EV र ब्याट्री प्याक परियोजनाहरूको लागि 60-80Ah NMC पाउच सेलहरू कसरी छनौट गर्ने

जब ब्याट्री प्रोजेक्टले 60Ah, 70Ah, वा 80Ah पाउच सेलको लागि कल गर्छ, क्षमता सामान्यतया पहिलो नम्बरमा मानिसहरूले तुलना गर्छन्।

यो अन्तिम हुनु हुँदैन।

समान क्षमता भएका दुई NMC पाउच सेलहरूले ब्याट्री मोड्युलमा स्थापना गरेपछि एकदमै फरक व्यवहार गर्न सक्छन्। तिनीहरूको आयामहरू पूर्ण रूपमा फरक मोड्युल संरचनाहरू आवश्यक हुन सक्छ। तिनीहरूको वर्तमान क्षमता विभिन्न अनुप्रयोगहरू अनुरूप हुन सक्छ। ट्याब स्थिति, कूलिंग, कम्प्रेसन, सेल स्थिरता, र उपलब्ध कागजातहरूले पनि सेल वास्तविक परियोजनाको लागि व्यावहारिक छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न सक्छ।

यो विशेष गरी 60-80Ah दायरामा महत्त्वपूर्ण छ। यी कक्षहरू EV ब्याट्री मोड्युलहरू, सवारी साधनको ब्याट्री अपग्रेडहरू, औद्योगिक ब्याट्री प्याकहरू, विद्युतीय मोटरसाइकलहरू, विशेष सवारी साधनहरू, र अन्य अनुप्रयोगहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ जहाँ ऊर्जा घनत्व र उपलब्ध ठाउँ दुवै महत्त्वपूर्ण हुन्छ।

त्यसोभए तपाईंले कसरी छनौट गर्नुपर्छ?

सबैभन्दा राम्रो सुरुवात बिन्दु भनेको केवल सोध्नु होइन, 'कुन कोषमा सबैभन्दा उच्च आह छ?'।

एक राम्रो प्रश्न हो:

कुन सेलले पूर्ण ब्याट्री प्रणालीको विद्युतीय, मेकानिकल, थर्मल, र आपूर्ति आवश्यकताहरू पूरा गर्छ?

किन 60-80Ah NMC पाउच सेलहरू EV परियोजनाहरूमा सामान्य छन्

ठूलो-ढाँचा NMC पाउच सेलहरूले ऊर्जा घनत्व, अपेक्षाकृत कम तौल, र प्याकेजिङ लचिलोपनको उपयोगी संयोजन प्रदान गर्दछ।

बेलनाकार कक्षहरूको तुलनामा, उच्च क्षमताको ब्याट्री प्याक निर्माण गर्न थोरै ठूला थैली कक्षहरू आवश्यक पर्न सक्छ। परम्परागत कठोर प्रिज्म्याटिक सेलहरूको तुलनामा, लेमिनेटेड पाउच संरचनाले प्रतिबन्धित ब्याट्री घेरासँग काम गर्दा इन्जिनियरहरूलाई थप स्वतन्त्रता दिन सक्छ।

यसले 60-80Ah दायरा विशेष गरी परियोजनाहरूको लागि रोचक बनाउँछ जस्तै:

• EV र light-EV ब्याट्री मोड्युलहरू

• अवस्थित सवारी साधनहरूको लागि ब्याट्रीहरू प्रतिस्थापन वा अपग्रेड गर्नुहोस्

• विद्युतीय मोटरसाइकल र उपयोगिता सवारी साधन

• AGVs र मोबाइल औद्योगिक उपकरण

• उच्च ऊर्जा अनुकूलन ब्याट्री प्याक

• प्रोटोटाइप र कम भोल्युम वाहन परियोजनाहरू

जे होस्, पाउच सेलहरू सावधान मेकानिकल एकीकरण चाहिन्छ। तिनीहरू केवल एक घेरा भित्र स्ट्याक गरिनु हुँदैन र सँगै जोडिएको हुनुपर्छ।

