Электр және батарея жинағы жобалары үшін 60–80Ah NMC дорба ұяшықтарын қалай таңдауға болады

Батарея жобасы 60Ah, 70Ah немесе 80Ah қалта ұясын қажет еткенде, сыйымдылық әдетте адамдар салыстыратын бірінші сан болып табылады.

Бұл соңғы болмауы керек.

Ұқсас сыйымдылығы бар екі NMC қалта ұяшықтары батарея модуліне орнатылғаннан кейін мүлдем басқаша әрекет етуі мүмкін. Олардың өлшемдері мүлдем басқа модуль құрылымдарын қажет етуі мүмкін. Олардың ағымдағы мүмкіндіктері әртүрлі қолданбаларға сәйкес келуі мүмкін. Қойындының орны, салқындату, қысу, ұяшық консистенциясы және қол жетімді құжаттама ұяшықтың нақты жоба үшін практикалық екенін де анықтай алады.

Бұл әсіресе 60-80Ah диапазонында маңызды. Бұл ұяшықтар EV аккумуляторлық модульдерінде, көлік батареяларын жаңартуда, өнеркәсіптік аккумулятор жинақтарында, электр мотоциклдерінде, арнайы көліктерде және энергия тығыздығы мен бос кеңістік маңызды басқа қолданбаларда кеңінен қолданылады.

Сонымен, қалай таңдау керек?

Ең жақсы бастапқы нүкте жай ғана «Қай ұяшықта ең жоғары Ah бар?» деп сұрау емес.

Жақсырақ сұрақ:

Қай ұяшық толық аккумулятор жүйесінің электрлік, механикалық, жылулық және жабдықтау талаптарына сәйкес келеді?

Неліктен 60–80Ah NMC дорба ұяшықтары EV жобаларында жиі кездеседі

Үлкен форматты NMC қалта ұяшықтары энергия тығыздығы, салыстырмалы түрде төмен салмақ және орау икемділігінің пайдалы комбинациясын ұсынады.

Цилиндрлік ұяшықтармен салыстырғанда, сыйымдылығы жоғары аккумулятор жинағын жасау үшін азырақ үлкен қапшық ұяшықтары қажет болуы мүмкін. Кәдімгі қатты призмалық ұяшықтармен салыстырғанда, ламинатталған дорбаның құрылымы шектеулі батарея корпусымен жұмыс істегенде инженерлерге көбірек еркіндік бере алады.

Бұл 60–80Ah диапазонын келесі жобалар үшін әсіресе қызықты етеді:

• EV және light-EV батарея модульдері

• қолданыстағы көліктердің аккумуляторларын ауыстыру немесе жаңарту

• электрлік мотоциклдер мен коммуналдық көліктер

• AGV және жылжымалы өнеркәсіптік жабдықтар

• жоғары энергетикалық пайдаланушы батарея жинақтары

• прототипі және аз көлемді көлік жобалары

Дегенмен, қапшық жасушалары мұқият механикалық интеграцияны қажет етеді. Оларды жай ғана қоршаудың ішіне жинап, бір-біріне қосуға болмайды.

Ұяшық дайын батарея жүйесінің бір бөлігі ғана.

Қажетті орам кернеуі мен сыйымдылығынан бастаңыз

Жеке ұяшық үлгілерін салыстырмас бұрын бума архитектурасын анықтаңыз.

Жобаға шамамен 350 В номиналды кернеу қажет делік. Әдеттегі 3,6–3,7 В номиналды диапазонында жұмыс істейтін NMC ұяшығымен батарея нақты жұмыс кернеуінің терезесіне байланысты сериялы шамамен 95 ұяшықты қажет етуі мүмкін.

Таңдалған ұяшық шамамен 70Ач болса және дизайн бір ұяшықты параллель пайдаланса, нәтижесінде алынған батарея да шамамен 70Ач болады.

