المشاهدات: 0 المؤلف: محرر الموقع وقت النشر: 13-09-2026 المنشأ: موقع
مع استمرار التوسع في التنقل الكهربائي وتخزين الطاقة والروبوتات والكهرباء الصناعية، يبحث مصممو البطاريات بشكل متزايد عن خلايا أيون الليثيوم التي تجمع بين كثافة الطاقة العالية وعامل الشكل المدمج وخفيف الوزن.
ومن بين الحلول المتاحة تعد خلية الحقيبة LG P34 3.7V 34Ah NMC خيارًا جذابًا للتطبيقات التي تعتبر فيها كفاءة المساحة وسعة الطاقة ومرونة العبوة أمرًا مهمًا.
مع الجهد الاسمي 3.7 فولت والقدرة الاسمية 34 أمبير، يوفر P34 ما يقرب من 125.8 وات في الساعة من الطاقة الاسمية لكل خلية . كما يتيح هيكل الحقيبة المسطحة إمكانية بناء وحدات بطارية مدمجة يصعب تحقيقها باستخدام الخلايا الأسطوانية التقليدية.
في هذه المقالة، نلقي نظرة فاحصة على خلية الحقيبة LG P34 ومزاياها الرئيسية وتطبيقاتها المناسبة واعتبارات تكوين حزمة البطارية وكيفية مقارنتها بخلايا الحقيبة NMC الأكبر حجمًا المتاحة لمشاريع المركبات الكهربائية وتخزين الطاقة.
إن هاتف LG P34، بما في ذلك إصدارات P34/P34B ذات الصلة، عبارة عن خلية كيس ليثيوم أيون قابلة لإعادة الشحن باستخدام أكسيد الكوبالت والنيكل والمنغنيز NMC . كيمياء
أصبحت كيمياء NMC مستخدمة على نطاق واسع في التنقل الكهربائي والتطبيقات الأخرى عالية الطاقة لأنها توفر توازنًا مفيدًا بين كثافة الطاقة وقدرة الطاقة والوزن والأداء العام للحزمة.
على عكس الخلايا الأسطوانية، التي تستخدم علبة معدنية صلبة، تقوم الخلايا الكيسية بتعبئة الطبقات الكهروكيميائية داخل غلاف خفيف الوزن مصنوع من الألومنيوم والبوليمر. يسمح هذا البناء للمصنعين بإنتاج خلايا رفيعة وواسعة التنسيق مع نسبة عالية من المادة النشطة إلى إجمالي وزن الخلية.
بالنسبة للمهندسين الذين يصممون وحدات البطاريات المدمجة، يعد هذا أحد الأسباب الرئيسية التي يجب مراعاتها خلية الحقيبة NMC بدلاً من البطارية الأسطوانية التقليدية.
| المعلمة | LG P34 / P34B |
|---|---|
| كيمياء البطارية | إن إم سي ليثيوم أيون |
| الجهد الاسمي | 3.7 فولت |
| القدرة الاسمية | 34 آه |
| الطاقة الاسمية | تقريبا. 125.8 واط ساعي |
| أقصى جهد للشحن | تقريبا. 4.2 فولت |
| التفريغ قطع الجهد | تقريبا. 2.5 فولت |
| المقاومة الداخلية | .60.6mΩ |
| أبعاد الخلية | تقريبا. 7.5 × 164 × 232 ملم |
| تنسيق الخلية | خلية الحقيبة كبيرة الحجم |
يمكن أن تختلف قدرة التفريغ الفعلية والوزن وأداء الدورة والخصائص الكهربائية الأخرى وفقًا لدفعة الإنتاج وإصدار الخلية وظروف الاختبار. لتطوير حزمة البطارية، يجب دائمًا تأكيد أحدث مواصفات الخلية وبيانات الاختبار المطابقة قبل الموافقة على التصميم النهائي.
تقع خلية 34 أمبير في موقع مثير للاهتمام بين خلايا الليثيوم بوليمر الاستهلاكية الصغيرة وخلايا الحقيبة الكهربائية الكبيرة جدًا.
إنها توفر سعة أكبر بكثير لكل خلية مقارنة بالأشكال الأسطوانية الشائعة مع الحفاظ على سهولة دمجها في الوحدات المدمجة مقارنة ببعض خلايا الأكياس كبيرة الحجم بقدرة 60 أمبير أو 70 أمبير أو 100 أمبير.