सेल समाप्त ब्याट्री प्रणाली को मात्र एक भाग हो।

आवश्यक प्याक भोल्टेज र क्षमताको साथ सुरू गर्नुहोस्

व्यक्तिगत सेल मोडेलहरू तुलना गर्नु अघि, प्याक वास्तुकला परिभाषित गर्नुहोस्।

मानौं एक परियोजनालाई लगभग 350V नाममात्र भोल्टेज चाहिन्छ। सामान्य 3.6–3.7V नाममात्र दायराको वरिपरि सञ्चालन गर्ने NMC सेलको साथ, सही अपरेटिङ भोल्टेज विन्डोमा निर्भर गर्दै, ब्याट्रीलाई श्रृंखलामा लगभग 95 सेलहरू आवश्यक पर्दछ।

यदि चयन गरिएको सेल लगभग 70Ah छ र डिजाइनले समानान्तरमा एउटा सेल प्रयोग गर्दछ भने, परिणामित ब्याट्री पनि लगभग 70Ah हुनेछ।

यो सरल सुनिन्छ, तर 60Ah सेलबाट 77Ah सेलमा परिवर्तन गर्दा क्षमता भन्दा धेरै असर गर्छ। यो परिवर्तन:

• कुल प्याक ऊर्जा

• सेल वजन

• मोड्युल आयामहरू

• लोड अन्तर्गत गर्मी उत्पादन

• प्रति सेल आवश्यक वर्तमान

• वाहन दायरा वा सञ्चालन समय

• प्याक लागत

• उपलब्ध स्थापना ठाउँ

यसैले यो पहिले लक्षित प्रणाली परिभाषित गर्न र सेल दोस्रो चयन गर्न उपयोगी छ।

भौतिक आयाम क्षमता भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण हुन सक्छ

प्रतिस्थापन ब्याट्री परियोजनाहरूको लागि, आयामहरू प्रायः पहिलो वास्तविक सीमा हुन्।

एक मूल ब्याट्री घेरामा निश्चित मोड्युल आयामहरू, निश्चित माउन्टिङ बिन्दुहरू, कूलिङ प्लेटहरू, बसबार स्थानहरू, र सेवा क्लियरेन्सहरू हुन सक्छन्। उत्कृष्ट विद्युतीय कार्यसम्पादन भएको सेललाई उपलब्ध ठाउँमा सुरक्षित रूपमा एकीकृत गर्न सकिँदैन भने त्यसको मूल्य कम हुन्छ।

विचाराधीन प्रत्येक थैली सेलको लागि, कम्तिमा जाँच गर्नुहोस्:

मोटाई × चौडाइ × उचाइ , ट्याब आयामहरू र ट्याब अभिमुखीकरणको साथ।

सेल शरीर एक्लै तुलना नगर्नुहोस्। डिजाइनमा निर्भर गर्दै, तपाईंलाई यसका लागि ठाउँ चाहिन्छ:

• कम्प्रेसन प्लेटहरू

• इन्सुलेशन पानाहरू

• बसबार वा लचिलो कनेक्टरहरू

• तापमान सेन्सरहरू

• चिसो प्लेटहरू

• मोड्युल फ्रेमहरू

• तार र BMS जडानहरू

दर्जनौं कक्षहरू एउटै ब्याट्री प्याकमा स्ट्याक हुँदा प्रति सेल केही मिलिमिटर फरक महत्त्वपूर्ण हुन सक्छ।

परियोजनाहरूका लागि जहाँ ठाउँ धेरै प्रतिबन्धित छ, सही सेल ज्यामिति चयन गर्नु नाममात्र क्षमताको अर्को 3-5Ah प्राप्त गर्नु भन्दा महत्त्वपूर्ण हुन सक्छ।

