Altro
Grado A
3,7 V
110,8 Ah
1,3 kg
10,7×114×548 mm
2000 volte (80% della capacità iniziale a una temperatura di 0,2°C, standard IEC)
| Disponibilità: | |
|---|---|
| Quantità: | |
| dei parametri | Specifica | dei parametri | Specifica |
|---|---|---|---|
| Marca | Immaginate l’AESC | Tipo di cella | Cella a sacchetto agli ioni di litio NCM |
| Tensione nominale | 3,7 V | Capacità Nominale | 110,8 Ah |
| Capacità testata | ca. 117–119 Ah | Energia nominale | ca. 410Wh |
| Dimensioni | ca. 10,7×114×548 millimetri | Formato cella | Cella a sacchetto di lungo formato |
| Tasso di scarico continuo | 3C | Tasso di scarico massimo | 8C |
| Corrente di scarica massima | ca. 600 A | Temperatura operativa | Da -20°C a +55°C |
| Ciclo di vita | > 2.000 cicli | Resistenza interna CA | Da confermare |
| Condizione della cella | Nuovo/Non utilizzato/Non riciclato | Stato del terminale | Linguette originali, non saldate |
| Tracciabilità | Codice di tracciabilità del lotto disponibile | Peso della cella | Da confermare |
| Tariffa tariffaria standard | Da confermare | Tensione di interruzione della carica | Da confermare |
| Tensione di interruzione della scarica | Da confermare | Applicazione tipica | Pacchi batteria ad alta capacità per veicoli elettrici e motociclette elettriche |
Questa cella a sacchetto ricaricabile agli ioni di litio Envision AESC da 110,8 Ah utilizza la chimica NCM e presenta un design di formato lungo per applicazioni con batterie ad alta capacità. La cella ha una tensione nominale di 3,7 V e una capacità nominale di 110,8 Ah, mentre i test batch disponibili indicano una capacità effettiva misurata di circa 117–119 Ah. Viene fornita come cella nuova, non utilizzata e non riciclata, con linguette originali non saldate e codice di tracciabilità del lotto. Le informazioni mostrate di seguito si basano sui dati di test disponibili nei canali di mercato e sono destinate alla valutazione preliminare del prodotto e alla comunicazione tecnica piuttosto che come una scheda tecnica ufficiale rilasciata dal produttore.
La cella è identificata come una cella a sacchetto agli ioni di litio NCM Envision AESC di grado automobilistico con una tensione nominale di 3,7 V e una capacità nominale di 110,8 Ah. I test sulla capacità disponibile indicano circa 117–119 Ah, fornendo un margine di capacità aggiuntivo rispetto alla potenza nominale.
La capacità effettiva utilizzabile in un pacco batteria dipenderà dai limiti di tensione operativa, dalla temperatura, dalla velocità di scarica e dalle impostazioni BMS.
Le informazioni tecniche disponibili registrano una capacità di scarica continua di 3°C e una capacità di scarica di picco fino a 8°C, con una corrente di scarica massima riportata di circa 600A. Queste caratteristiche rendono la cella adatta a sistemi di batterie che richiedono sia elevata capacità che forte potenza in uscita. I limiti di corrente del pacchetto finale dovrebbero comunque essere convalidati rispetto al lotto di celle specifico, alle condizioni termiche, alla progettazione dell'interconnessione e alla configurazione del BMS.
Le specifiche disponibili registrano una durata del ciclo di oltre 2.000 cicli. Ciò rende la cella adatta per sistemi di batterie ricaricabili in cui sono richieste operazioni di carica e scarica ripetute. Le prestazioni effettive del ciclo varieranno in base alla profondità di scarica, alla strategia di carica, alla temperatura operativa, al carico corrente e alla gestione termica del pacco.
La cella misura circa 10,7 × 114 × 548 mm e utilizza una struttura a sacchetto sottile e di lungo formato. Questo fattore di forma è particolarmente adatto per vani batteria stretti e pacchi batteria personalizzati ad alta capacità. Poiché le celle a sacchetto richiedono un supporto meccanico, il design della batteria finita dovrebbe fornire isolamento adeguato, controllo della compressione, ammortizzazione e spazio per la normale espansione delle celle.
L'intervallo di temperature operative riportato va da circa -20°C a +55°C, supportando il funzionamento della batteria in un'ampia gamma di condizioni ambientali. I progettisti di pacchi batteria dovrebbero comunque considerare il monitoraggio della temperatura delle celle, la dissipazione del calore e la protezione contro l'esposizione prolungata a temperature estreme quando definiscono le strategie di carica e scarica.
Le celle vengono fornite nuove, non utilizzate e non riciclate, con linguette originali non saldate. È disponibile un codice di tracciabilità per l'identificazione del lotto, che aiuta gli acquirenti a verificare e gestire i lotti di celle in entrata. Le linguette originali offrono inoltre una maggiore flessibilità per l'assemblaggio personalizzato del pacco batteria, sebbene l'unione delle linguette debba essere eseguita solo utilizzando attrezzature professionali adeguate e processi di connessione convalidati.
Applicazioni tipiche: la cella a sacchetto NCM da 110,8 Ah di formato lungo è adatta principalmente per pacchi batteria al litio ad alta capacità personalizzati, compresi i sistemi di batterie per motociclette elettriche e veicoli elettrici a due ruote. Le informazioni sull'applicazione disponibili includono pacchi batteria di classe 72 V che utilizzano circa 20 celle in serie. Le dimensioni meccaniche, lo spazio del vano batteria, la capacità di corrente BMS e la compatibilità elettrica devono essere verificati prima dell'installazione.
Richieste di pacchi batteria personalizzati: Misenpower può supportare soluzioni personalizzate di pacchi batteria basate sulla cella a sacca Envision AESC da 110,8 Ah, inclusa la corrispondenza delle celle, l'integrazione BMS, la progettazione strutturale, l'isolamento, il cablaggio e l'assemblaggio del pacco.
Il sistema batteria deve utilizzare un BMS opportunamente selezionato con funzioni di protezione da sovraccarico, sovraccarico, sovracorrente, cortocircuito e bilanciamento delle celle.
La tensione di carica, la corrente di carica standard, la tensione di interruzione della scarica, il peso della cella e la resistenza interna devono essere confermati in base al lotto di celle effettivo prima dell'approvazione tecnica finale.
Nota tecnica: le informazioni di cui sopra si basano sui dati di test disponibili nei canali di mercato e su informazioni preliminari sul prodotto. Vengono fornite solo per la selezione del prodotto e la comunicazione tecnica e non devono essere considerate una scheda tecnica ufficiale del produttore Envision AESC.
I parametri contrassegnati come non confermati devono essere verificati tramite informazioni sulla tracciabilità dei lotti, rapporti di test dei fornitori o test cellulari rappresentativi prima dell'uso in produzione.