Farasis 73Ah vs 76Ah vs P70 Pouch Cell: របៀបជ្រើសរើសក្រឡាជំនួសសម្រាប់គម្រោងម៉ូឌុលថ្ម

សេចក្តីផ្តើម

សម្រាប់គម្រោងម៉ូឌុលថ្មជាច្រើន កោសិកាកាបូប Farasis 73Ah និង 76Ah NCM គឺជាជម្រើសដ៏ពេញនិយម ដោយសារដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ រចនាសម្ព័ន្ធថង់រាបស្មើ និងទំហំម៉ូឌុលដែលងាយស្រួលប្រើ។ កោសិកាទាំងនេះត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងម៉ូឌុលរថយន្តអគ្គិសនី ម៉ូតូអគ្គិសនី កញ្ចប់ថ្មឧស្សាហកម្ម គំរូស្តុកថាមពល និងប្រព័ន្ធអាគុយលីចូមវ៉ុលខ្ពស់ផ្ទាល់ខ្លួន។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាទូទៅមួយនៅក្នុងគម្រោងពិតគឺស្ថិរភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់។ នៅពេលដែលកោសិកាថង់ 73Ah ឬ 76Ah មិនអាចប្រើបានជាបណ្ដោះអាសន្ន វិស្វករ និងក្រុមលទ្ធកម្មត្រូវការជម្រើសជាក់ស្តែងដែលអាចបំពេញរចនាសម្ព័ន្ធម៉ូឌុលដែលមានស្រាប់ជាមួយនឹងការរចនាឡើងវិញតិចតួចបំផុត។

ក្នុងស្ថានភាពនេះ ស ក្រឡាថង់ P70 ជារឿយៗត្រូវបានចាត់ទុកថាជាជម្រើសជំនួស។ វាមានវេទិកាតង់ស្យុងស្រដៀងគ្នា រចនាសម្ព័ន្ធកោសិកាថង់ស្រដៀងគ្នា និងជួរសមត្ថភាពជិតស្និទ្ធ។ សម្រាប់​អ្នក​បង្កើត​ម៉ូឌុល សំណួរ​សំខាន់​គឺ​មិន​ត្រឹម​តែ 'តើ​ក្រឡា​អាច​សម​បាន​ទេ?' ប៉ុន្តែ​ក៏ 'តើ​ម៉ូឌុល​អាច​នៅ​មាន​សុវត្ថិភាព មាន​តុល្យភាព និង​ជាប់លាប់​បន្ទាប់​ពី​ជំនួស​ក្រឡា​ដើម​ឬ​ទេ?'

អត្ថបទនេះប្រៀបធៀបកោសិកាថង់ Farasis 73Ah, Farasis 76Ah និង P70 ពីទស្សនៈនៃការរចនាម៉ូឌុល ហើយពន្យល់ពីអ្វីដែលគួរពិនិត្យមុនពេលប្រើ P70 ជាក្រឡាជំនួស។

ត្រូវការជំនួសកោសិកា Farasis 73Ah ឬ 76Ah នៅក្នុងម៉ូឌុលដែលមានស្រាប់? Misen អាចជួយពិនិត្យមើលភាពអាចរកបានរបស់ P70 គំនូរមេកានិច ទីតាំងផ្ទាំង សន្លឹកទិន្នន័យ និងការផ្គូផ្គងគំរូមុនពេលប្រមូលផ្តុំដ៏ធំ។ មើលព័ត៌មានលម្អិតនៃក្រឡាថង់ P70 ឬ ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំដើម្បីទទួលបានស្តុក និងឯកសារបច្ចេកទេសចុងក្រោយបំផុត។