एक्लै क्षमता द्वारा सेल छनौट नगर्नुहोस्

60Ah, 70Ah, र 77Ah वरिपरि मूल्याङ्कन गरिएका तीनवटा कक्षहरूलाई विचार गर्नुहोस्।

यो 77Ah विकल्प स्वचालित रूपमा सबै भन्दा राम्रो छ भनेर मान्न प्रलोभन छ किनभने यसले अधिक ऊर्जा भण्डारण गर्दछ।

त्यो केहि अनुप्रयोगहरूको लागि सही हुन सक्छ, तर ती सबैको लागि होइन।

उपयुक्त उच्च-वर्तमान क्षमता भएको 60Ah सेल प्रदर्शन-उन्मुख गाडीको लागि राम्रो फिट हुन सक्छ। 70-76Ah सेलले ऊर्जा, आयाम र उपलब्ध मोड्युल स्पेस बीचको राम्रो सन्तुलन प्रदान गर्न सक्छ। ठूलो 77Ah-वर्ग सेल आकर्षक हुन सक्छ जब कुल प्याक ऊर्जा अधिकतम बनाउन मुख्य उद्देश्य हो।

सही छनोट ब्याट्रीले वास्तवमा के गर्नुपर्छ भन्ने कुरामा निर्भर गर्दछ।

हालको क्षमता: सबैभन्दा ठूलो संख्या भन्दा बढि निरन्तर वर्तमान मामिलाहरू

डिस्चार्ज-दर तथ्याङ्कहरू सावधान ध्यानको योग्य छन्।

सेलमा निरन्तर डिस्चार्ज, छोटो अवधिको शिखर डिस्चार्ज, र पल्स डिस्चार्जको लागि छुट्टै मूल्याङ्कन हुन सक्छ। यी मानहरूलाई कहिल्यै पनि आदानप्रदान गर्न मिल्दैन।

उदाहरण को लागी, एक वाहनले कडा प्रवेग को समयमा मात्र यसको अधिकतम प्रवाह कोर्न सक्छ, जबकि सामान्य ड्राइभिंग को लागी धेरै कम विद्युत चाहिन्छ। एक औद्योगिक ब्याट्री, यसको विपरीत, लामो समय को लागी एक अपेक्षाकृत उच्च लोड मा काम गर्न सक्छ।

त्यो भिन्नताले सेल चयनलाई असर गर्छ।

विद्युत उत्पादन प्राथमिकतामा रहेका आयोजनाहरूको लागि, SK 3.7V 60.3Ah NMC पाउच सेल मूल्याङ्कन गर्न लायक एक विकल्प हो। यसको उत्पादन स्थिति धेरै पारम्परिक ऊर्जा-केन्द्रित ठूला पाउच सेलहरू भन्दा बढी शक्ति-उन्मुख छ।

थप मध्यम वर्तमान आवश्यकताहरू भएका अनुप्रयोगहरूका लागि, निर्णयले ऊर्जा क्षमता, मेकानिकल फिट, चक्र आवश्यकताहरू, वा लागतलाई अनुकूल पार्न सक्छ।

सेललाई अन्तिम रूप दिनु अघि सधैं पूर्ण प्याकको वास्तविक निरन्तर र शिखर वर्तमान आवश्यकताहरू पुष्टि गर्नुहोस्।

ऊर्जा-उन्मुख र शक्ति-उन्मुख कक्षहरूले विभिन्न कामहरू सेवा गर्छन्

ब्याट्री सोर्सिङमा एउटा सामान्य गल्ती भनेको सबै कुरामा 'उत्तम' हुने सेल फेला पार्ने प्रयास गर्नु हो।

अभ्यासमा, कक्षहरू विभिन्न प्राथमिकताहरू वरिपरि विकसित हुन्छन्।

उच्च शक्ति कोशिकाले उच्च प्रवाहलाई समर्थन गर्न केही ऊर्जा घनत्व वा लागत दक्षता त्याग गर्न सक्छ। ऊर्जा-उन्मुख सेल धेरै उच्च डिस्चार्ज दरहरूको सट्टा क्षमता र रनटाइमको लागि अनुकूलित हुन सक्छ।

