เซลล์กระเป๋าลิเธียมไอออนแบบชาร์จได้ Envision AESC 110.8Ah นี้ใช้เคมีของ NCM และมีการออกแบบรูปแบบยาวสำหรับการใช้งานชุดแบตเตอรี่ความจุสูง เซลล์มีแรงดันไฟฟ้าปกติ 3.7V และความจุปกติ 110.8Ah ในขณะที่การทดสอบเป็นชุดที่มีอยู่บ่งชี้ความจุที่วัดได้จริงประมาณ 117–119Ah มันถูกจัดหามาในรูปแบบเซลล์ใหม่ที่ไม่ได้ใช้และไม่ได้รีไซเคิล พร้อมด้วยแถบแบบเดิมที่ไม่ได้เชื่อมและรหัสการตรวจสอบย้อนกลับแบบแบตช์ ข้อมูลที่แสดงด้านล่างนี้อิงตามข้อมูลการทดสอบช่องทางตลาดที่มีอยู่ และมีไว้สำหรับการประเมินผลิตภัณฑ์เบื้องต้นและการสื่อสารทางวิศวกรรม ไม่ใช่เป็นเอกสารข้อมูลที่ออกโดยผู้ผลิตอย่างเป็นทางการ
01
เซลล์ NCM ความจุสูง 110.8Ah
เซลล์ดังกล่าวถูกระบุว่าเป็นเซลล์กระเป๋าลิเธียมไอออน NCM เกรดยานยนต์ของ Envision AESC โดยมีแรงดันไฟฟ้า 3.7V และความจุปกติ 110.8Ah การทดสอบความจุที่มีอยู่บ่งชี้ว่าอยู่ที่ประมาณ 117–119Ah ซึ่งให้ส่วนต่างของความจุเพิ่มเติมเมื่อเทียบกับพิกัดที่ระบุ
ความจุที่ใช้งานจริงในชุดแบตเตอรี่จะขึ้นอยู่กับขีดจำกัดแรงดันไฟฟ้าในการทำงาน อุณหภูมิ อัตราการคายประจุ และการตั้งค่า BMS
02
ความสามารถในการคายประจุสูง
ข้อมูลทางเทคนิคที่มีอยู่จะบันทึกความสามารถในการคายประจุอย่างต่อเนื่องที่ 3C และความสามารถในการคายประจุสูงสุดที่ 8C โดยมีรายงานกระแสคายประจุสูงสุดที่ประมาณ 600A คุณลักษณะเหล่านี้ทำให้เซลล์เหมาะสำหรับระบบแบตเตอรี่ที่ต้องการทั้งความจุสูงและเอาต์พุตกำลังสูง ขีดจำกัดกระแสไฟของแพ็คสุดท้ายยังคงได้รับการตรวจสอบกับแบตช์เซลล์เฉพาะ สภาวะความร้อน การออกแบบการเชื่อมต่อ และการกำหนดค่า BMS
03
วงจรชีวิตยาว
ข้อมูลจำเพาะที่มีอยู่จะบันทึกอายุการใช้งานของวงจรมากกว่า 2,000 รอบ ซึ่งทำให้เซลล์เหมาะสำหรับระบบแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ซึ่งต้องมีการชาร์จและคายประจุซ้ำๆ ประสิทธิภาพของวงจรจริงจะแตกต่างกันไปตามความลึกของการคายประจุ รูปแบบการชาร์จ อุณหภูมิในการทำงาน โหลดปัจจุบัน และการจัดการความร้อนของบรรจุภัณฑ์
04
การออกแบบกระเป๋ารูปแบบยาวเพรียวบาง
เซลล์มีขนาดประมาณ 10.7 × 114 × 548 มม. และใช้โครงสร้างกระเป๋าที่มีรูปแบบยาวและบาง ฟอร์มแฟกเตอร์นี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับช่องใส่แบตเตอรี่ที่แคบและชุดแบตเตอรี่ความจุสูงที่ปรับแต่งเอง เนื่องจากเซลล์ของถุงจำเป็นต้องมีการรองรับทางกล การออกแบบแบตเตอรี่ที่เสร็จสมบูรณ์แล้วจึงควรมีฉนวนที่เหมาะสม การควบคุมการบีบอัด การกันกระแทก และเผื่อการขยายเซลล์ตามปกติ
05
ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง
ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่รายงานอยู่ที่ประมาณ -20°C ถึง +55°C ซึ่งรองรับการทำงานของแบตเตอรี่ในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย ผู้ออกแบบชุดแบตเตอรี่ควรพิจารณาการตรวจสอบอุณหภูมิของเซลล์ การกระจายความร้อน และการป้องกันการสัมผัสอุณหภูมิที่สูงมากเป็นเวลานาน เมื่อกำหนดกลยุทธ์การชาร์จและคายประจุ
06
เซลล์ใหม่ที่มีการตรวจสอบย้อนกลับแบบแบตช์
เซลล์ถูกส่งมาในสภาพใหม่ ไม่ได้ใช้ และไม่ได้รีไซเคิล โดยมีแถบเดิมที่ไม่ได้เชื่อม มีรหัสตรวจสอบย้อนกลับสำหรับการระบุแบทช์ ช่วยให้ผู้ซื้อตรวจสอบและจัดการแบตช์เซลล์ที่เข้ามา แท็บดั้งเดิมยังให้ความยืดหยุ่นมากขึ้นในการประกอบชุดแบตเตอรี่แบบปรับแต่งเอง แม้ว่าการต่อแท็บควรดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์ระดับมืออาชีพที่เหมาะสมและกระบวนการเชื่อมต่อที่ผ่านการตรวจสอบแล้วเท่านั้น
การใช้งานทั่วไป: เซลล์กระเป๋า NCM รูปแบบยาว 110.8Ah รูปแบบยาวเหมาะอย่างยิ่งสำหรับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมความจุสูงแบบกำหนดเองเป็นหลัก รวมถึงรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและระบบแบตเตอรี่สองล้อไฟฟ้า ข้อมูลการใช้งานที่มีอยู่ประกอบด้วยชุดแบตเตอรี่ระดับ 72V โดยใช้เซลล์ประมาณ 20 เซลล์ในซีรีส์ ขนาดทางกลไก พื้นที่ช่องใส่แบตเตอรี่ ความสามารถในปัจจุบันของ BMS และความเข้ากันได้ทางไฟฟ้าควรได้รับการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง
การสอบถามเกี่ยวกับชุดแบตเตอรี่แบบกำหนดเอง: Misenpower สามารถรองรับโซลูชันชุดแบตเตอรี่แบบกำหนดเองโดยใช้เซลล์กระเป๋า Envision AESC 110.8Ah รวมถึงการจับคู่เซลล์ การรวม BMS การออกแบบโครงสร้าง ฉนวน การเดินสายไฟ และการประกอบชุดแบตเตอรี่
ระบบแบตเตอรี่ควรใช้ BMS ที่เลือกอย่างเหมาะสมพร้อมฟังก์ชันการประจุไฟเกิน การคายประจุเกิน กระแสไฟเกิน การป้องกันการลัดวงจร และฟังก์ชันการปรับสมดุลของเซลล์
แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ กระแสไฟชาร์จมาตรฐาน แรงดันไฟฟ้าตัดการคายประจุ น้ำหนักของเซลล์ และความต้านทานภายในควรได้รับการยืนยันตามชุดเซลล์จริงก่อนที่จะได้รับการอนุมัติทางวิศวกรรมขั้นสุดท้าย
หมายเหตุทางเทคนิค: ข้อมูลข้างต้นอิงตามข้อมูลการทดสอบช่องทางการตลาดที่มีอยู่และข้อมูลผลิตภัณฑ์เบื้องต้น ข้อมูลนี้มีไว้สำหรับการเลือกผลิตภัณฑ์และการสื่อสารทางเทคนิคเท่านั้น และไม่ควรถือเป็นเอกสารข้อมูลผู้ผลิต Envision AESC อย่างเป็นทางการ
พารามิเตอร์ที่ทำเครื่องหมายว่าไม่ได้รับการยืนยันควรได้รับการตรวจสอบผ่านข้อมูลการตรวจสอบย้อนกลับเป็นชุด รายงานการทดสอบของซัพพลายเออร์ หรือการทดสอบเซลล์ที่เป็นตัวแทนก่อนการใช้งานจริง
