Προβολές: 0 Συγγραφέας: Επεξεργαστής ιστότοπου Ώρα δημοσίευσης: 01-07-2026 Προέλευση: Τοποθεσία
Για πολλά έργα μονάδων μπαταρίας, οι κυψέλες θήκης NCM Farasis 73Ah και 76Ah ήταν δημοφιλείς επιλογές λόγω της υψηλής ενεργειακής πυκνότητάς τους, της δομής της επίπεδης θήκης και των διαστάσεων φιλικών προς τις μονάδες. Αυτές οι κυψέλες χρησιμοποιούνται συχνά σε μονάδες ηλεκτρικών οχημάτων, ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, βιομηχανικά πακέτα μπαταριών, πρωτότυπα αποθήκευσης ενέργειας και προσαρμοσμένα συστήματα μπαταριών λιθίου υψηλής τάσης.
Ωστόσο, ένα κοινό πρόβλημα στα πραγματικά έργα είναι η σταθερότητα του εφοδιασμού. Όταν οι κυψέλες θήκης 73Ah ή 76Ah δεν είναι προσωρινά διαθέσιμες, οι μηχανικοί και οι ομάδες προμηθειών χρειάζονται μια πρακτική εναλλακτική λύση που μπορεί να ταιριάζει στην υπάρχουσα δομή της μονάδας με ελάχιστο επανασχεδιασμό.
Σε αυτή την κατάσταση, το Η κυψέλη θήκης P70 θεωρείται συχνά ως εναλλακτική επιλογή. Έχει παρόμοια πλατφόρμα τάσης, παρόμοια δομή θήκης-κυψέλης και κοντινό εύρος χωρητικότητας. Για τους κατασκευαστές μονάδων, το βασικό ερώτημα δεν είναι μόνο 'Μπορεί να χωρέσει το κελί;' αλλά επίσης 'Μπορεί η μονάδα να παραμείνει ασφαλής, ισορροπημένη και συνεπής μετά την αντικατάσταση της αρχικής κυψέλης;'
Αυτό το άρθρο συγκρίνει τις κυψέλες θήκης Farasis 73Ah, Farasis 76Ah και P70 από την άποψη του σχεδιασμού της μονάδας και εξηγεί τι πρέπει να ελεγχθεί πριν χρησιμοποιήσετε το P70 ως κελί αντικατάστασης.
Θέλετε να αντικαταστήσετε τα κελιά Farasis 73Ah ή 76Ah σε μια υπάρχουσα μονάδα; Το Misen μπορεί να βοηθήσει στον έλεγχο της διαθεσιμότητας του P70, των μηχανικών σχεδίων, της θέσης της καρτέλας, των φύλλων δεδομένων και της αντιστοίχισης δειγμάτων πριν από τη μαζική συναρμολόγηση. Προβάλετε τα στοιχεία της θήκης P70 ή επικοινωνήστε μαζί μας για να λάβετε τα πιο πρόσφατα αποθέματα και τεχνικά έγγραφα.
| Στοιχείο | Farasis 73Ah Pouch Cell | Farasis 76Ah Pouch Cell | P70 Pouch Cell |
|---|---|---|---|
| Χημεία | Κυψέλη θήκης ιόντων λιθίου NCM | Κυψέλη θήκης ιόντων λιθίου NCM | Κυψέλη θήκης ιόντων λιθίου NCM |
| Ονομαστική τάση | 3,7V | 3,7V | Περίπου 3,7 V |
| Ονομαστική χωρητικότητα | 73 Αχ | 76 Αχ | Γύρω στα 70 Ah |
| Τυπική Εφαρμογή | Μονάδα EV, e-mobility, ESS, βιομηχανικό πακέτο | Μονάδα EV, e-mobility, ESS, βιομηχανικό πακέτο | Ανταλλακτική μονάδα, μονάδα EV, προσαρμοσμένη συσκευασία |
| Πλατφόρμα διαστάσεων | Περίπου Κατηγορία μήκους 294 mm | Περίπου Κατηγορία μήκους 294 mm | Παρόμοια πλατφόρμα, απαιτείται τελικό σχέδιο |
| Δυνατότητα αντικατάστασης μονάδας | Πρωτότυπη επιλογή | Πρωτότυπη επιλογή | Κατάλληλη εναλλακτική μετά από επαλήθευση |
Τα κελιά 73Ah και 76Ah επιλέγονται συνήθως όταν το έργο απαιτεί μεγαλύτερη χωρητικότητα σε έναν συμπαγή χώρο μονάδας. Η κυψέλη P70 έχει ελαφρώς χαμηλότερη χωρητικότητα, αλλά μπορεί να είναι ευκολότερη η προέλευσή της σε ορισμένες περιπτώσεις και μπορεί να μειώσει τις καθυστερήσεις του έργου όταν το απόθεμα 73Ah ή 76Ah είναι περιορισμένο.