Бұл қарапайым естіледі, бірақ 60Ah ұяшықтан 77Ah ұяшыққа ауысу сыйымдылыққа қарағанда әлдеқайда көп әсер етеді. Ол өзгереді:

• жиынтық энергиясы

• жасуша салмағы

• модуль өлшемдері

• жүктеме кезінде жылу өндіру

• әрбір ұяшыққа қажетті ток

• көлік ауқымы немесе жұмыс уақыты

• пакет құны

• қол жетімді орнату кеңістігі

Сондықтан алдымен мақсатты жүйені анықтап, екінші ұяшықты таңдау пайдалы.

Физикалық өлшемдер сыйымдылыққа қарағанда маңыздырақ болуы мүмкін

Батареяны ауыстыру жобалары үшін өлшемдер көбінесе бірінші нақты шектеу болып табылады.

Түпнұсқа батарея корпусында бекітілген модуль өлшемдері, бекітілген орнату нүктелері, салқындату тақталары, шиналар орындары және қызмет көрсету саңылаулары болуы мүмкін. Керемет электрлік өнімділігі бар ұяшық, егер оны бос кеңістікке қауіпсіз түрде біріктіру мүмкін болмаса, оның мәні шамалы.

Қарастырылып отырған әрбір қапшық ұяшығы үшін кем дегенде мынаны тексеріңіз:

Қалыңдығы × ені × биіктігі қойынды өлшемдерімен және қойынды бағытымен бірге.

Жалғыз жасуша денесін салыстыруға болмайды. Дизайнға байланысты сізге орын қажет болуы мүмкін:

• қысу тақталары

• оқшаулау парақтары

• шиналар немесе икемді қосқыштар

• температура сенсорлары

• салқындату тақталары

• модуль кадрлары

• сымдар мен BMS қосылымдары

Бірнеше миллиметрлік айырмашылық ондаған ұяшықтар бір батарея жинағына жиналғанда маңызды болуы мүмкін.

Кеңістік өте шектеулі жобалар үшін дұрыс ұяшық геометриясын таңдау тағы 3–5Ач номиналды сыйымдылықты алудан маңыздырақ болуы мүмкін.

Сыйымдылығы бойынша ұяшықты жалғыз таңдамаңыз

60Ah, 70Ah және 77Ah шамасында бағаланған үш ұяшықты қарастырыңыз.

77Ah опциясы автоматты түрде ең жақсы деп болжауға азғырылады, өйткені ол көбірек энергияны сақтайды.

Бұл кейбір қолданбалар үшін дұрыс болуы мүмкін, бірақ олардың барлығына емес.

Сәйкес жоғары ток мүмкіндігі бар 60Ah ұяшық өнімділікке бағытталған көлікке жақсырақ сәйкес келуі мүмкін. 70–76Ah ұяшық энергия, өлшемдер және қол жетімді модуль кеңістігі арасындағы жақсы тепе-теңдікті ұсына алады. 77Ah класындағы үлкенірек ұяшықтар жиынтық қуатын арттыру негізгі мақсат болған кезде тартымды болуы мүмкін.

Дұрыс таңдау батареяның не істеу керек екеніне байланысты.

Ағымдағы мүмкіндік: Үздіксіз ток ең үлкен саннан да маңызды

Разряд жылдамдығының көрсеткіштері мұқият назар аударуды қажет етеді.

Ұяшықта үздіксіз разряд, қысқа мерзімді ең жоғары разряд және импульстік разряд үшін бөлек рейтингтер болуы мүмкін. Бұл мәндер ешқашан бір-бірін алмастыратын ретінде қарастырылмауы керек.

Мысалы, көлік қатты үдеу кезінде өзінің максималды тогын ғана тарта алады, ал қалыпты жүргізу үшін ток әлдеқайда аз қажет. Өнеркәсіптік батарея, керісінше, ұзақ уақыт бойы салыстырмалы түрде жоғары жүктемеде жұмыс істей алады.

Бұл айырмашылық жасуша таңдауына әсер етеді.

Қуат шығару басымдылық болып табылатын жобалар үшін SK 3,7V 60,3Ah NMC дорба ұяшығы бағалауға тұрарлық нұсқалардың бірі болып табылады. Оның өнімінің орналасуы әдеттегі энергияға бағытталған көптеген үлкен қапшық ұяшықтарына қарағанда қуатқа бағытталған.

