ईवी और बैटरी पैक परियोजनाओं के लिए 60-80Ah NMC पाउच सेल कैसे चुनें

जब कोई बैटरी प्रोजेक्ट 60Ah, 70Ah, या 80Ah पाउच सेल की मांग करता है, तो क्षमता आमतौर पर लोगों द्वारा तुलना की जाने वाली पहली संख्या होती है।

यह आखिरी नहीं होना चाहिए.

समान क्षमता वाले दो एनएमसी पाउच सेल बैटरी मॉड्यूल में स्थापित होने के बाद बहुत अलग तरीके से व्यवहार कर सकते हैं। उनके आयामों के लिए पूरी तरह से अलग मॉड्यूल संरचनाओं की आवश्यकता हो सकती है। उनकी वर्तमान क्षमता विभिन्न अनुप्रयोगों के अनुरूप हो सकती है। टैब की स्थिति, शीतलन, संपीड़न, सेल स्थिरता और उपलब्ध दस्तावेज़ीकरण यह भी निर्धारित कर सकते हैं कि कोई सेल वास्तविक प्रोजेक्ट के लिए व्यावहारिक है या नहीं।

यह 60-80एएच रेंज में विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। इन कोशिकाओं का व्यापक रूप से ईवी बैटरी मॉड्यूल, वाहन बैटरी अपग्रेड, औद्योगिक बैटरी पैक, इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल, विशेष वाहन और अन्य अनुप्रयोगों में उपयोग किया जाता है जहां ऊर्जा घनत्व और उपलब्ध स्थान दोनों मायने रखते हैं।

तो आपको कैसे चुनना चाहिए?

सबसे अच्छा प्रारंभिक बिंदु केवल यह पूछना नहीं है, 'किस सेल में सबसे अधिक Ah है?'

एक बेहतर प्रश्न यह है:

कौन सा सेल संपूर्ण बैटरी सिस्टम की विद्युत, यांत्रिक, थर्मल और आपूर्ति आवश्यकताओं को पूरा करता है?

ईवी परियोजनाओं में 60-80एएच एनएमसी पाउच सेल आम क्यों हैं?

बड़े प्रारूप वाले एनएमसी पाउच सेल ऊर्जा घनत्व, अपेक्षाकृत कम वजन और पैकेजिंग लचीलेपन का एक उपयोगी संयोजन प्रदान करते हैं।

बेलनाकार कोशिकाओं की तुलना में, उच्च क्षमता वाले बैटरी पैक बनाने के लिए कम बड़ी थैली कोशिकाओं की आवश्यकता हो सकती है। पारंपरिक कठोर प्रिज्मीय कोशिकाओं की तुलना में, लेमिनेटेड पाउच संरचना प्रतिबंधित बैटरी बाड़े के साथ काम करते समय इंजीनियरों को अधिक स्वतंत्रता भी दे सकती है।

यह 60-80Ah रेंज को विशेष रूप से परियोजनाओं के लिए दिलचस्प बनाता है जैसे:

• ईवी और लाइट-ईवी बैटरी मॉड्यूल

• मौजूदा वाहनों के लिए बैटरियों को बदलना या अपग्रेड करना

• इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल और उपयोगिता वाहन

• एजीवी और मोबाइल औद्योगिक उपकरण

• उच्च-ऊर्जा कस्टम बैटरी पैक

• प्रोटोटाइप और कम मात्रा वाली वाहन परियोजनाएं

हालाँकि, थैली कोशिकाओं को सावधानीपूर्वक यांत्रिक एकीकरण की आवश्यकता होती है। उन्हें बस एक बाड़े के अंदर ढेर करके एक साथ नहीं जोड़ा जाना चाहिए।

सेल तैयार बैटरी सिस्टम का केवल एक हिस्सा है।

आवश्यक पैक वोल्टेज और क्षमता से प्रारंभ करें

अलग-अलग सेल मॉडल की तुलना करने से पहले, पैक आर्किटेक्चर को परिभाषित करें।

मान लीजिए कि किसी प्रोजेक्ट के लिए लगभग 350V नाममात्र वोल्टेज की आवश्यकता है। सामान्य 3.6-3.7V नाममात्र रेंज के आसपास काम करने वाले एनएमसी सेल के साथ, बैटरी को सटीक ऑपरेटिंग वोल्टेज विंडो के आधार पर श्रृंखला में लगभग 95 कोशिकाओं की आवश्यकता हो सकती है।