Οι κυψέλες θήκης NCM μεγάλου μεγέθους είναι δημοφιλείς στη σχεδίαση μονάδων επειδή παρέχουν υψηλή ενέργεια σε μια επίπεδη, αποδοτική κατασκευή χώρου. Σε σύγκριση με τις κυλινδρικές κυψέλες, οι κυψέλες θήκης μπορούν να μειώσουν τον αριθμό των παράλληλων συνδέσεων, να απλοποιήσουν το σχεδιασμό της ράβδου και να βελτιώσουν τη χρήση του χώρου μέσα στο περίβλημα της μπαταρίας.
Οι κυψέλες θήκης 73Ah και 76Ah είναι ιδιαίτερα χρήσιμες για εφαρμογές που απαιτούν:
Υψηλή ενεργειακή πυκνότητα σε μια συμπαγή μπαταρία.
Λιγότερα κελιά παράλληλα.
Χαμηλότερη πολυπλοκότητα σύνδεσης.
Ευέλικτη διάταξη μονάδας.
Μεγάλη χωρητικότητα ενός κυττάρου για EV ή βιομηχανικά συστήματα.
Για παράδειγμα, σε μια μονάδα 20S1P, η χρήση μιας κυψέλης 76Ah δίνει ένα ονομαστικό σύστημα μπαταρίας περίπου 74V και 76Ah. Εάν η ίδια μονάδα έχει κατασκευαστεί με κυψέλη P70, η πλατφόρμα τάσης παραμένει παρόμοια, αλλά η διαθέσιμη χωρητικότητα θα μειωθεί σε περίπου 70Ah. Αυτό σημαίνει ότι ο πελάτης μπορεί να δεχτεί έναν ελαφρώς μικρότερο χρόνο εκτέλεσης με αντάλλαγμα την καλύτερη διαθεσιμότητα.
Όταν η αρχική κυψέλη θήκης 73Ah ή 76Ah δεν είναι διαθέσιμη, το P70 μπορεί να είναι μια πρακτική εναλλακτική λύση για τρεις κύριους λόγους.
Πρώτον, ανήκει σε παρόμοια κατηγορία χωρητικότητας. Αν και το P70 έχει χαμηλότερη ονομαστική χωρητικότητα από 73Ah ή 76Ah, η διαφορά δεν είναι τόσο μεγάλη όσο η μετάβαση σε κυψέλη 50Ah ή 60Ah. Για πολλά έργα μονάδων, αυτό διευκολύνει την προσαρμογή του σχεδιασμού του συστήματος.
Δεύτερον, η πλατφόρμα τάσης είναι κοντά. Εάν η ονομαστική τάση, η τάση διακοπής φόρτισης και η τάση διακοπής εκφόρτισης είναι ίδιες ή πολύ κοντά, η ρύθμιση BMS μπορεί συχνά να ρυθμιστεί χωρίς αλλαγή της αρχιτεκτονικής πλήρους μπαταρίας.
Τρίτον, η μηχανική μορφή μπορεί να είναι αρκετά κοντά για ορισμένα σχέδια μονάδων. Εάν το μήκος, το πλάτος, το πάχος και η θέση της γλωττίδας ταιριάζουν με το εξάρτημα της μονάδας, το P70 μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς να επανασχεδιαστεί το πλήρες περίβλημα. Ωστόσο, αυτό πρέπει να ελέγχεται με πραγματικά σχέδια, όχι μόνο με το όνομα του μοντέλου.
Η πιο άμεση αλλαγή είναι η χρησιμοποιήσιμη χωρητικότητα.
Εάν μια μονάδα σχεδιάστηκε αρχικά με κελιά 76Ah και αλλάξει σε P70, η χωρητικότητα μπορεί να μειωθεί κατά περίπου 8%. Εάν ο αρχικός σχεδιασμός χρησιμοποιούσε κελιά 73Ah, η μείωση μπορεί να είναι περίπου 4%.
