Како одабрати 60–80Ах НМЦ ћелије за врећице за ЕВ и пројекте батерија

Када пројекат батерије захтева кесицу од 60 Ах, 70 Ах или 80 Ах, капацитет је обично први број који људи упоређују.

Не би требало да буде последња.

Две НМЦ ћелије са сличним капацитетима могу се понашати веома различито када се уграде у батеријски модул. Њихове димензије могу захтевати потпуно различите структуре модула. Њихове тренутне могућности могу одговарати различитим апликацијама. Положај језичка, хлађење, компресија, конзистентност ћелије и доступна документација такође могу утврдити да ли је ћелија практична за прави пројекат.

Ово је посебно важно у опсегу 60–80 Ах. Ове ћелије се широко користе у модулима ЕВ батерија, надоградњи батерија возила, индустријским батеријама, електричним мотоциклима, специјалним возилима и другим апликацијама где су и густина енергије и расположиви простор важни.

Па како да изаберете?

Најбоља полазна тачка није једноставно питање „Која ћелија има највећи Ах?“

Боље питање је:

Која ћелија одговара електричним, механичким, термичким и захтевима напајања комплетног система батерија?

Зашто су НМЦ кесице од 60–80 Ах уобичајене у ЕВ пројектима

НМЦ ћелије великог формата нуде корисну комбинацију густине енергије, релативно мале тежине и флексибилности паковања.

У поређењу са цилиндричним ћелијама, мање великих ћелија у торбици ће можда бити потребно за прављење пакета батерија великог капацитета. У поређењу са конвенционалним крутим призматичним ћелијама, ламинирана структура врећице такође може дати инжењерима више слободе када раде са ограниченим кућиштем батерија.

Ово чини опсег од 60–80 Ах посебно занимљивим за пројекте као што су:

• ЕВ и лигхт-ЕВ батеријски модули

• замена или надоградња батерија за постојећа возила

• електрични мотоцикли и комунална возила

• АГВ и мобилна индустријска опрема

• високоенергетске прилагођене батерије

• пројекти прототипа и возила мале запремине

Међутим, ћелије врећице захтевају пажљиву механичку интеграцију. Не треба их једноставно слагати унутар кућишта и повезивати заједно.

Ћелија је само један део готовог система батерија.

Почните са потребним напоном и капацитетом паковања

Пре него што упоредите појединачне моделе ћелија, дефинишите архитектуру пакета.

Претпоставимо да пројекат захтева приближно 350В номиналног напона. Са НМЦ ћелијом која ради око типичног номиналног опсега од 3,6–3,7 В, батерија може захтевати отприлике 95 ћелија у серији, у зависности од тачног прозора радног напона.

Ако је изабрана ћелија око 70Ах и дизајн користи једну ћелију паралелно, резултујућа батерија ће такође бити приближно 70Ах.

То звучи једноставно, али промена са ћелије од 60 Ах на ћелију од 77 Ах утиче много више од капацитета. Мења се:

• укупна енергија паковања

• тежина ћелије

• димензије модула

• стварање топлоте под оптерећењем

• потребна струја по ћелији

• домет возила или време рада

• цена паковања

• расположив простор за инсталацију

Због тога је корисно прво дефинисати циљни систем, а затим изабрати ћелију.

Физичке димензије могу бити важније од капацитета

За пројекте замене батерија, димензије су често прво право ограничење.

Оригинално кућиште батерије може имати фиксне димензије модула, фиксне тачке монтаже, плоче за хлађење, локације сабирница и сервисне размаке. Ћелија са одличним електричним перформансама је од мале вредности ако се не може безбедно интегрисати у расположиви простор.

За сваку ћелију врећице која се разматра, проверите најмање:

Дебљина × ширина × висина , заједно са димензијама картице и оријентацијом картице.

Не упоређујте само тело ћелије. У зависности од дизајна, можда ће вам требати и простор за:

• компресијске плоче

• изолационих листова

• сабирнице или флексибилни конектори

• температурни сензори

• плоче за хлађење

• оквири модула

• ожичење и БМС везе

Неколико милиметара разлике по ћелији може постати значајно када се десетине ћелија наслагају у једну батерију.

За пројекте где је простор веома ограничен, одабир исправне геометрије ћелије може бити важнији од добијања још 3–5 Ах номиналног капацитета.

Не бирајте ћелију само по капацитету

Узмите у обзир три ћелије са капацитетом од 60 Ах, 70 Ах и 77 Ах.

