LG P34 34Ah NMC Pouch Cell: סוללה קומפקטית בעלת אנרגיה גבוהה עבור EV, ESS וחבילות סוללות מותאמות אישית

ככל שהניידות החשמלית, אחסון האנרגיה, הרובוטיקה והחשמל התעשייתי ממשיכים להתרחב, מתכנני סוללות מחפשים יותר ויותר תאי ליתיום-יון המשלבים צפיפות אנרגיה גבוהה עם גורם צורה קומפקטי וקל משקל.

בין הפתרונות הזמינים, ה תא כיס NMC של LG P34 3.7V 34Ah הוא אופציה אטרקטיבית עבור יישומים שבהם יעילות שטח, קיבולת אנרגיה וגמישות אריזה חשובים.

עם מתח נומינלי של 3.7V וקיבולת נומינלית של 34Ah, ה-P34 מספק כ -125.8Wh של אנרגיה נומינלית לתא . מבנה הכיס השטוח שלו מאפשר גם לבנות מודולי סוללה קומפקטיים שיהיה קשה להשיג עם תאים גליליים קונבנציונליים.

במאמר זה, אנו מסתכלים מקרוב על תא הנרתיק של LG P34, היתרונות העיקריים שלו, יישומים מתאימים, שיקולי תצורת ערכת הסוללה וכיצד הוא משתווה לתאי פאוץ גדולים יותר של NMC הזמינים עבור פרויקטים של EV ואחסון אנרגיה.

מה זה LG P34 NMC Pouch Cell?

ה-LG P34, כולל גרסאות P34/P34B קשורות, הוא תא כיס ליתיום-יון נטען באמצעות NMC - כימיה של תחמוצת קובלט ניקל מנגן .

כימיה NMC הפכה בשימוש נרחב בניידות חשמלית ויישומים אחרים בעלי אנרגיה גבוהה מכיוון שהיא מספקת איזון שימושי בין צפיפות אנרגיה, יכולת הספק, משקל וביצועי החבילה הכוללים.

בניגוד לתאים גליליים, המשתמשים בפחית מתכת קשיחה, תאי פאוץ' אורזים את השכבות האלקטרוכימיות בתוך מארז קל משקל של אלומיניום-פולימר. בנייה זו מאפשרת ליצרנים לייצר תאים דקים בפורמט רחב עם יחס גבוה של חומר פעיל למשקל התא הכולל.

עבור מהנדסים המתכננים מודולי סוללה קומפקטיים, זו אחת הסיבות העיקריות לשקול א תא כיס NMC במקום סוללה גלילית מסורתית.

מפרט מפתח LG P34 34Ah

יכולת פריקה בפועל, משקל, ביצועי מחזור ומאפיינים חשמליים אחרים יכולים להשתנות בהתאם לאצוות הייצור, גרסת התא ותנאי הבדיקה. לפיתוח ערכת סוללות, יש לאשר תמיד את מפרט התא העדכני ביותר ואת נתוני הבדיקה התואמים לפני אישור התכנון הסופי.

למה להשתמש בתא פאוץ' 34Ah?

תא 34Ah יושב בעמדה מעניינת בין תאי ליתיום-פולימר לצרכן קטנים לבין תאי פאוץ' EV גדולים מאוד.

הוא מספק קיבולת גדולה יותר לתא מאשר פורמטים גליליים נפוצים, תוך שהוא נשאר קל יותר לשילוב במודולים קומפקטיים מאשר כמה תאי פאוץ' בפורמט גדול של 60Ah, 70Ah או 100Ah+.

1. אנרגיה גבוהה באריזה דקה

ה-P34 מספק כ-125.8Wh של אנרגיה נומינלית מתא בודד של 3.7V. מכיוון שאריזת השקיות ממזערת חומרי מעטפת חיצוניים כבדים, ניתן להקדיש יותר מנפח הסוללה לחומרים אלקטרוכימיים פעילים.

עבור פרויקטים עם מגבלות מימדיות קפדניות, זה יכול להפוך תאי פאוץ' לאטרקטיביים במיוחד.

2. פריסת ערכת סוללות יעילה

המבנה הרחב והשטוח של ה-P34 מאפשר לערום תאים למודולים עם ניצול שטח גבוה יחסית.

בהתאם לעיצוב המוצר, ניתן לארגן תאים לאופטימיזציה:

• עובי מארז סוללה

• גובה המודול הכולל

• אזור מגע של לוחית קירור

• אריזת שלדת הרכב

• חלוקת משקל

• שְׁמִישׁוּת

גמישות זו חשובה במיוחד עבור כלי רכב חשמליים, AGVs, רובוטיקה, אופנועים וציוד תעשייתי מותאם אישית.