Για παράδειγμα:
Μια μονάδα 20S1P που χρησιμοποιεί κελιά 76Ah είναι περίπου 74V 76Ah.
Μια μονάδα 20S1P που χρησιμοποιεί κυψέλες P70 είναι περίπου 74V 70Ah.
Το επίπεδο τάσης είναι παρόμοιο, αλλά η συνολική ενέργεια είναι χαμηλότερη. Αυτό επηρεάζει το χρόνο εκτέλεσης, το εύρος και τον χρόνο δημιουργίας αντιγράφων ασφαλείας. Για τους πελάτες, αυτό θα πρέπει να εξηγηθεί ξεκάθαρα πριν από την αντικατάσταση.
Για πολλές βιομηχανικές εφαρμογές και εφαρμογές κινητικότητας, αυτή η μείωση είναι αποδεκτή εάν ο πελάτης χρειάζεται κυρίως γρήγορη παράδοση, παρόμοιο μέγεθος μονάδας και σταθερή διαθεσιμότητα κυψέλης. Αλλά για έργα με αυστηρές απαιτήσεις χρόνου εκτέλεσης, η ενέργεια του συστήματος πρέπει να υπολογιστεί εκ νέου.
Ακόμη και μικρές διαφορές στο πάχος των κυψελών θήκης μπορούν να επηρεάσουν την τελική στοίβα των μονάδων. Μια διαφορά 0,2 mm ή 0,5 mm ανά κελί μπορεί να γίνει σημαντική όταν πολλά κελιά στοιβάζονται μαζί.
Πριν αντικαταστήσετε το 73Ah ή το 76Ah με το P70, ελέγξτε:
Μήκος κυττάρου.
Πλάτος κυψέλης.
Πάχος κυψέλης.
Θέση καρτέλας.
Μέγεθος καρτέλας και κατεύθυνση πολικότητας.
Επίδομα πρηξίματος.
Χώρος πλάκας συμπίεσης.
Εάν η μονάδα χρησιμοποιεί σταθερό πλαίσιο αλουμινίου, ακραία πλάκα ή πλαστικό στήριγμα, η κυψέλη P70 πρέπει να ελεγχθεί φυσικά πριν από τη μαζική συναρμολόγηση.
Η αντικατάσταση κυττάρων σάκου δεν αφορά μόνο το μέγεθος του κυτταρικού σώματος. Η δομή της καρτέλας είναι εξίσου σημαντική.
Ακόμα κι αν το σώμα του κελιού ταιριάζει, ο αρχικός δίαυλος μπορεί να μην ταιριάζει εάν η απόσταση στηλοθέτη, το πλάτος της καρτέλας ή η κατεύθυνση της καρτέλας είναι διαφορετική. Αυτό μπορεί να απαιτεί νέα χάλκινη ράβδο, εύκαμπτο σύνδεσμο νικελίου-χαλκού ή εξάρτημα συγκόλλησης με λέιζερ.
Πριν την αντικατάσταση, επιβεβαιώστε:
Θετική και αρνητική θέση καρτέλας.
Υλικό καρτελών.
Πάχος γλωττίδας.
Χώρος συγκόλλησης.
Απόσταση μεταξύ καρτελών.
Διάκενο στη μονωτική πλάκα.
Για έργα μονάδων, η αντιστοίχιση καρτελών είναι συχνά η διαφορά μεταξύ μιας απλής αντικατάστασης και ενός πλήρους μηχανικού επανασχεδιασμού.
Εάν η αρχική μονάδα είχε σχεδιαστεί για 73Ah ή 76Ah, η αλλαγή σε P70 σημαίνει ότι η ρύθμιση χωρητικότητας BMS θα πρέπει να ενημερωθεί.
Τα όρια τάσης μπορεί να παραμείνουν παρόμοια εάν η πλατφόρμα χημείας είναι η ίδια, αλλά η ονομαστική χωρητικότητα, ο υπολογισμός SOC και η λογική προστασίας θα πρέπει να επανεξεταστούν.
Οι συνιστώμενοι έλεγχοι περιλαμβάνουν:
Ρύθμιση ονομαστικής χωρητικότητας.
Όριο ρεύματος φόρτισης.
Όριο ρεύματος εκφόρτισης.
Βαθμονόμηση SOC.
Κατώφλι εξισορρόπησης κυττάρων.
Προστασία από υπέρταση και υπόταση.
Εύρος προστασίας θερμοκρασίας.
