ฟาราซิส
เกรดเอ
70อา
3.7v
940ก
394 × 104 × 14
≥ 2,000 ครั้ง
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
Farasis P70 Semi-Solid State NCM Lithium-Ion Pouch Cell (3.7V 70Ah) เป็นเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมรูปแบบขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและการใช้งานกักเก็บพลังงานที่ต้องการความหนาแน่นของพลังงานสูง ประสิทธิภาพทางไฟฟ้าที่เสถียร และคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น สร้างขึ้นบนระบบเคมี NCM กึ่งแข็ง เซลล์กระเป๋านี้ผสมผสานข้อดีของเทคโนโลยีลิเธียมไอออนแบบเดิมเข้ากับความเสถียรของโครงสร้างที่ดีขึ้นและความสม่ำเสมอทางเคมีไฟฟ้า
ด้วยแรงดันไฟฟ้าปกติที่ 3.7V และความจุโดยทั่วไปประมาณ 69–70Ah เซลล์ P70 ให้พลังงานสูงถึง 259Wh ต่อเซลล์ที่ 0.33C ทำให้ได้ความหนาแน่นของพลังงานกราวิเมตริกสูงถึง 281Wh/กก. เอาต์พุตพลังงานเซลล์เดียวที่สูงนี้ช่วยให้นักออกแบบแบตเตอรี่สามารถลดจำนวนเซลล์คู่ขนาน ลดความซับซ้อนของสถาปัตยกรรมโมดูล และปรับปรุงความสอดคล้องในระดับแพ็คโดยรวม
เซลล์ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการชาร์จและการคายประจุ 1C อย่างต่อเนื่อง โดยมีความต้านทานภายในต่ำ (ACR ≤1.0mΩ, DCR ≤1.9mΩ @50% SOC) ช่วยให้เอาต์พุตกระแสคงที่และพฤติกรรมความร้อนที่ควบคุมได้ กำลังจำหน่ายสูงสุดเกิน 1,700 วัตต์ภายใต้สภาวะที่กำหนด ทำให้ P70 เหมาะสำหรับสถานการณ์การยึดเกาะและการจัดเก็บพลังงานที่มีความต้องการสูง
เมื่อเปรียบเทียบกับเซลล์กระเป๋าที่มีความจุน้อยกว่า รูปแบบ P70 จะปรับปรุงการใช้งานเชิงปริมาตรและลดจำนวนเซลล์ทั้งหมดที่ต้องการในระดับโมดูล สิ่งนี้มีส่วนช่วยให้ระบบมีความน่าเชื่อถือสูงขึ้น การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าง่ายขึ้น และการใช้พื้นที่ว่างภายในกล่องหุ้มแบตเตอรี่สำหรับระบบ EV และ ESS มีประสิทธิภาพมากขึ้น
หน้าผลิตภัณฑ์นี้มีไว้สำหรับวิศวกร ผู้วางระบบ และทีมจัดซื้อที่ประเมินเซลล์กระเป๋า NCM กึ่งโซลิดสเตตของ Farasis สำหรับการพัฒนาโมดูลแบตเตอรี่และแพ็ค ข้อมูลจำเพาะทางไฟฟ้าโดยละเอียด ขนาดทางกล ขีดจำกัดความร้อน และข้อมูลประสิทธิภาพของวงจรมีให้ด้านล่างเพื่อรองรับการประเมินทางเทคนิคและการวางแผนโครงการ
ระบบเคมี NCM กึ่งของแข็ง: สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเคมีลิเธียมไอออน NCM กึ่งแข็ง ให้ความเสถียรของโครงสร้างที่ดีขึ้น เพิ่มความปลอดภัย และประสิทธิภาพทางเคมีไฟฟ้าที่สม่ำเสมอเมื่อเปรียบเทียบกับเซลล์ถุงอิเล็กโทรไลต์เหลวทั่วไป
