조회수: 0 작성자: 사이트 편집자 게시 시간: 2026-09-13 출처: 대지
전기 이동성, 에너지 저장, 로봇 공학 및 산업용 전기화가 계속 확장됨에 따라 배터리 설계자는 높은 에너지 밀도와 작고 가벼운 폼 팩터를 결합한 리튬 이온 셀을 점점 더 찾고 있습니다.
사용 가능한 솔루션 중에서 LG P34 3.7V 34Ah NMC 파우치 셀은 공간 효율성, 에너지 용량 및 팩 유연성이 중요한 애플리케이션에 매력적인 옵션입니다.
3.7V의 공칭 전압과 34Ah의 공칭 용량을 갖춘 P34는 셀당 약 125.8Wh의 공칭 에너지를 제공합니다 . 플랫 파우치 구조 덕분에 기존 원통형 셀로는 구현하기 어려웠던 컴팩트한 배터리 모듈 제작도 가능하다.
이 기사에서는 LG P34 파우치 셀의 주요 장점, 적합한 애플리케이션, 배터리 팩 구성 고려 사항, EV 및 에너지 저장 프로젝트에 사용할 수 있는 대형 NMC 파우치 셀과 비교하는 방법을 자세히 살펴봅니다.
관련 P34/P34B 버전을 포함한 LG P34는 NMC(니켈 망간 코발트 산화물 화학)를 사용하는 충전식 리튬 이온 파우치 셀입니다.
NMC 화학은 에너지 밀도, 전력 용량, 무게 및 전체 팩 성능 간의 유용한 균형을 제공하기 때문에 전기 이동성 및 기타 고에너지 응용 분야에서 널리 사용되었습니다.
견고한 금속 캔을 사용하는 원통형 셀과 달리 파우치 셀은 경량 적층 알루미늄-폴리머 인클로저 내부에 전기화학 층을 패키징합니다. 이 구조를 통해 제조업체는 전체 셀 중량에 대한 활성 물질의 비율이 높은 얇고 넓은 형식의 셀을 생산할 수 있습니다.
소형 배터리 모듈을 설계하는 엔지니어가 이를 고려해야 하는 주요 이유 중 하나는 다음과 같습니다. NMC 파우치 셀을 사용합니다 . 기존 원통형 배터리 대신
| 모수 | LG P34/P34B |
|---|---|
| 배터리 화학 | NMC 리튬 이온 |
| 공칭 전압 | 3.7V |
| 공칭 용량 | 34아 |
| 공칭 에너지 | 대략. 125.8Wh |
| 최대 충전 전압 | 대략. 4.2V |
| 방전 차단 전압 | 대략. 2.5V |
| 내부저항 | 0.6mΩ 이하 |
| 셀 크기 | 대략. 7.5×164×232mm |
| 셀 형식 | 대형 파우치 셀 |
실제 방전 용량, 중량, 사이클 성능 및 기타 전기적 특성은 생산 배치, 셀 버전 및 테스트 조건에 따라 달라질 수 있습니다. 배터리 팩 개발의 경우 최종 설계가 승인되기 전에 항상 최신 셀 사양과 일치하는 테스트 데이터를 확인해야 합니다.
34Ah 셀은 소형 소비자용 리튬 폴리머 셀과 초대형 EV 파우치 셀 사이의 흥미로운 위치에 있습니다.
일반적인 원통형 형식보다 셀당 훨씬 더 많은 용량을 제공하는 동시에 일부 60Ah, 70Ah 또는 100Ah+ 대형 파우치 셀보다 소형 모듈에 쉽게 통합할 수 있습니다.
P34는 단일 3.7V 셀에서 약 125.8Wh의 공칭 에너지를 제공합니다. 파우치 포장은 무거운 외부 케이스 재료를 최소화하므로 배터리 용량의 더 많은 부분을 활성 전기화학 재료에 사용할 수 있습니다.
엄격한 치수 제한이 있는 프로젝트의 경우 이는 파우치 셀을 특히 매력적으로 만들 수 있습니다.
P34의 넓고 평평한 구조 덕분에 상대적으로 공간 활용도가 높은 셀을 모듈로 쌓을 수 있습니다.
제품 설계에 따라 셀을 최적화하도록 배열할 수 있습니다.
배터리 팩 두께
총 모듈 높이
냉각판 접촉 면적
차량 섀시 포장
무게 배분
서비스 가능성
이러한 유연성은 전기 자동차, AGV, 로봇 공학, 오토바이 및 맞춤형 산업 장비에 특히 유용합니다.