ការប្រៀបធៀបរហ័ស៖ ហ្វារ៉ាស៊ីស 73Ah, 76Ah និង P70 Pouch Cells

Item	Farasis 73Ah Pouch Cell	Farasis 76Ah Pouch Cell	P70 Pouch Cell
គីមីវិទ្យា	កោសិកាថង់លីចូម-អ៊ីយ៉ុង NCM	កោសិកាថង់លីចូម-អ៊ីយ៉ុង NCM	កោសិកាថង់លីចូម-អ៊ីយ៉ុង NCM
វ៉ុលបន្ទាប់បន្សំ	3.7V	3.7V	ប្រហែល 3.7V
សមត្ថភាពនាមករណ៍	៧៣ អេ	៧៦ អេ	ប្រហែល 70Ah
កម្មវិធីធម្មតា។	ម៉ូឌុល EV, e-mobility, ESS, កញ្ចប់ឧស្សាហកម្ម	ម៉ូឌុល EV, e-mobility, ESS, កញ្ចប់ឧស្សាហកម្ម	ម៉ូឌុលជំនួស, ម៉ូឌុល EV, កញ្ចប់ផ្ទាល់ខ្លួន
វេទិកាវិមាត្រ	ប្រហែល ថ្នាក់ប្រវែង ២៩៤ ម។	ប្រហែល ថ្នាក់ប្រវែង ២៩៤ ម។	វេទិកាស្រដៀងគ្នានេះ ត្រូវការគំនូរចុងក្រោយ
សក្តានុពលជំនួសម៉ូឌុល	ជម្រើសដើម	ជម្រើសដើម	ជម្រើសសមស្របបន្ទាប់ពីការផ្ទៀងផ្ទាត់

កោសិកា 73Ah និង 76Ah ជាធម្មតាត្រូវបានជ្រើសរើសនៅពេលដែលគម្រោងនេះត្រូវការសមត្ថភាពខ្ពស់ជាងនៅក្នុងទំហំម៉ូឌុលបង្រួម។ ក្រឡា P70 មានសមត្ថភាពទាបជាងបន្តិច ប៉ុន្តែវាអាចមានភាពងាយស្រួលក្នុងការផ្តល់ប្រភពក្នុងករណីខ្លះ ហើយអាចកាត់បន្ថយការពន្យារពេលគម្រោងនៅពេលដែលស្តុក 73Ah ឬ 76Ah មានកំណត់។

ហេតុអ្វីបានជា 73Ah និង 76Ah Pouch Cells ត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅក្នុងម៉ូឌុល

កោសិកាថង់ NCM ទ្រង់ទ្រាយធំ មានប្រជាប្រិយភាពក្នុងការរចនាម៉ូឌុល ព្រោះវាផ្តល់ថាមពលខ្ពស់នៅក្នុងរចនាសម្ព័នផ្ទះល្វែងដែលមានប្រសិទ្ធភាព។ បើប្រៀបធៀបជាមួយកោសិការាងស៊ីឡាំង កោសិកាថង់អាចកាត់បន្ថយចំនួននៃការតភ្ជាប់ប៉ារ៉ាឡែល ធ្វើឱ្យការរចនារបារ busbar ងាយស្រួល និងកែលម្អការប្រើប្រាស់ចន្លោះនៅខាងក្នុងប្រអប់ថ្ម។

កោសិកាថង់ 73Ah និង 76Ah មានប្រយោជន៍ជាពិសេសសម្រាប់កម្មវិធីដែលត្រូវការ៖

ដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់នៅក្នុងកញ្ចប់ថ្មតូច។

កោសិកាស្របគ្នា។

ភាពស្មុគស្មាញនៃការតភ្ជាប់ទាប។

ប្លង់ម៉ូឌុលដែលអាចបត់បែនបាន។

សមត្ថភាពកោសិកាតែមួយធំសម្រាប់ EV ឬប្រព័ន្ធឧស្សាហកម្ម។

ឧទាហរណ៍នៅក្នុងម៉ូឌុល 20S1P ដោយប្រើក្រឡា 76Ah ផ្តល់ឱ្យប្រព័ន្ធថ្មបន្ទាប់បន្សំប្រហែល 74V និង 76Ah ។ ប្រសិនបើម៉ូឌុលដូចគ្នាត្រូវបានសាងសង់ជាមួយកោសិកា P70 នោះវេទិកាវ៉ុលនៅតែស្រដៀងគ្នា ប៉ុន្តែសមត្ថភាពដែលមាននឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយមកនៅប្រហែល 70Ah ។ នេះមានន័យថា អតិថិជនអាចទទួលយករយៈពេលដំណើរការខ្លីជាងបន្តិច ជាថ្នូរនឹងភាពអាចរកបានកាន់តែប្រសើរ។