उदाहरणका लागि, Misen पनि एक आपूर्ति गर्दछ SK 66.5Ah NCM पाउच सेल परियोजनाहरूका लागि जहाँ इन्जिनियरहरूले चरम पावर आउटपुटको सट्टा स्थिर ब्याट्री-प्याक एकीकरण र दीर्घकालीन सञ्चालनमा बढी जोड दिन सक्छन्।

कुनै पनि दृष्टिकोण स्वचालित रूपमा राम्रो छैन।

EV रूपान्तरणको लागि, सही प्रश्न भनेको सेलले अपेक्षित निरन्तर ड्राइभिङ वर्तमान र एक्सेलेरेशन पीकहरूलाई सुरक्षित रूपमा ह्यान्डल गर्न सक्छ। औद्योगिक ब्याट्री प्याकको लागि, कर्तव्य चक्र बढी महत्त्वपूर्ण हुन सक्छ। स्थिर वा ब्याकअप प्रणालीको लागि, उच्च शिखर वर्तमानले डिजाइनलाई मात्र प्रभाव पार्न सक्छ।

स्थापित EV सेल ढाँचाहरू विचार गर्नुहोस्

केही परियोजनाहरूका लागि, इन्जिनियरहरूले सेल ढाँचाहरूलाई प्राथमिकता दिन्छन् जुन पहिले नै अटोमोटिभ वा गतिशीलता अनुप्रयोगहरूसँग सम्बन्धित छन्।

द LG E63 / E63B 60–63Ah NMC पाउच सेल यस श्रेणीमा पर्दछ र EV, गाडीको ब्याट्री, RV, र अनुकूलन ब्याट्री-प्याक परियोजनाहरूका लागि विचार गर्न सकिन्छ जहाँ यसको मेकानिकल ढाँचा डिजाइनसँग मेल खान्छ।

क्षमता दायरालाई थप माथि सार्दै, फारासिसले धेरै ठूला-ढाँचा NMC पाउच सेलहरू पनि प्रदान गर्दछ।

द Farasis P73D 73Ah पाउच सेलले कम-70Ah दायरा वरिपरि अर्को विकल्प प्रदान गर्दछ।

अलि बढी क्षमता चाहिने आयोजनाहरूको लागि, Farasis P76D 76Ah NMC पाउच सेल पनि मूल्याङ्कन गर्न सकिन्छ।

महत्त्वपूर्ण बिन्दु यो छ कि 63Ah बाट 73Ah वा 76Ah मा सार्नुलाई साधारण क्षमता अपग्रेडको रूपमा व्यवहार गर्नु हुँदैन। इन्जिनियरहरूले नयाँ सेल आयामहरू, ट्याबहरू, कम्प्रेसन आवश्यकताहरू, अपरेटिङ भोल्टेज दायरा, हालको क्षमता, र शीतलन व्यवस्थाहरू अवस्थित प्रणालीसँग उपयुक्त छन् कि छैनन् भनेर जाँच गर्न आवश्यक छ।

80Ah नजिकका सेलहरूको बारेमा के हो?

थैली-सेल आर्किटेक्चर भित्र ऊर्जालाई अधिकतम बनाउने उद्देश्य भएका परियोजनाहरूका लागि, 80Ah पुग्ने कक्षहरू आकर्षक हुन सक्छन्।

एउटा उदाहरण हो SK Innovation E777 77.7Ah NMC पाउच सेल.

उच्च क्षमताको सेलले केही डिजाइनहरूमा समानान्तर समूहहरूको आवश्यकतालाई कम गर्न सक्छ र श्रृंखलामा जडान गरिएका कक्षहरूको संख्या परिवर्तन नगरी कुल ऊर्जा बढाउन सक्छ।

तर फेरि, क्षमताले मात्र स्तरवृद्धि व्यावहारिक छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्दैन।

शारीरिक रूपमा लामो वा फराकिलो पाउच सेललाई पूर्ण रूपमा फरक मोड्युल आवश्यक हुन सक्छ। बढ्दो क्षमताले थर्मल व्यवहार, वजन वितरण, चिसो आवश्यकताहरू, र समाप्त ब्याट्रीको मेकानिकल संरचना पनि परिवर्तन गर्न सक्छ।