يوفر P34 ما يقرب من 125.8 واط ساعة من الطاقة الاسمية من خلية واحدة 3.7 فولت. ونظرًا لأن تغليف الحقيبة يقلل من مواد الغلاف الخارجي الثقيلة، فيمكن تخصيص المزيد من حجم البطارية للمواد الكهروكيميائية النشطة.
بالنسبة للمشاريع ذات القيود الصارمة للأبعاد، فإن هذا يمكن أن يجعل خلايا الحقيبة جذابة بشكل خاص.
يتيح الهيكل الواسع والمسطح لـ P34 إمكانية تكديس الخلايا في وحدات ذات استخدام كبير للمساحة نسبيًا.
اعتمادًا على تصميم المنتج، يمكن ترتيب الخلايا لتحسين ما يلي:
سمك حزمة البطارية
إجمالي ارتفاع الوحدة
منطقة اتصال لوحة التبريد
تغليف هيكل السيارة
توزيع الوزن
إمكانية الخدمة
تعتبر هذه المرونة ذات قيمة خاصة للسيارات الكهربائية والمركبات الآلية والروبوتات والدراجات النارية والمعدات الصناعية المخصصة.
يمكن لخلية واحدة بقدرة 34 أمبير أن تحل محل عدة خلايا أصغر متصلة بالتوازي لتحقيق سعة إجمالية مماثلة.
قد يؤدي تقليل عدد الخلايا الفردية إلى تبسيط تصميم قضيب التوصيل ونقاط اللحام واستشعار الجهد وتجميع العبوة، على الرغم من أن النتيجة النهائية تعتمد بشكل كبير على بنية النظام.
يمكن توصيل خلايا فردية بجهد 3.7 فولت على التوالي لإنشاء أنظمة ذات جهد أعلى، بينما يمكن استخدام التوصيلات المتوازية عند الحاجة إلى سعة إضافية.
وهذا يجعل خلايا P34 مناسبة لكل من وحدات البطاريات النموذجية وأنظمة البطاريات المخصصة الأكبر حجمًا.
يتم تحديد الجهد الاسمي لحزمة بطارية ليثيوم أيون NMC بشكل أساسي من خلال عدد الخلايا المتصلة في السلسلة.
| تكوين | الجهد الاسمي | سعة | تقريبًا. طاقة |
|---|---|---|---|
| 10S1P | 37 فولت | 34 آه | 1.26 كيلو واط ساعي |
| 13S1P | 48.1 فولت | 34 آه | 1.64 كيلو واط ساعي |
| 16S1P | 59.2 فولت | 34 آه | 2.01 كيلو واط ساعة |
| 20S1P | 74 فولت | 34 آه | 2.52 كيلو واط ساعي |
| 13S2P | 48.1 فولت | 68آه | 3.27 كيلو واط ساعي |
هذه الأمثلة هي التكوينات الاسمية النظرية. يتطلب نظام البطارية الكامل أيضًا نظام إدارة المباني المناسب، والصمامات، وقضبان التوصيل، والموصلات عند الحاجة، وأجهزة استشعار درجة الحرارة، والعزل، والضغط أو الدعم الهيكلي، والإدارة الحرارية، وعلبة مصممة بشكل صحيح.
بالنسبة للعملاء الذين يقومون بتطوير أنظمة كاملة بدلاً من شراء خلايا فردية، تقوم شركة Misen أيضًا بتوريدها وحدات بطارية السيارة الكهربائية وعروض تصميم بطارية الليثيوم المخصصة وخدمات OEM/ODM.
تتطلب الدراجات النارية الكهربائية والدراجات البخارية عالية الأداء مزيجًا من سعة الطاقة والأبعاد المدمجة والوزن الذي يمكن التحكم فيه.
يمكن لخلايا الحقيبة NMC كبيرة الحجم أن تقلل من عدد الخلايا الفردية المطلوبة في العبوة بينما تسمح للمصممين بإنشاء وحدات مسطحة تتلاءم مع المساحة المحدودة للمركبة.
يمكن أيضًا أخذ خلايا P34 بعين الاعتبار للسيارات الكهربائية الخفيفة مثل مركبات الخدمات والمركبات الكهربائية منخفضة السرعة ومركبات التوصيل ومنصات التنقل المتخصصة.
بالنسبة لهذه التطبيقات، يجب على المهندسين تقييم ليس فقط سعة البطارية، ولكن أيضًا تيار التفريغ المطلوب، واستراتيجية التبريد، واهتزاز العبوة، وعمر الدورة المتوقع، وظروف الشحن.