Неғұрлым қалыпты ағымдағы талаптары бар қолданбалар үшін шешім энергия сыйымдылығын, механикалық сыйымдылықты, цикл талаптарын немесе құнын таңдауы мүмкін.

Ұяшықты аяқтамас бұрын әрқашан толық буманың нақты үздіксіз және ең жоғары ағымдағы талаптарын растаңыз.

Энергияға бағытталған және қуатқа бағытталған ұяшықтар әртүрлі жұмыстарға қызмет етеді

Батарея көзін табуда жиі кездесетін қателік - барлығында 'ең жақсы' ұяшықты табуға тырысу.

Тәжірибеде жасушалар әртүрлі басымдықтардың айналасында дамиды.

Жоғары қуатты ұяшық жоғары токты қолдау үшін кейбір энергия тығыздығын немесе шығын тиімділігін құрбан етуі мүмкін. Энергияға бағытталған ұяшық өте жоғары разряд жылдамдығынан гөрі сыйымдылық пен жұмыс уақыты үшін оңтайландырылған болуы мүмкін.

Мысалы, Misen сонымен қатар а SK 66,5Ah NCM қапшық ұяшығы инженерлер экстремалды қуат шығысынан гөрі тұрақты аккумуляторлық жинақты біріктіруге және ұзақ мерзімді пайдалануға көбірек көңіл бөлетін жобаларға арналған.

Ешбір тәсіл автоматты түрде жақсырақ емес.

EV түрлендіру үшін ұяшық күтілетін үздіксіз қозғалыс тогы мен жеделдету шыңдарын қауіпсіз басқара ала ма деген дұрыс сұрақ. Өнеркәсіптік батареялар жинағы үшін жұмыс циклі маңыздырақ болуы мүмкін. Стационарлық немесе резервтік жүйе үшін жоғары шыңдық ток дизайнға мүлдем әсер етуі мүмкін.

Белгіленген EV ұяшық пішімдерін қарастырыңыз

Кейбір жобалар үшін инженерлер автомобиль немесе ұтқырлық қолданбаларымен байланыстырылған ұяшық пішімдерін қалайды.

The LG E63 / E63B 60–63Ah NMC дорба ұяшығы осы санатқа жатады және оны EV, көлік батареясы, RV және механикалық пішімі дизайнға сәйкес келетін реттелетін батарея жинағы жобалары үшін қарастыруға болады.

Сыйымдылық ауқымын әрі қарай жылжыта отырып, Farasis сонымен қатар бірнеше үлкен форматты NMC дорба ұяшықтарын ұсынады.

The Farasis P73D 73Ah дорба ұяшығы төмен 70Ah диапазонында басқа опцияны ұсынады.

Сәл көбірек қуаттылықты қажет ететін жобалар үшін Farasis P76D 76Ah NMC қалта ұяшығын да бағалауға болады.

Маңызды мәселе, 63Ah-тан 73Ah немесе 76Ah-қа көшуді қарапайым сыйымдылықты жаңарту ретінде қарастыруға болмайды. Инженерлер жаңа ұяшық өлшемдерінің, қойындылардың, қысу талаптарының, жұмыс кернеуінің диапазонының, ток мүмкіндігінің және салқындату құрылымының қолданыстағы жүйемен үйлесімділігін тексеруі керек.

80Ah маңындағы ұяшықтар туралы не деуге болады?

Мақсаты қапшықты жасуша архитектурасында энергияны барынша арттыру болып табылатын жобалар үшін 80Ah жақындайтын ұяшықтар тартымды болуы мүмкін.

Соның бір мысалы SK Innovation E777 77,7Ah NMC қалта ұяшығы.

Сыйымдылығы жоғары ұяшық кейбір конструкцияларда параллель топтардың қажеттілігін азайта алады және тізбектей жалғанған ұяшықтардың санын өзгертпестен жалпы энергияны арттыра алады.

Бірақ тағы да, тек қуаттылық жаңартудың практикалық екенін анықтамайды.