यदि चयनित सेल लगभग 70Ah का है और डिज़ाइन समानांतर में एक सेल का उपयोग करता है, तो परिणामी बैटरी भी लगभग 70Ah होगी।

यह सरल लगता है, लेकिन 60Ah सेल से 77Ah सेल में परिवर्तन क्षमता से कहीं अधिक प्रभावित करता है। यह बदलता है:

• कुल पैक ऊर्जा

• कोशिका भार

• मॉड्यूल आयाम

• लोड के तहत गर्मी उत्पन्न करना

• प्रति सेल आवश्यक करंट

• वाहन की सीमा या परिचालन समय

• पैक लागत

• उपलब्ध स्थापना स्थान

यही कारण है कि पहले लक्ष्य प्रणाली को परिभाषित करना और बाद में सेल का चयन करना उपयोगी है।

भौतिक आयाम क्षमता से अधिक महत्वपूर्ण हो सकते हैं

प्रतिस्थापन बैटरी परियोजनाओं के लिए, आयाम अक्सर पहली वास्तविक सीमा होते हैं।

एक मूल बैटरी बाड़े में निश्चित मॉड्यूल आयाम, निश्चित माउंटिंग पॉइंट, कूलिंग प्लेट, बसबार स्थान और सेवा मंजूरी हो सकती है। उत्कृष्ट विद्युत प्रदर्शन वाले सेल का कोई महत्व नहीं है यदि इसे उपलब्ध स्थान में सुरक्षित रूप से एकीकृत नहीं किया जा सकता है।

विचाराधीन प्रत्येक थैली सेल के लिए, कम से कम जाँच करें:

मोटाई × चौड़ाई × ऊंचाई , टैब आयाम और टैब ओरिएंटेशन के साथ।

अकेले कोशिका शरीर की तुलना न करें। डिज़ाइन के आधार पर, आपको इसके लिए स्थान की भी आवश्यकता हो सकती है:

• संपीड़न प्लेटें

• इन्सुलेशन शीट

• बसबार या लचीले कनेक्टर

• तापमान सेंसर

• ठंडा करने वाली प्लेटें

• मॉड्यूल फ़्रेम

• वायरिंग और बीएमएस कनेक्शन

जब दर्जनों सेल एक बैटरी पैक में रखे जाते हैं तो प्रति सेल कुछ मिलीमीटर का अंतर महत्वपूर्ण हो सकता है।

उन परियोजनाओं के लिए जहां स्थान बहुत सीमित है, सही सेल ज्यामिति का चयन 3-5Ah की नाममात्र क्षमता प्राप्त करने से अधिक महत्वपूर्ण हो सकता है।

केवल क्षमता के आधार पर सेल न चुनें

60Ah, 70Ah और 77Ah रेटेड तीन सेल पर विचार करें।

यह मानना ​​आकर्षक है कि 77Ah विकल्प स्वचालित रूप से सबसे अच्छा है क्योंकि यह अधिक ऊर्जा संग्रहीत करता है।

यह कुछ अनुप्रयोगों के लिए सच हो सकता है, लेकिन सभी के लिए नहीं।

उपयुक्त उच्च-वर्तमान क्षमता वाला 60Ah सेल प्रदर्शन-उन्मुख वाहन के लिए बेहतर फिट हो सकता है। 70-76Ah सेल ऊर्जा, आयाम और उपलब्ध मॉड्यूल स्थान के बीच बेहतर संतुलन प्रदान कर सकता है। जब कुल पैक ऊर्जा को अधिकतम करना मुख्य उद्देश्य हो तो एक बड़ी 77Ah श्रेणी की सेल आकर्षक हो सकती है।