하나의 34Ah 셀은 병렬로 연결된 여러 개의 작은 셀을 대체하여 유사한 총 용량을 달성할 수 있습니다.
개별 셀 수를 줄이면 버스바 설계, 용접 지점, 전압 감지 및 팩 조립이 단순화될 수 있지만 최종 결과는 시스템 아키텍처에 크게 좌우됩니다.
개별 3.7V 셀을 직렬로 연결하여 더 높은 전압 시스템을 만들 수 있으며, 추가 용량이 필요한 경우 병렬 연결을 사용할 수 있습니다.
이로 인해 P34 셀은 프로토타입 배터리 모듈과 대형 맞춤형 배터리 시스템 모두에 적합합니다.
리튬이온 NMC 배터리 팩의 공칭 전압은 주로 직렬로 연결된 셀 수에 따라 결정됩니다.
| 구성 | 공칭 | 용량 | 전압 에너지 |
|---|---|---|---|
| 10S1P | 37V | 34아 | 1.26kWh |
| 13S1P | 48.1V | 34아 | 1.64kWh |
| 16S1P | 59.2V | 34아 | 2.01kWh |
| 20S1P | 74V | 34아 | 2.52kWh |
| 13S2P | 48.1V | 68아 | 3.27kWh |
이러한 예는 이론적 공칭 구성입니다. 완전한 배터리 시스템에는 적절한 BMS, 퓨즈, 모선, 접촉기(필요한 경우), 온도 센서, 절연, 구조적 압축 또는 지지대, 열 관리 및 적절하게 설계된 인클로저도 필요합니다.
개별 셀을 구매하는 것이 아닌 완전한 시스템을 개발하는 고객을 위해 Misen은 또한 EV 배터리 모듈 및 제품 맞춤형 리튬 배터리 설계 및 OEM/ODM 서비스.
전기 오토바이와 고성능 스쿠터에는 에너지 용량, 컴팩트한 크기, 관리 가능한 무게가 모두 필요합니다.
대형 NMC 파우치 셀은 팩에 필요한 개별 셀 수를 줄이는 동시에 설계자가 제한된 차량 공간에 맞는 평면 모듈을 만들 수 있도록 해줍니다.
P34 셀은 유틸리티 차량, 저속 EV, 배달 차량 및 특수 모빌리티 플랫폼과 같은 경전기차에도 고려될 수 있습니다.
이러한 애플리케이션의 경우 엔지니어는 배터리 용량뿐만 아니라 필요한 방전 전류, 냉각 전략, 팩 진동, 예상 사이클 수명 및 충전 조건도 평가해야 합니다.
자율 주행 차량과 자율 이동 로봇은 종종 엄격한 치수 및 중량 제약 내에서 작동합니다.
소형 파우치 셀 배터리는 많은 수의 원통형 셀을 필요로 하지 않고도 상당한 에너지를 제공할 수 있어 맞춤형 산업용 배터리 시스템에 유용한 형식입니다.
고용량 파우치 셀은 매우 저렴한 비용으로 사이클 수명을 극대화하는 것보다 에너지 밀도가 더 중요한 휴대용 전력 장비, 백업 시스템, 산업용 배터리 팩 및 특수 에너지 저장 제품에도 사용할 수 있습니다.
엔지니어, 대학, EV 변환 회사 및 배터리 개발자에게 대형 파우치 셀은 더 적은 수의 개별 셀로 고전압 프로토타입 배터리 팩을 구축할 수 있는 실용적인 방법을 제공합니다.
그러나 차량 프로젝트에 사용되는 셀에는 세심한 기계적 지원, BMS 통합, 열 관리 및 전기 보호가 필요합니다.
P34가 전기 이동성 또는 산업용 배터리 시스템에 적합한 유일한 파우치 셀은 아닙니다. 올바른 셀은 팩 전압, 목표 에너지, 사용 가능한 설치 공간, 방전 전력 및 필요한 사이클 성능에 따라 달라집니다.
Misen Power는 다양한 NMC 파우치 셀 크기를 제공하므로 고객은 하나의 용량으로 제한되지 않고 프로젝트에 따라 셀을 선택할 수 있습니다.
| 셀 | 공칭 용량은 | 다음과 같은 경우에 가장 잘 고려됩니다. |
|---|---|---|
| LG P34 / P34B | 34아 | 컴팩트한 사이즈와 적당한 용량이 중요합니다 |
| LG E63 / E63B | 대략. 60~63Ah급 | 셀당 더 높은 용량이 필요합니다. |
| SK 60.3Ah NMC 파우치 셀 | 60.3Ah | 고전력 파우치 셀 애플리케이션이 평가되고 있습니다. |
| JH6 NCM 파우치 셀 | 70Ah | 대용량 EV 또는 산업용 셀이 선호됩니다. |
| P70A 고에너지 파우치 셀 | 70Ah | 높은 에너지 밀도와 더 큰 시스템 용량이 우선순위입니다. |
전체 내용을 찾아볼 수도 있습니다. Misen NCM 파우치 셀 제품군 . 추가 용량, 브랜드 및 셀 형식을 위한
사용 가능한 가장 큰 배터리 셀을 선택하는 것이 항상 최선의 전략은 아닙니다.
