Lain-lain
Gred A
3.7V
110.8Ah
1.3kg
10.7×114×548mm
2000 kali (80% daripada kapasiti awal pada kadar 0.2C, Piawaian IEC)
| Ketersediaan Sel Bateri: | |
|---|---|
| Kuantiti: | |
| Parameter | Spesifikasi | Parameter | Spesifikasi |
|---|---|---|---|
| Jenama | Bayangkan AESC | Jenis Sel | Sel Kantung Litium-ion NCM |
| Voltan Nominal | 3.7 V | Kapasiti Nominal | 110.8 Ah |
| Kapasiti Diuji | lebih kurang 117–119 Ah | Tenaga Nominal | lebih kurang 410 Wh |
| Dimensi | lebih kurang 10.7 × 114 × 548 mm | Format Sel | Sel Kantung format panjang |
| Kadar Pelepasan Berterusan | 3C | Kadar Pelepasan Puncak | 8C |
| Arus Pelepasan Maksimum | lebih kurang 600 A | Suhu Operasi | -20°C hingga +55°C |
| Kitaran Kehidupan | > 2,000 Kitaran | Rintangan Dalaman AC | Untuk Disahkan |
| Keadaan Sel | Baru / Tidak Digunakan / Tidak Dikitar | Status Terminal | Tab Asal, Tidak Dikimpal |
| Kebolehkesanan | Kod Kebolehkesanan Kelompok Tersedia | Berat Sel | Untuk Disahkan |
| Kadar Caj Standard | Untuk Disahkan | Voltan Potongan Caj | Untuk Disahkan |
| Voltan Potongan Nyahcas | Untuk Disahkan | Aplikasi Biasa | Pek Bateri EV & Motosikal Elektrik berkapasiti tinggi |
Sel kantung litium-ion boleh dicas semula Envision AESC 110.8Ah ini menggunakan kimia NCM dan menampilkan reka bentuk format panjang untuk aplikasi pek bateri berkapasiti tinggi. Sel mempunyai voltan nominal 3.7V dan kapasiti nominal 110.8Ah, manakala ujian kelompok yang tersedia menunjukkan kapasiti terukur sebenar kira-kira 117-119Ah. Ia dibekalkan sebagai sel baharu, tidak digunakan dan tidak dikitar dengan tab asal tidak dikimpal dan kod kebolehkesanan kelompok. Maklumat yang ditunjukkan di bawah adalah berdasarkan data ujian saluran pasaran yang tersedia dan bertujuan untuk penilaian produk awal dan komunikasi kejuruteraan dan bukannya sebagai lembaran data rasmi yang dikeluarkan pengeluar.
Sel itu dikenal pasti sebagai sel kantung litium-ion NCM gred automotif Envision AESC dengan voltan nominal 3.7V dan kapasiti nominal 110.8Ah. Ujian kapasiti yang tersedia menunjukkan kira-kira 117–119Ah, memberikan margin kapasiti tambahan berbanding dengan penarafan nominal.
Kapasiti boleh guna sebenar dalam pek bateri akan bergantung pada had voltan operasi, suhu, kadar nyahcas dan tetapan BMS.
Maklumat teknikal yang tersedia merekodkan keupayaan nyahcas berterusan sebanyak 3C dan keupayaan nyahcas puncak sehingga 8C, dengan arus nyahcas maksimum yang dilaporkan kira-kira 600A. Ciri-ciri ini menjadikan sel sesuai untuk sistem bateri yang memerlukan kedua-dua kapasiti tinggi dan output kuasa yang kuat. Had semasa pek akhir masih harus disahkan terhadap kumpulan sel tertentu, keadaan terma, reka bentuk saling sambung dan konfigurasi BMS.
Spesifikasi yang tersedia merekodkan hayat kitaran lebih daripada 2,000 kitaran. Ini menjadikan sel sesuai untuk sistem bateri boleh dicas semula di mana operasi pengecasan dan nyahcas berulang diperlukan. Prestasi kitaran sebenar akan berbeza-beza mengikut kedalaman nyahcas, strategi pengecasan, suhu operasi, beban semasa dan pengurusan haba pek.
Sel berukuran lebih kurang 10.7 × 114 × 548mm dan menggunakan binaan kantung berformat panjang yang langsing. Faktor bentuk ini amat sesuai untuk petak bateri yang sempit dan pek bateri berkapasiti tinggi yang disesuaikan. Disebabkan sel kantung memerlukan sokongan mekanikal, reka bentuk bateri yang telah siap harus menyediakan penebat, kawalan mampatan, kusyen dan elaun yang sesuai untuk pengembangan sel biasa.
Julat suhu operasi yang dilaporkan adalah kira-kira -20°C hingga +55°C, menyokong operasi bateri merentas pelbagai keadaan persekitaran. Pereka bentuk pek bateri masih perlu mempertimbangkan pemantauan suhu sel, pelesapan haba dan perlindungan terhadap pendedahan berpanjangan kepada suhu melampau semasa menentukan strategi pengecasan dan nyahcas.
Sel-sel dibekalkan dalam keadaan baharu, tidak digunakan dan tidak dikitar dengan tab asal tidak dikimpal. Kod kebolehkesanan tersedia untuk pengenalpastian kelompok, membantu pembeli mengesahkan dan mengurus kelompok sel masuk. Tab asal juga memberikan fleksibiliti yang lebih besar untuk pemasangan pek bateri tersuai, walaupun penyambungan tab hanya boleh dilakukan menggunakan peralatan profesional yang sesuai dan proses sambungan yang disahkan.
Aplikasi Biasa: Sel kantung NCM format panjang 110.8Ah terutamanya sesuai untuk pek bateri litium berkapasiti tinggi tersuai, termasuk motosikal elektrik dan sistem bateri dua roda elektrik. Maklumat aplikasi yang tersedia termasuk pek bateri kelas 72V menggunakan kira-kira 20 sel secara bersiri. Dimensi mekanikal, ruang petak bateri, keupayaan pemasangan arus BMS harus disahkan dan keupayaan pemasangan elektrik yang disahkan.
Pertanyaan Pek Bateri Tersuai: Misenpower boleh menyokong penyelesaian pek bateri tersuai berdasarkan sel kantung Envision AESC 110.8Ah, termasuk padanan sel, penyepaduan BMS, reka bentuk struktur, penebat, pendawaian dan pemasangan pek.
Sistem bateri harus menggunakan BMS yang dipilih dengan betul dengan fungsi cas berlebihan, nyahcas berlebihan, arus lebih, perlindungan litar pintas dan pengimbangan sel.
Voltan pengecasan, arus pengecasan standard, voltan pemotongan pelepasan, berat sel dan rintangan dalaman hendaklah disahkan mengikut kumpulan sel sebenar sebelum kelulusan kejuruteraan akhir.
Nota Teknikal: Maklumat di atas adalah berdasarkan data ujian saluran pasaran yang tersedia dan maklumat produk awal. Ia disediakan untuk pemilihan produk dan komunikasi teknikal sahaja dan tidak boleh dianggap sebagai lembaran data pengeluar Envision AESC rasmi.
Parameter yang ditandakan sebagai tidak disahkan harus disahkan melalui maklumat kebolehkesanan kelompok, laporan ujian pembekal atau ujian sel wakil sebelum penggunaan pengeluaran.