Примамљиво је претпоставити да је опција 77Ах аутоматски најбоља јер складишти више енергије.

То може бити тачно за неке апликације, али не за све.

Ћелија од 60 Ах са одговарајућом способношћу велике струје може боље одговарати возилу оријентисаном на перформансе. Ћелија од 70–76 Ах може понудити бољу равнотежу између енергије, димензија и расположивог простора модула. Већа ћелија класе 77 Ах може бити привлачна када је максимизирање укупне енергије пакета главни циљ.

Тачан избор зависи од тога шта батерија заправо треба да уради.

Тренутна способност: Континуирана струја је важнија од највећег броја

Бројке о стопи пражњења заслужују посебну пажњу.

Ћелија може имати одвојене оцене за непрекидно пражњење, краткотрајно вршно пражњење и пулсно пражњење. Ове вредности никада не треба третирати као заменљиве.

На пример, возило може да повуче своју максималну струју само током јаког убрзања, док нормална вожња захтева много мање струје. Индустријска батерија, насупрот томе, може да ради са релативно великим оптерећењем током дугог периода.

Та разлика утиче на селекцију ћелија.

За пројекте где је излазна снага приоритет, СК 3.7В 60.3Ах НМЦ кеса ћелија је једна опција коју вреди проценити. Његово позиционирање производа је више оријентисано на снагу од многих конвенционалних енергетски фокусираних великих ћелија са врећицом.

За апликације са умеренијим тренутним захтевима, одлука може уместо тога фаворизовати енергетски капацитет, механичко уклапање, захтеве циклуса или цену.

Увек потврдите стварне потребе за континуираном и вршном струјом за комплетан пакет пре финализације ћелије.

Ћелије оријентисане на енергију и енергију служе различитим пословима

Једна уобичајена грешка у набавци батерија је покушај проналажења ћелије која је „најбоља“ у свему.

У пракси, ћелије се развијају око различитих приоритета.

Ћелија велике снаге може жртвовати одређену густину енергије или исплативост да би подржала већу струју. Енергетски оријентисана ћелија може бити оптимизована за капацитет и време рада, а не за веома високе стопе пражњења.

На пример, Мисен такође испоручује ан СК 66.5Ах НЦМ торбица за пројекте у којима инжењери могу ставити већи нагласак на стабилну интеграцију батеријског пакета и дуготрајан рад, а не на екстремну излазну снагу.

Ниједан приступ није аутоматски бољи.

За ЕВ конверзију, исправно питање је да ли ћелија може безбедно да поднесе очекивану континуирану струју вожње и врхове убрзања. За индустријски пакет батерија, радни циклус може бити важнији. За стационарни или резервни систем, висока вршна струја може једва да утиче на дизајн.

Размотрите успостављене формате ЕВ ћелија

За неке пројекте, инжењери преферирају формате ћелија који су већ повезани са аутомобилским или мобилним апликацијама.

Тхе ЛГ Е63 / Е63Б 60–63Ах НМЦ кеса ћелија спада у ову категорију и може се узети у обзир за ЕВ, батерије за возила, РВ и прилагођене пројекте батерија где се њихов механички формат подудара са дизајном.

Идући даље у распону капацитета, Фарасис такође нуди неколико НМЦ ћелија великог формата.

Тхе Фарасис П73Д 73Ах џепна ћелија пружа још једну опцију око ниског опсега од 70Ах.

За пројекте који захтевају нешто већи капацитет, Фарасис П76Д 76Ах НМЦ кеса ћелија такође се може проценити.

Важна ствар је да прелазак са 63Ах на 73Ах или 76Ах не треба третирати као једноставну надоградњу капацитета. Инжењери треба да провере да ли су нове димензије ћелије, језичци, захтеви за компресију, опсег радног напона, струјна способност и распоред хлађења компатибилни са постојећим системом.

Шта је са ћелијама близу 80 Ах?

За пројекте у којима је циљ максимизирање енергије у архитектури џепних ћелија, ћелије које се приближавају 80 Ах могу бити атрактивне.

Један пример је СК Инноватион Е777 77,7 Ах НМЦ кеса ћелија.

Ћелија већег капацитета може смањити потребу за паралелним групама у неким дизајнима и може повећати укупну енергију без промене броја ћелија повезаних у серију.

Али опет, капацитет сам по себи не одређује да ли је надоградња практична.

Физички дужа или шира ћелија врећице може захтевати потпуно другачији модул. Повећање капацитета такође може да промени термичко понашање, расподелу тежине, захтеве за хлађењем и механичку структуру готове батерије.