더 작은 34Ah 파우치 셀은 다음과 같은 경우 실제로 더 큰 설계 유연성을 제공할 수 있습니다.
배터리 칸에는 엄격한 치수 제한이 있습니다.
필요한 팩 용량은 비교적 적당합니다.
체중분배가 중요해요
시스템에는 보다 유연한 전압 및 용량 조합이 필요합니다.
매우 큰 단일 셀은 모듈을 패키징하기 어렵게 만듭니다.
배터리 팩은 기존 기계 구조에 맞아야 합니다.
반면, 60Ah, 70Ah 또는 더 큰 셀은 고용량 EV 및 에너지 저장 시스템에서 셀 수를 줄일 수 있습니다.
따라서 최적의 솔루션은 용량 자체가 아닌 전체 시스템에 따라 달라집니다.
파우치 셀에는 원통형 또는 프리즘형 알루미늄 셀에서 볼 수 있는 견고한 외부 금속 인클로저가 없습니다. 따라서 모듈 구조는 이동과 확장을 제어하면서 세포를 지지하고 보호해야 합니다.
온도는 리튬이온 배터리 성능, 수명 및 안전성에 직접적인 영향을 미칩니다.
잘 설계된 배터리 시스템은 상대적으로 균일한 셀 온도를 유지해야 하며 특히 고부하 또는 고속 충전 시 국부적인 과열을 방지해야 합니다.
배터리 관리 시스템은 배터리의 직렬 구성, 작동 전류 및 충전 전략과 일치해야 합니다.
일반적인 BMS 기능은 다음과 같습니다.
과충전 보호
과방 전 보호
과전류 보호
단락 보호
셀 전압 모니터링
온도 모니터링
셀 밸런싱
SOC 추정
차량 또는 시스템 컨트롤러와의 통신
동일한 배터리 모듈에 사용되는 셀은 용량, 전압 및 내부 저항이 밀접하게 일치해야 합니다.
우수한 셀 일관성은 팩 균형 조정, 사용 가능한 용량 및 장기적인 신뢰성을 향상시키는 데 도움이 됩니다.
대형 파우치 셀 탭은 셀 재질, 전류 수준, 기계적 환경에 맞게 설계된 연결 방법이 필요합니다.
또한 팩 제조업체는 조립 및 작동 중에 셀 탭에 과도한 기계적 응력을 가하지 않아야 합니다.
파우치형 셀과 원통형 셀 모두 리튬이온 배터리 시스템에 널리 사용되지만 각 형식마다 장점이 다릅니다.
| 팩터 | 파우치 셀 | 원통형 셀 |
|---|---|---|
| 포장 | 얇고 평평하며 공간 효율성이 뛰어남 | 견고한 원통형 금속 인클로저 |
| 셀당 용량 | 매우 높을 수 있음 | 일반적으로 개별 셀당 더 낮습니다. |
| 세포 수 | 잠재적으로 더 적은 수의 셀 | 종종 많은 병렬 셀이 필요함 |
| 기계적 보호 | 세심한 모듈 지원이 필요합니다. | 강력한 개별 셀 케이스 |
| 팩 디자인 유연성 | 플랫 배터리 모듈에 탁월 | 표준화된 모듈형 어레이에 탁월 |
두 형식 모두 보편적으로 더 나은 것은 아닙니다. 올바른 선택은 배터리 팩의 기계적 설계, 에너지 요구 사항, 전류 요구 사항, 냉각 시스템, 제조 방법 및 목표 비용에 따라 달라집니다.
더 많은 대형 배터리 옵션을 보려면 다음을 방문하세요. Misen 파우치 셀 배터리 솔루션 페이지.
LG P34 또는 다른 파우치 셀을 선택하기 전에 배터리 설계자는 몇 가지 주요 시스템 요구 사항을 식별해야 합니다.
1. 필요한 배터리 전압
전체 시스템의 목표 공칭 전압과 최대 충전 전압을 결정합니다.