ហេតុអ្វីបានជា P70 អាចត្រូវបានគេពិចារណានៅពេលដែល 73Ah ឬ 76Ah អស់ពីស្តុក

នៅពេលដែលកោសិកាកាបូប 73Ah ឬ 76Ah ដើមមិនអាចប្រើបាន P70 អាចជាជម្រើសជាក់ស្តែងសម្រាប់ហេតុផលសំខាន់ៗបី។

ដំបូងវាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ថ្នាក់សមត្ថភាពស្រដៀងគ្នា។ ទោះបីជា P70 មានសមត្ថភាពបន្ទាប់បន្សំទាបជាង 73Ah ឬ 76Ah ក៏ដោយ ភាពខុសគ្នាគឺមិនធំដូចការប្តូរទៅក្រឡា 50Ah ឬ 60Ah នោះទេ។ សម្រាប់គម្រោងម៉ូឌុលជាច្រើន នេះធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការកែសម្រួលការរចនាប្រព័ន្ធ។

ទីពីរវេទិកាវ៉ុលគឺនៅជិត។ ប្រសិនបើវ៉ុលបន្ទាប់បន្សំ វ៉ុលកាត់ផ្តាច់បន្ទុក និងវ៉ុលកាត់ផ្តាច់គឺដូចគ្នា ឬជិតខ្លាំង ការកំណត់ BMS ជារឿយៗអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយមិនផ្លាស់ប្តូរស្ថាបត្យកម្មថ្មពេញ។

ទីបី ទម្រង់មេកានិកអាចមានភាពជិតស្និទ្ធគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការរចនាម៉ូឌុលមួយចំនួន។ ប្រសិនបើប្រវែងក្រឡា ទទឹង កម្រាស់ និងទីតាំងផ្ទាំងត្រូវគ្នានឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ម៉ូឌុល P70 អាចត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយមិនចាំបាច់រៀបចំឡើងវិញនូវឯករភជប់ពេញលេញនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះត្រូវតែពិនិត្យជាមួយគំនូរពិតប្រាកដមិនត្រឹមតែជាមួយឈ្មោះម៉ូដែលប៉ុណ្ណោះទេ។

ភាពខុសគ្នានៃសមត្ថភាព៖ តើមានអ្វីកើតឡើងនៅពេលជំនួស 76Ah ជាមួយ P70?

ការផ្លាស់ប្តូរដោយផ្ទាល់បំផុតគឺសមត្ថភាពដែលអាចប្រើប្រាស់បាន។

ប្រសិនបើម៉ូឌុលមួយត្រូវបានរចនាដំបូងជាមួយកោសិកា 76Ah ហើយត្រូវបានប្តូរទៅ P70 នោះសមត្ថភាពអាចថយចុះប្រហែល 8% ។ ប្រសិនបើការរចនាដើមបានប្រើកោសិកា 73Ah ការថយចុះអាចមានប្រហែល 4% ។

ឧទាហរណ៍៖

ម៉ូឌុល 20S1P ប្រើកោសិកា 76Ah គឺប្រហែល 74V 76Ah ។

ម៉ូឌុល 20S1P ប្រើកោសិកា P70 គឺប្រហែល 74V 70Ah ។

កម្រិតវ៉ុលគឺស្រដៀងគ្នាប៉ុន្តែថាមពលសរុបគឺទាបជាង។ វាប៉ះពាល់ដល់ពេលវេលាដំណើរការ ជួរ និងពេលវេលាបម្រុងទុក។ សម្រាប់អតិថិជន នេះគួរតែត្រូវបានពន្យល់យ៉ាងច្បាស់មុនពេលជំនួស។

សម្រាប់កម្មវិធីឧស្សាហកម្ម និងចល័តជាច្រើន ការកាត់បន្ថយនេះគឺអាចទទួលយកបាន ប្រសិនបើអតិថិជនភាគច្រើនត្រូវការការដឹកជញ្ជូនលឿន ទំហំម៉ូឌុលស្រដៀងគ្នា និងលទ្ធភាពមានកោសិកាមានស្ថេរភាព។ ប៉ុន្តែសម្រាប់គម្រោងដែលមានតម្រូវការពេលដំណើរការដ៏តឹងរឹង ថាមពលប្រព័ន្ធត្រូវតែគណនាឡើងវិញ។