सही चुनाव इस बात पर निर्भर करता है कि बैटरी को वास्तव में क्या करना है।

वर्तमान क्षमता: सतत धारा सबसे बड़ी संख्या से भी अधिक मायने रखती है

डिस्चार्ज-दर के आंकड़े सावधानीपूर्वक ध्यान देने योग्य हैं।

एक सेल में निरंतर डिस्चार्ज, छोटी अवधि के पीक डिस्चार्ज और पल्स डिस्चार्ज के लिए अलग-अलग रेटिंग हो सकती हैं। इन मूल्यों को कभी भी विनिमेय नहीं माना जाना चाहिए।

उदाहरण के लिए, एक वाहन केवल कठोर त्वरण के दौरान ही अधिकतम धारा खींच सकता है, जबकि सामान्य ड्राइविंग के लिए बहुत कम धारा की आवश्यकता होती है। इसके विपरीत, एक औद्योगिक बैटरी लंबे समय तक अपेक्षाकृत उच्च भार पर काम कर सकती है।

वह अंतर कोशिका चयन को प्रभावित करता है।

उन परियोजनाओं के लिए जहां बिजली उत्पादन प्राथमिकता है SK 3.7V 60.3Ah NMC पाउच सेल मूल्यांकन के लायक एक विकल्प है। इसकी उत्पाद स्थिति कई पारंपरिक ऊर्जा-केंद्रित बड़ी थैली कोशिकाओं की तुलना में अधिक शक्ति-उन्मुख है।

अधिक मध्यम वर्तमान आवश्यकताओं वाले अनुप्रयोगों के लिए, निर्णय ऊर्जा क्षमता, यांत्रिक फिट, चक्र आवश्यकताओं या लागत के पक्ष में हो सकता है।

सेल को अंतिम रूप देने से पहले हमेशा पूरे पैक की वास्तविक निरंतर और चरम वर्तमान आवश्यकताओं की पुष्टि करें।

ऊर्जा-उन्मुख और शक्ति-उन्मुख कोशिकाएं अलग-अलग कार्य करती हैं

बैटरी सोर्सिंग में एक आम गलती एक ऐसा सेल ढूंढने की कोशिश करना है जो हर चीज़ में 'सर्वश्रेष्ठ' हो।

व्यवहार में, कोशिकाएँ विभिन्न प्राथमिकताओं के आधार पर विकसित की जाती हैं।

एक उच्च-शक्ति सेल उच्च धारा का समर्थन करने के लिए कुछ ऊर्जा घनत्व या लागत दक्षता का त्याग कर सकता है। एक ऊर्जा-उन्मुख सेल को बहुत अधिक डिस्चार्ज दर के बजाय क्षमता और रनटाइम के लिए अनुकूलित किया जा सकता है।

उदाहरण के लिए, मिसेन भी आपूर्ति करता है एसके 66.5एएच एनसीएम पाउच सेल उन परियोजनाओं के लिए जहां इंजीनियर अत्यधिक बिजली उत्पादन के बजाय स्थिर बैटरी-पैक एकीकरण और दीर्घकालिक संचालन पर अधिक जोर दे सकते हैं।

कोई भी दृष्टिकोण स्वचालित रूप से बेहतर नहीं है।

ईवी रूपांतरण के लिए, सही सवाल यह है कि क्या सेल अपेक्षित निरंतर ड्राइविंग वर्तमान और त्वरण शिखर को सुरक्षित रूप से संभाल सकता है। एक औद्योगिक बैटरी पैक के लिए, कर्तव्य चक्र अधिक मायने रख सकता है। एक स्थिर या बैकअप सिस्टम के लिए, उच्च शिखर धारा मुश्किल से ही डिज़ाइन को प्रभावित कर सकती है।

स्थापित ईवी सेल प्रारूपों पर विचार करें

कुछ परियोजनाओं के लिए, इंजीनियर ऐसे सेल प्रारूप पसंद करते हैं जो पहले से ही ऑटोमोटिव या गतिशीलता अनुप्रयोगों से जुड़े हुए हैं।

LG E63 / E63B 60–63Ah NMC पाउच सेल इस श्रेणी में आता है और इसे EV, वाहन बैटरी, RV और कस्टम बैटरी-पैक परियोजनाओं के लिए माना जा सकता है जहां इसका यांत्रिक प्रारूप डिज़ाइन से मेल खाता है।

