Қараулар: 0 Автор: Сайт редакторы Жариялау уақыты: 2026-07-01 Шығу орны: Сайт
Көптеген аккумуляторлық модуль жобалары үшін Farasis 73Ah және 76Ah NCM қалта ұяшықтары жоғары энергия тығыздығы, тегіс дорба құрылымы және модульге ыңғайлы өлшемдері арқасында танымал таңдау болды. Бұл ұяшықтар көбінесе электрлі көлік модульдерінде, электр мотоциклдерінде, өнеркәсіптік аккумуляторлық жинақтарда, энергия сақтау прототиптерінде және жоғары вольтты литий батареяларының арнайы жүйелерінде қолданылады.
Дегенмен, нақты жобалардағы ортақ мәселенің бірі - жеткізу тұрақтылығы. 73Ah немесе 76Ah қалта ұяшықтары уақытша қолжетімсіз болғанда, инженерлер мен сатып алу топтары ең аз қайта дизайнымен бар модуль құрылымына сәйкес келетін практикалық балама қажет.
Бұл жағдайда, P70 қалта ұяшығы жиі балама опция ретінде қарастырылады. Оның ұқсас кернеу платформасы, ұқсас қапшық құрылымы және жақын сыйымдылық диапазоны бар. Модуль құрастырушылар үшін негізгі сұрақ 'Ұяшық сыйдыра ала ма?' ғана емес, сонымен қатар 'Бастапқы ұяшықты ауыстырғаннан кейін модуль қауіпсіз, теңдестірілген және тұрақты болып қала ала ма?'.
Бұл мақалада Farasis 73Ah, Farasis 76Ah және P70 қалта ұяшықтары модуль дизайны тұрғысынан салыстырылады және P70 ұяшықты ауыстыру ретінде пайдаланбас бұрын нені тексеру керектігін түсіндіреді.
Қолданыстағы модульдегі Farasis 73Ah немесе 76Ah ұяшықтарын ауыстыру керек пе? Misen P70 қолжетімділігін, механикалық сызбаларды, қойындылардың орнын, деректер парақтарын және жаппай құрастыру алдында үлгі сәйкестігін тексеруге көмектеседі. P70 қалтасының ұяшық мәліметтерін қараңыз немесе соңғы қор және техникалық құжаттарды алу үшін бізге хабарласыңыз.
| . | Farasis | : | ұяшықтары |
|---|---|---|---|
| Химия | NCM литий-ионды қапшық ұяшығы | NCM литий-ионды қапшық ұяшығы | NCM литий-ионды қапшық ұяшығы |
| Номиналды кернеу | 3,7 В | 3,7 В | 3,7 В шамасында |
| Номиналды сыйымдылық | 73Ah | 76Ah | Шамамен 70Ah |
| Типтік қолданба | EV модулі, электронды ұтқырлық, ESS, өнеркәсіптік пакет | EV модулі, электронды ұтқырлық, ESS, өнеркәсіптік пакет | Ауыстыру модулі, EV модулі, реттелетін бума |
| Өлшем платформасы | Шамамен Ұзындығы 294 мм класс | Шамамен Ұзындығы 294 мм класс | Ұқсас платформа, соңғы сызба қажет |
| Модульді ауыстыру потенциалы | Түпнұсқа опция | Түпнұсқа опция | Тексеруден кейін қолайлы балама |
73Ah және 76Ah ұяшықтары әдетте жоба ықшам модуль кеңістігінде жоғары сыйымдылықты қажет еткенде таңдалады. P70 ұяшығының сыйымдылығы сәл төмен, бірақ кейбір жағдайларда оны алу оңайырақ болуы мүмкін және 73Ah немесе 76Ah қор шектеулі болғанда жобаның кідірістерін азайтуы мүмкін.
Үлкен форматты NCM қалта ұяшықтары модульдік дизайнда танымал, себебі олар тегіс, кеңістікті үнемдейтін құрылымда жоғары энергияны қамтамасыз етеді. Цилиндрлік ұяшықтармен салыстырғанда қапшық ұяшықтары параллель қосылымдардың санын азайтады, шинаның дизайнын жеңілдетеді және батарея корпусының ішіндегі орынды пайдалануды жақсартады.
