दृश्य: 0 लेखक: साइट सम्पादक प्रकाशन समय: 2026-01-09 उत्पत्ति: साइट
जब ठोस-स्टेट ब्याट्री प्रविधिले विश्वव्यापी ध्यान आकर्षित गर्न जारी राखेको छ, यो इन्जिनियरहरू र ब्याट्री खरिदकर्ताहरूको लागि व्यावसायिक रूपमा परिपक्व पाउच सेल प्लेटफर्महरूको तुलनामा यो नवीनता कहाँ छ भनेर बुझ्न महत्त्वपूर्ण छ।
अधिकांश हालको ठोस-राज्य र अर्ध-ठोस अनुसन्धान कार्यक्रमहरू विकास भइरहेको छ । स्ट्याक्ड पाउच सेल आर्किटेक्चर वा पाउच-व्युत्पन्न ढाँचाहरूमा अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा, ठोस-राज्य ब्याट्रीहरू पृथक प्रतिस्थापन प्रविधिको रूपमा उभरिरहेका छैनन् - तिनीहरू आजको पाउच सेल निर्माण इकोसिस्टमबाट विकसित भइरहेका छन्।
यस लेखले प्रमुख चिनियाँ उत्पादकहरूबाट ठोस-स्टेट ब्याट्री विकासको जाँच गर्छ र यी प्रयासहरू कसरी EV र ऊर्जा भण्डारण प्रणालीहरूलाई पहिले नै पावर गर्ने स्ट्याक्ड पाउच सेल प्लेटफर्महरूमा सीधै जडान गर्दछ भनी वर्णन गर्दछ।
ठोस अवस्थाको ब्याट्रीले तरल पदार्थ वा जेल इलेक्ट्रोलाइटलाई ठोस पदार्थले प्रतिस्थापन गर्छ। यो परिवर्तन प्रतिज्ञा गर्दछ:
उच्च सैद्धांतिक ऊर्जा घनत्व
सुधारिएको थर्मल स्थिरता
कम ज्वलनशीलता
सम्भवतः लामो चक्र जीवन
परम्परागत लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको तुलनामा, ठोस-राज्य प्रणालीहरूले छिटो चार्जिङ र राम्रो सुरक्षा मार्जिनहरू प्रदान गर्ने लक्ष्य राख्छन्।
यद्यपि, यी फाइदाहरूको बावजुद, ठोस-राज्य प्रविधिहरूले हाल प्रमुख औद्योगिक अवरोधहरूको सामना गर्छन्:
अवस्थित लिथियम-आयन उत्पादन लाइनहरूसँग सीमित अनुकूलता
ठोस इलेक्ट्रोलाइट्स र इलेक्ट्रोड बीच जटिल इन्टरफेस स्थिरता
उच्च उत्पादन लागत र उपज चुनौतीहरू
लगातार ठूलो ढाँचा कक्षहरू प्राप्त गर्न कठिनाई
नतिजाको रूपमा, व्यावसायिक तैनाती पाइलट-स्केल परियोजनाहरू र आला अनुप्रयोगहरूमा सीमित रहन्छ।
ठोस-राज्य अनुसन्धानमा द्रुत प्रगतिको बावजुद, स्ट्याक्ड लिथियम-आयन पाउच सेलहरू आज ठूलो-उत्पादित EV र ESS ब्याट्रीहरूको लागि प्रमुख वास्तुकला बनेको छ।
आधुनिक स्ट्याक्ड पाउच डिजाइनहरूले पहिले नै प्रदान गर्दछ:
उच्च मात्रामा ऊर्जा घनत्व
कम आन्तरिक प्रतिरोधको लागि पूर्ण-ट्याब वर्तमान संग्रह
समान दबाव वितरण
सुधारिएको थर्मल स्थिरता
परिपक्व, स्केलेबल निर्माण प्रक्रियाहरू