नयाँ ब्याट्री डिजाइनको लागि, यी परिवर्तनहरू सामान्यतया इन्जिनियरिङको समयमा समायोजन गर्न सकिन्छ।

अवस्थित घेरा प्रयोग गरी प्रतिस्थापन परियोजनाको लागि, तिनीहरू मुख्य अवरोध हुन सक्छन्।

60-80Ah दायराको व्यावहारिक तुलना

निम्न सिंहावलोकनले देखाउँछ कि कसरी यी सेल परिवारहरू विभिन्न परियोजना दिशाहरूमा फिट हुन सक्छन्।

सेल	क्षमता वर्ग	विशिष्ट परियोजना दिशा	जाँच गर्न मुख्य बिन्दु
SK 60.3Ah	~60Ah	उच्च शक्ति EV र ब्याट्री अनुप्रयोगहरू	निरन्तर र शिखर वर्तमान आवश्यकताहरू
LG E63 / E63B	60-63Ah वर्ग	EV, गतिशीलता र प्रतिस्थापन ब्याट्री परियोजनाहरू	आयाम र मोड्युल अनुकूलता
SK 66.5Ah	~ ६६ आह	सामान्य ब्याट्री-प्याक र औद्योगिक एकीकरण	अपरेटिङ वर्तमान र मेकानिकल डिजाइन
फरासिस P73D	७३ ए	EV र ठूला अनुकूलन ब्याट्री प्याकहरू	उपलब्ध मोड्युल ठाउँ
फरासिस P76D	७६ ए	उच्च ऊर्जा EV र ब्याट्री मोड्युलहरू	मेकानिकल फिट र थर्मल डिजाइन
SK Innovation E777	~77.7Ah कक्षा	उच्च ऊर्जा EV र अनुकूलन प्याक परियोजनाहरू	सेल ज्यामिति र प्याक लेआउट

यो तालिकालाई अन्तिम इन्जिनियरिङ निर्णयको सट्टा सुरूवात बिन्दुको रूपमा व्यवहार गर्नुपर्छ। मोड्युल संरचनालाई अन्तिम रूप दिनु अघि उत्पादन ब्याचको लागि सटीक सेल विशिष्टताहरू सधैं पुष्टि गरिनुपर्छ।

पाउच सेलहरूलाई उचित कम्प्रेसन र मेकानिकल समर्थन चाहिन्छ

कठोर धातु-केस प्रिज्म्याटिक सेलहरूको विपरीत, पाउच सेलहरू मेकानिकल सुरक्षाको लागि मोड्युल संरचनामा धेरै निर्भर हुन्छन्।

राम्रो पाउच-सेल मोड्युलले सामान्यतया ठूलो सेल सतहमा नियन्त्रित समर्थन प्रदान गर्दछ।

धेरै कम संयमले अत्यधिक सूजन वा आन्दोलनलाई अनुमति दिन सक्छ। अत्यधिक कम्प्रेसन पनि हानिकारक हुन सक्छ।

त्यसैले संरचनाले कम्प्रेसन प्लेटहरू, सेल स्पेसिङ, इन्सुलेशन, थर्मल विस्तार, कम्पन, र दीर्घकालीन आयामी परिवर्तनलाई विचार गर्न आवश्यक छ।

यो अटोमोटिभ अनुप्रयोगहरूमा विशेष रूपमा महत्त्वपूर्ण हुन्छ किनभने ब्याट्री कम्पन, बारम्बार तापक्रम परिवर्तनहरू, एक्सेलेरेशन बलहरू, र हजारौं चार्ज र डिस्चार्ज चक्रहरूमा पर्दाफास हुन्छ।

राम्रोसँग चयन गरिएको सेलले अझै पनि खराब प्रदर्शन गर्न सक्छ यदि यसको वरपरको मोड्युल नराम्रो रूपमा डिजाइन गरिएको छ।