3. פחות חיבורי תאים

תא אחד של 34Ah יכול להחליף מספר תאים קטנים יותר המחוברים במקביל כדי להשיג קיבולת כוללת דומה.

הפחתת מספר התאים הבודדים עשויה לפשט את עיצוב פסי הרשת, נקודות הריתוך, חישת המתח והרכבת המארז, אם כי התוצאה הסופית תלויה במידה רבה בארכיטקטורת המערכת.

4. מתאים למערכות סוללות מודולריות

ניתן לחבר תאים בודדים של 3.7V בטור ליצירת מערכות מתח גבוה יותר, בעוד שניתן להשתמש בחיבורים מקבילים כאשר נדרשת קיבולת נוספת.

זה הופך את תאי P34 למתאימים הן למודולי אב-טיפוס של סוללות והן למערכות סוללה מותאמות אישית גדולות יותר.

דוגמה לתצורות חבילת סוללות באמצעות תאי 34Ah

המתח הנומינלי של ערכת סוללות ליתיום-יון NMC נקבע בעיקר על פי מספר התאים המחוברים בסדרה.

דוגמאות אלו הן תצורות נומינליות תיאורטיות. מערכת סוללות שלמה דורשת גם BMS מתאים, נתיכים, פסים, מגעים במידת הצורך, חיישני טמפרטורה, בידוד, דחיסה או תמיכה מבנית, ניהול תרמי ומארז מהונדס כהלכה.

ללקוחות המפתחים מערכות שלמות במקום רכישת תאים בודדים, Misen מספקת גם מודולים של סוללת EV והצעות עיצוב סוללת ליתיום מותאם אישית ושירותי OEM/ODM.

היכן ניתן להשתמש בתאי LG P34?

אופנועים וקטנועים חשמליים

אופנועים חשמליים וקטנועים בעלי ביצועים גבוהים דורשים שילוב של קיבולת אנרגטית, ממדים קומפקטיים ומשקל ניתן לניהול.

תאי כיס NMC בפורמט גדול יכולים להפחית את מספר התאים הבודדים הדרושים בחבילה, תוך שהם מאפשרים למעצבים ליצור מודולים שטוחים המתאימים לשטח מוגבל ברכב.

רכבים חשמליים קלים

ניתן לשקול תאי P34 גם עבור כלי רכב חשמליים קלים כגון רכבי שירות, רכבי רכב במהירות נמוכה, רכבי משלוח ופלטפורמות ניידות מיוחדות.

עבור יישומים אלה, המהנדסים צריכים להעריך לא רק את קיבולת הסוללה אלא גם את זרם הפריקה הנדרש, אסטרטגיית קירור, רטט מארז, חיי מחזור צפויים ותנאי טעינה.

AGV, AMR ורובוטיקה

כלי רכב מונחים אוטונומיים ורובוטים ניידים אוטונומיים פועלים לעתים קרובות במסגרת מגבלות קפדניות של מימדים ומשקל.

סוללת תאים קומפקטית יכולה לספק אנרגיה משמעותית מבלי להזדקק למספר רב של תאים גליליים, מה שהופך את הפורמט לשימושי עבור מערכות סוללות תעשייתיות מותאמות אישית.

מערכות אנרגיה ניידות ותעשייתיות

ניתן להשתמש בתאי כיס בעלי קיבולת גבוהה גם בציוד כוח נייד, מערכות גיבוי, ערכות סוללות תעשייתיות ומוצרי אחסון אנרגיה מיוחדים שבהם צפיפות האנרגיה חשובה יותר ממקסום חיי מחזור בעלות נמוכה מאוד.

אב טיפוס EV ופרויקטים המרה

עבור מהנדסים, אוניברסיטאות, חברות המרת EV ומפתחי סוללות, תאי פאוץ' בפורמט גדול מספקים דרך מעשית לבנות חבילות אב-טיפוס במתח גבוה עם פחות תאים בודדים.

עם זאת, תאים המשמשים בפרויקטים של רכב דורשים תמיכה מכנית זהירה, שילוב BMS, ניהול תרמי והגנה חשמלית.

LG P34 לעומת תאי פאוץ NMC גדולים יותר

ה-P34 אינו תא הפאוץ' המתאים היחיד לניידות חשמלית או למערכות סוללות תעשייתיות. התא הנכון תלוי במתח החבילה, אנרגיית היעד, שטח ההתקנה הזמין, הספק פריקה וביצועי המחזור הנדרשים.

Misen Power מספקת מספר גדלים של תאי כיס NMC, ומאפשרת ללקוחות לבחור תאים בהתאם לפרויקט שלהם במקום להיות מוגבל לקיבולת אחת.