महत्त्वपूर्ण रूपमा, पाउच ढाँचाहरूले उत्पादकहरूलाई अर्ध-ठोस वा हाइब्रिड इलेक्ट्रोलाइट प्रणालीहरूको लागि अवस्थित उत्पादन उपकरणहरू अनुकूलन गर्न अनुमति दिन्छ - तिनीहरूलाई भविष्यको ठोस-राज्य ब्याट्रीहरूतर्फ सबैभन्दा व्यावहारिक संक्रमण प्लेटफर्म बनाउँछ।
यस सन्दर्भमा, ठोस अवस्थालाई समानान्तर ब्याट्री इकोसिस्टमको सट्टा पाउच सेल फाउन्डेशनहरूमा निर्मित क्षमता तहको रूपमा हेरिनुपर्छ।
EVE Energy ले मुख्य रूपमा स्ट्याक्ड पाउच कन्फिगरेसनहरू मार्फत अर्ध-ठोस र ठोस-राज्य विकासलाई पछ्याउँदैछ। यसको रणनीतिले अवस्थित पाउच उत्पादन लाइनहरूसँग अनुकूलता कायम राख्दै क्रमिक इलेक्ट्रोलाइट विकासलाई जोड दिन्छ - स्थापित निर्माण पूर्वाधारलाई त्याग नगरी प्रदर्शन सुधार गर्न अनुमति दिँदै।
यो दृष्टिकोणले विघटनकारी फ्याक्ट्री पुन: डिजाइनको सट्टा विकासवादी अपग्रेडहरूको लागि फराकिलो उद्योग प्राथमिकतालाई प्रतिबिम्बित गर्दछ।
Gotion ठोस-राज्य इलेक्ट्रोलाइट्स र उच्च-निकेल क्याथोड एकीकरणमा केन्द्रित छ, पुन: प्रारम्भिक-चरण व्यावसायीकरणको लागि पाउच-आधारित सेल प्लेटफर्महरू प्रयोग गरेर।
थैली ज्यामिति राखेर, Gotion ले नयाँ सामग्रीहरू प्रमाणीकरण गर्दा हालको उपकरणहरू प्रयोग गर्न सक्छ, प्रयोगशाला प्रमाणीकरणबाट औद्योगिक परीक्षणहरूमा संक्रमणलाई गति दिन्छ।
CALB ले EV र ऊर्जा भण्डारण अनुप्रयोगहरूको लागि अर्ध-ठोस पाउच सेलहरू अगाडि बढाउँदैछ, चक्र स्थिरता र आक्रामक रसायन परिवर्तनहरूमा उत्पादन उत्पादनलाई प्राथमिकता दिँदै।
यसको रोडम्यापले चरणबद्ध संक्रमणलाई हाइलाइट गर्दछ:
परम्परागत थैली → अर्ध-ठोस पाउच → भविष्यको ठोस राज्य पाउच।
यो स्तरित रणनीतिले ठूलो ढाँचाको ब्याट्री उत्पादनको व्यावहारिक बाधाहरूलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ।
जब ठोस-राज्य ब्याट्रीहरूले आकर्षक सैद्धान्तिक लाभहरू प्रदान गर्दछ, आजको EV र ESS परिनियोजनहरू अझै पनि उन्नत लिथियम-आयन पाउच सेलहरूमा भर पर्छन् किनभने तिनीहरू प्रदान गर्छन्:
प्रमाणित जीवनचक्र विश्वसनीयता
स्केलेबल उत्पादन अर्थशास्त्र
परिपक्व आपूर्ति श्रृंखला
अनुमानित प्रणाली एकीकरण
औद्योगिक दृष्टिकोणबाट, मुख्य चुनौती नयाँ रसायनहरू पत्ता लगाउनु होइन - तर तिनीहरूलाई दोहोर्याउन सकिने, उच्च-उत्पादन उत्पादन प्रक्रियाहरूमा अनुवाद गर्नु हो।
यसैले लगभग सबै ठोस-राज्य कार्यक्रमहरू प्रारम्भिक व्यावसायीकरणको समयमा स्ट्याक्ड पाउच ढाँचाहरू प्रयोग गर्न जारी राख्छन्।