Физикалық ұзынырақ немесе кеңірек қапшық ұяшығы мүлде басқа модульді қажет етуі мүмкін. Сыйымдылықты ұлғайту сонымен қатар дайын батареяның жылу тәртібін, салмақ бөлуін, салқындату талаптарын және механикалық құрылымын өзгертуі мүмкін.

Батареяның жаңа дизайны үшін бұл өзгерістерді әдетте инженерлік өңдеу кезінде орналастыруға болады.

Бар қоршауды қолданатын ауыстыру жобасы үшін олар негізгі кедергі болуы мүмкін.

60-80Ач диапазонының практикалық салыстыруы

Төмендегі шолу осы ұяшық отбасыларының әртүрлі жоба бағыттарына қалай сәйкес келетінін көрсетеді.

Ұяшық	сыйымдылығы сыныбы	Жобаның типтік бағыты	Тексерілетін негізгі нүкте
SK 60,3Ah	~60Ач	Қуаттылығы жоғары EV және батарея қолданбалары	Үздіксіз және ең жоғары ағымдағы талаптар
LG E63 / E63B	60-63Ah класы	EV, мобильділік және батареяны ауыстыру жобалары	Өлшемдері және модуль үйлесімділігі
SK 66,5Ah	~66Ah	Жалпы аккумулятор жинағы және өнеркәсіптік интеграция	Жұмыс тогы және механикалық конструкциясы
Farasis P73D	73Ah	EV және үлкенірек реттелетін батарея жинақтары	Қолжетімді модуль кеңістігі
Farasis P76D	76Ah	Қуаты жоғары EV және батарея модульдері	Механикалық сәйкестік және термиялық дизайн
SK Innovation E777	~77,7Ah класы	Жоғары энергиялы EV және арнайы пакеттік жобалар	Ұяшықтың геометриясы және қаптаманың орналасуы

Бұл кестені соңғы инженерлік шешім емес, бастапқы нүкте ретінде қарастырған жөн. Модуль құрылымы аяқталмай тұрып, нақты ұяшық спецификациялары әрқашан өндіріс партиясы үшін расталуы керек.

Қапшық жасушалары дұрыс қысу мен механикалық қолдауды қажет етеді

Қатты металл корпусты призмалық жасушалардан айырмашылығы, қапшықтар механикалық қорғаныс үшін модуль құрылымына қатты тәуелді.

Жақсы дорба ұяшық модулі әдетте үлкен ұяшық бетінде басқарылатын қолдауды қамтамасыз етеді.

Тым аз шектеу шамадан тыс ісінуге немесе қозғалуға мүмкіндік береді. Шамадан тыс қысу да зиянды болуы мүмкін.

Сондықтан құрылым қысу пластиналарын, ұяшықтар аралығын, оқшаулауды, термиялық кеңеюді, дірілді және ұзақ мерзімді өлшемді өзгертуді ескеруі керек.

Бұл әсіресе автомобиль қолданбаларында маңызды болады, себебі аккумулятор дірілге, температураның қайталанатын өзгерістеріне, жеделдету күштеріне және мыңдаған зарядтау және разряд циклдарына ұшырайды.

Егер оның айналасындағы модуль нашар жобаланған болса, дұрыс таңдалған ұяшық әлі де нашар жұмыс істей алады.

Жылулық басқару нақты жүктеменің айналасында жобалануы керек

70Ah қалта ұяшығының салқындату талабын тек сыйымдылыққа қарап анықтау мүмкін емес.

Жылудың пайда болуы ішкі кедергіге, токқа, жұмыс цикліне, қоршаған орта температурасына және ұяшық пен салқындату жүйесі арасындағы жылу жолына қатты байланысты.

Төмен жылдамдықты коммуналдық көлікке арналған аккумулятор салыстырмалы түрде қарапайым жылу дизайнымен ыңғайлы жұмыс істей алады. Өнімділік EV немесе жоғары ток өнеркәсіптік машина әлдеқайда белсенді термиялық басқаруды қажет етуі мүмкін.