73Ah және 76Ah дорба ұяшықтары әсіресе мыналарды қажет ететін қолданбалар үшін пайдалы:
Шағын аккумулятор жинағындағы жоғары энергия тығыздығы.
Параллель орналасқан ұяшықтар саны аз.
Төмен қосылым күрделілігі.
Модульдің икемді орналасуы.
EV немесе өнеркәсіптік жүйелер үшін үлкен бір ұяшықты сыйымдылық.
Мысалы, 20S1P модулінде 76Ah ұяшықты пайдалану шамамен 74V және 76Ah номиналды батарея жүйесін береді. Егер бірдей модуль P70 ұяшығымен салынған болса, кернеу платформасы ұқсас болып қалады, бірақ қол жетімді сыйымдылық шамамен 70Ач дейін азаяды. Бұл тұтынушы жақсырақ қолжетімділік орнына сәл қысқарақ жұмыс уақытын қабылдай алатынын білдіреді.
Түпнұсқа 73Ah немесе 76Ah дорба ұяшығы қолжетімсіз болғанда, P70 үш негізгі себеп бойынша практикалық балама бола алады.
Біріншіден, ол ұқсас сыйымдылық класына жатады. P70 73Ah немесе 76Ah қарағанда номиналды сыйымдылығы төмен болса да, айырмашылық 50Ah немесе 60Ah ұяшыққа ауысу сияқты үлкен емес. Көптеген модуль жобалары үшін бұл жүйе дизайнын реттеуді жеңілдетеді.
Екіншіден, кернеу платформасы жақын. Номиналды кернеу, зарядты өшіру кернеуі және разрядты өшіру кернеуі бірдей немесе өте жақын болса, BMS параметрін батареяның толық құрылымын өзгертпестен жиі реттеуге болады.
Үшіншіден, кейбір модуль конструкциялары үшін механикалық пішім жеткілікті жақын болуы мүмкін. Ұяшық ұзындығы, ені, қалыңдығы және ілгек орны модуль бекіткішіне сәйкес келсе, P70 толық қоршау дизайнын қайта жасамай пайдалануға болады. Дегенмен, бұл модель атауымен ғана емес, нақты сызбалармен тексерілуі керек.
Ең тікелей өзгеріс – пайдалануға жарамды сыйымдылық.
Егер модуль бастапқыда 76Ah ұяшықтарымен жобаланса және P70-ге өзгертілсе, сыйымдылық шамамен 8%-ға төмендеуі мүмкін. Егер түпнұсқа дизайн 73Ah ұяшықтарды пайдаланса, төмендеу шамамен 4% болуы мүмкін.
Мысалы:
76Ah ұяшықтарды пайдаланатын 20S1P модулі шамамен 74V 76Ah құрайды.
P70 ұяшықтарын пайдаланатын 20S1P модулі шамамен 74 В 70Ач болады.
Кернеу деңгейі ұқсас, бірақ жалпы энергия төмен. Бұл орындалу уақытына, ауқымға және сақтық көшірме уақытына әсер етеді. Тұтынушылар үшін бұл ауыстыру алдында анық түсіндірілуі керек.
Көптеген өнеркәсіптік және ұтқырлық қолданбалары үшін тұтынушыға жылдам жеткізу, ұқсас модуль өлшемі және тұрақты ұяшық қолжетімділігі қажет болса, бұл қысқарту қолайлы. Бірақ орындалу уақытының қатаң талаптары бар жобалар үшін жүйе энергиясын қайта есептеу керек.
Тіпті қалта ұяшықтарының қалыңдығындағы кішігірім айырмашылықтар соңғы модуль дестесіне әсер етуі мүмкін. Көптеген ұяшықтар бір-біріне жиналғанда, әр ұяшықтағы 0,2 мм немесе 0,5 мм айырмашылық маңызды болуы мүмкін.
73Ah немесе 76Ah P70-ге ауыстырмас бұрын, тексеріңіз:
Жасуша ұзындығы.
Ұяшық ені.
Жасуша қалыңдығы.
Қойынды орны.
