telah lulus pensijilan antarabangsa, termasuk UL, CE, ROHS, CB, UN38.3, MSDS, IEC, ISO9001 dan lain-lain.