क्षमता सीमा को और आगे बढ़ाते हुए, फ़रासिस कई बड़े प्रारूप वाले एनएमसी पाउच सेल भी प्रदान करता है।

फ़ारासिस P73D 73Ah पाउच सेल कम-70Ah रेंज के आसपास एक और विकल्प प्रदान करता है।

थोड़ी अधिक क्षमता की आवश्यकता वाली परियोजनाओं के लिए फ़रासिस P76D 76Ah NMC पाउच सेल का भी मूल्यांकन किया जा सकता है।

महत्वपूर्ण बात यह है कि 63Ah से 73Ah या 76Ah पर जाने को साधारण क्षमता उन्नयन के रूप में नहीं माना जाना चाहिए। इंजीनियरों को यह जांचने की आवश्यकता है कि नए सेल आयाम, टैब, संपीड़न आवश्यकताएं, ऑपरेटिंग वोल्टेज रेंज, वर्तमान क्षमता और शीतलन व्यवस्था मौजूदा सिस्टम के साथ संगत हैं या नहीं।

80Ah के पास की कोशिकाओं के बारे में क्या?

उन परियोजनाओं के लिए जहां उद्देश्य पाउच-सेल आर्किटेक्चर के भीतर ऊर्जा को अधिकतम करना है, 80Ah तक पहुंचने वाली कोशिकाएं आकर्षक हो सकती हैं।

एक उदाहरण है एसके इनोवेशन E777 77.7Ah NMC पाउच सेल.

एक उच्च क्षमता वाली सेल कुछ डिज़ाइनों में समानांतर समूहों की आवश्यकता को कम कर सकती है और श्रृंखला में जुड़ी कोशिकाओं की संख्या को बदले बिना कुल ऊर्जा बढ़ा सकती है।

लेकिन फिर, अकेले क्षमता यह निर्धारित नहीं करती कि उन्नयन व्यावहारिक है या नहीं।

भौतिक रूप से लंबे या चौड़े पाउच सेल के लिए पूरी तरह से अलग मॉड्यूल की आवश्यकता हो सकती है। क्षमता बढ़ाने से तैयार बैटरी के थर्मल व्यवहार, वजन वितरण, शीतलन आवश्यकताओं और यांत्रिक संरचना में भी बदलाव आ सकता है।

नई बैटरी डिज़ाइन के लिए, इन परिवर्तनों को आमतौर पर इंजीनियरिंग के दौरान समायोजित किया जा सकता है।

मौजूदा बाड़े का उपयोग करके प्रतिस्थापन परियोजना के लिए, वे मुख्य बाधा बन सकते हैं।

60-80एएच रेंज की एक व्यावहारिक तुलना

निम्नलिखित अवलोकन से पता चलता है कि ये सेल परिवार विभिन्न परियोजना दिशाओं में कैसे फिट हो सकते हैं।

सेल	क्षमता वर्ग	विशिष्ट परियोजना दिशा	जांच के लिए मुख्य बिंदु
एसके 60.3एएच	~60आह	उच्च-शक्ति ईवी और बैटरी अनुप्रयोग	निरंतर और चरम वर्तमान आवश्यकताएँ
एलजी ई63/ई63बी	60-63एएच वर्ग	ईवी, गतिशीलता और प्रतिस्थापन बैटरी परियोजनाएं	आयाम और मॉड्यूल अनुकूलता
एसके 66.5एएच	~66आह	सामान्य बैटरी-पैक और औद्योगिक एकीकरण	ऑपरेटिंग वर्तमान और यांत्रिक डिजाइन
फरासिस पी73डी	73आह	ईवी और बड़े कस्टम बैटरी पैक	उपलब्ध मॉड्यूल स्थान
फरासिस पी76डी	76आह	उच्च-ऊर्जा ईवी और बैटरी मॉड्यूल	मैकेनिकल फिट और थर्मल डिजाइन
एसके इनोवेशन E777	~77.7एएच वर्ग	उच्च-ऊर्जा ईवी और कस्टम पैक परियोजनाएं	सेल ज्यामिति और पैक लेआउट

