LG
グレードA
21ああ
3.7v
0.5kg
220*7.1*127mm
3,000回以上
| 在庫状況: | |
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| 数量: | |
| 公称電圧(V) | 3.7v |
| 定格容量 | 21Ah |
| 充電率 | 1C |
| 排出率 | 3C |
| 有料 | はい |
| 公称容量 | 21ああ |
| サイクルライフ | 3,000回以上 |
| 重さ | 0.5kg |
| 寸法 (長さ*幅*高さ) | 220*7.1*127mm |
| アプリケーション | 電力システム、家電製品、電気自動車、ゴルフカート、電動スクーター、電動自転車、中古車など。 |
使用率の高いフリート向けに設計された当社の NCM 523 パウチセル (比率 5:2:3) は、100% DOD で 3,500 サイクル以上、80% の容量保持を実現します。 20Ah セル (160x90x5mm) はマンガン安定化カソードとハードカーボンアノードを備えており、180Wh/kg のエネルギー密度と月あたり 2% 未満の自己放電率を実現します。 UL 94 V-0 認定のケーシングは、標準化されたタブによる高速交換 (90 秒) をサポートし、予熱により -15°C で容量が 90% に向上します
Q: 推奨保管温度はどれくらいですか?
A: 自己放電を最小限に抑えるため、0 ~ 25°C、SOC 30 ~ 50% の環境下で使用してください。
Q: これらのセルはリサイクルできますか?
A: はい、当社の閉ループ プログラムにより 95% リサイクル可能で、コバルト/ニッケルの回収率は 98% 以上です。

1. 艦隊の経済学
500,000 km 以上をカバーする 5 年間の保証により、TCO を 30% 削減します。
NFC タグにより、クラウド プラットフォーム経由でリアルタイムの周期追跡が可能になります。
2. 寒冷気候への適応
予熱システムは-10°Cで作動し、配送車両の効率を維持します。
都市交通におけるエネルギー回収のための 8C 回生ブレーキを処理します。
3. モジュール設計
24時間365日のライドシェアリング操作のための自動交換ステーションと互換性があります。
ライドシェアリング EV : コンパクトカーで 1 日の走行距離 300km に対応する 40kWh のパックに電力を供給します。
電気バス: 400kmの路線を走る12メートルのバスに200kWhのシステムを装備。
物流バン: 寒冷地でのラストマイル配送用に 60kWh のパックを形成します。
東莞美仙電力技術有限公司は先進的な設備、科学的な管理技術、優れた品質管理を持っています。当社は、18650、21700、32650、ポリマー、大型単セル電源電池、エネルギー貯蔵電池、屋外電源、非常用電源、リチウム電池パックなどに焦点を当てています。また、新エネルギー車用電池モジュールのリサイクルと準備、およびOEM&ODMサービスを提供しています。
これらの製品は、電動サーフボード、電動自転車、家庭用エネルギー貯蔵、RV エネルギー、海洋エネルギー、UPS システム、タワー ステーション、太陽エネルギー貯蔵システムなどで広く使用されています。
当社は、高度な設備、科学的管理技術、優れた品質管理により、長年この分野に特化しており、世界中に顧客を獲得しています。
当社の工場はSGSグループによる評価、認証、検査を受けています。当社は、長期にわたるビジネス関係において信頼できるバッテリーサプライヤーとなることを目指しています。当社のバッテリーはすべて、UL、CE、ROHS、CB、UN38.3、MSDS、IEC、ISO9001などを含む国際認証に合格しています。