បញ្ហាការរចនាម៉ូឌុលដែលត្រូវពិនិត្យមុនពេលប្រើ P70

1. វិមាត្រក្រឡា និងកម្ពស់ជង់

សូម្បីតែភាពខុសប្លែកគ្នាតិចតួចនៅក្នុងកម្រាស់ក្រឡាថង់អាចប៉ះពាល់ដល់ជង់ម៉ូឌុលចុងក្រោយ។ ភាពខុសគ្នា 0.2 ម.ម ឬ 0.5 ម.ម ក្នុងមួយក្រឡាអាចមានសារៈសំខាន់នៅពេលដែលកោសិកាជាច្រើនត្រូវបានដាក់ជង់ជាមួយគ្នា។

មុនពេលជំនួស 73Ah ឬ 76Ah ជាមួយ P70 សូមពិនិត្យមើល៖

ប្រវែងក្រឡា។

ទទឹងក្រឡា។

កម្រាស់កោសិកា។

ទីតាំងផ្ទាំង។

ទំហំផ្ទាំង និងទិសដៅរាងប៉ូល។

ប្រាក់ឧបត្ថម្ភហើម។

ចន្លោះចានបង្ហាប់។

ប្រសិនបើម៉ូឌុលប្រើស៊ុមអាលុយមីញ៉ូមថេរ ចានចុង ឬអ្នកកាន់ផ្លាស្ទិច កោសិកា P70 ត្រូវតែធ្វើតេស្តរាងកាយមុនពេលប្រមូលផ្តុំ។

2. ទីតាំងផ្ទាំង និងការរចនារបារប៊ូស

ការជំនួសកោសិកាថង់មិនគ្រាន់តែអំពីទំហំកោសិកាប៉ុណ្ណោះទេ រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទាំងមានសារៈសំខាន់ដូចគ្នា។

ទោះបីជាតួក្រឡាត្រូវគ្នាក៏ដោយ របារ busbar ដើមអាចមិនត្រូវគ្នា ប្រសិនបើគម្លាតផ្ទាំង ទទឹងផ្ទាំង ឬទិសដៅផ្ទាំងខុសគ្នា។ នេះអាចតម្រូវឱ្យមាន busbar ទង់ដែងថ្មី ឧបករណ៍ភ្ជាប់នីកែល-ទង់ដែងដែលអាចបត់បែនបាន ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ឡាស៊ែរ។

មុនពេលជំនួស សូមបញ្ជាក់៖

ទីតាំងផ្ទាំងវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាន។

សម្ភារៈផ្ទាំង។

កម្រាស់ផ្ទាំង។

តំបន់ផ្សារ។

ចម្ងាយរវាងផ្ទាំង។

ការបោសសំអាតបន្ទះអ៊ីសូឡង់។

សម្រាប់គម្រោងម៉ូឌុល ការផ្គូផ្គងផ្ទាំងជារឿយៗជាភាពខុសគ្នារវាងការជំនួសដ៏សាមញ្ញ និងការរចនាឡើងវិញនូវមេកានិចពេញលេញ។

3. ការកំណត់សមត្ថភាព BMS និងការក្រិតតាមខ្នាត SOC

ប្រសិនបើម៉ូឌុលដើមត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ 73Ah ឬ 76Ah ការផ្លាស់ប្តូរទៅ P70 មានន័យថាការកំណត់សមត្ថភាព BMS គួរតែត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។

ដែនកំណត់វ៉ុលអាចនៅដដែល ប្រសិនបើវេទិកាគីមីវិទ្យាដូចគ្នា ប៉ុន្តែសមត្ថភាពវាយតម្លៃ ការគណនា SOC និងតក្កវិជ្ជាការពារគួរតែត្រូវបានពិនិត្យ។

ការត្រួតពិនិត្យដែលបានណែនាំរួមមាន:

ការកំណត់សមត្ថភាពដែលបានវាយតម្លៃ។

គិតថ្លៃដែនកំណត់បច្ចុប្បន្ន។

បញ្ចេញដែនកំណត់បច្ចុប្បន្ន។

ការក្រិតតាមខ្នាត SOC ។

កម្រិតតុល្យភាពកោសិកា។

ការការពារលើសវ៉ុលនិងក្រោមវ៉ុល។

ជួរការពារសីតុណ្ហភាព។

ប្រសិនបើ BMS នៅតែគណនា SOC ដោយផ្អែកលើ 76Ah ខណៈពេលដែលក្រឡាពិតមានប្រហែល 70Ah នោះសមត្ថភាពដែលនៅសល់ដែលបានបង្ហាញអាចមានភាពមិនត្រឹមត្រូវ។

4. ការផ្គូផ្គងកោសិកានិងភាពស៊ីសង្វាក់នៃបាច់

សម្រាប់ម៉ូឌុលកោសិកាថង់ ភាពស្ថិតស្ថេរមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ក្រឡាគួរតែត្រូវបានផ្គូផ្គងមុនពេលដំឡើង ជាពិសេសនៅពេលបង្កើតកញ្ចប់តង់ស្យុងខ្ពស់ ឬម៉ូឌុលដែលមានកោសិកាស្របគ្នា។

ធាតុដែលត្រូវគ្នាដែលបានណែនាំរួមមាន:

សមត្ថភាព។

ការតស៊ូផ្ទៃក្នុង។

បើកវ៉ុលសៀគ្វី។

តម្លៃ K / ការបញ្ចេញដោយខ្លួនឯង។

ការត្រួតពិនិត្យរូបរាងនិងហើម។

បាច់ផលិតកម្ម។

ទម្ងន់កោសិកា។

កុំលាយកោសិកាចាស់ 73Ah កោសិកា 76Ah និងកោសិកា P70 ថ្មីនៅក្នុងក្រុមប៉ារ៉ាឡែលដូចគ្នា លុះត្រាតែក្រុមវិស្វកម្មបានវាយតម្លៃយ៉ាងពេញលេញនូវហានិភ័យ។ សមត្ថភាព និងកម្រិតនៃភាពចាស់ខុសៗគ្នាអាចបណ្តាលឱ្យមានអតុល្យភាពបច្ចុប្បន្នកំឡុងពេលសាកថ្ម និងការឆក់។

សម្រាប់គម្រោងជំនួស ជាធម្មតាវាមានសុវត្ថិភាពជាងក្នុងការប្រើគំរូក្រឡាដូចគ្នានៅក្នុងម៉ូឌុលដូចគ្នា ឬយ៉ាងហោចណាស់នៅក្នុងខ្សែអក្សរស៊េរីដូចគ្នា។

5. ការគ្រប់គ្រងកំដៅ

កោសិកាថង់មានផ្ទៃសំប៉ែតធំ ដែលល្អសម្រាប់ការផ្ទេរកំដៅនៅពេលដែលម៉ូឌុលប្រើចានត្រជាក់ បន្ទះកម្ដៅ ឬបន្ទះចំហៀងអាលុយមីញ៉ូម។ ប៉ុន្តែផ្លូវកម្ដៅត្រូវតែស្របគ្នានៅទូទាំងកោសិកាទាំងអស់។

នៅពេលប្តូរពី 73Ah ឬ 76Ah ទៅ P70 សូមពិនិត្យមើលថាតើផ្ទៃក្រឡា កម្រាស់ និងសម្ពាធបង្ហាប់នៅតែត្រូវគ្នានឹងការរចនាកម្ដៅដើម។

ប្រសិនបើមានទំនាក់ទំនងមិនល្អរវាងកោសិកា និងរចនាសម្ព័ន្ធត្រជាក់ កោសិកាខ្លះអាចក្តៅជាងកោសិកាផ្សេងទៀត។ នេះអាចកាត់បន្ថយអាយុវដ្ត និងបង្កើនហានិភ័យសុវត្ថិភាព។

សម្រាប់កម្មវិធីដែលមានចរន្តខ្ពស់ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពគួរតែត្រូវបានដាក់នៅជិតតំបន់ក្តៅបំផុតនៃម៉ូឌុល មិនត្រឹមតែនៅជិតបន្ទះ BMS ប៉ុណ្ណោះទេ។