EV प्लेटफर्महरू र उपयोगिता-स्केल ESS को लागि, स्ट्याक्ड पाउच सेलहरूले हालको उत्कृष्ट सन्तुलन प्रदान गर्दछ:
ऊर्जा घनत्व
थर्मल प्रदर्शन
सुरक्षा मार्जिन
निर्माण स्केलेबिलिटी
स्वामित्वको कुल लागत
ठोस-राज्य सामग्री परिपक्व भएपछि, तिनीहरू सम्भवतः पहिले पाउच आर्किटेक्चरहरूमा एकीकृत हुनेछन्, जसले प्रणाली डिजाइनरहरूलाई अवस्थित BMS रणनीतिहरू, थर्मल लेआउटहरू, र मोड्युल डिजाइनहरू कायम राख्न अनुमति दिन्छ।
अचानक टेक्नोलोजी छलांगको सट्टा, उद्योग एक चरणबद्ध विकास मार्फत अघि बढिरहेको छ।
Misen Power मा, हामी उन्नत स्ट्याक्ड पाउच सेल प्लेटफर्महरू र EV, ESS, र औद्योगिक अनुप्रयोगहरूको लागि अनुकूलित ब्याट्री मोड्युलहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्छौं।
हाम्रो विकास रोडम्याप यस उद्योग वास्तविकता संग पङ्क्तिबद्ध छ:
हालको परिनियोजनका लागि उच्च-ऊर्जा NCM पाउच सेलहरू
अर्को पुस्ताका प्लेटफर्महरूका लागि अर्ध-ठोस पाउच कन्फिगरेसनहरू
स्ट्याकिंग, थर्मल व्यवस्थापन, र प्रणाली एकीकरण को निरन्तर अनुकूलन
पाउच-आधारित आर्किटेक्चरहरू भित्र काम गरेर, हामी ग्राहकहरूलाई आजको लिथियम-आयन उत्पादनलाई भोलिको ठोस-राज्य आविष्कारहरूसँग जोड्न मद्दत गर्छौं—प्रमाणित उत्पादन फाउण्डेसनहरूलाई अवरोध नगरी।
ठोस-स्टेट ब्याट्रीहरूले विद्युतीय गतिशीलता र ऊर्जा भण्डारणको लागि महत्त्वपूर्ण दीर्घकालीन दिशा प्रतिनिधित्व गर्दछ।
तर व्यावसायीकरणको लागि तिनीहरूको मार्ग स्ट्याक्ड पाउच सेल टेक्नोलोजी मार्फत सीधै चल्छ।
चीनमा अग्रणी निर्माताहरूले पाउच ढाँचाहरू प्रतिस्थापन गर्दैनन् - तिनीहरू तिनीहरूलाई विकसित गर्दैछन्।
आजको EV र ESS डिप्लोइमेन्टहरूका लागि, स्ट्याक्ड लिथियम-आयन पाउच सेलहरू व्यावहारिक छनौट रहन्छन् , परिपक्व उत्पादन, स्केलेबल प्रदर्शन, र वास्तविक-विश्व विश्वसनीयता प्रदान गर्दै।
ठोस राज्य भविष्य हो।
स्ट्याक्ड पाउच हामी त्यहाँ कसरी पुग्छौं।
विश्व विद्युतीकरण तर्फ दौडिरहेको बेला, ब्याट्री नवाचार अर्को पुस्ताको विद्युतीय सवारी साधन (EVs) को आधारशिला भएको छ। विभिन्न ब्याट्री प्रविधिहरू मध्ये, ठोस-स्टेट ब्याट्रीहरू खेल-परिवर्तन गर्ने समाधानको रूपमा उदाइरहेका छन् - उच्च ऊर्जा घनत्व, छिटो चार्जिङ, लामो चक्र जीवन, र परम्परागत लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको तुलनामा सुधारिएको सुरक्षा।