Қойынды өлшемі және полярлық бағыты.
Ісінуге жәрдемақы.
Сығымдау тақтасының кеңістігі.
Модуль бекітілген алюминий жақтауды, соңғы тақтаны немесе пластик ұстағышты пайдаланса, P70 ұяшығы жаппай құрастыру алдында физикалық сынақтан өтуі керек.
Қалта жасушаларын ауыстыру тек жасуша денесінің өлшеміне қатысты емес. Қойынды құрылымы бірдей маңызды.
Ұяшық корпусы сәйкес келсе де, құлақшалар аралығы, ені немесе қойынды бағыты әртүрлі болса, түпнұсқа шинасы сәйкес келмеуі мүмкін. Бұл жаңа мыс шинасын, икемді никель-мыс қосқышын немесе лазерлік дәнекерлеу құрылғысын қажет етуі мүмкін.
Ауыстыру алдында мыналарды растаңыз:
Оң және теріс қойындының орналасуы.
Қойынды материалы.
Таблетка қалыңдығы.
Дәнекерлеу аймағы.
Қойындылар арасындағы қашықтық.
Оқшаулағыш тақтаға арналған саңылау.
Модуль жобалары үшін қойындыларды сәйкестендіру көбінесе қарапайым ауыстыру мен толық механикалық қайта құру арасындағы айырмашылық болып табылады.
Түпнұсқа модуль 73Ач немесе 76Ач үшін жасалған болса, P70-ге өзгерту BMS сыйымдылығы параметрін жаңарту керек дегенді білдіреді.
Химия платформасы бірдей болса, кернеу шектері бірдей болып қалуы мүмкін, бірақ номиналды сыйымдылықты, SOC есебін және қорғау логикасын қайта қарау керек.
Ұсынылатын тексерулер мыналарды қамтиды:
Номиналды сыйымдылықты орнату.
Заряд тоғының шегі.
Разряд тоғының шегі.
SOC калибрлеу.
Жасуша теңгерімінің шегі.
Асқын кернеуден және төмен кернеуден қорғау.
Температураны қорғау диапазоны.
Егер нақты ұяшық 70Ач шамасында болғанда, BMS әлі де 76Ah негізінде SOC есептесе, көрсетілген қалған сыйымдылық дәл болмауы мүмкін.
Қалта ұяшықтары модульдері үшін консистенциясы өте маңызды. Ұяшықтарды құрастыру алдында, әсіресе жоғары вольтты пакеттерді немесе ұяшықтары бар модульдерді параллельді түрде салу кезінде сәйкестендіру керек.
Ұсынылған сәйкес элементтерге мыналар кіреді:
Сыйымдылығы.
Ішкі қарсылық.
Ашық тізбектегі кернеу.
K мәні / өздігінен разряд.
Сыртқы түрін және ісінуді тексеру.
Өндіріс партиясы.
Жасуша салмағы.
Егер инженерлік топ тәуекелді толық бағаламаса, ескі 73Ah ұяшықтарды, 76Ah ұяшықтарды және жаңа P70 ұяшықтарын бір параллель топта араластырмаңыз. Әртүрлі сыйымдылық пен қартаю деңгейлері зарядтау және разрядтау кезінде ағымдағы теңгерімсіздікті тудыруы мүмкін.
Ауыстыру жобалары үшін, әдетте, бір модуль ішінде немесе кем дегенде бірдей сериялық жол ішінде бірдей ұяшық үлгісін пайдалану қауіпсіз болады.
Қалта ұяшықтарының үлкен тегіс беті бар, бұл модуль салқындатқыш тақталарды, термиялық төсемдерді немесе алюминий бүйірлік тақталарды пайдаланған кезде жылуды тасымалдауға жақсы. Бірақ жылу жолы барлық ұяшықтар бойынша біркелкі болуы керек.
73Ah немесе 76Ah-тан P70-ге ауысқанда, ұяшық бетінің ауданы, қалыңдығы және қысу қысымы бұрынғыдай бастапқы жылу конструкциясына сәйкес келетінін тексеріңіз.
