LG P34 34Ah NMC pussikenno: pienikokoinen ja tehokas akku EV-, ESS- ja mukautettuihin akkuihin

Sähköisen liikkuvuuden, energian varastoinnin, robotiikan ja teollisuuden sähköistyksen laajentuessa akkusuunnittelijat etsivät yhä enemmän litiumionikennoja, joissa yhdistyy korkea energiatiheys kompaktiin ja kevyeen muotoon.

Käytettävissä olevien ratkaisujen joukossa on mm LG P34 3.7V 34Ah NMC pussikenno on houkutteleva vaihtoehto sovelluksiin, joissa tilatehokkuus, energiakapasiteetti ja pakkauksen joustavuus ovat tärkeitä.

3,7 V:n nimellisjännitteellä ja 34 Ah:n nimelliskapasiteetilla P34 tarjoaa noin 125,8 Wh nimellisenergiaa kennoa kohden . Sen litteä pussirakenne mahdollistaa myös kompaktien akkumoduuleiden rakentamisen, joita olisi vaikea saavuttaa tavanomaisilla sylinterimäisillä kennoilla.

Tässä artikkelissa tarkastellaan lähemmin LG P34 -pussikennoa, sen tärkeimpiä etuja, sopivia sovelluksia, akun konfigurointia koskevia näkökohtia ja sitä, miten se verrataan suurempiin NMC-pussikennoihin, joita on saatavana sähköauto- ja energian varastointiprojekteihin.

Mikä on LG P34 NMC -pussikenno?

LG P34, mukaan lukien siihen liittyvät P34/P34B-versiot, on ladattava litiumionipussikenno, joka käyttää NMC-nikkeli-mangaanikobolttioksidikemiaa .

NMC-kemiaa on käytetty laajalti sähköisessä liikkuvuudessa ja muissa paljon energiaa kuluttavissa sovelluksissa, koska se tarjoaa hyödyllisen tasapainon energiatiheyden, tehokapasiteetin, painon ja kokonaissuorituskyvyn välillä.

Toisin kuin lieriömäiset kennot, joissa käytetään jäykkää metallitölkkiä, pussisolut pakaavat sähkökemialliset kerrokset kevyen laminoidun alumiinipolymeerikotelon sisään. Tämän rakenteen ansiosta valmistajat voivat tuottaa ohuita, laajamuotoisia kennoja, joissa on korkea aktiiviaineen suhde solujen kokonaispainoon.

Pienikokoisia akkumoduuleja suunnitteleville insinööreille tämä on yksi tärkeimmistä syistä harkita NMC pussikenno perinteisen sylinterimäisen akun sijaan.

LG P34 34Ah Avaintiedot

Todellinen purkauskyky, paino, syklin suorituskyky ja muut sähköiset ominaisuudet voivat vaihdella tuotantoerän, kennoversion ja testiolosuhteiden mukaan. Akun kehitystä varten uusimmat kennojen tekniset tiedot ja vastaavat testitiedot tulee aina vahvistaa ennen lopullisen suunnittelun hyväksymistä.

Miksi käyttää 34 Ah:n pussikennoa?

34 Ah:n kenno on mielenkiintoisella paikalla pienten litiumpolymeerikennojen ja erittäin suurten sähköauton pussikennojen välissä.

Se tarjoaa huomattavasti enemmän kapasiteettia solua kohden kuin tavalliset sylinterimäiset muodot, mutta se on silti helpompi integroida kompakteihin moduuleihin kuin noin 60 Ah, 70 Ah tai 100 Ah+ suurikokoiset pussikennot.

1. Korkea energia ohuessa pakkauksessa

P34 tuottaa noin 125,8 Wh nimellisenergiaa yhdestä 3,7 V kennosta. Koska pussipakkaus minimoi raskaan ulkokuoren materiaalin, suurempi osa akun tilavuudesta voidaan varata aktiivisille sähkökemiallisille materiaaleille.

Projekteissa, joissa on tiukat mittarajoitukset, tämä voi tehdä pussisoluista erityisen houkuttelevia.

2. Tehokas akkuasettelu

P34:n leveä ja litteä rakenne mahdollistaa solujen pinoamisen moduuleiksi suhteellisen korkealla tilankäytöllä.

Tuotesuunnittelusta riippuen solut voidaan järjestää optimoimaan:

• Akun paksuus

• Moduulin kokonaiskorkeus

• Jäähdytyslevyn kosketusalue

• Ajoneuvojen alustan pakkaus

• Painon jakautuminen

• Huollettavuus

Tämä joustavuus on erityisen arvokasta sähköajoneuvojen, automaattitrukkien, robottien, moottoripyörien ja räätälöityjen teollisuuslaitteiden kohdalla.