टोयोटा, BMW, र QuantumScape जस्ता विश्वव्यापी दिग्गजहरूले यस क्षेत्रमा फड्को मारिरहेका छन्, चिनियाँ ब्याट्री उत्पादकहरूले यो अन्तरलाई द्रुत रूपमा बन्द गर्दैछन्। EVE, Gotion, र CALB जस्ता कम्पनीहरूले अर्ध-ठोस, अर्ध-ठोस, र पूर्ण ठोस-स्टेट ब्याट्री प्रविधिहरूका साथ सीमाहरू जोडिरहेका छन्। 2024 र 2026 बीचको तिनीहरूको पछिल्लो घटनाक्रमले अर्को दशकको लागि ब्याट्री परिदृश्य परिभाषित गर्न सक्छ।
यस लेखले यी तीन कम्पनीहरूले आफ्नो ठोस-स्टेट ब्याट्री R&D र व्यावसायीकरणमा कसरी प्रगति गरिरहेका छन्, र विश्वव्यापी EV बजारको लागि यसको अर्थ के हो भन्ने बारे गहिरो नजर प्रदान गर्दछ।
ठोस अवस्थाको ब्याट्रीले लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूमा पाइने तरल वा जेल इलेक्ट्रोलाइटलाई ठोस इलेक्ट्रोलाइटसँग बदल्छ, जुन सिरेमिक, गिलास वा पोलिमर-आधारित हुन सक्छ। यो परिवर्तनले धेरै फाइदाहरू प्रदान गर्दछ:
उच्च ऊर्जा घनत्व (400-430 Wh/kg सम्म)
छिटो चार्ज गर्ने क्षमताहरू
आगो वा थर्मल भागेको कम जोखिम
लामो चक्र जीवन
कम्प्याक्ट फारम कारकहरू
| फिचर | लिथियम-आयन | ठोस-स्टेट |
|---|---|---|
| इलेक्ट्रोलाइट | तरल / जेल | ठोस |
| सुरक्षा | ज्वलनशील | गैर-ज्वलनशील |
| ऊर्जा घनत्व | ~250–300 घंटा/किग्रा | 430 Wh/kg सम्म |
| चार्ज गर्ने समय | 30-60 मिनेट | 10-15 मिनेट (सम्भावित) |
| साइकल जीवन | 1,000-1,500 | 2,000–5,000+ |
| तापमान दायरा | सीमित | फराकिलो |
EVE ले 50Ah सफ्ट प्याक ढाँचामा आधारित 330 Wh/kg ऊर्जा घनत्व र 2,000 चक्र भन्दा बढीको साइकल लाइफ भएको अर्ध-ठोस ब्याट्री विकास गरेको छ। यो डिजाइन पूर्ण ठोस राज्य प्रविधि तिर एक मध्यवर्ती कदम को रूप मा स्थित छ, र कम्पनी 2025 मा सुरु मा ठूलो उत्पादन सक्षम गर्न को लागी सक्रिय रूप देखि लागत प्रभावी उत्पादन लाइन अपग्रेड को अन्वेषण गरिरहेको छ।
EVE को फ्ल्यागशिप फुल सॉलिड-स्टेट कार्यक्रम, जसलाई 'ड्रागन स्प्रिङ II' भनिन्छ, ले मानवीय रोबोट, कम उचाइमा रहेको विमान, र एआई-संचालित यन्त्रहरू जस्ता उन्नत अनुप्रयोगहरूलाई लक्षित गर्दैछ। मुख्य सुविधाहरू समावेश:
क्याथोड : हलाइड कोटिंगको साथ उच्च-निकेल NCM
इलेक्ट्रोलाइट : सल्फाइड आधारित ठोस इलेक्ट्रोलाइट
एनोड : सिलिकन-कार्बन कम्पोजिट
ऊर्जा घनत्व : 300 Wh/kg (700 Wh/L)
2028 को लागि लक्ष्य : 400 Wh/kg र उच्च वातावरणीय स्थायित्व