Εάν το BMS εξακολουθεί να υπολογίζει το SOC με βάση τα 76Ah ενώ η πραγματική κυψέλη είναι περίπου 70Ah, η υπολειπόμενη χωρητικότητα που εμφανίζεται μπορεί να είναι ανακριβής.
Για τις μονάδες κυψελών θήκης, η συνέπεια είναι πολύ σημαντική. Οι κυψέλες πρέπει να ταιριάζουν πριν από τη συναρμολόγηση, ειδικά όταν κατασκευάζονται πακέτα υψηλής τάσης ή μονάδες με κυψέλες παράλληλα.
Τα προτεινόμενα στοιχεία που ταιριάζουν περιλαμβάνουν:
Ικανότητα.
Εσωτερική αντίσταση.
Τάση ανοιχτού κυκλώματος.
Τιμή Κ / αυτοεκφόρτιση.
Έλεγχος εμφάνισης και διόγκωσης.
παρτίδα παραγωγής.
Βάρος κυττάρων.
Μην αναμιγνύετε παλιές κυψέλες 73Ah, κύτταρα 76Ah και νέες κυψέλες P70 στην ίδια παράλληλη ομάδα, εκτός εάν η ομάδα μηχανικών έχει αξιολογήσει πλήρως τον κίνδυνο. Η διαφορετική χωρητικότητα και τα επίπεδα γήρανσης μπορεί να προκαλέσουν ανισορροπία ρεύματος κατά τη φόρτιση και την εκφόρτιση.
Για έργα αντικατάστασης, είναι συνήθως ασφαλέστερο να χρησιμοποιείτε το ίδιο μοντέλο κελιού στην ίδια λειτουργική μονάδα ή τουλάχιστον στην ίδια συμβολοσειρά σειράς.
Οι κυψέλες θήκης έχουν μεγάλη επίπεδη επιφάνεια, η οποία είναι καλή για μεταφορά θερμότητας όταν η μονάδα χρησιμοποιεί πλάκες ψύξης, θερμικά μαξιλαράκια ή πλαϊνές πλάκες αλουμινίου. Αλλά η θερμική διαδρομή πρέπει να είναι συνεπής σε όλα τα κύτταρα.
Κατά την εναλλαγή από 73Ah ή 76Ah σε P70, ελέγξτε εάν η επιφάνεια της κυψέλης, το πάχος και η πίεση συμπίεσης εξακολουθούν να ταιριάζουν με την αρχική θερμική σχεδίαση.
Εάν υπάρχει κακή επαφή μεταξύ της κυψέλης και της δομής ψύξης, ορισμένες κυψέλες μπορεί να είναι πιο ζεστές από άλλες. Αυτό μπορεί να μειώσει τη διάρκεια του κύκλου και να αυξήσει τον κίνδυνο ασφάλειας.
Για εφαρμογές υψηλής έντασης ρεύματος, οι αισθητήρες θερμοκρασίας θα πρέπει να τοποθετούνται κοντά στην πιο ζεστή περιοχή της μονάδας και όχι μόνο κοντά στην πλακέτα BMS.
Οι κυψέλες θήκης μεγάλου μεγέθους χρειάζονται κατάλληλη μηχανική υποστήριξη. Κατά τη διάρκεια των κύκλων φόρτισης και εκφόρτισης, τα κελιά της θήκης ενδέχεται να διαστέλλονται ελαφρώς. Ένας καλός σχεδιασμός μονάδας θα πρέπει να ελέγχει το πρήξιμο αποφεύγοντας την υπερβολική πίεση.
Πριν χρησιμοποιήσετε το P70 σε μια μονάδα που είχε αρχικά σχεδιαστεί για 73Ah ή 76Ah, ελέγξτε:
Δύναμη συμπίεσης.
Αντοχή τελικής πλάκας.
Πάχος μονωτικής στρώσης.
Ανάκτηση αφρού.
Χώρος επέκτασης κυψέλης.
Μακροπρόθεσμη σταθερότητα κύκλου.
Η πολύ μικρή συμπίεση μπορεί να μειώσει τη συνοχή. Η υπερβολική συμπίεση μπορεί να βλάψει το κύτταρο ή να επηρεάσει την απόδοση του κύκλου. Η δομή συμπίεσης θα πρέπει να αναθεωρηθεί με βάση το πραγματικό φύλλο δεδομένων κυψέλης και τη σχεδίαση της μονάδας.