इस तालिका को अंतिम इंजीनियरिंग निर्णय के बजाय शुरुआती बिंदु के रूप में माना जाना चाहिए। मॉड्यूल संरचना को अंतिम रूप देने से पहले उत्पादन बैच के लिए सटीक सेल विनिर्देशों की हमेशा पुष्टि की जानी चाहिए।

पाउच कोशिकाओं को उचित संपीड़न और यांत्रिक सहायता की आवश्यकता होती है

कठोर धातु-आवरण प्रिज्मीय कोशिकाओं के विपरीत, थैली कोशिकाएं यांत्रिक सुरक्षा के लिए मॉड्यूल संरचना पर बहुत अधिक निर्भर करती हैं।

एक अच्छा पाउच-सेल मॉड्यूल आम तौर पर बड़ी सेल सतह पर नियंत्रित समर्थन प्रदान करता है।

बहुत कम संयम से अत्यधिक सूजन या हलचल हो सकती है। अत्यधिक संपीड़न भी हानिकारक हो सकता है।

इसलिए संरचना को संपीड़न प्लेटों, सेल रिक्ति, इन्सुलेशन, थर्मल विस्तार, कंपन और दीर्घकालिक आयामी परिवर्तन पर विचार करने की आवश्यकता है।

ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों में यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण हो जाता है क्योंकि बैटरी कंपन, बार-बार तापमान परिवर्तन, त्वरण बल और हजारों चार्ज और डिस्चार्ज चक्रों के संपर्क में आती है।

एक उचित रूप से चयनित सेल तब भी खराब प्रदर्शन कर सकता है यदि उसके चारों ओर का मॉड्यूल खराब तरीके से डिज़ाइन किया गया हो।

थर्मल प्रबंधन को वास्तविक लोड के आसपास डिजाइन किया जाना चाहिए

70Ah पाउच सेल की शीतलन आवश्यकता केवल क्षमता से निर्धारित नहीं की जा सकती।

ऊष्मा उत्पादन दृढ़ता से आंतरिक प्रतिरोध, धारा, कर्तव्य चक्र, परिवेश के तापमान और सेल और शीतलन प्रणाली के बीच थर्मल पथ पर निर्भर करता है।

कम गति वाले उपयोगिता वाहन के लिए बैटरी अपेक्षाकृत सरल थर्मल डिज़ाइन के साथ आराम से काम कर सकती है। एक प्रदर्शन ईवी या उच्च-वर्तमान औद्योगिक मशीन को अधिक सक्रिय थर्मल प्रबंधन की आवश्यकता हो सकती है।

अंतिम सेल का चयन करने से पहले, यह जानने में मदद मिलती है:

• सामान्य सतत धारा

• अधिकतम वर्तमान और अवधि

• चार्जिंग करंट

• अपेक्षित परिवेश तापमान

• उपलब्ध शीतलन विधि

• अधिकतम स्वीकार्य सेल तापमान

ये आंकड़े बैटरी इंजीनियर को केवल क्षमता की तुलना में कहीं अधिक उपयोगी जानकारी देते हैं।

जब आप 50, 100, या 200 सेल का एक साथ उपयोग करते हैं तो सेल संगति मायने रखती है

एक एकल पाउच सेल परीक्षण बेंच पर अच्छा प्रदर्शन कर सकता है जबकि पूरा बैटरी पैक खराब प्रदर्शन करता है।

क्यों?

क्योंकि बैटरी पैक कोशिकाओं के बीच अंतर से सीमित होता है।

वोल्टेज, क्षमता, आंतरिक प्रतिरोध, स्व-निर्वहन और आवेश की स्थिति पूरे समूह में उचित रूप से सुसंगत रहनी चाहिए। यदि एक सेल अन्य की तुलना में ऊपरी या निचली वोल्टेज सीमा तक पहले पहुंच जाता है, तो बीएमएस को चार्ज करना या डिस्चार्ज करना बंद करना पड़ सकता है, भले ही अधिकांश पैक में अभी भी उपयोग करने योग्य क्षमता हो।

यही कारण है कि बड़े ईवी बैटरी पैक के लिए सेल मिलान विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।

प्रोजेक्ट ऑर्डर के लिए, खरीदारों को केवल यूनिट मूल्य पर ध्यान केंद्रित करने के बजाय शिपमेंट से पहले आपूर्तिकर्ता के साथ परीक्षण और मिलान आवश्यकताओं पर चर्चा करनी चाहिए।