6. ការបង្ហាប់មេកានិចនិងការត្រួតពិនិត្យការហើម

កោសិកាថង់ដែលមានទំហំធំត្រូវការជំនួយមេកានិកត្រឹមត្រូវ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការសាកថ្ម និងការបញ្ចេញចោល កោសិកាថង់អាចពង្រីកបន្តិច។ ការរចនាម៉ូឌុលដ៏ល្អគួរតែគ្រប់គ្រងការហើមខណៈពេលដែលជៀសវាងសម្ពាធលើស។

មុនពេលប្រើ P70 នៅក្នុងម៉ូឌុលដែលត្រូវបានរចនាឡើងដំបូងសម្រាប់ 73Ah ឬ 76Ah សូមពិនិត្យមើល៖

កម្លាំងបង្ហាប់។

កម្លាំងចុង។

កម្រាស់ស្រទាប់អ៊ីសូឡង់។

ការងើបឡើងវិញនៃបន្ទះ Foam ។

ទំហំពង្រីកកោសិកា។

ស្ថេរភាពវដ្តរយៈពេលវែង។

ការបង្ហាប់តិចតួចពេកអាចកាត់បន្ថយភាពជាប់លាប់។ ការបង្ហាប់ច្រើនពេកអាចបំផ្លាញកោសិកា ឬប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការវដ្ត។ រចនាសម្ព័ន្ធបង្ហាប់គួរតែត្រូវបានពិនិត្យឡើងវិញដោយផ្អែកលើសន្លឹកទិន្នន័យក្រឡាជាក់ស្តែង និងការរចនាម៉ូឌុល។

តើ P70 អាចជំនួសហ្វារ៉ាស៊ីស 73Ah ឬ 76Ah ដោយផ្ទាល់បានទេ?

នៅក្នុងគម្រោងមួយចំនួនបាទ។ ប៉ុន្តែ​វា​មិន​គួរ​ចាត់​ទុក​ជា​ការ​ជំនួស​ការ​ធ្លាក់​ចុះ​ពិការ​ភ្នែក​ឡើយ។

P70 អាចត្រូវបានពិចារណានៅពេលដែល:

អតិថិជនទទួលយកសមត្ថភាពទាបជាងបន្តិច។

វេទិកាវ៉ុលគឺត្រូវគ្នា។

វិមាត្រក្រឡាត្រូវគ្នានឹងទំហំម៉ូឌុល។

ទីតាំងផ្ទាំងដំណើរការជាមួយការរចនារបារ busbar ។

ការកំណត់ BMS អាចត្រូវបានកែតម្រូវ។

កោសិកាត្រូវបានផ្គូផ្គងដោយសមត្ថភាពវ៉ុលនិងភាពធន់ទ្រាំខាងក្នុង។

ការរចនាកំដៅនិងការបង្ហាប់ត្រូវបានពិនិត្យ។

P70 មិនត្រូវបានណែនាំជាការជំនួសដោយផ្ទាល់នៅពេលដែល៖

គម្រោងនេះទាមទារពេលវេលាដំណើរការដូចគ្នា។

ម៉ូឌុលមិនមានការអត់ធ្មត់បន្ថែមសម្រាប់កម្រាស់ ឬទីតាំងផ្ទាំងទេ។

BMS មិនអាចត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញទេ។

កញ្ចប់មានផ្ទុកកោសិកាចាស់ និងថ្មីចម្រុះ។

កម្មវិធីនេះមានតម្រូវការបច្ចុប្បន្នខ្ពស់បំផុតដោយមិនចាំបាច់ធ្វើតេស្ត។

អតិថិជនទាមទារគំរូកោសិកាដើមពិតប្រាកដសម្រាប់ការបញ្ជាក់ ឬការថែទាំ។

ការណែនាំអំពីការជ្រើសរើសជាក់ស្តែង

សម្រាប់គម្រោងម៉ូឌុលថ្មី P70 អាចត្រូវបានរចនាឡើងតាំងពីដំបូងជាជម្រើសក្រឡាសំខាន់។ នេះផ្តល់ឱ្យក្រុមវិស្វករភាពបត់បែនបន្ថែមទៀតនៅក្នុង busbar, fixture, BMS និងការរចនាកម្ដៅ។

សម្រាប់ម៉ូឌុលដែលមានស្រាប់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដំបូងនៅជុំវិញកោសិកា 73Ah ឬ 76Ah P70 គួរតែត្រូវបានចាត់ទុកជាជម្រើសជំនួសផ្នែកវិស្វកម្ម។ ដំណើរការល្អបំផុតគឺ៖

