P70A 3.7V 70Ah เซลล์ลิเธียมไอออน 3C แบบถุงความหนาแน่นพลังงาน

     เซลล์กระเป๋าลิเธียมไอออนพลังงานสูง: ออกแบบให้มีโครงสร้างกระเป๋าขนาดใหญ่เพื่อให้มีความหนาแน่นของพลังงานสูง ประสิทธิภาพทางไฟฟ้าที่เสถียร และการใช้พื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า, AGV, รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า และระบบกักเก็บพลังงาน                

     ความจุระดับ 70Ah รูปแบบขนาดใหญ่: ให้ความจุมาตรฐานอย่างน้อย 68.7Ah ที่ 0.33C และอย่างน้อย 67.8Ah ที่ 0.5C ความจุเซลล์เดี่ยวที่สูงช่วยลดจำนวนเซลล์คู่ขนานที่ต้องการ และลดความซับซ้อนของสถาปัตยกรรมไฟฟ้าระดับโมดูลและแพ็ค                

     ประสิทธิภาพความหนาแน่นของพลังงานสูง: ได้ความหนาแน่นของพลังงานแบบกราวิเมตริกอย่างน้อย 270Wh/กก. และความหนาแน่นของพลังงานเชิงปริมาตรที่ 585.8Wh/L ภายใต้เงื่อนไขการทดสอบที่กำหนด รองรับการออกแบบระบบแบตเตอรี่ขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา และพลังงานสูง                

     ความสามารถในการคายประจุต่อเนื่อง 3C: รองรับอัตราการคายประจุต่อเนื่องสูงสุด 3C ที่ 25°C ความต้านทานภายในต่ำ รวมถึงความต้านทาน AC ไม่เกิน 1.2mΩ และความต้านทาน DC ไม่เกิน 3.0mΩ ช่วยให้สามารถส่งกระแสไฟฟ้าที่เชื่อถือได้และควบคุมประสิทธิภาพการระบายความร้อน                

     ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง: รองรับการชาร์จตั้งแต่ -15°C ถึง 55°C และการคายประจุตั้งแต่ -30°C ถึง 60°C พื้นที่จัดเก็บข้อมูลระยะสั้นรองรับอุณหภูมิตั้งแต่ -20°C ถึง 40°C ที่ SOC ประมาณ 50% ทำให้ P70A เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่หลากหลาย                

     อายุการใช้งานยาวนานภายใต้เงื่อนไขที่ระบุ: ส่งมอบอย่างน้อย 2,000 รอบสู่สภาวะสุขภาพ 80% ที่อุณหภูมิ 25°C ภายใต้สภาวะการชาร์จแบบขั้นและการปั่นจักรยานที่ระบุ รองรับการทำงานในระยะยาวที่เชื่อถือได้ในการใช้งานแบบฉุดลากและการจัดเก็บพลังงานแบบอยู่กับที่                

     ข้อกำหนดต่อไปนี้มีไว้สำหรับการประเมินและการอ้างอิงทางวิศวกรรม สำหรับโครงการการผลิตจำนวนมาก ควรยืนยันค่าสุดท้าย ค่าเผื่อ ขีดจำกัดการปฏิบัติงาน และข้อกำหนดความสอดคล้องของแบทช์ตามเอกสารข้อมูลผลิตภัณฑ์ล่าสุดและบันทึกการทดสอบแบทช์                

     หมายเหตุ: ความจุ ความหนาแน่นของพลังงาน ความต้านทานภายใน อายุการใช้งานของวงจร และขีดจำกัดการทำงาน ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการทดสอบที่กำหนดไว้ ผู้ออกแบบโมดูลแบตเตอรี่และแพ็คควรยืนยันขีดจำกัดการชาร์จและการคายประจุที่เกี่ยวข้อง ช่วงแรงดันไฟฟ้าที่ขึ้นกับอุณหภูมิ ข้อกำหนดการโหลดล่วงหน้า การจัดการระบายความร้อน และการตั้งค่า BMS ก่อนที่จะรวมระบบ                

     เซลล์นี้ใช้ โครงสร้าง เซลล์กระเป๋าลิเธียมไอออน เคลือบ ซึ่งออกแบบมาสำหรับโมดูลแบตเตอรี่พลังงานสูงและการรวมระดับแพ็ค การออกแบบกระเป๋าขนาดใหญ่สนับสนุนการใช้พื้นที่ติดตั้งอย่างมีประสิทธิภาพ รูปแบบกลไกที่ยืดหยุ่น และการจัดการระบายความร้อนที่ปรับเปลี่ยนได้ ทำให้เหมาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า AGV ระบบจัดเก็บพลังงาน และชุดแบตเตอรี่ลิเธียมแบบปรับแต่งเอง                

     เมื่อประกอบเข้ากับโมดูลแบตเตอรี่ เซลล์ต่างๆ จะต้องมีโหลดล่วงหน้าที่ 400–500N และห้ามใช้งานในระยะยาวโดยไม่มีอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวทางกล โครงสร้างโมดูลควรกระจายแรงดันอย่างสม่ำเสมอ มีฉนวนไฟฟ้าที่เพียงพอ และยอมให้มีค่าสัมประสิทธิ์การบวมของเซลล์ตามที่ระบุ 6% การรองรับทางกลที่เหมาะสมช่วยรักษาหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าที่เชื่อถือได้และประสิทธิภาพของเซลล์ที่สม่ำเสมอตลอดอายุการใช้งานของระบบแบตเตอรี่                

     ด้านล่างนี้คือบทสรุปเชิงกลไกของการกำหนดค่าเซลล์ P70A ปัจจุบันสำหรับการตรวจสอบการรวมเบื้องต้น ความยาวของเซลล์ที่ระบุไม่รวมแถบอิเล็กโทรด ในขณะที่วัดความหนาภายใต้แรงอัด 500 ±50N หลังจากผ่านไปห้าวินาที ควรยืนยันการวาดเซลล์และแท็บโดยละเอียดก่อนที่จะสรุปการติดตั้งโมดูล บัสบาร์ ส่วนประกอบฉนวน และขนาดตู้                

     รายการตรวจสอบการรวมระบบ (แนะนำ): โปรดยืนยันพื้นที่โมดูลที่มีอยู่ การวางแนวเซลล์ วิธีการโหลดล่วงหน้า 400–500N ค่าเผื่อการบวม วิธีการทำความเย็น โครงสร้างฉนวน บัสบาร์หรือการออกแบบตัวเชื่อมต่อแบบยืดหยุ่น การตั้งค่า BMS และเป้าหมายกระแสไฟฟ้าต่อเนื่อง จากข้อมูลนี้ เราสามารถให้คำแนะนำในการออกแบบโมดูลและข้อเสนอการรวมระบบแบตเตอรี่แบบกำหนดเองได้                

     เซลล์ กระเป๋าลิเธียมไอออนพลังงานสูง Misen P70A (3.7V 70Ah) เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการความหนาแน่นของพลังงานสูง เอาต์พุตกระแสไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ และประสิทธิภาพระยะยาวที่มั่นคง ความจุระดับ 70Ah, ความหนาแน่นของพลังงานกราวิเมตริกอย่างน้อย 270Wh/กก., อัตราการไหลต่อเนื่องสูงสุดที่ 3C และอายุการใช้งานของวงจรอย่างน้อย 2,000 รอบ ทำให้เหมาะสำหรับระบบแบตเตอรี่ที่มีการยึดเกาะ พลังงานสูง ความคล่องตัว และระบบจัดเก็บพลังงาน