غالبًا ما تعمل المركبات الموجهة ذاتية القيادة والروبوتات المتنقلة ذاتية التحكم ضمن قيود صارمة على الأبعاد والوزن.
يمكن للبطارية ذات الخلايا الحقيبةية المدمجة أن توفر طاقة كبيرة دون الحاجة إلى عدد كبير من الخلايا الأسطوانية، مما يجعل الشكل مفيدًا لأنظمة البطاريات الصناعية المخصصة.
يمكن أيضًا استخدام خلايا الأكياس عالية السعة في معدات الطاقة المحمولة وأنظمة النسخ الاحتياطي وحزم البطاريات الصناعية ومنتجات تخزين الطاقة المتخصصة حيث تكون كثافة الطاقة أكثر أهمية من تعظيم عمر الدورة بتكلفة منخفضة جدًا.
بالنسبة للمهندسين والجامعات وشركات تحويل السيارات الكهربائية ومطوري البطاريات، توفر خلايا الأكياس كبيرة الحجم طريقة عملية لبناء حزم بطاريات نموذجية عالية الجهد مع عدد أقل من الخلايا الفردية.
ومع ذلك، فإن الخلايا المستخدمة في مشاريع المركبات تتطلب دعمًا ميكانيكيًا دقيقًا، وتكامل نظام إدارة المباني (BMS)، والإدارة الحرارية والحماية الكهربائية.
إن P34 ليست خلية الحقيبة الوحيدة المناسبة للتنقل الكهربائي أو أنظمة البطاريات الصناعية. تعتمد الخلية الصحيحة على جهد العبوة والطاقة المستهدفة ومساحة التثبيت المتاحة وطاقة التفريغ وأداء الدورة المطلوبة.
توفر Misen Power أحجامًا متعددة لخلايا الحقيبة NMC، مما يسمح للعملاء باختيار الخلايا وفقًا لمشروعهم بدلاً من الاقتصار على سعة واحدة.
| من الأفضل أخذ للخلية | السعة الاسمية | في الاعتبار |
|---|---|---|
| ال جي بي 34 / بي 34 بي | 34 آه | الحجم الصغير والقدرة المعتدلة مهمة |
| ال جي E63 / E63B | تقريبا. فئة 60-63 آه | مطلوب قدرة أعلى لكل خلية |
| خلية الحقيبة SK 60.3Ah NMC | 60.3 آه | ويجري حاليًا تقييم تطبيقات الخلايا الحقيبةية ذات الطاقة الأعلى |
| JH6 NCM خلية الحقيبة | 70 آه | يُفضل استخدام سيارة كهربائية أو خلية صناعية ذات سعة أكبر |
| خلية الحقيبة عالية الطاقة P70A | 70 آه | تعد كثافة الطاقة العالية وقدرة النظام الأكبر من الأولويات |
يمكنك أيضا تصفح كامل مجموعة خلايا الحقيبة Misen NCM للسعات الإضافية والعلامات التجارية وتنسيقات الخلايا.
لا يعد اختيار أكبر خلية بطارية متاحة دائمًا هو الإستراتيجية الأفضل.
قد توفر خلية الحقيبة الأصغر سعة 34 أمبير مرونة أكبر في التصميم عندما:
تحتوي حجرة البطارية على حدود أبعاد صارمة
سعة العبوة المطلوبة معتدلة نسبيًا
توزيع الوزن مهم
يتطلب النظام مجموعات أكثر مرونة من الجهد والسعة
من شأن الخلية المفردة الكبيرة جدًا أن تجعل من الصعب تجميع الوحدة
يجب أن تتناسب حزمة البطارية مع الهيكل الميكانيكي الموجود
من ناحية أخرى، قد تؤدي الخلايا ذات سعة 60 أمبير أو 70 أمبير أو أكبر إلى تقليل عدد الخلايا في المركبات الكهربائية عالية السعة وأنظمة تخزين الطاقة.
ولذلك فإن الحل الأمثل يعتمد على النظام الكامل وليس على القدرة وحدها.
لا تحتوي خلايا الحقيبة على غلاف معدني خارجي صلب موجود في خلايا الألومنيوم الأسطوانية أو المنشورية. ولذلك يحتاج هيكل الوحدة إلى دعم الخلايا وحمايتها مع التحكم في الحركة والتوسع.