បញ្ជាក់គំនូរក្រឡាដើម។

បញ្ជាក់គំនូរ P70 ។

ប្រៀបធៀបទំហំរាងកាយ និងទីតាំងផ្ទាំង។

បង្កើតម៉ូឌុលគំរូតូចមួយ។

សាកល្បង​ការ​សាក​ថ្ម និង​ការ​បញ្ចេញ​ថាមពល។

ពិនិត្យមើលការកើនឡើងសីតុណ្ហភាព។

ពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវ BMS SOC ។

បញ្ជាក់ការទទួលយករបស់អតិថិជនអំពីសមត្ថភាពទាប។

ចាប់ផ្តើមការផ្គុំជាបាច់បន្ទាប់ពីការផ្ទៀងផ្ទាត់គំរូប៉ុណ្ណោះ។

ដំណើរការនេះជួយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការងារឡើងវិញ អតុល្យភាព ឬពាក្យបណ្តឹងរបស់អតិថិជន។

កម្មវិធីដែលបានណែនាំ

កោសិកាថង់ 73Ah, 76Ah និង P70 អាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងកម្មវិធីស្រដៀងគ្នាជាច្រើន រួមមាន:

ម៉ូឌុលអាគុយរថយន្តអគ្គិសនី។

កញ្ចប់អាគុយម៉ូតូអគ្គិសនី។

ឧបករណ៍ចល័តឧស្សាហកម្ម។

ប្រព័ន្ធថ្ម AGV និង AMR ។

ម៉ូឌុលថ្មផ្ទុកថាមពល។

កញ្ចប់ថ្ម Lithium Marine និង RV ។

ប្រព័ន្ធថាមពលថ្មផ្ទាល់ខ្លួនដែលមានវ៉ុលខ្ពស់។

ម៉ូឌុលថ្មគំរូ។

សម្រាប់គម្រោងដែលត្រូវការដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ និងការរចនាម៉ូឌុលដែលអាចបត់បែនបាន កោសិកាថង់ NCM នៅតែជាជម្រើសដ៏រឹងមាំ។ ជម្រើសចុងក្រោយគួរតែអាស្រ័យលើភាពអាចរកបាននៃការផ្គត់ផ្គង់ ទំហំម៉ូឌុល តម្រូវការបច្ចុប្បន្ន គោលដៅជីវិតវដ្ត និងតម្លៃគម្រោងសរុប។

ការគាំទ្រ Misen សម្រាប់គម្រោង Pouch Cell Module Projects

Misen Power ផ្គត់ផ្គង់កោសិកាថង់ NCM និងគាំទ្រគម្រោងម៉ូឌុលថ្មផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់អតិថិជនដែលត្រូវការប្រភពកោសិកាដែលអាចបត់បែនបាន ការរចនាម៉ូឌុល និងការគាំទ្រការផ្គុំកញ្ចប់។

សម្រាប់គម្រោងកោសិកាកាបូប Farasis 73Ah, Farasis 76Ah និង P70 យើងអាចជួយអតិថិជនជាមួយ៖

ការប្រៀបធៀបគំរូកោសិកា។

ការណែនាំក្រឡាជំនួស។

ការផ្គូផ្គងនិងចំណាត់ថ្នាក់កោសិកា

ការណែនាំ Busbar និងឧបករណ៍ភ្ជាប់។

ការជ្រើសរើស BMS ។

ការពិនិត្យមើលរចនាសម្ព័ន្ធម៉ូឌុល។

ការគាំទ្រការធ្វើតេស្តគំរូ។

UN38.3, MSDS និងការសម្របសម្រួលឯកសារដឹកជញ្ជូន។

ប្រសិនបើកោសិកាកាបូប 73Ah ឬ 76Ah ដើមរបស់អ្នកអស់ស្តុកនោះ P70 អាចជាជម្រើសជាក់ស្តែង។ មុនពេលផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ យើងសូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យបញ្ជាក់ពីគំនូរមេកានិច ការកំណត់ BMS តម្រូវការសមត្ថភាព និងវិធីសាស្ត្រដំឡើងម៉ូឌុល។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