Σε ορισμένα έργα, ναι. Αλλά δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως τυφλή αντικατάσταση.
Το P70 μπορεί να ληφθεί υπόψη όταν:
Ο πελάτης δέχεται ελαφρώς χαμηλότερη χωρητικότητα.
Η πλατφόρμα τάσης είναι συμβατή.
Οι διαστάσεις των κελιών αντιστοιχούν στο χώρο της μονάδας.
Η θέση της καρτέλας λειτουργεί με τη σχεδίαση της γραμμής διαύλου.
Οι ρυθμίσεις BMS μπορούν να προσαρμοστούν.
Οι κυψέλες ταιριάζουν με χωρητικότητα, τάση και εσωτερική αντίσταση.
Ελέγχεται ο σχεδιασμός θερμικής και συμπίεσης.
Το P70 δεν συνιστάται ως άμεση αντικατάσταση όταν:
Το έργο απαιτεί ακριβώς τον ίδιο χρόνο εκτέλεσης.
Η μονάδα δεν έχει επιπλέον ανοχή για πάχος ή θέση γλωττίδας.
Το BMS δεν μπορεί να επαναπρογραμματιστεί.
Η συσκευασία περιέχει ανάμεικτα παλιά και νέα κύτταρα.
Η εφαρμογή έχει πολύ υψηλές απαιτήσεις ρεύματος αιχμής χωρίς δοκιμή.
Ο πελάτης απαιτεί το ακριβές πρωτότυπο μοντέλο κυψέλης για πιστοποίηση ή συντήρηση.
Για νέα έργα μονάδων, το P70 μπορεί να σχεδιαστεί από την αρχή ως η κύρια επιλογή κυψέλης. Αυτό δίνει στην ομάδα μηχανικών μεγαλύτερη ευελιξία στη ράβδο διαύλου, το εξάρτημα, το BMS και τη θερμική σχεδίαση.
Για υπάρχουσες μονάδες που σχεδιάστηκαν αρχικά γύρω στις κυψέλες 73Ah ή 76Ah, το P70 θα πρέπει να αντιμετωπίζεται ως επιλογή αντικατάστασης μηχανικής. Η καλύτερη διαδικασία είναι:
Επιβεβαιώστε το αρχικό σχέδιο κελιού.
Επιβεβαιώστε το σχέδιο P70.
Συγκρίνετε το μέγεθος του σώματος και τη θέση της καρτέλας.
Δημιουργήστε ένα μικρό δείγμα ενότητας.
Δοκιμή απόδοσης φόρτισης και εκφόρτισης.
Ελέγξτε την άνοδο της θερμοκρασίας.
Ελέγξτε την ακρίβεια του BMS SOC.
Επιβεβαιώστε την αποδοχή χαμηλότερης χωρητικότητας από τον πελάτη.
Ξεκινήστε τη συναρμολόγηση παρτίδας μόνο μετά από επαλήθευση δείγματος.
Αυτή η διαδικασία συμβάλλει στη μείωση του κινδύνου εκ νέου επεξεργασίας, ανισορροπίας ή παραπόνων πελατών.
Οι κυψέλες θήκης 73Ah, 76Ah και P70 μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε πολλές παρόμοιες εφαρμογές, όπως:
Μονάδες μπαταρίας ηλεκτρικών οχημάτων.
Πακέτα μπαταριών ηλεκτρικών μοτοσυκλετών.
Βιομηχανικός κινητός εξοπλισμός.
Συστήματα μπαταριών AGV και AMR.
Μονάδες μπαταρίας αποθήκευσης ενέργειας.
Πακέτα μπαταριών λιθίου Marine και RV.
Συστήματα προσαρμοσμένων μπαταριών υψηλής τάσης.
Πρωτότυπες μονάδες μπαταρίας.
Για έργα που απαιτούν υψηλή ενεργειακή πυκνότητα και ευέλικτη σχεδίαση μονάδων, οι κυψέλες θήκης NCM παραμένουν μια ισχυρή επιλογή. Η τελική επιλογή θα πρέπει να εξαρτάται από τη διαθεσιμότητα προμήθειας, τον χώρο της μονάδας, την τρέχουσα απαίτηση, τον στόχο ζωής κύκλου και το συνολικό κόστος του έργου.