2. 필요 용량 및 에너지
용량만 고려하기보다는 요구량 Ah와 Wh를 모두 계산합니다.
3. 연속 및 피크 전류
셀과 팩은 장비의 실제 작동 전류를 지원해야 합니다.
4. 사용 가능한 배터리실 크기
셀 두께, 너비, 높이 및 탭 방향은 팩 타당성에 큰 영향을 미칠 수 있습니다.
5. 무게 제한
이는 오토바이, 항공기, 로봇 공학 및 모바일 장비에 특히 중요합니다.
6. 충전 방법
필요한 충전 속도, 최대 전압 및 충전기 호환성을 확인하십시오.
7. 작동 온도
최종 셀 선택 전에 예상되는 주변 환경과 열 관리 전략을 정의해야 합니다.
8. 예상 사이클 수명
EV 프로토타입, 산업용 로봇 및 고정식 보관 시스템의 수명 요구 사항은 완전히 다를 수 있습니다.
배터리 프로젝트에는 단순히 올바른 전압과 용량을 갖춘 셀을 찾는 것 이상이 필요한 경우가 많습니다.
Misen Power는 NMC 파우치 셀, 원통형 셀, 각형 셀, EV 배터리 모듈 및 맞춤형 리튬 배터리 시스템을 포함한 광범위한 리튬 배터리 제품을 공급합니다.
LG P34를 평가하는 고객의 경우 당사 팀은 다음 기준에 따라 대체 파우치 셀을 비교하는 데 도움을 줄 수도 있습니다.
용량
셀 크기
필요한 방전 전류
배터리 팩 전압
애플리케이션
사용 가능한 설치 공간
프로젝트 수량
P34가 기계적 또는 전기적 요구 사항과 완벽하게 일치하지 않는 경우 더 크거나 더 높은 전력의 파우치 셀이 더 나은 솔루션을 제공할 수 있습니다.
공칭 에너지는 대략 다음과 같습니다.
3.7V × 34Ah = 125.8Wh
실제 사용 가능한 에너지는 전압 범위, 부하, 온도, 배터리 관리 설정 및 셀 상태에 따라 달라집니다.
예. 직렬 연결은 총 배터리 전압을 증가시킵니다. 예를 들어 공칭 전압이 3.7V인 13개의 셀은 각각 약 48.1V의 공칭 전압을 생성합니다.
직렬로 연결된 셀을 모니터링하고 보호하려면 적절하게 설계된 BMS를 사용해야 합니다.
예. 병렬 연결은 총 용량과 전류 용량을 증가시킵니다. 예를 들어, 병렬로 연결된 두 개의 일치하는 34Ah 셀은 대략 68Ah 공칭 용량을 제공합니다.
병렬 조립 전에 셀을 주의 깊게 일치시켜야 합니다.
크기, 방전 성능, 열 특성 및 사이클 성능이 응용 분야의 요구 사항과 일치하는 경우 전기 이동성 및 기타 고에너지 배터리 시스템에 고려될 수 있습니다.
최종 적합성은 항상 용량만으로 평가하기보다는 전체 배터리 팩 수준에서 평가해야 합니다.
Misen Power는 또한 약 60Ah, 70Ah 및 고용량 모델을 포함한 더 큰 파우치 셀을 공급합니다.
예를 들어, P34를 다음과 비교할 수 있습니다. LG E63/E63B, JH6 70Ah , 또는 P70A 70Ah.
그만큼 LG P34 3.7V 34Ah NMC 파우치 셀은 용량, 콤팩트한 크기 및 유연한 배터리 팩 통합의 실용적인 조합을 제공합니다.
셀당 공칭 에너지가 약 125.8Wh이고 플랫 파우치 형식이므로 전기 이동성, 로봇 공학, 산업 장비 및 맞춤형 리튬 배터리 시스템에 고려해 볼 가치가 있습니다.
동시에 셀 선택은 용량만을 기준으로 해서는 안 됩니다. 전압, 연속 전류, 피크 전력, 크기, 냉각, 주기 요구 사항 및 배터리 관리를 모두 고려해야 합니다.
프로젝트에 다른 용량이나 폼 팩터가 필요한 경우 당사의 전체 제품군을 살펴보십시오. NMC 파우치 셀 .LG, SK, Farasis 및 기타 고에너지 리튬 이온 셀 솔루션을 포함한
필요한 전압, 용량, 연속 전류, 배터리 크기, 용도 및 예상 수량을 알려주십시오. Misen Power는 LG P34를 다른 적합한 NMC 파우치 셀 및 배터리 모듈 솔루션과 비교하는 데 도움을 줄 수 있습니다.
