Dilihat: 0 Penulis: Editor Situs Waktu Publikasi: 01-07-2026 Asal: Lokasi
Untuk banyak proyek modul baterai, sel kantong NCM Farasis 73Ah dan 76Ah telah menjadi pilihan populer karena kepadatan energinya yang tinggi, struktur kantong datar, dan dimensi ramah modul. Sel-sel ini sering digunakan dalam modul kendaraan listrik, sepeda motor listrik, paket baterai industri, prototipe penyimpanan energi, dan sistem baterai lithium tegangan tinggi khusus.
Namun, satu masalah umum dalam proyek nyata adalah stabilitas pasokan. Ketika sel kantong 73Ah atau 76Ah untuk sementara tidak tersedia, teknisi dan tim pengadaan memerlukan alternatif praktis yang dapat menyesuaikan struktur modul yang ada dengan desain ulang minimal.
Dalam situasi ini, Sel kantong P70 sering dianggap sebagai pilihan alternatif. Ia memiliki platform tegangan yang serupa, struktur sel kantong yang serupa, dan rentang kapasitas yang dekat. Bagi pembuat modul, pertanyaan kuncinya bukan hanya 'Dapatkah selnya muat?' tetapi juga 'Dapatkah modul tetap aman, seimbang, dan konsisten setelah mengganti sel aslinya?'
Artikel ini membandingkan sel kantong Farasis 73Ah, Farasis 76Ah, dan P70 dari perspektif desain modul, dan menjelaskan apa yang harus diperiksa sebelum menggunakan P70 sebagai sel pengganti.
Perlu mengganti sel Farasis 73Ah atau 76Ah pada modul yang sudah ada? Misen dapat membantu memeriksa ketersediaan P70, gambar mekanis, posisi tab, lembar data, dan pencocokan sampel sebelum perakitan massal. Lihat detail sel kantong P70 atau hubungi kami untuk mendapatkan stok dan dokumen teknis terbaru.
| Item | Sel Kantong Farasis 73Ah | Farasis 76Ah Sel Kantong Sel | Kantong P70 |
|---|---|---|---|
| Kimia | Sel kantong lithium-ion NCM | Sel kantong lithium-ion NCM | Sel kantong lithium-ion NCM |
| Tegangan Nominal | 3.7V | 3.7V | Sekitar 3.7V |
| Kapasitas Nominal | 73Ah | 76Ah | Sekitar 70Ah |
| Aplikasi Khas | Modul EV, e-mobilitas, ESS, paket industri | Modul EV, e-mobilitas, ESS, paket industri | Modul pengganti, modul EV, paket khusus |
| Platform Dimensi | Kira-kira. Kelas panjang 294mm | Kira-kira. Kelas panjang 294mm | Platform serupa, diperlukan gambar akhir |
| Potensi Penggantian Modul | Opsi asli | Opsi asli | Alternatif yang cocok setelah verifikasi |
Sel 73Ah dan 76Ah biasanya dipilih ketika proyek memerlukan kapasitas lebih tinggi dalam ruang modul yang ringkas. Sel P70 memiliki kapasitas yang sedikit lebih rendah, namun dalam beberapa kasus lebih mudah untuk mendapatkan sumbernya dan dapat mengurangi penundaan proyek ketika stok 73Ah atau 76Ah terbatas.
Sel kantong NCM format besar populer dalam desain modul karena menyediakan energi tinggi dalam struktur datar dan hemat ruang. Dibandingkan dengan sel silinder, sel kantong dapat mengurangi jumlah sambungan paralel, menyederhanakan desain busbar, dan meningkatkan pemanfaatan ruang di dalam wadah baterai.
Sel kantong 73Ah dan 76Ah sangat berguna untuk aplikasi yang memerlukan:
Kepadatan energi tinggi dalam paket baterai kompak.
Lebih sedikit sel secara paralel.
Kompleksitas koneksi yang lebih rendah.
Tata letak modul yang fleksibel.
Kapasitas sel tunggal yang besar untuk kendaraan listrik atau sistem industri.
Misalnya, pada modul 20S1P, penggunaan sel 76Ah menghasilkan sistem baterai nominal sekitar 74V dan 76Ah. Jika modul yang sama dibangun dengan sel P70, platform voltase tetap sama, namun kapasitas yang tersedia akan dikurangi menjadi sekitar 70Ah. Ini berarti pelanggan mungkin menerima waktu proses yang sedikit lebih pendek sebagai imbalan atas ketersediaan yang lebih baik.
