SK
SK 60 អា
ថ្នាក់ A
60 អា
៣.៧ វ
0.8 គីឡូក្រាម
៣៥៤ * ១០០ * ១០ ម។
≥ 2,000 ដង
| ភាពមាន | |
|---|---|
| បរិមាណ៖ | |
| សមត្ថភាពវាយតម្លៃ | 60 អា |
| វ៉ុលបន្ទាប់បន្សំ (V)៖ | ៣.៧ វ |
| វដ្តជីវិត | 2000 ដង |
| សមាមាត្រនៃការសាកថ្ម | 1C |
| អត្រាបញ្ចេញ | 3C |
| អាចគិតថ្លៃបាន។ | បាទ |
| សមត្ថភាពនាមករណ៍ | 60 អា |
| វដ្តជីវិត | ≥ 2,000 ដង |
| ទម្ងន់ | 0.8 គីឡូក្រាម |
| វិមាត្រ (L*W*H) | 350 * 100 * 10 ម។ |
| កម្មវិធី | ប្រព័ន្ធថាមពលអគ្គិសនី ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ រថយន្តអគ្គិសនី រទេះវាយកូនហ្គោល ម៉ូតូអគ្គិសនី កង់អគ្គិសនី រថយន្តប្រើរួច និងផ្សេងៗទៀត។ |
រចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់រថយន្តអគ្គិសនីជំនាន់ក្រោយ SK Innovation 60Ah NMC Pouch Cell កំណត់ស្តង់ដារថ្មីសម្រាប់ដង់ស៊ីតេថាមពល ធន់នឹងកម្ដៅ និងភាពធន់នៃវដ្តជីវិត។ ដោយប្រើប្រាស់គីមីសាស្ត្រ Nickel-Manganese-Cobalt (NMC 811) ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ SK កោសិកានេះផ្តល់នូវដំណើរការដែលមិនមានការចុះសម្រុងគ្នាសម្រាប់រថយន្ត EV, កងនាវាពាណិជ្ជកម្ម និងការដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់។
| ម៉ាក | ម៉ូឌុល | SIZE (មម) | V&AH | IR ដំបូង (1kHz) |
គីឡូក្រាម |
| ក្រុមហ៊ុន LG | L10D | ១៣៨ * ១១ * ១៤៣ ម។ | 2.3V 10Ah | ≤0.5mΩ | ០,៣៥ គីឡូក្រាម |
| 20 ក | ១៤០ * ១៤ * ១៤៥ ម។ | 3.2V 20Ah | ≤0.5mΩ | ០,៣៧ គីឡូក្រាម | |
| P1.7 | ១៦៤ * ៥ * ២២៥ ម។ | 3.7V 17Ah | ≤1.2mΩ | ០,៤ គីឡូក្រាម | |
| P2.7 | ១៦៤ * ៧.៥ * ២៣២ ម។ | 3.7V 27Ah | ≤1.2mΩ | ០,៦ គីឡូក្រាម | |
| P34/P34B | ១៦៤ * ៧.៥ * ២៣២ ម។ | 3.7V 34Ah | ≤0.8mΩ | ០,៦ គីឡូក្រាម | |
| ទំ៣៧ | ១៤០ * ៨ * ២៦៦ ម។ | 3.7V 37Ah | ≤0.8mΩ | ០,៦៥ គីឡូក្រាម | |
| E41 | 12 * 160 * 190 មម | 3.7V 41Ah | ≤0.7mΩ | ០,៩៥ គីឡូក្រាម | |
| ក៧ | 348 * 10 * 145 ម។ | 3.7V 50Ah | ≤1.0mΩ | ០,៩ គីឡូក្រាម | |
| E63B | ៣០១.៥ * ១៤.៣ * ៩៩.៧ ម។ | 3.7V 60Ah | ≤0.8mΩ | ០,៩ គីឡូក្រាម | |
| E61 | 100 * 9.8 * 352 ម។ | 3.7V 61Ah | ≤0.8mΩ | 0.8 គីឡូក្រាម | |
| JH3 | 16 * 100 * 350 មម | 3.7V 63Ah | ≤0.5mΩ | 1.84 គីឡូក្រាម | |
| JP3 | ១៦ * ១០០ * ៣៥៥ ម។ | 3.7V 63Ah | ≤0.5mΩ | 1.16 គីឡូក្រាម | |
| E66 | ១១.៣ * ៩៨ * ៣៥៧ ម។ | 3.7V 66Ah | ≤1.2mΩ | ០,៩ គីឡូក្រាម | |
| E71 | ៣០០ * ១៥ * ១០៧ ម។ | 3.7V 71Ah | ≤0.8mΩ | 1 គីឡូក្រាម | |