थर्मल व्यवस्थापन वास्तविक लोड वरिपरि डिजाइन गरिनु पर्छ

70Ah पाउच सेलको शीतलन आवश्यकता केवल क्षमताबाट निर्धारण गर्न सकिँदैन।

तातो उत्पादन आन्तरिक प्रतिरोध, वर्तमान, कर्तव्य चक्र, परिवेश तापमान, र सेल र शीतलन प्रणाली बीचको थर्मल मार्गमा पूर्ण रूपमा निर्भर गर्दछ।

कम-स्पीड युटिलिटी गाडीको ब्याट्रीले अपेक्षाकृत सरल थर्मल डिजाइनको साथ आरामसँग काम गर्न सक्छ। एक प्रदर्शन EV वा उच्च-वर्तमान औद्योगिक मेसिनलाई धेरै सक्रिय थर्मल व्यवस्थापन आवश्यक पर्दछ।

अन्तिम सेल चयन गर्नु अघि, यसले जान्न मद्दत गर्दछ:

• सामान्य निरन्तर प्रवाह

• अधिकतम वर्तमान र अवधि

• चार्ज वर्तमान

• अपेक्षित परिवेश तापमान

• उपलब्ध शीतलन विधि

• अधिकतम स्वीकार्य सेल तापमान

यी तथ्याङ्कहरूले ब्याट्री इन्जिनियरलाई क्षमता भन्दा धेरै उपयोगी जानकारी दिन्छ।

जब तपाइँ 50, 100, वा 200 सेलहरू सँगै प्रयोग गर्नुहुन्छ सेल स्थिरता मापदण्डहरू

एकल पाउच सेलले परीक्षण बेन्चमा पूर्ण रूपमा प्रदर्शन गर्न सक्छ जबकि पूर्ण ब्याट्री प्याकले खराब प्रदर्शन गर्दछ।

किन?

किनभने ब्याट्री प्याक कक्षहरू बीचको भिन्नताले सीमित हुन्छ।

भोल्टेज, क्षमता, आन्तरिक प्रतिरोध, सेल्फ-डिस्चार्ज, र चार्जको अवस्था सम्पूर्ण समूहमा उचित रूपमा एकरूप हुनुपर्छ। यदि एउटा सेलले अरूको तुलनामा माथिल्लो वा तल्लो भोल्टेजको सीमामा पुग्छ भने, BMS ले चार्ज गर्न वा डिस्चार्ज गर्न बन्द गर्नुपर्ने हुन सक्छ, यद्यपि धेरैजसो प्याकहरूमा अझै प्रयोगयोग्य क्षमता छ।

यसैले सेल मिल्दो ठूला EV ब्याट्री प्याकहरूको लागि विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ।

परियोजना अर्डरहरूको लागि, खरिदकर्ताहरूले एकाइ मूल्यमा मात्र ध्यान केन्द्रित गर्नुको सट्टा ढुवानी अघि आपूर्तिकर्तासँग परीक्षण र मिल्दो आवश्यकताहरूबारे छलफल गर्नुपर्छ।

प्रतिस्थापन परियोजनाहरूलाई जाँचको अतिरिक्त स्तर चाहिन्छ

अवस्थित EV ब्याट्री सेललाई उच्च क्षमताको पाउच सेलको साथ प्रतिस्थापन गर्न आकर्षक हुन सक्छ किनभने मूल गाडीले ड्राइभट्रेनलाई पूर्ण रूपमा पुन: डिजाइन नगरी थप दायरा प्राप्त गर्न सक्छ।

तर यसलाई प्लग-एन्ड-प्ले परिवर्तनको रूपमा व्यवहार गर्नु हुँदैन किनभने नाममात्र भोल्टेज समान छ।

ईन्जिनियरिङ् टोलीले पुष्टि गर्नुपर्छ:

मेकानिकल अनुकूलता। के नयाँ सेल र मोड्युल मूल ब्याट्री घेरामा सुरक्षित रूपमा फिट हुन सक्छ?