Егер ұяшық пен салқындату құрылымы арасында нашар байланыс болса, кейбір жасушалар басқаларға қарағанда қызып кетуі мүмкін. Бұл циклдің қызмет ету мерзімін қысқартуы және қауіпсіздік қаупін арттыруы мүмкін.
Жоғары ток қолданбалары үшін температура сенсорларын тек BMS тақтасының жанында ғана емес, модульдің ең ыстық аймағына жақын орналастыру керек.
Үлкен форматты қапшық жасушалары тиісті механикалық қолдауды қажет етеді. Зарядтау және разряд циклдері кезінде дорба ұяшықтары аздап кеңеюі мүмкін. Жақсы модуль дизайны шамадан тыс қысымды болдырмай, ісінуді бақылауы керек.
P70-ді бастапқыда 73Ah немесе 76Ah үшін жасалған модульде қолданбас бұрын, тексеріңіз:
Қысу күші.
Соңғы пластинаның күші.
Оқшаулау қабатының қалыңдығы.
Көбік төсеніштерін қалпына келтіру.
Жасушаның кеңею кеңістігі.
Ұзақ мерзімді цикл тұрақтылығы.
Тым аз қысу консистенцияны төмендетуі мүмкін. Тым көп қысу ұяшықты зақымдауы немесе цикл өнімділігіне әсер етуі мүмкін. Қысу құрылымы нақты ұяшық деректер парағы мен модуль дизайны негізінде қарастырылуы керек.
Кейбір жобаларда иә. Бірақ оны соқыр ауыстыру ретінде қарастыруға болмайды.
P70 келесі жағдайларда қарастырылуы мүмкін:
Тұтынушы сәл төменірек сыйымдылықты қабылдайды.
Кернеу платформасы үйлесімді.
Ұяшық өлшемдері модуль кеңістігіне сәйкес келеді.
Қойынды позициясы шинаның дизайнымен жұмыс істейді.
BMS параметрлерін реттеуге болады.
Ұяшықтар сыйымдылығы, кернеуі және ішкі кедергісі бойынша сәйкестендіріледі.
Термиялық және қысу конструкциясы тексеріледі.
P70 келесі жағдайларда тікелей ауыстыру ретінде ұсынылмайды:
Жоба дәл бірдей орындалу уақытын талап етеді.
Модульде қалыңдығына немесе қойындысының орналасуына қосымша төзімділік жоқ.
BMS қайта бағдарламаланбайды.
Пакетте ескі және жаңа аралас жасушалар бар.
Қолданба тестілеусіз өте жоғары ең жоғары ағымдағы талаптарға ие.
Тұтынушы сертификаттау немесе техникалық қызмет көрсету үшін нақты ұяшық үлгісін талап етеді.
Жаңа модуль жобалары үшін P70 басынан негізгі ұяшық опциясы ретінде жобалануы мүмкін. Бұл инженерлік топқа шина, арматура, BMS және жылу дизайнында көбірек икемділік береді.
Бастапқыда 73Ah немесе 76Ah ұяшықтары айналасында жобаланған бар модульдер үшін P70 инженерлік ауыстыру опциясы ретінде қарастырылуы керек. Ең жақсы процесс:
Бастапқы ұяшық сызбасын растаңыз.
P70 сызбасын растаңыз.
Дене өлшемі мен қойындының орнын салыстырыңыз.
Шағын үлгілік модуль құрастырыңыз.
Зарядтау және разряд өнімділігін тексеру.
Температураның көтерілуін тексеріңіз.
BMS SOC дәлдігін тексеріңіз.
Тұтынушының төмен сыйымдылықты қабылдауын растаңыз.
Пакет құрастыруды үлгіні тексергеннен кейін ғана бастаңыз.
Бұл процесс қайта өңдеу, теңгерімсіздік немесе тұтынушылардың шағымдары қаупін азайтуға көмектеседі.
73Ah, 76Ah және P70 дорба ұяшықтары көптеген ұқсас қолданбаларда қолданылуы мүмкін, соның ішінде:
Электрлік көліктің аккумуляторлық модульдері.
Электрлік мотоцикл батареялары.
Өнеркәсіптік жылжымалы жабдықтар.