За нови дизајн батерије, ове промене се обично могу применити током инжењеринга.

За пројекат замене који користи постојеће кућиште, они могу постати главна препрека.

Практично поређење опсега 60–80 Ах

Следећи преглед показује како се ове породице ћелија могу уклопити у различите правце пројекта.

ћелије	Класа капацитета	Типични правац пројекта	Главна тачка за проверу
СК 60.3Ах	~60 Ах	Апликације веће снаге за ЕВ и батерије	Захтеви за континуирану и вршну струју
ЛГ Е63 / Е63Б	60–63 Ах класе	Пројекти ЕВ, мобилности и замене батерија	Димензије и компатибилност модула
СК 66.5Ах	~66Ах	Општа батерија и индустријска интеграција	Радна струја и механички дизајн
Фарасис П73Д	73Ах	ЕВ и већи прилагођени пакети батерија	Доступан простор за модуле
Фарасис П76Д	76Ах	Енергијски ЕВ и батеријски модули	Механичко уклапање и термички дизајн
СК Инноватион Е777	~77,7 Ах класе	Високоенергетски ЕВ и пројекти прилагођених пакета	Геометрија ћелије и распоред паковања

Ову табелу треба третирати као почетну тачку, а не као коначну инжењерску одлуку. Тачне спецификације ћелије увек треба да буду потврђене за производну серију пре финализације структуре модула.

Ћелијама врећице је потребна одговарајућа компресија и механичка подршка

За разлику од призматичних ћелија са крутим металним кућиштем, ћелије врећице у великој мери зависе од структуре модула за механичку заштиту.

Добар модул врећице обично пружа контролисану подршку на великој површини ћелије.

Премало задржавања може дозволити прекомерно отицање или кретање. Прекомерна компресија такође може бити штетна.

Структура стога треба да узме у обзир компресијске плоче, размак ћелија, изолацију, топлотно ширење, вибрације и дугорочну промену димензија.

Ово постаје посебно важно у аутомобилским апликацијама јер је батерија изложена вибрацијама, поновљеним променама температуре, силама убрзања и хиљадама циклуса пуњења и пражњења.

Правилно одабрана ћелија и даље може лоше да ради ако је модул око ње лоше дизајниран.

Управљање топлотом треба да буде пројектовано у складу са реалним оптерећењем

Потреба за хлађењем кесице од 70 Ах не може се одредити само из капацитета.

Генерисање топлоте у великој мери зависи од унутрашњег отпора, струје, радног циклуса, температуре околине и топлотног пута између ћелије и система за хлађење.

Батерија за помоћно возило мале брзине може да ради удобно са релативно једноставним термичким дизајном. ЕВ са перформансама или индустријска машина велике струје може захтевати много активније управљање топлотом.

Пре него што изаберете коначну ћелију, помаже да знате:

• нормална стална струја

• максимална струја и трајање

• струја пуњења

• очекивана температура околине

• доступан начин хлађења

• максимална прихватљива температура ћелије

Ове бројке дају инжењеру батерија много корисније информације од самог капацитета.

Конзистентност ћелија је важна када користите 50, 100 или 200 ћелија заједно

Једна ћелија са кесом може савршено да ради на испитном столу, док комплетна батерија има лош учинак.

Зашто?

Зато што је батерија ограничена разликама између ћелија.

Напон, капацитет, унутрашњи отпор, самопражњење и стање напуњености треба да остану разумно доследни у целој групи. Ако једна ћелија достигне горњу или доњу границу напона раније од осталих, БМС ће можда морати да заустави пуњење или пражњење иако већина пакета још увек има употребљив капацитет.

Због тога је усклађивање ћелија посебно важно за велике ЕВ батерије.

За поруџбине пројекта, купци би требало да разговарају о тестирању и захтевима за усклађивање са добављачем пре испоруке, а не да се фокусирају само на јединичну цену.

Пројектима замене је потребан додатни ниво провере

Замена постојеће ћелије батерије за ЕВ са кесом већег капацитета може бити атрактивна јер оригинално возило може добити додатни домет без потпуног редизајнирања погонског склопа.

Али то не треба третирати као плуг-анд-плаи промену само зато што је номинални напон сличан.

Инжењерски тим треба да потврди:

Механичка компатибилност. Да ли нова ћелија и модул могу безбедно да стану у оригинално кућиште батерије?