सेप्टेम्बर 2025 मा, EVE को Chengdu सोलिड-स्टेट ब्याट्री सुविधाले पहिलो 10Ah सफ्ट-प्याक सॉलिड-स्टेट सेल अनावरण गर्यो। सन् २०२५ को डिसेम्बरसम्ममा प्लान्टले ६० एएच उत्पादन गर्ने र सन् २०२६ को अन्त्यसम्ममा १०० मेगावाट वार्षिक क्षमतामा पुग्ने लक्ष्य राखेको छ।
यसको 2025 ग्लोबल टेक्नोलोजी सम्मेलनमा, Gotion ले G-Yuan अर्ध-ठोस-स्टेट ब्याट्री प्रस्तुत गर्यो, यसमा मूल्याङ्कन गरियो:
ऊर्जा घनत्व : >300 Wh/kg, >720 Wh/L
साइकल जीवन : 10 वर्ष / 500,000 किमी
फास्ट चार्जिङ/डिस्चार्जिङ : 4C/6C
फारम कारक : एल्युमिनियम-केस प्रिज्म्याटिक सेलहरू
मुख्य नवाचारहरू समावेश छन्:
बन्द-छिद्र ठोस इलेक्ट्रोलाइट डिजाइन
एआई-वर्धित ग्रेडियन्ट इन्टरफेसियल बाधा
अक्सिजन बाइन्डिङ/क्याप्चर/रिबाउन्ड ट्रिपल सुरक्षा संयन्त्र
लिथियम हानि कम गर्नको लागि इन-सिटू SEI स्व-मरम्मत
भोल्युम विस्तार 25% (सिलिकन एनोड) मा सीमित
Gotion ले अर्ध-ठोस-स्टेट ब्याट्रीहरूको लागि 12 GWh उत्पादन लाइन निर्माण गरेको छ। यसको परीक्षण गाडीले २०,००० किलोमिटरको दूरी पार गरिसकेको छ, र G-Yuan ब्याट्रीले जाडोको अवस्था प्रमाणीकरणको लागि तयारी गरिरहेको छ।
Gotion ले यसको Jinshi पूर्ण ठोस-राज्य ब्याट्री पनि घोषणा गर्यो, यसका साथ:
ऊर्जा घनत्व : 350 Wh/kg
इलेक्ट्रोलाइट चालकता : 16 mS/cm
क्याथोड : अल्ट्रा-उच्च निकल (240 mAh/g)
एनोड : मेसोपोरस सिलिकन (१,८०० mAh/g)
सुरक्षा : पास गरिएको पंचर, सर्ट-सर्किट, थर्मल ओभन, र आगो वा विस्फोट बिना क्रस परीक्षणहरू
कम्पनीले 2025 मा 0.2 GWh को पायलट लाइन पूरा गर्यो र 2 GWh कमर्शियल लाइन डिजाइन गर्न थाल्यो, वर्षको अन्त्य सम्ममा डिजाइनलाई अन्तिम रूप दिने लक्ष्य राख्दै।
CALB को 'शीर्ष प्रवाह' अर्ध-ठोस ब्याट्री लाइनअपमा समावेश छ:
फर्स्ट-जेन (2023) : 300 Wh/kg, 6C छिटो चार्ज, अनुकूलित टेबल बेलनाकार डिजाइन
दोस्रो-जेन (2024) : 350 Wh/kg, eVTOL अनुप्रयोगहरूको लागि लक्षित (2026 मा सुरु हुने)
पछिल्लो (2025) : >360 Wh/kg 6C+ चार्जिङको साथ
CALB को R46 बेलनाकार अर्ध-ठोस कक्षहरू (310 Wh/kg) पहिले नै ठूलो उत्पादनमा छन् र XPeng HT र GAC GAOYU जस्ता उद्योग-अग्रणी eVTOL ग्राहकहरूलाई आपूर्ति गरिएको छ।
CALB को Wujie ब्याट्री फिल्डमा सबैभन्दा उन्नत डिजाइनहरू मध्ये एक प्रतिनिधित्व गर्दछ:
ऊर्जा घनत्व : 430 Wh/kg
क्याथोड : 225 mAh/g
एनोड : 1,600 mAh/g
इलेक्ट्रोलाइट चालकता : >10 mS/cm