AGV және AMR аккумуляторлық жүйелер.
Энергияны сақтау батареясының модульдері.
Теңіз және RV литий батареялары.
Жоғары вольтты арнайы батарея жүйелері.
Батарея модульдерінің прототипі.
Жоғары энергия тығыздығы мен икемді модуль дизайнын қажет ететін жобалар үшін NCM қалта ұяшықтары күшті нұсқа болып қала береді. Соңғы таңдау жабдықтаудың қолжетімділігіне, модуль кеңістігіне, ағымдағы сұранысқа, циклдің қызмет ету мерзіміне және жобаның жалпы құнына байланысты болуы керек.
Misen Power компаниясы NCM қалта ұяшықтарын қамтамасыз етеді және икемді ұяшық көзін, модуль дизайнын және бума құрастыру қолдауын қажет ететін тұтынушылар үшін реттелетін батарея модулінің жобаларын қолдайды.
Farasis 73Ah, Farasis 76Ah және P70 дорба ұяшықтары жобалары үшін біз тұтынушыларға көмектесе аламыз:
Жасуша моделін салыстыру.
Баламалы жасуша ұсынысы.
Ұяшықтарды сәйкестендіру және бағалау.
Шина және қосқыш туралы ұсыныстар.
BMS таңдау.
Модуль құрылымына шолу.
Үлгі тестілеуді қолдау.
UN38.3, MSDS және тасымалдау құжатын үйлестіру.
Түпнұсқа 73Ah немесе 76Ah қалта ұяшығы қоймада жоқ болса, P70 практикалық балама болуы мүмкін. Жаппай өндіріс алдында механикалық сызбаны, BMS параметрін, қуат талабын және модульді құрастыру әдісін растауды ұсынамыз.
Farasis 73Ah және 76Ah қалта ұяшықтары, әсіресе жоба ықшам өлшемді және үлкен бір ұялы сыйымдылықты қажет еткенде, жоғары қуатты батарея модульдері үшін күшті таңдау болып табылады. Бірақ бұл ұяшықтар қол жетімді болмаған кезде, P70 көптеген модуль жобалары үшін пайдалы балама бола алады.
Ең бастысы - дұрыс инженерлік тексеру. Сыйымдылықты, кернеуді, өлшемді, қойынды құрылымын, BMS параметрін, термиялық басқаруды және сығымдау дизайнын ауыстыру алдында барлығын қарап шығу керек.
Жақсы ауыстыру ұяшығы ең жақын сыйымдылығы бар ұяшық емес. Ол сондай-ақ модульге сәйкес келуі, электр жүйесіне сәйкес келуі және ұзақ мерзімді пайдалану кезінде тұрақты болуы керек.
Арнайы дорба ұяшықтарының модульдерін құрастыратын тұтынушылар үшін Misen нақты жоба талаптарына негізделген Farasis 73Ah, Farasis 76Ah немесе P70 жақсы таңдау екенін бағалауға көмектесе алады.
Егер тұтынушы азырақ төменірек сыйымдылықты қабылдаса және механикалық өлшемдер, қойындының орналасуы, BMS параметрлері және жылу дизайны үйлесімді болса, P70 балама ретінде қарастырылуы мүмкін.
Мүмкін болуы мүмкін, бірақ сыйымдылық айырмашылығы 73Ah ауыстырудан үлкенірек. Модульдің қуаты мен жұмыс уақытын ауыстыру алдында қайта есептеу керек.
Әдетте бір модульде, әсіресе параллель топтарда әртүрлі қуаттарды немесе әртүрлі партияларды араластыру ұсынылмайды. Құрастыру алдында ұяшықтардың консистенциясы әрқашан тексерілуі керек.
Ең маңызды элементтер ұяшық өлшемдері, қойындының орналасуы, кернеу платформасы, сыйымдылық, ішкі кедергі, BMS параметрлері, жылу контактісі және қысу құрылымы.
Иә, P70 EV және өнеркәсіптік батарея модульдері үшін жарамды болуы мүмкін, егер модуль дизайны, ағымдағы талаптар және қауіпсіздік шарттары дұрыс тексерілген болса.