3. Vähemmän soluyhteyksiä

Yksi 34 Ah kenno voi korvata useita rinnakkain kytkettyjä pienempiä kennoja samanlaisen kokonaiskapasiteetin saavuttamiseksi.

Yksittäisten kennojen määrän vähentäminen voi yksinkertaistaa kiskojen suunnittelua, hitsauskohtia, jännitteen tunnistamista ja pakkauskokoamista, vaikka lopputulos riippuu suuresti järjestelmän arkkitehtuurista.

4. Soveltuu modulaarisiin akkujärjestelmiin

Yksittäiset 3,7 V kennot voidaan kytkeä sarjaan korkeajännitteisten järjestelmien luomiseksi, kun taas rinnakkaisliitäntöjä voidaan käyttää, kun tarvitaan lisäkapasiteettia.

Tämä tekee P34-kennoista sopivia sekä prototyyppiakkumoduuleille että suurempiin mukautetuille akkujärjestelmille.

Esimerkki akkukokoonpanoista 34 Ah:n kennoilla

Litiumioniakun NMC-akun nimellisjännite määräytyy pääasiassa sarjaan kytkettyjen kennojen lukumäärän mukaan.

Nämä esimerkit ovat teoreettisia nimellisiä konfiguraatioita. Täydellinen akkujärjestelmä vaatii myös sopivan BMS:n, sulakkeet, virtakiskot, tarvittaessa kontaktorit, lämpötila-anturit, eristyksen, rakenteellisen puristuksen tai tuen, lämmönhallinnan ja oikein suunnitellun kotelon.

Misen toimittaa myös asiakkaille, jotka kehittävät kokonaisia ​​järjestelmiä yksittäisten solujen ostamisen sijaan EV-akkumoduulit ja tarjoukset mukautettu litiumakun suunnittelu ja OEM/ODM-palvelut.

Missä LG P34 -soluja voidaan käyttää?

Sähkömoottoripyörät ja skootterit

Sähkömoottoripyörät ja korkean suorituskyvyn skootterit vaativat energiakapasiteetin, kompaktien mittojen ja hallittavan painon yhdistelmän.

Suurikokoiset NMC-pussisolut voivat vähentää pakkauksessa tarvittavien yksittäisten solujen määrää samalla kun suunnittelijat voivat luoda litteitä moduuleja, jotka mahtuvat rajoitettuun ajoneuvotilaan.

Kevyet sähköajoneuvot

P34-kennoja voidaan harkita myös kevyissä sähköajoneuvoissa, kuten hyötyajoneuvoissa, hitaissa sähköautoissa, jakeluajoneuvoissa ja erityisissä liikkumisalustoissa.

Näissä sovelluksissa insinöörien tulee arvioida akun kapasiteetin lisäksi myös tarvittava purkausvirta, jäähdytysstrategia, pakkauksen tärinä, odotettu syklin käyttöikä ja latausolosuhteet.

AGV, AMR ja robotiikka

Autonomiset ohjatut ajoneuvot ja autonomiset mobiilirobotit toimivat usein tiukkojen mitta- ja painorajoitusten puitteissa.

Kompakti pussikenno-akku voi tuottaa runsaasti energiaa ilman suurta määrää sylinterimäisiä kennoja, mikä tekee formaatista hyödyllisen räätälöityihin teollisiin akkujärjestelmiin.

Kannettavat ja teolliset energiajärjestelmät

Suurikapasiteettisia pussikennoja voidaan käyttää myös kannettavissa teholaitteissa, varajärjestelmissä, teollisissa akuissa ja erikoistuotteissa energian varastointituotteissa, joissa energiatiheys on tärkeämpää kuin käyttöiän maksimointi erittäin alhaisilla kustannuksilla.

Sähköauton prototyyppi ja muunnosprojektit

Insinööreille, yliopistoille, sähköajoneuvojen muunnosyrityksille ja akkukehittäjille suurikokoiset pussikennot tarjoavat käytännöllisen tavan rakentaa korkeajännitteisiä prototyyppiakkuja, joissa on vähemmän yksittäisiä kennoja.

Ajoneuvoprojekteissa käytettävät kennot vaativat kuitenkin huolellista mekaanista tukea, BMS-integraatiota, lämmönhallintaa ja sähkösuojausta.

LG P34 vs. Suuremmat NMC-pussisolut

P34 ei ole ainoa sopiva pussikenno sähkökäyttöön tai teollisiin akkujärjestelmiin. Oikea kenno riippuu akkujännitteestä, tavoiteenergiasta, käytettävissä olevasta asennustilasta, purkaustehosta ja vaaditusta syklin suorituskyvystä.

Misen Power toimittaa useita NMC-pussikennokokoja, jolloin asiakkaat voivat valita soluja projektinsa mukaan sen sijaan, että ne olisivat rajoitettu yhteen kapasiteettiin.