Ketika sel kantong 73Ah atau 76Ah asli tidak tersedia, P70 dapat menjadi alternatif praktis karena tiga alasan utama.
Pertama, ia termasuk dalam kelas kapasitas serupa. Meski P70 memiliki kapasitas nominal lebih rendah dibandingkan 73Ah atau 76Ah, namun perbedaannya tidak sebesar peralihan ke sel 50Ah atau 60Ah. Bagi banyak proyek modul, hal ini memudahkan penyesuaian desain sistem.
Kedua, platform tegangan dekat. Jika voltase nominal, voltase pemutusan pengisian daya, dan voltase pemutusan pelepasan sama atau sangat dekat, pengaturan BMS sering kali dapat disesuaikan tanpa mengubah arsitektur penuh baterai.
Ketiga, format mekanis mungkin cukup mirip untuk beberapa desain modul. Jika panjang sel, lebar, ketebalan, dan posisi tab sesuai dengan perlengkapan modul, P70 dapat digunakan tanpa mendesain ulang seluruh penutup. Namun hal ini harus dicek dengan gambar asli, tidak hanya dengan nama modelnya saja.
Perubahan paling langsung adalah kapasitas yang dapat digunakan.
Jika modul awalnya dirancang dengan sel 76Ah dan diubah menjadi P70, kapasitasnya mungkin berkurang sekitar 8%. Jika desain aslinya menggunakan sel 73Ah, penurunannya mungkin sekitar 4%.
Misalnya:
Modul 20S1P menggunakan sel 76Ah kira-kira 74V 76Ah.
Modul 20S1P menggunakan sel P70 kira-kira 74V 70Ah.
Level tegangannya serupa, tetapi energi totalnya lebih rendah. Hal ini memengaruhi waktu proses, jangkauan, dan waktu pencadangan. Bagi pelanggan, hal ini harus dijelaskan dengan jelas sebelum penggantian.
Untuk banyak aplikasi industri dan mobilitas, pengurangan ini dapat diterima jika pelanggan terutama membutuhkan pengiriman yang cepat, ukuran modul yang serupa, dan ketersediaan sel yang stabil. Namun untuk proyek dengan persyaratan runtime yang ketat, energi sistem harus dihitung ulang.
Bahkan perbedaan kecil dalam ketebalan sel kantong dapat mempengaruhi tumpukan modul akhir. Perbedaan 0,2 mm atau 0,5 mm per sel dapat menjadi signifikan jika banyak sel ditumpuk menjadi satu.
Sebelum mengganti 73Ah atau 76Ah dengan P70, periksa:
Panjang sel.
Lebar sel.
Ketebalan sel.
Posisi tab.
Ukuran tab dan arah polaritas.
Tunjangan pembengkakan.
Ruang pelat kompresi.
Jika modul menggunakan rangka aluminium tetap, pelat ujung, atau dudukan plastik, sel P70 harus diuji secara fisik sebelum perakitan massal.
Penggantian sel kantong tidak hanya soal ukuran tubuh sel. Struktur tab juga sama pentingnya.
Meskipun badan selnya pas, busbar asli mungkin tidak cocok jika jarak tab, lebar tab, atau arah tab berbeda. Hal ini mungkin memerlukan busbar tembaga baru, konektor nikel-tembaga fleksibel, atau perlengkapan las laser.
Sebelum penggantian, konfirmasikan:
Lokasi tab positif dan negatif.
bahan tab.
Ketebalan tab.
Daerah pengelasan.
Jarak antar tab.
Jarak bebas ke papan insulasi.
Untuk proyek modul, pencocokan tab sering kali menjadi pembeda antara penggantian sederhana dan desain ulang mekanis penuh.
Jika modul asli dirancang untuk 73Ah atau 76Ah, mengubah ke P70 berarti pengaturan kapasitas BMS harus diperbarui.
Batas tegangan mungkin tetap sama jika platform kimianya sama, namun kapasitas terukur, penghitungan SOC, dan logika proteksi harus ditinjau.
Pemeriksaan yang direkomendasikan meliputi:
Pengaturan kapasitas terukur.
Mengisi batas saat ini.
Batas debit saat ini.
Kalibrasi SOC.
Ambang batas keseimbangan sel.
Perlindungan tegangan berlebih dan tegangan rendah.