กระเป๋าเซลล์ความจุสูงรูปแบบขนาดใหญ่ (70Ah): ช่วงความจุโดยทั่วไปที่ 69–70Ah ช่วยให้พลังงานต่อเซลล์สูงขึ้น ลดจำนวนเซลล์คู่ขนานที่ต้องใช้ในโมดูลแบตเตอรี่ และลดความซับซ้อนของสถาปัตยกรรมทางไฟฟ้าในระดับแพ็ค
ประสิทธิภาพความหนาแน่นของพลังงานสูง: ให้พลังงานสูงถึง 259Wh ต่อเซลล์ที่อุณหภูมิ 0.33C ทำให้ได้รับความหนาแน่นของพลังงานแบบกราวิเมตริกสูงถึง 281Wh/กก. และความหนาแน่นของพลังงานเชิงปริมาตรเกิน 600Wh/L รองรับการออกแบบระบบแบตเตอรี่ขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา
ความสามารถในการชาร์จและคายประจุอย่างต่อเนื่องของ 1C ที่เสถียร: ออกแบบมาเพื่อรองรับการทำงานของ 1C อย่างต่อเนื่องโดยมีความต้านทานภายในต่ำ (ACR ≤1.0mΩ, DCR ≤1.9mΩ @50% SOC) ทำให้มั่นใจได้ถึงแรงดันไฟฟ้าเอาท์พุตที่เสถียร การสร้างความร้อนที่ควบคุมได้ และประสิทธิภาพที่คาดการณ์ได้ภายใต้สภาวะโหลดที่ยั่งยืน
ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง: รองรับการชาร์จตั้งแต่ -20°C ถึง 55°C และการคายประจุจาก -30°C ถึง 55°C โดยมีอุณหภูมิในการจัดเก็บลดลงถึง -40°C ทำให้ P70 เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานของ EV และการจัดเก็บพลังงานที่หลากหลาย
อายุการใช้งานยาวนานภายใต้เงื่อนไขที่กำหนด: มีความสามารถ ≥1500 รอบที่ 25°C (0.5C/1C, 3.0–4.3V) และ ≥800 รอบที่ 45°C รองรับความน่าเชื่อถือในระยะยาวสำหรับการใช้งานแบบฉุดลากและการจัดเก็บพลังงานแบบอยู่กับที่
ข้อกำหนดต่อไปนี้มีไว้สำหรับการประเมินและการอ้างอิงทางวิศวกรรม สำหรับโครงการที่มีการผลิตจำนวนมาก ค่าสุดท้าย ความคลาดเคลื่อน และขีดจำกัดการปฏิบัติงานจะต้องได้รับการยืนยันจากเอกสารข้อมูล Farasis อย่างเป็นทางการและบันทึกการทดสอบเป็นชุด
| รายการ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| ยี่ห้อ | พลังงานฟาราซิส |
| หมายเลขรุ่น | P70 |
| ชื่อสินค้า | เซลล์กระเป๋าลิเธียมไอออน NCM แบบกึ่งโซลิดสเตต |
| ประเภทเซลล์ | เซลล์กระเป๋าลิเธียมไอออนอิเล็กโทรไลต์กึ่งแข็ง |
| เคมี/แคโทด | NCM (ระบบเคมีกึ่งของแข็ง) |
| ขนาดแบตเตอรี่ (ระบุ) | 3.7V 70Ah |
| ความจุโดยทั่วไป | 69–70Ah (ทั่วไป) |
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 3.7V |
| พลังงานทั่วไป | µ259Wh @0.33C |
| ความหนาแน่นของพลังงานกราวิเมตริก | สูงถึง 281 Wh/กก |
| ความหนาแน่นของพลังงานตามปริมาตร | >600 วัตต์/ลิตร |
| ชาร์จแรงดันไฟฟ้าตัด | 4.3V (ทั่วไป) |
| ปล่อยแรงดันไฟตัด | 3.0V (กำหนดหน้าต่างการทำงาน) |
| อัตรา C ต่อเนื่อง | การชาร์จ 1C และการคายประจุ 1C |
| ความต้านทานภายใน | ACR ≤1.0 mΩ, DCR ≤1.9 mΩ (@50% SOC) |
| กำลังจำหน่ายสูงสุด | >1700 วัตต์ (อ้างอิง) |
| วงจรชีวิต (25°C) | ≥1500 รอบ (0.5C/1C, 3.0–4.3V) |
