SK
SK 60Ah
Graad A
60 ah
3.7v
0,8 kg
354*100*10mm
≥ 2 000 keer
| Beskikbaarheid: | |
|---|---|
| Hoeveelheid: | |
| Gegradeerde kapasiteit | 60 Ah |
| Nominale spanning (V): | 3.7v |
| Siklus lewe | 2000 keer |
| Die laaiverhouding | 1C |
| Die afvoertempo | 3C |
| Betaalbaar | Ja |
| Nominale kapasiteit | 60 ah |
| Siklus lewe | ≥ 2 000 keer |
| Gewig | 0,8 kg |
| Afmetings (L*B*H) | 350*100*10mm |
| Aansoeke | Elektriese kragstelsels, huishoudelike toestelle, elektriese voertuie, gholfkarretjies, elektriese bromponie, elektriese fietse, gebruikte motors en so aan. |
Die SK Innovation 60Ah NMC Pouch Cell, wat ontwerp is om die volgende generasie elektriese voertuie aan te dryf, stel nuwe maatstawwe vir energiedigtheid, termiese veerkragtigheid en lewensiklusduursaamheid. Met behulp van SK se eie Nikkel-Mangaan-Kobalt (NMC 811) chemie, lewer hierdie sel kompromislose werkverrigting vir EV's, kommersiële vlote en swaardiensvervoer.
| Handelsmerk | Module | GROOTTE (mm) | V&AH | Aanvanklike IR (1kHz) |
KG |
| LG | L10D | 138*11*143 mm | 2.3V 10Ah | ≤0.5mΩ | 0,35 kg |
| 20A | 140*14*145 mm | 3.2V 20Ah | ≤0.5mΩ | 0,37 kg | |
| P1.7 | 164*5*225 mm | 3.7V 17Ah | ≤1.2mΩ | 0,4 kg | |
| P2.7 | 164*7,5*232 mm | 3.7V 27Ah | ≤1.2mΩ | 0,6 kg | |
| P34/P34B | 164*7,5*232 mm | 3.7V 34Ah | ≤0.8mΩ | 0,6 kg | |
| P37 | 140*8*266 mm | 3.7V 37Ah | ≤0.8mΩ | 0,65 kg | |
| E41 | 12*160*190 mm | 3.7V 41Ah | ≤0.7mΩ | 0,95 kg | |
| A7 | 348*10*145 mm | 3,7V 50Ah | ≤1.0mΩ | 0,9 kg | |
| E63B | 301,5*14,3*99,7mm | 3.7V 60Ah | ≤0.8mΩ | 0,9 kg | |
| E61 | 100*9,8*352 mm | 3.7V 61Ah | ≤0.8mΩ | 0,8 kg | |
| JH3 | 16*100*350 mm | 3.7V 63Ah | ≤0.5mΩ | 1.84kg | |
| JP3 | 16*100*355 mm | 3.7V 63Ah | ≤0.5mΩ | 1,16 kg | |
| E66 | 11,3*98*357 mm | 3.7V 66Ah | ≤1.2mΩ | 0,9 kg | |
| E71 | 300*15*107 mm | 3.7V 71Ah | ≤0.8mΩ | 1 kg | |
| E76 | 325*12*145 mm | 3.7V 76Ah | ≤0.8mΩ | 1,15 kg | |
| E78 | 548*8*100 mm | 3.7V 78Ah | ≤0.8mΩ | 1,12 kg | |
| SK | C33/E305 | 7,6*210*195mm | 3.7V 30.5Ah | ≤0.7mΩ | 0,6 kg |
| S26/B26 | 10*100*320 mm | 3.7V 40Ah | ≤0.8mΩ | 0,65 kg | |
| S11/B11 | 11*174*188mm | 3.7V 43Ah | ≤0.6mΩ | 0,75 kg | |
| D21 | 11*100*300 mm | 3.7V 50.5Ah | ≤0.7mΩ | 0,8 kg | |
| S28/B28 | 9,5*100*354 mm | 3.7V 55.6Ah | ≤0.7mΩ | 0,75 kg | |
| D23 | 14*100*300 mm | 3.7V 60Ah | ≤0.8mΩ | 085 kg | |
| N60/E710A | 11,5*102*342 mm | 3.7V 61Ah | ≤0.6mΩ | 0,9 kg | |
| S22/B22 | 12*125*365 mm | 3.7V 75Ah | ≤0.5mΩ | 0,9 kg | |
| S003A | 14,5*102,5*531 mm | 3.7V 120Ah | ≤0.6mΩ | 1,7 kg | |
| Farasis | 6*160*230 mm | 3.7V 29Ah | ≤1.0mΩ | 0,5 kg | |
| 7*160*230 mm | 3.7V 32Ah | ≤0.9mΩ | 0,6 kg | ||
| 10*161*231 mm | 3.7V 53Ah | ≤1.0mΩ | 0,8 kg | ||
| 10*160*230 mm | 3.7V 58Ah | ≤0.7mΩ | 0,83 kg | ||
| 14,3*294*103mm | 3.7V 73Ah | ≤0.8mΩ | 0,95 kg | ||
| 8,2*101*542 mm | 3.7V 75Ah | ≤0.7mΩ | 1,05 kg | ||
| 14*295*105 mm | 3.7V 76Ah | ≤0.8mΩ | 0,95 kg |
60Ah-kapasiteit (222Wh/Sel): Bereik ≥670Wh/L volumetriese digtheid – 15% hoër as vorige generasie EV-selle.
