Ander
Graad A
3,7V
110,8 Ah
1,3 kg
10,7×114×548mm
2000 keer (80% van initiële capaciteit bij 0,2C-snelheid, IEC-norm)
| Beschikbaarheid: | |
|---|---|
| Aantal: | |
| Parameterspecificatie | Parameterspecificatie | | |
|---|---|---|---|
| Merk | Stel je AESC voor | Celtype | NCM Lithium-ion-zakjescel |
| Nominale spanning | 3,7 volt | Nominale capaciteit | 110,8 Ah |
| Geteste capaciteit | Ongeveer. 117–119 Ah | Nominale energie | Ongeveer. 410 Wh |
| Afmetingen | Ongeveer. 10,7×114×548 mm | Celformaat | Zakcel in lang formaat |
| Continue ontladingssnelheid | 3C | Piekafvoersnelheid | 8C |
| Maximale ontlaadstroom | Ongeveer. 600 A | Bedrijfstemperatuur | -20°C tot +55°C |
| Cyclus leven | > 2.000 cycli | AC interne weerstand | Te bevestigen |
| Celconditie | Nieuw / Ongebruikt / Ongefietst | Terminalstatus | Originele lipjes, ongelast |
| Traceerbaarheid | Batchtraceerbaarheidscode beschikbaar | Cel gewicht | Te bevestigen |
| Standaard tarief | Te bevestigen | Laadafsluitspanning | Te bevestigen |
| Ontladingsafsnijspanning | Te bevestigen | Typische toepassing | Batterijpakketten voor elektrische en elektrische motorfietsen met hoge capaciteit |
Deze Envision AESC 110.8Ah oplaadbare lithium-ion-zakjescel maakt gebruik van NCM-chemie en heeft een lang formaat ontwerp voor toepassingen met batterijpakketten met hoge capaciteit. De cel heeft een nominale spanning van 3,7 V en een nominale capaciteit van 110,8 Ah, terwijl de beschikbare batchtests een feitelijk gemeten capaciteit van ongeveer 117–119 Ah aangeven. Het wordt geleverd als een nieuwe, ongebruikte en niet-gebruikte cel met originele, ongelaste lipjes en een batchtraceerbaarheidscode. De hieronder getoonde informatie is gebaseerd op beschikbare testgegevens via marktkanalen en is bedoeld voor voorlopige productevaluatie en technische communicatie en niet als een officieel door de fabrikant uitgegeven gegevensblad.
De cel wordt geïdentificeerd als een Envision AESC NCM lithium-ion-buidelcel van autokwaliteit met een nominale spanning van 3,7 V en een nominale capaciteit van 110,8 Ah. Uit beschikbare capaciteitstests blijkt ongeveer 117–119 Ah, wat een extra capaciteitsmarge oplevert vergeleken met het nominale vermogen.
De daadwerkelijke bruikbare capaciteit van een accu is afhankelijk van de bedrijfsspanningslimieten, de temperatuur, de ontladingssnelheid en de BMS-instellingen.
De beschikbare technische informatie registreert een continu ontladingsvermogen van 3C en een piekontladingsvermogen tot 8C, met een gerapporteerde maximale ontlaadstroom van ongeveer 600A. Deze eigenschappen maken de cel geschikt voor batterijsystemen die zowel een hoge capaciteit als een sterk uitgangsvermogen vereisen. De uiteindelijke pakketstroomlimieten moeten nog steeds worden gevalideerd op basis van de specifieke celbatch, thermische omstandigheden, het verbindingsontwerp en de BMS-configuratie.
De beschikbare specificatie registreert een cycluslevensduur van meer dan 2.000 cycli. Dit maakt de cel geschikt voor oplaadbare batterijsystemen waarbij herhaaldelijk opladen en ontladen vereist is. De werkelijke cyclusprestaties zullen variëren afhankelijk van de ontladingsdiepte, de oplaadstrategie, de bedrijfstemperatuur, de huidige belasting en het thermisch beheer van het pakket.
De cel meet ongeveer 10,7 x 114 x 548 mm en maakt gebruik van een slanke, lange zakconstructie. Deze vormfactor is met name geschikt voor smalle batterijcompartimenten en op maat gemaakte batterijpakketten met hoge capaciteit. Omdat zakcellen mechanische ondersteuning nodig hebben, moet het uiteindelijke batterijontwerp voldoende isolatie, compressiecontrole, demping en ruimte voor normale celexpansie bieden.
Het gerapporteerde bedrijfstemperatuurbereik bedraagt ongeveer -20 °C tot +55 °C, wat de werking van de batterij in een breed scala aan omgevingsomstandigheden ondersteunt. Ontwerpers van batterijpakketten moeten bij het definiëren van laad- en ontlaadstrategieën nog steeds rekening houden met celtemperatuurmonitoring, warmteafvoer en bescherming tegen langdurige blootstelling aan extreme temperaturen.
De cellen worden geleverd in nieuwe, ongebruikte en ongebruikte staat met originele, ongelaste lipjes. Er is een traceerbaarheidscode beschikbaar voor batch-identificatie, waardoor kopers binnenkomende celbatches kunnen verifiëren en beheren. De originele tabbladen bieden ook meer flexibiliteit voor de op maat gemaakte accu-assemblage, hoewel het verbinden van tabbladen alleen mag worden uitgevoerd met behulp van geschikte professionele apparatuur en gevalideerde verbindingsprocessen.
Typische toepassingen: De lange NCM-buidelcel van 110,8 Ah is in de eerste plaats geschikt voor op maat gemaakte lithiumbatterijpakketten met hoge capaciteit, waaronder batterijsystemen voor elektrische motorfietsen en elektrische tweewielers. Beschikbare toepassingsinformatie omvat batterijpakketten van de 72V-klasse die ongeveer 20 cellen in serie gebruiken. Mechanische afmetingen, ruimte in het batterijcompartiment, BMS-stroomcapaciteit en elektrische compatibiliteit moeten vóór installatie worden geverifieerd.
Vragen over aangepaste batterijpakketten: Misenpower kan op maat gemaakte batterijpakketoplossingen ondersteunen op basis van de Envision AESC 110.8Ah-buidelcel, inclusief celmatching, GBS-integratie, structureel ontwerp, isolatie, bedrading en pakketassemblage.
Het batterijsysteem moet een goed geselecteerd BMS gebruiken met functies voor overladen, overontladen, overstroom, kortsluitbeveiliging en celbalancering.
Laadspanning, standaardlaadstroom, ontladingsafsluitspanning, celgewicht en interne weerstand moeten worden bevestigd op basis van de daadwerkelijke celbatch voordat de definitieve technische goedkeuring wordt verleend.
Technische noot: De bovenstaande informatie is gebaseerd op beschikbare testgegevens via marktkanalen en voorlopige productinformatie. De informatie is uitsluitend bedoeld voor productselectie en technische communicatie en mag niet worden beschouwd als een officieel Envision AESC-fabrikantgegevensblad.
Parameters die als onbevestigd zijn gemarkeerd, moeten vóór productiegebruik worden geverifieerd via batchtraceerbaarheidsinformatie, testrapporten van leveranciers of representatieve celtesten.