प्रतिस्थापन परियोजनाओं को अतिरिक्त स्तर की जाँच की आवश्यकता है

मौजूदा ईवी बैटरी सेल को उच्च क्षमता वाले पाउच सेल से बदलना आकर्षक हो सकता है क्योंकि मूल वाहन ड्राइवट्रेन को पूरी तरह से फिर से डिज़ाइन किए बिना अतिरिक्त रेंज प्राप्त कर सकता है।

लेकिन इसे केवल इसलिए प्लग-एंड-प्ले परिवर्तन के रूप में नहीं माना जाना चाहिए क्योंकि नाममात्र वोल्टेज समान है।

इंजीनियरिंग टीम को पुष्टि करनी चाहिए:

यांत्रिक अनुकूलता. क्या नया सेल और मॉड्यूल मूल बैटरी बाड़े में सुरक्षित रूप से फिट हो सकता है?

वोल्टेज खिड़की. क्या चार्ज और डिस्चार्ज सीमाएँ मौजूदा बीएमएस और चार्जर के साथ संगत हैं?

वर्तमान क्षमता. क्या नई कोशिकाएँ वाहन की निरंतर और चरम धारा को संभाल सकती हैं?

बीएमएस व्यवहार. क्या मौजूदा बीएमएस नई प्रयोग योग्य क्षमता और सेल विशेषताओं के साथ सही ढंग से काम करेगा?

थर्मल प्रबंधन. क्या मूल शीतलन प्रणाली अभी भी पर्याप्त तापमान नियंत्रण प्रदान करती है?

कनेक्शन डिज़ाइन. क्या टैब आयाम और स्थिति प्रस्तावित बसबार या एडाप्टर के साथ काम करते हैं?

कई रूपांतरण परियोजनाओं में, ये विवरण 73Ah और 76Ah के बीच के अंतर से अधिक मायने रखते हैं।

नया पैक डिज़ाइन बनाम मौजूदा बैटरी रिप्लेसमेंट

पूरी तरह से नया बैटरी पैक विकसित करते समय सेल का चयन आमतौर पर आसान होता है।

एक नए डिज़ाइन के साथ, इंजीनियर चयनित सेल के चारों ओर बाड़े, संपीड़न प्रणाली, बसबार, शीतलन संरचना और बीएमएस का निर्माण कर सकते हैं।

प्रतिस्थापन परियोजनाएँ विपरीत दिशा में काम करती हैं।

सेल को मौजूदा यांत्रिक और विद्युत वातावरण में फिट होना होगा।

इसका मतलब है कि चयन प्राथमिकताएँ अक्सर भिन्न होती हैं:

एक नए बैटरी पैक के लिए , ऊर्जा, बिजली, सिस्टम वोल्टेज, अपेक्षित जीवनकाल, लागत और समग्र पैकेजिंग दक्षता से शुरुआत करें।

के लिए मौजूदा ईवी बैटरी प्रतिस्थापन , आयाम, वोल्टेज अनुकूलता, टैब संरचना, वर्तमान क्षमता और उपलब्ध स्थान से शुरुआत करें। क्षमता उन बुनियादी संगतता जांचों के बाद आती है।

आपको सेल आपूर्तिकर्ता को कौन सी जानकारी भेजनी चाहिए?

यदि परियोजना की आवश्यकताएं स्पष्ट हैं तो एक आपूर्तिकर्ता अधिक उपयुक्त पाउच सेल की सिफारिश कर सकता है।

केवल भेजने के बजाय:

'70Ah NMC पाउच सेल की आवश्यकता है।'

बुनियादी सिस्टम जानकारी प्रदान करें:

1. आवश्यक नाममात्र सेल क्षमता या स्वीकार्य सीमा

2. लक्ष्य पैक वोल्टेज और क्षमता

3. सतत एवं चरम पैक धारा

4. अधिकतम उपलब्ध सेल या मॉड्यूल आयाम

5. आवश्यक कोशिकाओं की मात्रा

6. नई बैटरी डिज़ाइन या प्रतिस्थापन परियोजना

7. शीतलन विधि, यदि पहले से ही परिभाषित है

8. लक्ष्य अनुप्रयोग और परिचालन वातावरण

प्रतिस्थापन परियोजना के लिए, मूल सेल और बैटरी मॉड्यूल की तस्वीरें और आयाम भी बेहद उपयोगी होते हैं।

इस जानकारी से, कई अनुपयुक्त कोशिकाओं को अक्सर तुरंत समाप्त किया जा सकता है।

आपको कौन सा 60-80एएच एनएमसी पाउच सेल चुनना चाहिए?