Соңғы ұяшықты таңдамас бұрын білуге ​​көмектеседі:

• қалыпты үздіксіз ток

• максималды ток және ұзақтығы

• зарядтау тогы

• күтілетін қоршаған орта температурасы

• қол жетімді салқындату әдісі

• максималды рұқсат етілген жасуша температурасы

Бұл сандар аккумулятор инженеріне сыйымдылыққа қарағанда әлдеқайда пайдалы ақпарат береді.

50, 100 немесе 200 ұяшықты бірге пайдаланғанда жасуша консистенциясы маңызды

Бір қапшық ұяшығы сынақ үстелінде тамаша жұмыс істей алады, ал толық батарея жинағы нашар жұмыс істейді.

Неліктен?

Өйткені батарея жинағы ұяшықтар арасындағы айырмашылықтармен шектеледі.

Кернеу, сыйымдылық, ішкі кедергі, өздігінен разрядтау және заряд күйі топ бойынша жеткілікті түрде сәйкес болуы керек. Егер бір ұяшық басқаларына қарағанда жоғарғы немесе төменгі кернеу шегіне ерте жетсе, пакеттің көпшілігінде әлі де жарамды сыйымдылық болса да, BMS зарядтауды немесе зарядсыздандыруды тоқтатуы мүмкін.

Сондықтан ұяшықтарды сәйкестендіру әсіресе үлкен EV батареялары үшін маңызды.

Жобалық тапсырыстар үшін сатып алушылар тек бірлік бағасына назар аудармай, жөнелту алдында жеткізушімен тестілеу және сәйкестік талаптарын талқылауы керек.

Ауыстыру жобалары қосымша тексеру деңгейін қажет етеді

Қолданыстағы электрлік батарея ұяшығын сыйымдылығы жоғары сөмке ұяшығымен ауыстыру тартымды болуы мүмкін, себебі бастапқы көлік жетекті толығымен қайта жасамай-ақ қосымша ауқымды алуы мүмкін.

Бірақ номиналды кернеу ұқсас болғандықтан, оны қосу және ойнату өзгерісі ретінде қарастыруға болмайды.

Инженерлік топ мыналарды растауы керек:

Механикалық үйлесімділік. Жаңа ұяшық пен модуль бастапқы батарея қорабына қауіпсіз орналаса ала ма?

Кернеу терезесі. Зарядтау және разряд шектеулері қолданыстағы BMS және зарядтағышпен үйлесімді ме?

Ағымдағы мүмкіндік. Жаңа ұяшықтар көлік құралының үздіксіз және ең жоғары токына төтеп бере ала ма?

BMS мінез-құлқы. Қолданыстағы BMS жаңа пайдалануға болатын қуатпен және ұяшық сипаттамаларымен дұрыс жұмыс істей ме?

Жылумен басқару. Түпнұсқа салқындату жүйесі әлі де тиісті температураны бақылауды қамтамасыз ете ме?

Қосылым дизайны. Қойынды өлшемдері мен позициялары ұсынылған шиналармен немесе адаптерлермен жұмыс істей ме?

Көптеген конверсиялық жобаларда бұл мәліметтер 73Ah және 76Ah арасындағы айырмашылықтан маңыздырақ.

Жаңа бума дизайны және бар батареяны ауыстыру

Толығымен жаңа батарея жинағын жасау кезінде ұяшықтарды таңдау оңайырақ.

Жаңа дизайнмен инженерлер таңдалған ұяшық айналасында қоршауды, қысу жүйесін, шиналарды, салқындату құрылымын және BMS құра алады.

Ауыстыру жобалары қарама-қарсы бағытта жұмыс істейді.

Жасуша бар механикалық және электрлік ортаға сәйкес келуі керек.

Бұл таңдау басымдықтары жиі әр түрлі болады дегенді білдіреді:

үшін Жаңа батарея жинағы қуат, қуат, жүйе кернеуі, күтілетін қызмет мерзімі, құны және жалпы орау тиімділігінен бастаңыз.

үшін Бар EV батареясын ауыстыру өлшемдерден, кернеу үйлесімділігінен, қойынды құрылымынан, ток мүмкіндігінен және бос орыннан бастаңыз. Сыйымдылық осы негізгі үйлесімділік тексерулерінен кейін келеді.