Voit myös selata koko Misen NCM pussisolusarja lisäkapasiteettia, merkkejä ja solumuotoja varten.

Milloin sinun pitäisi valita P34 60 Ah tai 70 Ah solun sijaan?

Suurimman saatavilla olevan akkukennon valitseminen ei ole aina paras strategia.

Pienempi 34 Ah pussikenno voi itse asiassa tarjota enemmän suunnittelun joustavuutta, kun:

• Paristokotelolla on tiukat mittarajoitukset

• Tarvittava pakkauskapasiteetti on suhteellisen kohtalainen

• Painonjako on tärkeä

• Järjestelmä vaatii joustavampia jännitteen ja kapasiteetin yhdistelmiä

• Erittäin suuri yksittäinen solu vaikeuttaisi moduulin pakkaamista

• Akun tulee sopia olemassa olevaan mekaaniseen rakenteeseen

Toisaalta 60 Ah, 70 Ah tai suuremmat kennot voivat vähentää solujen määrää suurikapasiteettisissa sähköautoissa ja energian varastointijärjestelmissä.

Optimaalinen ratkaisu riippuu siksi koko järjestelmästä eikä pelkästään kapasiteetista.

Tärkeitä huomioita, kun suunnittelet pussikennoakkua

Solujen pakkaus ja mekaaninen tuki

Pussikennoissa ei ole jäykkää ulkoista metallikoteloa, joka löytyy lieriömäisistä tai prismamaisista alumiinikennoista. Moduulirakenteen on siksi tuettava ja suojattava soluja samalla kun se ohjaa liikettä ja laajenemista.

Lämmönhallinta

Lämpötila vaikuttaa suoraan litiumioniakun suorituskykyyn, käyttöikään ja turvallisuuteen.

Hyvin suunnitellun akkujärjestelmän tulisi ylläpitää suhteellisen tasaisia ​​kennojen lämpötiloja ja välttää paikallista ylikuumenemista, erityisesti korkealla kuormituksella tai nopealla latauksella.

BMS valinta

Akunhallintajärjestelmän tulee olla sovitettu akun sarjakokoonpanoon, käyttövirtaan ja latausstrategiaan.

Tyypillisiä BMS-toimintoja voivat olla:

• Ylilataussuoja

• Ylipurkaussuoja

• Ylivirtasuojaus

• Oikosulkusuojaus

• Kennojen jännitteen valvonta

• Lämpötilan seuranta

• Solujen tasapainotus

• SOC-arvio

• Viestintä ajoneuvon tai järjestelmän ohjaimien kanssa

Solujen sovitus

Samassa akkumoduulissa käytettävien kennojen kapasiteetin, jännitteen ja sisäisen resistanssin tulee olla täsmälleen samat.

Hyvä solukonsistenssi auttaa parantamaan pakkausten tasapainotusta, käyttökelpoista kapasiteettia ja pitkän aikavälin luotettavuutta.

Väylä- ja välilehtiliitäntä

Suurikokoiset pussisolukielekkeet vaativat liitäntämenetelmän, joka on suunniteltu kennomateriaaliin, virtatasoon ja mekaaniseen ympäristöön.

Pakkauksen valmistajien tulisi myös välttää liiallista mekaanista rasitusta kennoliuskoille kokoonpanon ja käytön aikana.

NMC-pussikennot vs. sylinterimäiset litiumionikennot

Sekä pussi- että sylinterimäisiä kennoja käytetään laajalti litiumioniakkujärjestelmissä, mutta jokaisella muodolla on erilaisia ​​etuja.

Kumpikaan muoto ei ole yleisesti parempi. Oikea valinta riippuu mekaanisesta rakenteesta, energiantarpeesta, virrantarpeesta, jäähdytysjärjestelmästä, valmistusmenetelmästä ja akun tavoitehinnasta.

Lisää suurikokoisia akkuvaihtoehtoja on osoitteessa Misen pussikennoparistoratkaisujen sivu.

Oikean NMC-pussisolun valitseminen projektiisi

Ennen kuin valitset LG P34:n tai muun pussikennon, akkusuunnittelijoiden tulee tunnistaa useita keskeisiä järjestelmävaatimuksia.

1. Vaadittu akun jännite
Määritä koko järjestelmän tavoitenimellisjännite ja enimmäislatausjännite.

2. Tarvittava kapasiteetti ja energia
Laske sekä Ah- että Wh-tarpeet sen sijaan, että otat huomioon pelkän kapasiteetin.

3. Jatkuva ja huippuvirta
Kennon ja paketin tulee tukea laitteen todellista käyttövirtaa.

4. Käytettävissä olevat paristotilan mitat
Kennojen paksuus, leveys, korkeus ja kielekkeen suunta voivat vaikuttaa merkittävästi pakkauksen toteutettavuuteen.