प्रत्येक प्रोजेक्ट के लिए कोई एक सही उत्तर नहीं है।

जब उच्च धारा या मौजूदा मॉड्यूल प्रारूप मुख्य बाधा हो तो 60Ah-क्लास सेल सही विकल्प हो सकता है। एक 66Ah सेल एक उपयोगी मध्य मार्ग प्रदान कर सकता है। एक 73Ah या 76Ah सेल कॉम्पैक्ट EV मॉड्यूल के लिए उपयुक्त रहते हुए अतिरिक्त ऊर्जा प्रदान कर सकता है। जब पैक ऊर्जा को अधिकतम करना प्राथमिकता हो तो 77-80एएच श्रेणी का सेल आकर्षक हो सकता है।

अंतिम निर्णय में चार क्षेत्रों को संतुलित किया जाना चाहिए:

विद्युत आवश्यकताएँ: वोल्टेज, क्षमता, सतत धारा और शिखर धारा।

यांत्रिक आवश्यकताएँ: आयाम, टैब, मॉड्यूल संरचना और उपलब्ध स्थान।

थर्मल आवश्यकताएँ: ऑपरेटिंग करंट, शीतलन विधि और तापमान सीमाएँ।

आपूर्ति आवश्यकताएँ: सेल की स्थिति, स्थिरता, दस्तावेज़ीकरण, उपलब्ध मात्रा और भविष्य की आपूर्ति।

इनमें से किसी एक क्षेत्र की अनदेखी एक स्पष्ट रूप से अच्छी सेल को महंगी इंजीनियरिंग समस्या में बदल सकती है।

मिसेन एनएमसी पाउच सेल परियोजनाओं का समर्थन कैसे करता है

मिसेन ईवी, गतिशीलता, औद्योगिक, प्रतिस्थापन-बैटरी और कस्टम बैटरी-पैक परियोजनाओं के लिए बड़े प्रारूप वाले एनएमसी पाउच कोशिकाओं की एक श्रृंखला के साथ काम करता है।

केवल अनुरोधित आह रेटिंग से एक सेल का चयन करने के बजाय, हमारी टीम वास्तविक एप्लिकेशन के अनुसार उपलब्ध विकल्पों की तुलना करने में मदद कर सकती है, जिसमें सेल आयाम, लक्ष्य वोल्टेज, डिस्चार्ज करंट, मॉड्यूल लेआउट, मात्रा और एकीकरण आवश्यकताएं शामिल हैं।

60-80एएच एनएमसी पाउच सेल का उपयोग करने वाली परियोजनाओं के लिए, हमें अपने आवश्यक सेल आयाम, लक्ष्य क्षमता, निरंतर और चरम वर्तमान, मात्रा और अनुप्रयोग भेजें।

यदि आप मौजूदा बैटरी बदल रहे हैं, तो आप मूल सेल मॉडल, आयाम, फ़ोटो और पैक कॉन्फ़िगरेशन भी प्रदान कर सकते हैं।

इससे आमतौर पर यह पहचानना बहुत आसान हो जाता है कि बैटरी डिज़ाइन को अंतिम रूप देने से पहले कौन से पाउच-सेल विकल्प आगे के परीक्षण के लायक हैं।

क्या आपको अपने EV या बैटरी पैक के लिए 60-80Ah NMC पाउच सेल चुनने में मदद चाहिए? अपनी विद्युत और यांत्रिक आवश्यकताओं के लिए मिसेन से संपर्क करें, और हम आपके प्रोजेक्ट के लिए उपयुक्त सेल विकल्पों की तुलना करने में आपकी सहायता कर सकते हैं।