تؤثر درجة الحرارة بشكل مباشر على أداء بطارية الليثيوم أيون وعمرها وسلامتها.
يجب أن يحافظ نظام البطارية المصمم جيدًا على درجات حرارة موحدة نسبيًا للخلايا ويتجنب ارتفاع درجة الحرارة الموضعي، خاصة في ظل الحمل العالي أو الشحن السريع.
يجب أن يتطابق نظام إدارة البطارية مع تكوين السلسلة وتيار التشغيل واستراتيجية الشحن الخاصة بالبطارية.
قد تشمل وظائف BMS النموذجية ما يلي:
حماية فاحش
حماية من الإفراط في التفريغ
الإفراط في الحماية الحالية
حماية ماس كهربائى
مراقبة جهد الخلية
مراقبة درجة الحرارة
موازنة الخلايا
تقدير شركة نفط الجنوب
التواصل مع وحدات تحكم السيارة أو النظام
يجب أن تكون الخلايا المستخدمة في نفس وحدة البطارية متوافقة بشكل وثيق مع السعة والجهد والمقاومة الداخلية.
يساعد اتساق الخلايا الجيد على تحسين توازن العبوة والسعة القابلة للاستخدام والموثوقية على المدى الطويل.
تتطلب علامات تبويب الخلايا الحقيبةية كبيرة الحجم طريقة اتصال مصممة لمواد الخلية والمستوى الحالي والبيئة الميكانيكية.
يجب على مصنعي العبوات أيضًا تجنب وضع ضغط ميكانيكي مفرط على علامات تبويب الخلايا أثناء التجميع والتشغيل.
يتم استخدام كل من الخلايا الجرابية والخلايا الأسطوانية على نطاق واسع في أنظمة بطاريات الليثيوم أيون، ولكن لكل شكل مزايا مختلفة.
| عامل | الخلية الحقيبة | خلية أسطوانية |
|---|---|---|
| التعبئة والتغليف | رقيقة ومسطحة وفعالة للغاية في استخدام المساحة | غلاف معدني أسطواني صلب |
| القدرة لكل خلية | يمكن أن تكون عالية جدًا | عادة ما تكون أقل لكل خلية فردية |
| عدد الخلايا | يحتمل أن يكون عدد أقل من الخلايا | غالبا ما يتطلب العديد من الخلايا المتوازية |
| الحماية الميكانيكية | يتطلب دعمًا دقيقًا للوحدة | غلاف خلية فردية قوية |
| مرونة تصميم العبوة | ممتاز لوحدات البطارية المسطحة | ممتاز للمصفوفات المعيارية |
لا يوجد أي تنسيق أفضل عالميًا. يعتمد الاختيار الصحيح على التصميم الميكانيكي ومتطلبات الطاقة والمتطلبات الحالية ونظام التبريد وطريقة التصنيع والتكلفة المستهدفة لحزمة البطارية.
لمزيد من خيارات البطاريات كبيرة الحجم، قم بزيارة صفحة حلول بطارية خلية الحقيبة Misen .
قبل اختيار LG P34 أو خلية كيسية أخرى، يجب على مصممي البطاريات تحديد العديد من متطلبات النظام الرئيسية.
1. جهد البطارية المطلوب
حدد الجهد الاسمي المستهدف والحد الأقصى لجهد الشحن للنظام بأكمله.
2. السعة والطاقة المطلوبة
احسب متطلبات Ah وWh بدلاً من النظر في السعة وحدها.
3. التيار المستمر والذروي
يجب أن تدعم الخلية والحزمة تيار التشغيل الحقيقي للمعدات.
4. أبعاد حجرة البطارية المتوفرة
يمكن أن يؤثر سمك الخلية وعرضها وارتفاعها واتجاه علامة التبويب بشكل كبير على جدوى العبوة.
5. الحد من الوزن
وهذا مهم بشكل خاص للدراجات النارية والطائرات والروبوتات والمعدات المحمولة.
6. طريقة الشحن
تأكد من معدل الشحن المطلوب والحد الأقصى للجهد وتوافق الشاحن.
7. درجة حرارة التشغيل
ينبغي تحديد البيئة المحيطة المتوقعة واستراتيجية الإدارة الحرارية قبل الاختيار النهائي للخلية.
8. دورة الحياة المتوقعة
قد يكون للنموذج الأولي للمركبة الكهربائية والروبوت الصناعي ونظام التخزين الثابت متطلبات عمر مختلفة تمامًا.