אתה יכול גם לעיין במלואו טווח תאי פאוץ של Misen NCM ליכולות נוספות, מותגים ופורמטים של תאים.

מתי כדאי לבחור ב-P34 במקום תא 60Ah או 70Ah?

בחירת תא הסוללה הזמין הגדול ביותר היא לא תמיד האסטרטגיה הטובה ביותר.

תא כיס קטן יותר 34Ah עשוי למעשה לספק גמישות עיצובית רבה יותר כאשר:

• לתא הסוללה יש מגבלות מידות קפדניות

• קיבולת החבילה הנדרשת מתונה יחסית

• חלוקת המשקל חשובה

• המערכת דורשת שילובי מתח וקיבולת גמישים יותר

• תא בודד גדול מאוד יקשה על החבילה של המודול

• מארז הסוללות חייב להתאים למבנה מכני קיים

מצד שני, תאים של 60Ah, 70Ah או יותר עשויים להפחית את ספירת התאים במערכות EV ואחסון אנרגיה בעלות קיבולת גבוהה.

הפתרון האופטימלי תלוי אפוא במערכת השלמה ולא בקיבולת בלבד.

שיקולים חשובים בעת עיצוב חבילת סוללות מסוג פאוץ'

דחיסת תאים ותמיכה מכנית

לתאי פאוץ' אין את מארז המתכת החיצוני הקשיח המצוי בתאי אלומיניום גליליים או מנסרים. לכן מבנה המודול צריך לתמוך ולהגן על התאים תוך שליטה בתנועה והתרחבות.

ניהול תרמי

הטמפרטורה משפיעה ישירות על הביצועים, אורך החיים והבטיחות של סוללת הליתיום-יון.

מערכת סוללות מתוכננת היטב צריכה לשמור על טמפרטורות תאים אחידות יחסית ולמנוע התחממות יתר מקומית, במיוחד תחת עומס גבוה או טעינה מהירה.

בחירת BMS

יש להתאים את מערכת ניהול הסוללה לתצורת הסדרה, זרם ההפעלה ואסטרטגיית הטעינה של הסוללה.

פונקציות BMS טיפוסיות עשויות לכלול:

• הגנה מפני טעינת יתר

• הגנה מפני פריקת יתר

• הגנה מפני זרם יתר

• הגנה מפני קצר חשמלי

• ניטור מתח תאים

• ניטור טמפרטורה

• איזון תאים

• הערכת SOC

• תקשורת עם בקרי רכב או מערכת

התאמת תאים

תאים המשמשים באותו מודול סוללה צריכים להיות בעלי התאמה הדוק לקיבולת, מתח והתנגדות פנימית.

עקביות טובה של תאים עוזרת לשפר את איזון החבילה, קיבולת שמישה ואמינות לטווח ארוך.

חיבור פס וכרטיסיות

כרטיסיות תא בפורמט גדול דורשות שיטת חיבור המיועדת לחומר התא, לרמה הנוכחית ולסביבה המכנית.

יצרני החבילות צריכים גם להימנע מהפעלת לחץ מכני מוגזם על לשוניות התא במהלך ההרכבה וההפעלה.

NMC Pouch Cells לעומת תאי ליתיום-יון גליליים

שני פאוצ'ים וגם תאים גליליים נמצאים בשימוש נרחב במערכות סוללות ליתיום-יון, אך לכל פורמט יש יתרונות שונים.

אף פורמט אינו טוב יותר באופן אוניברסלי. הבחירה הנכונה תלויה בתכנון המכני, דרישת האנרגיה, דרישת הזרם, מערכת הקירור, שיטת הייצור ועלות היעד של ערכת הסוללות.

לאפשרויות נוספות של סוללה בפורמט גדול, בקר באתר דף פתרונות הסוללה של תא מיסאן פאוץ' .

כיצד לבחור את תא הפאוץ' המתאים של NMC לפרויקט שלך

לפני בחירת LG P34 או תא פאוץ' אחר, מתכנני סוללות צריכים לזהות מספר דרישות מערכת מפתח.

1. מתח הסוללה הנדרש
קבע את המתח הנומינלי היעד ומתח הטעינה המרבי של המערכת השלמה.

2. קיבולת ואנרגיה נדרשים
חשב הן את דרישות ה- Ah והן Wh במקום להתחשב בקיבולת בלבד.

3. זרם רציף ושיא התא
והחבילה חייבים לתמוך בזרם ההפעלה האמיתי של הציוד.

4. ממדי תא הסוללה הזמינים
עובי התא, רוחב, גובה וכיוון הלשונית יכולים להשפיע באופן משמעותי על כדאיות האריזה.