Kisaran perlindungan suhu.
Jika BMS masih menghitung SOC berdasarkan 76Ah sedangkan sel sebenarnya sekitar 70Ah, sisa kapasitas yang ditampilkan mungkin tidak akurat.
Untuk modul sel kantong, konsistensi sangat penting. Sel harus dicocokkan sebelum perakitan, terutama saat membuat paket atau modul tegangan tinggi dengan sel secara paralel.
Item pencocokan yang direkomendasikan meliputi:
Kapasitas.
Resistensi internal.
Tegangan rangkaian terbuka.
Nilai K / self-discharge.
Inspeksi penampilan dan pembengkakan.
Kelompok produksi.
Berat sel.
Jangan mencampur sel 73Ah lama, sel 76Ah, dan sel P70 baru dalam kelompok paralel yang sama kecuali tim teknik telah sepenuhnya mengevaluasi risikonya. Kapasitas dan tingkat penuaan yang berbeda dapat menyebabkan ketidakseimbangan arus selama pengisian dan pengosongan.
Untuk proyek pengganti, biasanya lebih aman menggunakan model sel yang sama dalam modul yang sama, atau setidaknya dalam string seri yang sama.
Sel kantong memiliki permukaan datar yang besar, yang baik untuk perpindahan panas ketika modul menggunakan pelat pendingin, bantalan termal, atau pelat samping aluminium. Namun jalur termal harus konsisten di semua sel.
Saat beralih dari 73Ah atau 76Ah ke P70, periksa apakah luas permukaan sel, ketebalan, dan tekanan kompresi masih sesuai dengan desain termal aslinya.
Jika terdapat kontak yang buruk antara sel dan struktur pendingin, beberapa sel mungkin menjadi lebih panas dibandingkan sel lainnya. Hal ini dapat mengurangi masa pakai dan meningkatkan risiko keselamatan.
Untuk aplikasi arus tinggi, sensor suhu harus ditempatkan di dekat area terpanas modul, tidak hanya di dekat papan BMS.
Sel kantong format besar memerlukan dukungan mekanis yang tepat. Selama siklus pengisian dan pengosongan, sel kantong mungkin sedikit melebar. Desain modul yang baik harus mengontrol pembengkakan sekaligus menghindari tekanan berlebihan.
Sebelum menggunakan P70 dalam modul yang awalnya dirancang untuk 73Ah atau 76Ah, periksa:
Kekuatan kompresi.
Kekuatan pelat ujung.
Ketebalan lapisan isolasi.
Pemulihan bantalan busa.
Ruang ekspansi sel.
Stabilitas siklus jangka panjang.
Kompresi yang terlalu sedikit dapat mengurangi konsistensi. Kompresi yang terlalu banyak dapat merusak sel atau mempengaruhi kinerja siklus. Struktur kompresi harus ditinjau berdasarkan lembar data sel aktual dan desain modul.
Dalam beberapa proyek, ya. Namun hal ini tidak boleh dianggap sebagai pengganti yang tidak disengaja.
P70 dapat dipertimbangkan ketika:
Pelanggan menerima kapasitas yang sedikit lebih rendah.
Platform tegangan kompatibel.
Dimensi sel sesuai dengan ruang modul.
Posisi tab berfungsi dengan desain busbar.
Pengaturan BMS dapat disesuaikan.
Sel-sel tersebut disesuaikan dengan kapasitas, voltase, dan resistansi internal.
Desain termal dan kompresi diperiksa.
P70 tidak direkomendasikan sebagai pengganti langsung bila:
Proyek ini membutuhkan runtime yang persis sama.
Modul ini tidak memiliki toleransi ekstra terhadap ketebalan atau posisi tab.
BMS tidak dapat diprogram ulang.
Paket itu berisi campuran sel lama dan baru.
Aplikasi ini memiliki persyaratan arus puncak yang sangat tinggi tanpa pengujian.
Pelanggan memerlukan model sel asli yang tepat untuk sertifikasi atau pemeliharaan.
Untuk proyek modul baru, P70 dapat dirancang dari awal sebagai opsi sel utama. Hal ini memberi tim teknik lebih banyak fleksibilitas dalam busbar, perlengkapan, BMS, dan desain termal.
Untuk modul yang sudah ada yang awalnya dirancang dengan sel 73Ah atau 76Ah, P70 harus diperlakukan sebagai opsi pengganti teknis. Proses terbaik adalah:
Konfirmasikan gambar sel asli.