भोल्टेज विन्डो। के चार्ज र डिस्चार्ज सीमाहरू अवस्थित BMS र चार्जरसँग मिल्दो छन्?

वर्तमान क्षमता। के नयाँ कक्षहरूले गाडीको निरन्तर र शिखर वर्तमान ह्यान्डल गर्न सक्छन्?

BMS व्यवहार। के विद्यमान BMS ले नयाँ प्रयोगयोग्य क्षमता र सेल विशेषताहरूसँग सही रूपमा काम गर्नेछ?

थर्मल व्यवस्थापन। के मूल शीतलन प्रणालीले अझै पनि पर्याप्त तापक्रम नियन्त्रण प्रदान गर्दछ?

जडान डिजाइन। के ट्याब आयाम र स्थिति प्रस्तावित busbars वा एडेप्टर संग काम?

धेरै रूपान्तरण परियोजनाहरूमा, यी विवरणहरू 73Ah र 76Ah बीचको भिन्नता भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण हुन्छन्।

नयाँ प्याक डिजाइन बनाम अवस्थित ब्याट्री प्रतिस्थापन

पूर्ण रूपमा नयाँ ब्याट्री प्याक विकास गर्दा सेल चयन सामान्यतया सजिलो हुन्छ।

नयाँ डिजाइनको साथ, इन्जिनियरहरूले चयन गरिएको कक्षको वरिपरि घेरा, कम्प्रेसन प्रणाली, बसबारहरू, कुलिङ संरचना र BMS निर्माण गर्न सक्छन्।

प्रतिस्थापन परियोजनाहरू विपरीत दिशामा काम गर्छन्।

सेलले अवस्थित मेकानिकल र विद्युतीय वातावरणमा फिट हुनुपर्छ।

यसको मतलब छनोट प्राथमिकताहरू प्राय: फरक हुन्छन्:

लागि नयाँ ब्याट्री प्याकको , ऊर्जा, शक्ति, प्रणाली भोल्टेज, अपेक्षित जीवनकाल, लागत, र समग्र प्याकेजिङ दक्षताको साथ सुरु गर्नुहोस्।

लागि अवस्थित EV ब्याट्री प्रतिस्थापनको , आयामहरू, भोल्टेज अनुकूलता, ट्याब संरचना, वर्तमान क्षमता, र उपलब्ध ठाउँबाट सुरु गर्नुहोस्। क्षमता ती आधारभूत अनुकूलता जाँच पछि आउँछ।

तपाईले सेल आपूर्तिकर्तालाई कुन जानकारी पठाउनुपर्छ?

यदि परियोजना आवश्यकताहरू स्पष्ट छन् भने एक आपूर्तिकर्ताले धेरै उपयुक्त पाउच सेल सिफारिस गर्न सक्छ।

मात्र पठाउनुको सट्टा:

'70Ah NMC पाउच सेल चाहिन्छ।'

आधारभूत प्रणाली जानकारी प्रदान गर्नुहोस्:

1. आवश्यक नाममात्र कक्ष क्षमता वा स्वीकार्य दायरा

2. लक्ष्य प्याक भोल्टेज र क्षमता

3. निरन्तर र शिखर प्याक वर्तमान

4. अधिकतम उपलब्ध सेल वा मोड्युल आयामहरू

5. आवश्यक कक्षहरूको मात्रा

6. नयाँ ब्याट्री डिजाइन वा प्रतिस्थापन परियोजना

7. शीतलन विधि, यदि पहिले नै परिभाषित गरिएको छ

8. लक्षित अनुप्रयोग र परिचालन वातावरण

प्रतिस्थापन परियोजनाको लागि, मूल सेल र ब्याट्री मोड्युलको फोटो र आयामहरू पनि धेरै उपयोगी छन्।

यस जानकारीको साथ, धेरै अनुपयुक्त कक्षहरू प्रायः तुरुन्तै हटाउन सकिन्छ।

कुन 60-80Ah NMC पाउच सेल तपाईंले रोज्नुपर्छ?