NMC 811 Katode: Nikkelryke formulering maak 165Wh/kg gravimetriese digtheid moontlik, wat EV-reeks met 8–12% uitbrei teenoor NMC 622.
Ultra-plat ontladingskurwe: handhaaf >3.2V regdeur 90% SOC (State of Charge), wat motordoeltreffendheid optimaliseer.
4C Deurlopende / 10C Polsontlading: Lewer 240A volgehoue (600A piek) vir heuwels en versnelling.
15 minute 10–80% laai: Eie elektroliet maak 3C vinnige laai moontlik sonder litiumplaat.
5-stadium termiese wegholskild:
Keramiek-bedekte skeier (190°C termiese afsnypunt)
Druk-geaktiveerde vents (0.7MPa aktivering)
Vlamstoppende elektroliet (UL 2580 gesertifiseer)
Zero Propagation Design: Slaag spykerpenetrasie (ΔT <70°C) en sel-tot-sel termiese misbruiktoetse (ISO 6469-1).
-40°C tot 65°C Werking: Gepatenteerde lae-viskositeit elektroliet behou >82% kapasiteit by -30°C (met verwarming ondersteuning).
Vibrasieweerstand: Weerstaan 25G sinusvormige vibrasie (SAE J2380-standaard).
EV-batterypakke: 108S1P-konfigurasie = 400V/55.6Ah (22.2kWh) vir 150 km-reeks.
Elektriese busse/vragmotors: 10 000+ diep siklusse met <0,01% kapasiteitsdryf/maand.
1MWh Containerized ESS: 4 860 selle (97,2V/500Ah modules) met 20 jaar ontwerplewe.
Piekskeer: 2C deurlopende ontlading vir 4-uur roosterondersteuning.
eVTOL-batterye: 270Wh/kg pakvlakdigtheid met onderdompelingsverkoeling.
Myn EV's: IP67-gegradeerde pakke weerstaan vibrasie >10G RMS.
Dongguan Misen Power Technology Co., Ltd. beskik oor gevorderde toerusting, wetenskaplike bestuurstegnieke en uitstekende gehaltebeheer. Ons fokus op 18650, 21700, 32650, polimeer, groot enkelselkragbatterye, energiebergingsbatterye, buitelugkragbronne, noodkragbronne, litiumbatterypakke, en meer.En die herwinning en voorbereiding van nuwe energievoertuigbatterymodules, en verskaf OEM&ODM diens.
Hierdie produkte word wyd gebruik in elektriese branderplanke, elektriese fietse, huisenergieberging, RV-energie, mariene energie, UPS-stelsels, toringstasies en sonkrag-bergingstelsels.
Ons spesialiseer vir baie jare in hierdie veld met gevorderde toerusting, wetenskaplike bestuurstegnieke en uitstekende gehaltebeheer wat ons kliënte oor die hele wêreld verdien.
Ons fabriek is deur SGS Group geëvalueer, gesertifiseer en geïnspekteer. Ons streef daarna om 'n betroubare batteryverskaffer vir langtermyn-sakeverhoudings te wees. Al ons batterye het internasionale sertifisering geslaag, insluitend UL, CE, ROHS, CB, UN38.3, MSDS, IEC, ISO9001 en ander.