| วงจรชีวิต (45°C) | ≥800 รอบ (0.5C/1C, 3.0–4.3V) |
| อุณหภูมิในการทำงาน (ชาร์จ) | -20°ซ ถึง +55°ซ |
| อุณหภูมิในการทำงาน (คายประจุ) | -30°ซ ถึง +55°ซ |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -40°ซ ถึง +60°ซ |
| ขนาด (ยาว × กว้าง × ลึก) | 365 × 125 × 12 มม. (ทั่วไป) |
| น้ำหนัก | คงที่ 0.92 กก |
| แอปพลิเคชั่นที่แนะนำ | โมดูลแบตเตอรี่ฉุด EV, ระบบกักเก็บพลังงาน (ESS), ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานสูง |
| ความสามารถในการจัดหา | อุปทานตามโครงการ (ปริมาณที่จะได้รับการยืนยัน) |
| OEM/ODM | รองรับ (การเลือกเซลล์ การให้เกรด การประสานงานการรวม) |
| หนังสือรับรอง/เอกสาร | UN38.3, MSDS (การปฏิบัติตามเพิ่มเติมต่อโครงการ) |
| สถานที่กำเนิด | จีน |
หมายเหตุ: ค่าทั้งหมดที่ระบุไว้ข้างต้นเป็นค่าทั่วไปหรือค่าอ้างอิงตามเงื่อนไขการทดสอบที่กำหนดไว้ สำหรับการออกแบบโมดูลแบตเตอรี่หรือแพ็ค ขอแนะนำให้ยืนยันขีดจำกัดการชาร์จ/การคายประจุ สภาวะความร้อน และข้อกำหนดในการรวมเข้ากับเอกสารทางเทคนิคอย่างเป็นทางการของ Farasis
เซลล์นี้ใช้ โครงสร้าง เซลล์แบบซอง เคลือบ โดยใช้ระบบเคมีลิเธียมไอออน NCM กึ่งแข็ง ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับโมดูลแบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงและการบูรณาการในระดับแพ็ค รูปแบบกระเป๋ารองรับรูปแบบกลไกที่ยืดหยุ่น ประสิทธิภาพการใช้พื้นที่สูง และการออกแบบส่วนต่อประสานการระบายความร้อนที่ปรับเปลี่ยนได้ ทำให้เหมาะสำหรับแบตเตอรี่ฉุด EV และระบบจัดเก็บพลังงาน
ในการออกแบบโมดูลในทางปฏิบัติ เซลล์กระเป๋ากึ่งแข็งรูปแบบขนาดใหญ่ต้องการการสนับสนุนทางกลที่มั่นคงและการบีบอัดแบบควบคุม เพื่อรักษาประสิทธิภาพทางเคมีไฟฟ้าที่สม่ำเสมอตลอดอายุการใช้งาน การออกแบบฟิกซ์เจอร์ที่เหมาะสมช่วยจัดการพฤติกรรมการบวมของเซลล์ รับประกันการกระจายแรงดันที่สม่ำเสมอ และมีส่วนทำให้วงจรมีเสถียรภาพในระยะยาวภายใต้สภาวะการชาร์จและการปล่อยซ้ำ
ด้านล่างนี้คือบทสรุปเชิงกลไกสำหรับการตรวจสอบการรวมอย่างรวดเร็วโดยอิงตามการกำหนดค่าผลิตภัณฑ์ P70 ในปัจจุบัน สำหรับโครงการที่ต้องการการควบคุมพิกัดความเผื่อที่เข้มงวดมากขึ้น รูปทรงเรขาคณิตของแท็บที่ปรับแต่งเอง หรือเค้าโครงเฉพาะโมดูล สามารถจัดเตรียมแบบร่างเชิงกลโดยละเอียดสำหรับการตรวจสอบทางวิศวกรรมและการเพิ่มประสิทธิภาพ
| รายการเครื่องกล | ข้อกำหนด |
|---|---|
| ฟอร์มแฟคเตอร์ของเซลล์ | เซลล์กระเป๋าลิเธียมไอออนกึ่งแข็งเคลือบลามิเนต |
| ขนาดโดยรวม (ยาว × กว้าง × ลึก) | 365 × 125 × 12 มม. (ทั่วไป) |
| น้ำหนัก | คงที่ 0.92 กก |