प्रत्येक परियोजनाको लागि कुनै एक सही जवाफ छैन।

उच्च वर्तमान वा अवस्थित मोड्युल ढाँचा मुख्य बाधा हुँदा 60Ah-वर्ग सेल सही छनौट हुन सक्छ। एक 66Ah सेलले उपयोगी मध्य मैदान प्रस्ताव गर्न सक्छ। एक 73Ah वा 76Ah सेलले कम्प्याक्ट EV मोड्युलको लागि उपयुक्त रहँदा अतिरिक्त ऊर्जा प्रदान गर्न सक्छ। एक 77-80Ah-वर्ग सेल आकर्षक हुन सक्छ जब प्याक ऊर्जा अधिकतम प्राथमिकता हो।

अन्तिम निर्णयले चार क्षेत्रहरूलाई सन्तुलनमा राख्नुपर्छ:

विद्युत आवश्यकताहरू: भोल्टेज, क्षमता, निरन्तर वर्तमान र शिखर वर्तमान।

मेकानिकल आवश्यकताहरू: आयामहरू, ट्याबहरू, मोड्युल संरचना र उपलब्ध ठाउँ।

थर्मल आवश्यकताहरू: सञ्चालन वर्तमान, शीतलन विधि र तापमान सीमा।

आपूर्ति आवश्यकताहरू: सेल अवस्था, स्थिरता, कागजात, उपलब्ध मात्रा र भविष्य आपूर्ति।

यी मध्ये कुनै एक क्षेत्रलाई बेवास्ता गर्दा राम्रो सेललाई महँगो इन्जिनियरिङ समस्यामा परिणत गर्न सक्छ।

कसरी Misen NMC पाउच सेल परियोजनाहरूलाई समर्थन गर्दछ

Misen ले EV, गतिशीलता, औद्योगिक, प्रतिस्थापन-ब्याट्री, र अनुकूलन ब्याट्री-प्याक परियोजनाहरूको लागि ठूलो-ढाँचा NMC पाउच सेलहरूको दायरासँग काम गर्दछ।

अनुरोध गरिएको Ah रेटिङबाट मात्र सेल चयन गर्नुको सट्टा, हाम्रो टोलीले सेल आयाम, लक्ष्य भोल्टेज, डिस्चार्ज वर्तमान, मोड्युल लेआउट, मात्रा, र एकीकरण आवश्यकताहरू सहित वास्तविक अनुप्रयोग अनुसार उपलब्ध विकल्पहरू तुलना गर्न मद्दत गर्न सक्छ।

60-80Ah NMC पाउच सेलहरू प्रयोग गर्ने परियोजनाहरूको लागि, हामीलाई तपाईंको आवश्यक सेल आयामहरू, लक्ष्य क्षमता, निरन्तर र शिखर वर्तमान, मात्रा, र अनुप्रयोग पठाउनुहोस्।

यदि तपाइँ अवस्थित ब्याट्री प्रतिस्थापन गर्दै हुनुहुन्छ भने, तपाइँ मूल सेल मोडेल, आयाम, फोटो, र प्याक कन्फिगरेसन पनि प्रदान गर्न सक्नुहुन्छ।

यसले सामान्यतया ब्याट्री डिजाइनलाई अन्तिम रूप दिनु अघि कुन पाउच-सेल विकल्पहरू थप परीक्षणको योग्य छन् भनेर पहिचान गर्न धेरै सजिलो बनाउँदछ।

तपाईंको EV वा ब्याट्री प्याकको लागि 60-80Ah NMC पाउच सेल चयन गर्न मद्दत चाहिन्छ? तपाईंको विद्युतीय र मेकानिकल आवश्यकताहरूको साथ Misen लाई सम्पर्क गर्नुहोस्, र हामी तपाईंलाई तपाईंको परियोजनाको लागि उपयुक्त सेल विकल्पहरू तुलना गर्न मद्दत गर्न सक्छौं।