Konfirmasikan gambar P70.
Bandingkan ukuran tubuh dan posisi tab.
Buat modul sampel kecil.
Uji kinerja pengisian dan pengosongan.
Periksa kenaikan suhu.
Periksa keakuratan BMS SOC.
Konfirmasikan penerimaan pelanggan atas kapasitas yang lebih rendah.
Mulai perakitan batch hanya setelah verifikasi sampel.
Proses ini membantu mengurangi risiko pengerjaan ulang, ketidakseimbangan, atau keluhan pelanggan.
Sel kantong 73Ah, 76Ah dan P70 dapat digunakan dalam banyak aplikasi serupa, termasuk:
Modul baterai kendaraan listrik.
Paket baterai sepeda motor listrik.
Peralatan bergerak industri.
Sistem baterai AGV dan AMR.
Modul baterai penyimpan energi.
Paket baterai litium kelautan dan RV.
Sistem baterai khusus bertegangan tinggi.
Modul baterai prototipe.
Untuk proyek yang memerlukan kepadatan energi tinggi dan desain modul yang fleksibel, sel kantong NCM tetap menjadi pilihan yang kuat. Pilihan akhir harus bergantung pada ketersediaan pasokan, ruang modul, kebutuhan saat ini, target siklus hidup, dan total biaya proyek.
Misen Power memasok sel kantong NCM dan mendukung proyek modul baterai khusus untuk pelanggan yang membutuhkan sumber sel yang fleksibel, desain modul, dan dukungan perakitan paket.
Untuk proyek sel kantong Farasis 73Ah, Farasis 76Ah dan P70, kami dapat membantu pelanggan dengan:
Perbandingan model sel.
Rekomendasi sel alternatif.
Pencocokan dan penilaian sel.
Saran busbar dan konektor.
pemilihan BMS.
Tinjauan struktur modul.
Dukungan pengujian sampel.
UN38.3, MSDS dan koordinasi dokumen pengiriman.
Jika sel kantong 73Ah atau 76Ah asli Anda habis, P70 mungkin merupakan alternatif praktis. Sebelum produksi massal, kami menyarankan untuk mengonfirmasi gambar mekanis, pengaturan BMS, kebutuhan kapasitas, dan metode perakitan modul.
Sel kantong Farasis 73Ah dan 76Ah adalah pilihan kuat untuk modul baterai berenergi tinggi, terutama ketika proyek tersebut membutuhkan ukuran kompak dan kapasitas sel tunggal yang besar. Namun ketika sel-sel ini tidak tersedia, P70 dapat menjadi alternatif yang berguna untuk banyak proyek modul.
Kuncinya adalah verifikasi teknik yang tepat. Kapasitas, voltase, dimensi, struktur tab, pengaturan BMS, manajemen termal, dan desain kompresi semuanya harus ditinjau ulang sebelum penggantian.
Sel pengganti yang baik bukan hanya sel dengan kapasitas terdekat. Itu juga harus sesuai dengan modul, sesuai dengan sistem kelistrikan dan tetap konsisten selama penggunaan jangka panjang.
Bagi pelanggan yang membuat modul sel kantong khusus, Misen dapat membantu mengevaluasi apakah Farasis 73Ah, Farasis 76Ah, atau P70 adalah pilihan yang lebih baik berdasarkan kebutuhan proyek sebenarnya.
P70 dapat dipertimbangkan sebagai alternatif jika pelanggan menerima kapasitas yang sedikit lebih rendah dan dimensi mekanis, posisi tab, pengaturan BMS, dan desain termal kompatibel.
Bisa saja, namun perbedaan kapasitasnya lebih besar dibandingkan mengganti 73Ah. Energi dan waktu pengoperasian modul harus dihitung ulang sebelum penggantian.
Umumnya tidak disarankan untuk mencampur kapasitas yang berbeda atau batch yang berbeda dalam modul yang sama, terutama dalam kelompok paralel. Konsistensi sel harus selalu diperiksa sebelum perakitan.
Item yang paling penting adalah dimensi sel, posisi tab, platform tegangan, kapasitas, resistansi internal, pengaturan BMS, kontak termal, dan struktur kompresi.
Ya, P70 cocok untuk modul baterai EV dan industri jika desain modul, persyaratan saat ini, dan kondisi keselamatan diverifikasi dengan benar.