5. הגבלת משקל
זה חשוב במיוחד עבור אופנועים, מטוסים, רובוטיקה וציוד נייד.

6. שיטת הטעינה
אשר את קצב הטעינה הנדרש, המתח המרבי ותאימות המטען.

7. טמפרטורת הפעלה
יש להגדיר את סביבת הסביבה הצפויה ואסטרטגיית הניהול התרמי לפני בחירת התא הסופית.

8. חיי מחזור צפויים
לאב טיפוס של EV, רובוט תעשייתי ומערכת אחסון נייחת עשויים להיות דרישות חיים שונות לחלוטין.

מדוע לרכוש NMC Pouch Cells מ-Misen Power?

פרויקטים של סוללה דורשים לרוב יותר מאשר מציאת תא עם המתח והקיבולת הנכונים.

Misen Power מספקת מגוון רחב של מוצרי סוללות ליתיום, כולל תאי כיס NMC, תאים גליליים, תאים מנסרים, מודולי סוללות EV ומערכות סוללות ליתיום מותאמות אישית.

עבור לקוחות המעריכים את LG P34, הצוות שלנו יכול גם לעזור להשוות תאי פאוץ' חלופיים לפי:

• יְכוֹלֶת

• מידות התא

• זרם פריקה נדרש

• מתח מארז סוללה

• בַּקָשָׁה

• מקום התקנה פנוי

• כמות הפרויקט

אם ה-P34 אינו תואם בצורה מושלמת את הדרישות המכניות או החשמליות שלך, תא כיס גדול יותר או בעל הספק גבוה יותר עשוי לספק פתרון טוב יותר.

שאלות נפוצות על LG P34 34Ah Pouch Cell

מהי האנרגיה הנומינלית של תא 3.7V 34Ah P34?

אנרגיה נומינלית היא בערך:

3.7V × 34Ah = 125.8Wh

אנרגיה שימושית בפועל תלויה בטווח מתח, עומס, טמפרטורה, הגדרות ניהול הסוללה ומצב התא.

האם ניתן לחבר תאי LG P34 בסדרה?

כֵּן. חיבורים סדרתיים מגדילים את המתח הכולל של הסוללה. לדוגמה, 13 תאים עם מתח נומינלי של 3.7V כל אחד יוצרים מתח נומינלי של כ-48.1V.

יש להשתמש ב-BMS שתוכנן כהלכה כדי לנטר ולהגן על התאים המחוברים בסדרה.

האם ניתן לחבר תאי P34 במקביל?

כֵּן. חיבורים מקבילים מגדילים את הקיבולת הכוללת ואת יכולת הזרם. לדוגמה, שני תאים מותאמים של 34Ah המחוברים במקביל מספקים קיבולת נומינלית של כ-68Ah.

יש להתאים תאים בקפידה לפני הרכבה מקבילה.

האם ה-LG P34 מתאים לחבילות סוללות EV?

ניתן לשקול אותו עבור ניידות חשמלית ומערכות סוללות אחרות בעלות אנרגיה גבוהה כאשר מידותיה, יכולת הפריקה, המאפיינים התרמיים וביצועי המחזור תואמים את דרישות האפליקציה.

תמיד יש להעריך את ההתאמה הסופית ברמת חבילת הסוללה המלאה ולא מתוך הקיבולת בלבד.

מה אם אני צריך יותר מ-34Ah לתא?

Misen Power מספקת גם תאי פאוץ' גדולים יותר הכוללים כ-60Ah, 70Ah ודגמים בעלי קיבולת גבוהה יותר.

לדוגמה, אתה יכול להשוות את P34 עם LG E63/E63B, JH6 70Ah , או P70A 70Ah.

מַסְקָנָה

ה תא כיס NMC של LG P34 3.7V 34Ah מציע שילוב מעשי של קיבולת, ממדים קומפקטיים ושילוב סוללות גמיש.

האנרגיה הנומינלית שלו כ-125.8 וואט לתא ופורמט הנרתיק השטוח הופכים אותו לשקול עבור ניידות חשמלית, רובוטיקה, ציוד תעשייתי ומערכות סוללות ליתיום מותאמות אישית.

יחד עם זאת, בחירת תאים לעולם לא צריכה להתבסס על קיבולת בלבד. יש לקחת בחשבון מתח, זרם רציף, שיא הספק, מידות, קירור, דרישות מחזור וניהול סוללות.

אם הפרויקט שלך דורש קיבולת או גורם צורה שונה, חקור את המגוון המלא שלנו של תאי כיס NMC , כולל LG, SK, Farasis ופתרונות אחרים של תאי ליתיום-יון עתירי אנרגיה.