| โครงสร้างแท็บ | แท็บคู่ (ตามที่แสดงในรูปภาพผลิตภัณฑ์); วัสดุแท็บ ความหนา และตำแหน่งที่แน่นอน ได้รับการยืนยันโดยการเขียนแบบเชิงกล |
| หมายเหตุการออกแบบโมดูลที่แนะนำ | ใช้แรงจับยึดหรือแรงอัดที่สม่ำเสมอ ฉนวนไฟฟ้าที่เหมาะสม และส่วนต่อประสานการระบายความร้อนที่สม่ำเสมอ (แผ่นเย็นหรือแผ่นทำความเย็น) เพื่อเพิ่มเสถียรภาพในระยะยาวและความสม่ำเสมอของวงจร |
รายการตรวจสอบการประกอบ (แนะนำ): โปรดยืนยันพื้นที่ภายในโมดูลที่มีอยู่ กลยุทธ์การทำความเย็น (อากาศ แผ่นเย็น หรือการระบายความร้อนด้วยของเหลว) บัสบาร์หรือแนวทางตัวเชื่อมต่อแบบยืดหยุ่น และกำหนดเป้าหมายระดับกระแสต่อเนื่องและสูงสุด จากข้อมูลนี้ เราสามารถให้คำแนะนำในการบีบอัด คำแนะนำการติดตั้ง และข้อเสนอเค้าโครงที่ปรับให้เหมาะสมซึ่งปรับให้เหมาะกับการใช้งานของคุณ
กระเป๋า เซลล์ลิเธียมไอออน NCM กึ่งของแข็ง Farasis P70 (3.7V 70Ah) ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่ต้องการความหนาแน่นพลังงานสูง ประสิทธิภาพทางไฟฟ้าที่เสถียร และคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น ความจุเซลล์เดียวขนาดใหญ่ โครงสร้างอิเล็กโทรไลต์กึ่งแข็ง และโปรไฟล์การทำงาน 1C ที่ควบคุม ทำให้เหมาะสำหรับระบบแบตเตอรี่ที่ความสม่ำเสมอระดับโมดูล ความน่าเชื่อถือ และประสิทธิภาพระยะยาวคือข้อพิจารณาในการออกแบบที่สำคัญ
| พื้นที่ใช้งาน | เหตุใดเซลล์กระเป๋านี้จึงพอดี |
|---|---|
| โมดูลแบตเตอรี่ฉุด EV | พลังงานเซลล์เดี่ยวสูง (µ259Wh) และความจุขนาดใหญ่ (µ70Ah) ช่วยลดจำนวนเซลล์คู่ขนานที่ต้องการ ทำให้สถาปัตยกรรมโมดูลง่ายขึ้น ในขณะเดียวกันก็รองรับการออกแบบชุดแบตเตอรี่ EV ขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา |
| ระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) | ความสามารถในการชาร์จและคายประจุ 1C ที่เสถียร ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้าง และพฤติกรรมวงจรที่คาดการณ์ได้ ทำให้ P70 เหมาะสำหรับการใช้งาน ESS แบบตู้คอนเทนเนอร์ และแบบโมดูลาร์ที่ต้องการความน่าเชื่อถือในระยะยาว |
| ชุดแบตเตอรี่พลังงานสูง | โครงสร้างกระเป๋ากึ่งแข็งรองรับการใช้พื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพและการออกแบบส่วนต่อประสานการระบายความร้อน ช่วยให้ชุดแบตเตอรี่พลังงานสูงสำหรับการใช้งานด้านอุตสาหกรรม การเคลื่อนย้าย และพลังงานพิเศษ |
| โซลูชันแบตเตอรี่แบบกำหนดเอง (OEM / ODM) | เหมาะสำหรับการพัฒนาแบตเตอรี่ตามโครงการที่ต้องการการให้คะแนนเซลล์ การจับคู่ และการสนับสนุนการรวม รูปแบบเซลล์กระเป๋าช่วยให้มีรูปแบบกลไกที่ยืดหยุ่นและการออกแบบการระบายความร้อนที่ปรับแต่งสำหรับระบบ EV และ ESS แบบกำหนดเอง |