Ұялы жеткізушіге қандай ақпаратты жіберу керек?

Жеткізуші жоба талаптары анық болса, анағұрлым қолайлы сөмке ұяшығын ұсына алады.

Тек жіберудің орнына:

'70Ah NMC қалта ұяшығы қажет.'

Негізгі жүйе ақпаратын беріңіз:

1. Қажетті номиналды ұяшық сыйымдылығы немесе қолайлы диапазон

2. Мақсатты пакет кернеуі мен сыйымдылығы

3. Үздіксіз және пик пакеттік ток

4. Максималды қолжетімді ұяшық немесе модуль өлшемдері

5. Қажетті жасушалар саны

6. Жаңа батарея дизайны немесе ауыстыру жобасы

7. Егер бұрыннан анықталған болса, салқындату әдісі

8. Мақсатты қолданба және операциялық орта

Ауыстыру жобасы үшін түпнұсқа ұяшық пен батарея модулінің фотосуреттері мен өлшемдері де өте пайдалы.

Бұл ақпаратпен бірнеше жарамсыз жасушаларды дереу жоюға болады.

Қандай 60–80Ah NMC дорба ұяшығын таңдау керек?

Әрбір жоба үшін жалғыз дұрыс жауап жоқ.

60Ah класындағы ұяшық жоғары ток немесе бар модуль пішімі негізгі шектеу болған кезде дұрыс таңдау болуы мүмкін. 66Ah ұяшығы пайдалы ортаны ұсына алады. 73Ah немесе 76Ah ұяшық ықшам EV модулі үшін жарамды болып қала отырып, қосымша энергиямен қамтамасыз етуі мүмкін. 77–80Ah класындағы ұяшықтар қаптаманың энергиясын барынша арттыруға басымдық берілгенде тартымды болуы мүмкін.

Соңғы шешім төрт бағытты теңестіруі керек:

Электрлік талаптар: кернеу, қуат, үздіксіз ток және ең жоғары ток.

Механикалық талаптар: өлшемдер, қойындылар, модуль құрылымы және қолжетімді кеңістік.

Жылулық талаптар: жұмыс тогы, салқындату әдісі және температура шегі.

Жабдық талаптары: ұяшық күйі, консистенциясы, құжаттамалары, қолжетімді саны және болашақта жеткізілуі.

Осы аймақтардың кез келгенін елемеу жақсы көрінетін ұяшықты қымбат инженерлік мәселеге айналдыруы мүмкін.

Misen NMC Pouch Cell жобаларын қалай қолдайды

Misen EV, ұтқырлық, өнеркәсіптік, батареяны ауыстыру және реттелетін батарея жинағы жобаларына арналған үлкен форматты NMC қап ұяшықтарымен жұмыс істейді.

Ұяшықты тек сұралған Ah рейтингінен таңдаудың орнына, біздің команда ұяшық өлшемдерін, мақсатты кернеуді, разряд тогын, модульдің орналасуын, санын және интеграция талаптарын қоса, нақты қолданбаға сәйкес қолжетімді опцияларды салыстыруға көмектеседі.

60–80Ah NMC дорба ұяшықтарын пайдаланатын жобалар үшін бізге қажетті ұяшық өлшемдерін, мақсатты сыйымдылықты, үздіксіз және ең жоғары токты, мөлшерді және қолданбаны жіберіңіз.

Бар батареяны ауыстырып жатсаңыз, бастапқы ұяшық үлгісін, өлшемдерін, фотосуреттерін және бума конфигурациясын қамтамасыз ете аласыз.

Бұл әдетте аккумулятордың дизайнын аяқтамай тұрып, қандай ұяшық опциялары қосымша сынақтан өтуге лайық екенін анықтауды жеңілдетеді.

EV немесе батарея жинағы үшін 60–80Ah NMC дорба ұяшығын таңдауда көмек керек пе? Электрлік және механикалық талаптармен Misen компаниясына хабарласыңыз, біз сізге жобаңызға сәйкес ұяшық опцияларын салыстыруға көмектесеміз.