| អ៊ី ៧៦ | 325 * 12 * 145 ម។ | 3.7V 76Ah | ≤0.8mΩ | 1.15 គីឡូក្រាម | |
| អ៊ី ៧៨ | 548 * 8 * 100 ម។ | 3.7V 78Ah | ≤0.8mΩ | 1.12 គីឡូក្រាម | |
| SK | C33/E305 | ៧.៦ * ២១០ * ១៩៥ ម។ | 3.7V 30.5Ah | ≤0.7mΩ | ០,៦ គីឡូក្រាម |
| ស២៦/B២៦ | 10 * 100 * 320 មម | 3.7V 40Ah | ≤0.8mΩ | ០,៦៥ គីឡូក្រាម | |
| S11/B11 | ១១ * ១៧៤ * ១៨៨ ម។ | 3.7V 43Ah | ≤0.6mΩ | ០,៧៥ គីឡូក្រាម | |
| ឃ២១ | 11 * 100 * 300 មម | 3.7V 50.5Ah | ≤0.7mΩ | 0.8 គីឡូក្រាម | |
| ស២៨/B២៨ | 9.5 * 100 * 354 ម។ | 3.7V 55.6Ah | ≤0.7mΩ | ០,៧៥ គីឡូក្រាម | |
| ឃ២៣ | 14 * 100 * 300 មម | 3.7V 60Ah | ≤0.8mΩ | ០៨៥ គីឡូក្រាម | |
| N60/E710A | ១១.៥ * ១០២ * ៣៤២ ម។ | 3.7V 61Ah | ≤0.6mΩ | ០,៩ គីឡូក្រាម | |
| S22/B22 | 12 * 125 * 365 ម។ | 3.7V 75Ah | ≤0.5mΩ | ០,៩ គីឡូក្រាម | |
| S003A | ១៤.៥ * ១០២.៥ * ៥៣១ ម។ | 3.7V 120Ah | ≤0.6mΩ | 1.7 គីឡូក្រាម | |
| ហ្វារ៉ាស៊ីស | 6 * 160 * 230 មម | 3.7V 29Ah | ≤1.0mΩ | 0.5 គីឡូក្រាម | |
| 7 * 160 * 230 មម | 3.7V 32Ah | ≤0.9mΩ | ០,៦ គីឡូក្រាម | ||
| 10 * 161 * 231 ម។ | 3.7V 53Ah | ≤1.0mΩ | 0.8 គីឡូក្រាម | ||
| 10 * 160 * 230 មម | 3.7V 58Ah | ≤0.7mΩ | ០,៨៣ គីឡូក្រាម | ||
| ១៤.៣ * ២៩៤ * ១០៣ ម។ | 3.7V 73Ah | ≤0.8mΩ | ០,៩៥ គីឡូក្រាម | ||
| ៨.២ * ១០១ * ៥៤២ ម។ | 3.7V 75Ah | ≤0.7mΩ | 1.05 គីឡូក្រាម | ||
| ១៤ * ២៩៥ * ១០៥ ម។ | 3.7V 76Ah | ≤0.8mΩ | ០,៩៥ គីឡូក្រាម |
សមត្ថភាព 60Ah (222Wh/Cell): សម្រេចបាន ≥670Wh/L ដង់ស៊ីតេបរិមាណ – ខ្ពស់ជាង 15% ខ្ពស់ជាងកោសិកា EV ជំនាន់មុន។
NMC 811 Cathode៖ រូបមន្តដែលសម្បូរដោយនីកែលអាចឱ្យដង់ស៊ីតេទំនាញ 165Wh/kg ពង្រីកជួរ EV ដោយ 8-12% ធៀបនឹង NMC 622។
Ultra-Flat Discharge Curve៖ រក្សា > 3.2V នៅទូទាំង 90% SOC (State of Charge) បង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ូទ័រ។
4C Continuous / 10C Pulse Discharge៖ ចែកចាយ 240A ទ្រទ្រង់ (កំពូល 600A) សម្រាប់ការឡើងភ្នំ និងការបង្កើនល្បឿន។
15-នាទី 10–80% ការសាកថ្ម៖ អេឡិចត្រូលីតដែលមានកម្មសិទ្ធិអាចឱ្យការសាកថ្មលឿន 3C ដោយមិនប្រើបន្ទះលីចូម។
5-Stage Thermal Runaway Shield៖
ឧបករណ៍បំបែកដែលស្រោបដោយសេរ៉ាមិច (កាត់ផ្តាច់កម្ដៅ 190°C)
រន្ធខ្យល់ដែលបង្កដោយសម្ពាធ (ការធ្វើឱ្យសកម្ម 0.7MPa)
អេឡិចត្រូលីតចាប់អណ្តាតភ្លើង (មានវិញ្ញាបនបត្រ UL 2580)
Zero Propagation Design៖ ឆ្លងកាត់ការជ្រៀតចូលក្រចក (ΔT <70°C) និងការធ្វើតេស្តបំពានកម្ដៅពីកោសិកាមួយទៅកោសិកា (ISO 6469-1)។