Η Misen Power προμηθεύει κυψέλες θήκης NCM και υποστηρίζει έργα προσαρμοσμένης μονάδας μπαταρίας για πελάτες που χρειάζονται ευέλικτη προμήθεια κυψελών, σχεδιασμό μονάδας και υποστήριξη συναρμολόγησης πακέτων.
Για έργα κυψελών θήκης Farasis 73Ah, Farasis 76Ah και P70, μπορούμε να βοηθήσουμε τους πελάτες με:
Σύγκριση μοντέλων κυττάρων.
Εναλλακτική σύσταση κυττάρων.
Ταίριασμα και ταξινόμηση κυττάρων.
Προτάσεις διαύλου και σύνδεσης.
Επιλογή BMS.
Ανασκόπηση δομής ενότητας.
Υποστήριξη δοκιμών δειγμάτων.
UN38.3, MSDS και συντονισμός εγγράφων αποστολής.
Εάν η αρχική σας κυψέλη 73Ah ή 76Ah έχει εξαντληθεί, το P70 μπορεί να είναι μια πρακτική εναλλακτική λύση. Πριν από τη μαζική παραγωγή, συνιστούμε να επιβεβαιώσετε το μηχανικό σχέδιο, τη ρύθμιση BMS, την απαίτηση χωρητικότητας και τη μέθοδο συναρμολόγησης της μονάδας.
Οι κυψέλες θήκης Farasis 73Ah και 76Ah είναι ισχυρές επιλογές για μονάδες μπαταρίας υψηλής ενέργειας, ειδικά όταν το έργο χρειάζεται συμπαγές μέγεθος και μεγάλη χωρητικότητα ενός κυττάρου. Αλλά όταν αυτά τα κελιά δεν είναι διαθέσιμα, το P70 μπορεί να είναι μια χρήσιμη εναλλακτική λύση για πολλά έργα λειτουργικών μονάδων.
Το κλειδί είναι η σωστή μηχανική επαλήθευση. Η χωρητικότητα, η τάση, η διάσταση, η δομή γλωττίδας, η ρύθμιση BMS, η θερμική διαχείριση και ο σχεδιασμός συμπίεσης θα πρέπει να επανεξεταστούν πριν από την αντικατάσταση.
Μια καλή κυψέλη αντικατάστασης δεν είναι απλώς αυτή με την πλησιέστερη χωρητικότητα. Πρέπει επίσης να ταιριάζει στη μονάδα, να ταιριάζει με το ηλεκτρικό σύστημα και να παραμένει σταθερό κατά τη μακροχρόνια χρήση.
Για πελάτες που κατασκευάζουν προσαρμοσμένες μονάδες κυψέλης θήκης, το Misen μπορεί να βοηθήσει στην αξιολόγηση του εάν το Farasis 73Ah, το Farasis 76Ah ή το P70 είναι η καλύτερη επιλογή με βάση τις πραγματικές απαιτήσεις του έργου.
Το P70 μπορεί να θεωρηθεί ως εναλλακτική λύση εάν ο πελάτης δέχεται ελαφρώς χαμηλότερη χωρητικότητα και οι μηχανικές διαστάσεις, η θέση της γλωττίδας, οι ρυθμίσεις BMS και ο θερμικός σχεδιασμός είναι συμβατές.
Μπορεί να είναι δυνατό, αλλά η διαφορά χωρητικότητας είναι μεγαλύτερη από την αντικατάσταση των 73Ah. Η ενέργεια της μονάδας και ο χρόνος λειτουργίας θα πρέπει να υπολογιστούν εκ νέου πριν από την αντικατάσταση.
Γενικά δεν συνιστάται η ανάμειξη διαφορετικών χωρητικοτήτων ή διαφορετικών παρτίδων στην ίδια μονάδα, ειδικά σε παράλληλες ομάδες. Η συνοχή των κυττάρων πρέπει πάντα να ελέγχεται πριν από τη συναρμολόγηση.
Τα πιο σημαντικά στοιχεία είναι οι διαστάσεις της κυψέλης, η θέση της γλωττίδας, η πλατφόρμα τάσης, η χωρητικότητα, η εσωτερική αντίσταση, οι ρυθμίσεις BMS, η θερμική επαφή και η δομή συμπίεσης.
Ναι, το P70 μπορεί να είναι κατάλληλο για μονάδες ηλεκτρικών και βιομηχανικών μπαταριών, εάν η σχεδίαση της μονάδας, οι τρέχουσες απαιτήσεις και οι συνθήκες ασφαλείας έχουν επαληθευτεί σωστά.