Волтаге виндов. Да ли су ограничења пуњења и пражњења компатибилна са постојећим БМС-ом и пуњачем?

Тренутна способност. Да ли нове ћелије могу да поднесу континуирану и вршну струју возила?

БМС понашање. Да ли ће постојећи БМС исправно радити са новим употребљивим капацитетом и карактеристикама ћелије?

Управљање топлотом. Да ли оригинални систем хлађења и даље пружа адекватну контролу температуре?

Дизајн везе. Да ли димензије и позиције језичака функционишу са предложеним сабирницама или адаптерима?

У многим пројектима конверзије, ови детаљи су важнији од разлике између 73Ах и 76Ах.

Нови дизајн паковања у односу на постојећу замену батерије

Избор ћелије је обично лакши када се развија потпуно нови пакет батерија.

Са новим дизајном, инжењери могу да направе кућиште, систем компресије, сабирнице, расхладну структуру и БМС око изабране ћелије.

Пројекти замене раде у супротном смеру.

Ћелија мора да одговара постојећем механичком и електричном окружењу.

То значи да се приоритети избора често разликују:

За нови пакет батерија , почните са енергијом, снагом, напоном система, очекиваним животним веком, ценом и укупном ефикасношћу паковања.

За постојећу замену батерије ЕВ , почните са димензијама, компатибилношћу напона, структуром језичака, тренутним могућностима и расположивим простором. Капацитет долази након ових основних провера компатибилности.

Које информације треба да пошаљете добављачу мобилних телефона?

Добављач може препоручити много прикладнију ћелију у врећици ако су захтеви пројекта јасни.

Уместо слања само:

„Потребна је НМЦ ћелија од 70 Ах.“

Наведите основне информације о систему:

1. Потребан називни капацитет ћелије или прихватљив опсег

2. Циљни напон и капацитет

3. Континуирана и вршна струја

4. Максималне доступне димензије ћелије или модула

5. Потребна количина ћелија

6. Нови дизајн батерије или пројекат замене

7. Начин хлађења, ако је већ дефинисан

8. Циљна апликација и радно окружење

За пројекат замене, фотографије и димензије оригиналне ћелије и батеријског модула су такође изузетно корисне.

Са овим информацијама, неколико неодговарајућих ћелија се често може одмах елиминисати.

Коју НМЦ ћелију од 60–80 Ах треба да изаберете?

Не постоји јединствен тачан одговор за сваки пројекат.

Ћелија класе 60 Ах може бити прави избор када је велика струја или постојећи формат модула главно ограничење. Ћелија од 66 Ах може да понуди корисну средину. Ћелија од 73 Ах или 76 Ах може да обезбеди додатну енергију, а да остане прикладна за компактни ЕВ модул. Ћелија класе 77–80 Ах може бити привлачна када је максимизирање енергије пакета приоритет.

Коначна одлука треба да уравнотежи четири области:

Електрични захтеви: напон, капацитет, стална струја и вршна струја.

Механички захтеви: димензије, језичци, структура модула и расположиви простор.

Термички захтеви: радна струја, начин хлађења и ограничења температуре.

Захтеви за снабдевање: стање ћелије, доследност, документација, расположива количина и будуће снабдевање.

Игнорисање било које од ових области може претворити наизглед добру ћелију у скуп инжењерски проблем.

Како Мисен подржава НМЦ Поуцх Целл пројекте

Мисен ради са низом НМЦ ћелија великог формата за ЕВ, мобилност, индустрију, замену батерија и прилагођене пројекте пакета батерија.

Уместо да бира ћелију само из захтеваног Ах рејтинга, наш тим може да помогне да упореди доступне опције према стварној примени, укључујући димензије ћелије, циљни напон, струју пражњења, изглед модула, количину и захтеве интеграције.

За пројекте који користе 60–80Ах НМЦ ћелије, пошаљите нам потребне димензије ћелије, циљни капацитет, континуирану и вршну струју, количину и примену.

Ако мењате постојећу батерију, такође можете да обезбедите оригинални модел ћелије, димензије, фотографије и конфигурацију паковања.

Ово обично чини много лакшим да се идентификује које опције ћелије за кесице заслужују даље тестирање пре него што се дизајн батерије финализује.

Потребна вам је помоћ при одабиру НМЦ ћелије од 60–80 Ах за ваш ЕВ или батерију? Контактирајте Мисен са вашим електричним и механичким захтевима, а ми вам можемо помоћи да упоредите одговарајуће опције ћелија за ваш пројекат.