-40°C ទៅ 65°C ប្រតិបត្តិការ៖ អេឡិចត្រូលីតដែលមាន viscosity ទាបដែលមានប៉ាតង់រក្សាបាន> 82% សមត្ថភាពនៅ -30°C (ជាមួយនឹងជំនួយកំដៅ)។
ធន់នឹងរំញ័រ៖ ទប់ទល់នឹងរំញ័រ sinusoidal 25G (ស្តង់ដារ SAE J2380)។
កញ្ចប់ថ្ម EV: 108S1P config = 400V/55.6Ah (22.2kWh) សម្រាប់ជួរ 150km។
រថយន្តក្រុង/ឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនី៖ 10,000+ វដ្តដ៏ជ្រៅដែលមាន<0.01% សមត្ថភាពរសាត់ក្នុង/ខែ។
1MWh Containerized ESS: 4,860 cell (97.2V/500Ah modules) ជាមួយនឹងអាយុកាលនៃការរចនា 20 ឆ្នាំ។
Peak Shaving: ការហូរចេញជាបន្តបន្ទាប់ 2C សម្រាប់ការគាំទ្រក្រឡាចត្រង្គរយៈពេល 4 ម៉ោង។
អាគុយ eVTOL៖ ដង់ស៊ីតេកម្រិតកញ្ចប់ 270Wh/kg ជាមួយនឹងភាពត្រជាក់នៃការជ្រមុជ។
ការជីកយករ៉ែ EVs៖ កញ្ចប់វាយតម្លៃ IP67 ទប់ទល់នឹងរំញ័រ > 10G RMS ។
ក្រុមហ៊ុន Dongguan Misen Power Technology Co., Ltd. មានឧបករណ៍ទំនើបៗ បច្ចេកទេសគ្រប់គ្រងបែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងការត្រួតពិនិត្យគុណភាពដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ យើងផ្តោតលើ 18650, 21700, 32650, វត្ថុធាតុ polymer, ថ្មថាមពលកោសិកាតែមួយធំ, ថ្មផ្ទុកថាមពល, ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលក្រៅ, ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសង្គ្រោះបន្ទាន់, កញ្ចប់ថ្មលីចូម និងច្រើនទៀត។ និងការកែច្នៃ និងរៀបចំម៉ូឌុលថ្មរថយន្តថាមពលថ្មី និងផ្តល់សេវាកម្ម OEM & ODM ។
ផលិតផលទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុង ក្តារអុកអគ្គិសនី កង់អគ្គិសនី កន្លែងផ្ទុកថាមពលក្នុងផ្ទះ ថាមពល RV ថាមពលសមុទ្រ ប្រព័ន្ធ UPS ស្ថានីយប៉ម និងប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ។
យើងមានជំនាញក្នុងវិស័យនេះអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំជាមួយនឹងឧបករណ៍ទំនើបៗ បច្ចេកទេសគ្រប់គ្រងបែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងការត្រួតពិនិត្យគុណភាពដ៏ល្អឥតខ្ចោះដែលរកចំណូលបានដល់អតិថិជនទូទាំងពិភពលោក។
រោងចក្ររបស់យើងត្រូវបានវាយតម្លៃ បញ្ជាក់ និងត្រួតពិនិត្យដោយ SGS Group។ យើងមានបំណងក្លាយជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ថ្មដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ទំនាក់ទំនងអាជីវកម្មរយៈពេលវែង។ ថ្មទាំងអស់របស់យើងបានឆ្លងកាត់ការបញ្ជាក់អន្តរជាតិ រួមទាំង UL, CE, ROHS, CB, UN38.3, MSDS, IEC, ISO9001 និងផ្សេងៗទៀត។