غالبًا ما تتطلب مشاريع البطاريات أكثر من مجرد العثور على خلية ذات الجهد والسعة الصحيحين.
توفر شركة Misen Power مجموعة واسعة من منتجات بطاريات الليثيوم، بما في ذلك خلايا الحقيبة NMC والخلايا الأسطوانية والخلايا المنشورية ووحدات بطاريات المركبات الكهربائية وأنظمة بطاريات الليثيوم المخصصة.
بالنسبة للعملاء الذين يقومون بتقييم LG P34، يمكن لفريقنا أيضًا المساعدة في مقارنة خلايا الحقيبة البديلة وفقًا لما يلي:
سعة
أبعاد الخلية
تيار التفريغ المطلوب
جهد حزمة البطارية
طلب
مساحة التثبيت المتاحة
كمية المشروع
إذا لم يتوافق P34 تمامًا مع متطلباتك الميكانيكية أو الكهربائية، فقد توفر خلية الحقيبة الأكبر أو ذات الطاقة الأعلى حلاً أفضل.
الطاقة الاسمية تقريبًا:
3.7 فولت × 34 أمبير = 125.8 وات في الساعة
تعتمد الطاقة الفعلية القابلة للاستخدام على نطاق الجهد والحمل ودرجة الحرارة وإعدادات إدارة البطارية وحالة الخلية.
نعم. تعمل التوصيلات المتسلسلة على زيادة الجهد الإجمالي للبطارية. على سبيل المثال، 13 خلية بجهد اسمي 3.7 فولت لكل منها تولد جهدًا اسميًا يبلغ 48.1 فولت تقريبًا.
يجب استخدام نظام إدارة المباني (BMS) المصمم بشكل صحيح لمراقبة الخلايا المتصلة بالسلسلة وحمايتها.
نعم. تعمل التوصيلات المتوازية على زيادة السعة الإجمالية والقدرة الحالية. على سبيل المثال، توفر خليتين متطابقتين بقدرة 34 أمبير في الساعة متصلتين بالتوازي سعة اسمية تبلغ حوالي 68 أمبير في الساعة.
يجب أن تكون الخلايا متطابقة بعناية قبل التجميع المتوازي.
يمكن أخذه في الاعتبار للتنقل الكهربائي وأنظمة البطاريات الأخرى عالية الطاقة عندما تتوافق أبعاده وقدرته على التفريغ وخصائصه الحرارية وأداء الدورة مع متطلبات التطبيق.
ينبغي دائمًا تقييم الملاءمة النهائية على مستوى حزمة البطارية الكاملة وليس على أساس السعة وحدها.
توفر Misen Power أيضًا خلايا أكياس أكبر بما في ذلك حوالي 60 أمبير و70 أمبير ونماذج ذات سعة أعلى.
على سبيل المثال، يمكنك مقارنة P34 مع إل جي E63/E63B, JH6 70 أمبير أو P70A 70 أمبير.
ال توفر خلية الحقيبة LG P34 3.7V 34Ah NMC مزيجًا عمليًا من السعة والأبعاد المدمجة والتكامل المرن لحزمة البطارية.
إن الطاقة الاسمية التي تبلغ حوالي 125.8 وات في الساعة لكل خلية وشكل الحقيبة المسطحة تجعلها تستحق الاهتمام بالتنقل الكهربائي والروبوتات والمعدات الصناعية وأنظمة بطاريات الليثيوم المخصصة.
وفي الوقت نفسه، لا ينبغي أبدًا أن يعتمد اختيار الخلايا على القدرة وحدها. يجب مراعاة الجهد والتيار المستمر وذروة الطاقة والأبعاد والتبريد ومتطلبات الدورة وإدارة البطارية.
إذا كان مشروعك يتطلب سعة أو عامل شكل مختلف، فاستكشف مجموعتنا الكاملة من خلايا الحقيبة NMC ، بما في ذلك LG وSK وFarasis وغيرها من حلول خلايا أيونات الليثيوم عالية الطاقة.
أخبرنا بالجهد المطلوب والسعة والتيار المستمر وأبعاد البطارية والتطبيق والكمية المقدرة. يمكن أن تساعدك Misen Power في مقارنة هاتف LG P34 مع خلايا الحقيبة NMC الأخرى وحلول وحدة البطارية المناسبة.
اتصل بـ Misen Power لتحديد الخلايا والاقتباس ودعم البطارية المخصص →