កោសិកាថង់ហ្វារ៉ាស៊ីស 73Ah និង 76Ah គឺជាជម្រើសដ៏រឹងមាំសម្រាប់ម៉ូឌុលថ្មដែលមានថាមពលខ្ពស់ ជាពិសេសនៅពេលដែលគម្រោងនេះត្រូវការទំហំតូច និងទំហំកោសិកាតែមួយធំ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលកោសិកាទាំងនេះមិនអាចប្រើបាន P70 អាចជាជម្រើសដ៏មានប្រយោជន៍សម្រាប់គម្រោងម៉ូឌុលជាច្រើន។

គន្លឹះគឺការផ្ទៀងផ្ទាត់វិស្វកម្មត្រឹមត្រូវ។ សមត្ថភាព វ៉ុល វិមាត្រ រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទាំង ការកំណត់ BMS ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅ និងការរចនាបង្ហាប់ទាំងអស់គួរតែត្រូវបានពិនិត្យឡើងវិញមុនពេលជំនួស។

កោសិកាជំនួសដ៏ល្អមិនមែនគ្រាន់តែជាកោសិកាដែលមានសមត្ថភាពជិតបំផុតនោះទេ។ វាក៏ត្រូវតែសមនឹងម៉ូឌុល ផ្គូផ្គងប្រព័ន្ធអគ្គិសនី និងរក្សាភាពជាប់លាប់ក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់បានយូរ។

សម្រាប់អតិថិជនដែលបង្កើតម៉ូឌុលកោសិកាកាបូបផ្ទាល់ខ្លួន Misen អាចជួយវាយតម្លៃថាតើ Farasis 73Ah, Farasis 76Ah ឬ P70 គឺជាជម្រើសដ៏ប្រសើរដោយផ្អែកលើតម្រូវការគម្រោងពិតប្រាកដ។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

1. តើ P70 អាចជំនួសកោសិកាកាបូប Farasis 73Ah បានទេ?

P70 អាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាជម្រើសមួយ ប្រសិនបើអតិថិជនទទួលយកសមត្ថភាពទាបជាងបន្តិច ហើយទំហំមេកានិច ទីតាំងផ្ទាំង ការកំណត់ BMS និងការរចនាកម្ដៅគឺត្រូវគ្នា។

2. តើ P70 អាចជំនួសកោសិកាកាបូប Farasis 76Ah បានទេ?

វាអាចទៅរួចប៉ុន្តែភាពខុសគ្នានៃសមត្ថភាពគឺធំជាងការជំនួស 73Ah ។ ថាមពលម៉ូឌុល និងពេលវេលាដំណើរការគួរតែត្រូវបានគណនាឡើងវិញមុនពេលជំនួស។

3. តើកោសិកា 73Ah, 76Ah និង P70 អាចលាយបញ្ចូលគ្នាក្នុងម៉ូឌុលតែមួយបានទេ?

ជាទូទៅ វាមិនត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យលាយសមត្ថភាពផ្សេងគ្នា ឬបាច់ផ្សេងគ្នានៅក្នុងម៉ូឌុលដូចគ្នានោះទេ ជាពិសេសនៅក្នុងក្រុមប៉ារ៉ាឡែល។ ភាពស៊ីសង្វាក់ក្រឡាគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជានិច្ចមុនពេលដំឡើង។

4. តើត្រូវពិនិត្យអ្វីជាមុនសិន មុននឹងប្តូរក្រឡាថង់?

ធាតុសំខាន់បំផុតគឺវិមាត្រក្រឡា ទីតាំងផ្ទាំង វេទិកាវ៉ុល សមត្ថភាព ភាពធន់ទ្រាំខាងក្នុង ការកំណត់ BMS ទំនាក់ទំនងកម្ដៅ និងរចនាសម្ព័ន្ធបង្ហាប់។

5. តើ P70 សាកសមសម្រាប់ម៉ូឌុលថ្ម EV ដែរឬទេ?

បាទ/ចាស P70 អាចសាកសមសម្រាប់ម៉ូឌុលថ្ម EV និងឧស្សាហកម្ម ប្រសិនបើការរចនាម៉ូឌុល តម្រូវការបច្ចុប្បន្ន និងលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ត្រឹមត្រូវ។