5. Painonrajoitus
Tämä on erityisen tärkeää moottoripyörille, lentokoneille, robotiikalle ja liikkuville laitteille.

6. Lataustapa
Varmista vaadittu latausnopeus, maksimijännite ja laturin yhteensopivuus.

7. Käyttölämpötila
Odotettu ympäristö ja lämmönhallintastrategia tulee määritellä ennen lopullista kennovalintaa.

8. Odotettu käyttöikä
Sähköauton prototyypillä, teollisuusrobotilla ja kiinteällä varastojärjestelmällä voi olla täysin erilaiset käyttöiän vaatimukset.

Miksi hankkia NMC-pussisolut Misen Powerista?

Akkuprojektit vaativat usein muutakin kuin vain oikean jännitteen ja kapasiteetin kennon löytämistä.

Misen Power toimittaa laajan valikoiman litiumakkutuotteita, mukaan lukien NMC-pussikennot, sylinterimäiset kennot, prismaattiset kennot, EV-akkumoduulit ja räätälöidyt litiumakkujärjestelmät.

Asiakkaille, jotka arvioivat LG P34:ää, tiimimme voi myös auttaa vertailemaan vaihtoehtoisia pussikennoja:

• Kapasiteetti

• Solun mitat

• Vaadittu purkausvirta

• Akun jännite

• Sovellus

• Käytettävissä oleva asennustila

• Projektin määrä

Jos P34 ei täysin vastaa mekaanisia tai sähköisiä vaatimuksiasi, suurempi tai tehokkaampi pussikenno voi olla parempi ratkaisu.

Usein kysyttyjä kysymyksiä LG P34 34Ah -pussikellosta

Mikä on 3,7V 34Ah P34-kennon nimellisenergia?

Nimellisenergia on noin:

3,7 V × 34 Ah = 125,8 Wh

Todellinen käyttöenergia riippuu jännitealueesta, kuormituksesta, lämpötilasta, akun hallinta-asetuksista ja kennojen kunnosta.

Voiko LG P34 -kennoja kytkeä sarjaan?

Kyllä. Sarjakytkennät lisäävät akun kokonaisjännitettä. Esimerkiksi 13 kennoa, joiden nimellisjännite on 3,7 V, muodostavat kukin noin 48,1 V:n nimellisjännitteen.

Sarjaan kytkettyjen kennojen valvontaan ja suojaamiseen on käytettävä oikein suunniteltua BMS:ää.

Voiko P34-kennoja kytkeä rinnan?

Kyllä. Rinnakkaisliitännät lisäävät kokonaiskapasiteettia ja virtakykyä. Esimerkiksi kaksi rinnakkain kytkettyä 34 Ah:n kennoa tarjoavat noin 68 Ah:n nimelliskapasiteetin.

Solut on sovitettava huolellisesti ennen rinnakkaiskokoonpanoa.

Sopiiko LG P34 sähköautojen akkuihin?

Sitä voidaan harkita sähköliikkuvuuden ja muiden korkean energian akkujärjestelmien osalta, kun sen mitat, purkauskyky, lämpöominaisuudet ja syklin suorituskyky vastaavat sovelluksen vaatimuksia.

Lopullinen soveltuvuus tulee aina arvioida kokonaisen akun tasolla eikä pelkästään kapasiteetin perusteella.

Entä jos tarvitsen enemmän kuin 34 Ah solua kohden?

Misen Power toimittaa myös suurempia pussikennoja, mukaan lukien noin 60Ah, 70Ah ja suuremman kapasiteetin mallit.

Voit esimerkiksi verrata P34:ää LG E63/E63B, JH6 70Ah tai P70A 70Ah.

Johtopäätös

The LG P34 3.7V 34Ah NMC pussikenno tarjoaa käytännöllisen yhdistelmän kapasiteettia, kompakteja mittoja ja joustavaa akkuintegraatiota.

Sen noin 125,8 Wh:n nimellisenergia per kenno ja litteä pussimuoto tekevät siitä harkitsemisen arvoisen sähköliikkuvuuden, robotiikan, teollisuuslaitteiden ja räätälöityjen litiumakkujärjestelmien osalta.

Samaan aikaan solujen valinnan ei tulisi koskaan perustua pelkkään kapasiteettiin. Jännite, jatkuva virta, huipputeho, mitat, jäähdytys, syklivaatimukset ja akun hallinta on otettava huomioon.

Jos projektisi vaatii erilaista kapasiteettia tai muototekijää, tutustu koko valikoimaamme NMC pussisolut , mukaan lukien LG, SK, Farasis ja muut korkean energian litiumionikennoratkaisut.