सञ्चालन दबाव : <1 MPa (कम-दबाव प्रयोग)
फारम कारक : पाउच र एल्युमिनियम प्रिज्म्याटिक
कम्पनीले २०२७ सम्ममा सानो ब्याचको ईभी एकीकरण र २०२८ मा ठूलो उत्पादन गर्ने योजना बनाएको छ। डिजाइन २०२५ म्युनिख ब्याट्री शोमा प्रदर्शन गरिएको थियो।
| कम्पनी | उत्पादन प्रकार | नाम | ऊर्जा घनत्व (Wh/kg) | शुल्क दर | फारम कारक | व्यापारीकरण |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ईभ | अर्ध-ठोस | - | 330 | - | नरम प्याक | 2025 पायलट उत्पादन |
| ईभ | पूर्ण ठोस अवस्था | ड्र्यागन वसन्त II | ३००–४०० | - | नरम प्याक | २०२६–२०२८ |
| गोशन | अर्ध-ठोस | जी-युआन | >300 | 6C | प्रिज्म्याटिक | २०२५ मास उत्पादन तयार छ |
| गोशन | पूर्ण ठोस अवस्था | जिन्सी | 350 | - | नरम प्याक | 2025 मा पायलट लाइन |
| CALB | अर्ध-ठोस | शीर्ष प्रवाह | ३००–३६०+ | 6C+ | ठूलो बेलनाकार | २०२३–२०२६ |
| CALB | पूर्ण ठोस राज्य | इन्फिनिटी (वुजी) | 430 | - | पाउच / प्रिज्म्याटिक | २०२७–२०२८ |
जबकि यी कम्पनीहरूले अविश्वसनीय प्रगति गरेका छन्, ठोस-राज्य ब्याट्री स्केलमा व्यावसायीकरण एक चुनौती बनेको छ:
निर्माण जटिलता : ठोस इलेक्ट्रोलाइटहरू नमीको लागि संवेदनशील हुन्छन्, सुक्खा-कोठा वातावरण र सटीक लेयरिंग आवश्यक पर्दछ।
लागत : ठोस-स्टेट ब्याट्रीहरू अझै पनि लिथियम-आयन समकक्षहरू भन्दा प्रति kWh धेरै महँगो छन्।
अनुकूलता : धेरै वर्तमान EV प्लेटफर्महरू तरल कक्षहरू वरिपरि डिजाइन गरिएका छन्, ठोस-राज्य एकीकरणको लागि पुन: डिजाइन आवश्यक छ।
चीनका ब्याट्री निर्माताहरूले मात्रै पक्रिरहेका छैनन् - तिनीहरू ठोस राज्य ब्याट्री नवाचारमा अग्रणी छन्। तिनीहरूको प्रयासले विश्वव्यापी आपूर्ति शृङ्खलाहरू, कम लागतहरू, र अर्को पुस्ताको EVs र eVTOL विमानहरू अपनाउने कार्यलाई गति दिन सक्छ।
विश्वभरका OEMs, प्रणाली एकीकरणकर्ताहरू, र ऊर्जा भण्डारण कम्पनीहरूका लागि, EVE, Gotion र CALB जस्ता चिनियाँ ब्याट्री नेताहरूसँग साझेदारीले प्रविधि पहुँच, कार्यसम्पादन, र दीर्घकालीन विश्वसनीयताका सन्दर्भमा रणनीतिक किनारा प्रदान गर्न सक्छ।
ठोस-राज्य ब्याट्री दौड तातिरहेको छ, र चिनियाँ कम्पनीहरूले निर्णायक भूमिका खेलिरहेका छन्। 2025 र 2028 को बीचमा, हामी आशा गर्न सक्छौं:
अर्ध र अर्ध-ठोस ब्याट्रीहरूको ठूलो उत्पादन
ठोस राज्य कक्षहरू द्वारा संचालित पहिलो EVs र eVTOLs
ऊर्जा घनत्व, चार्ज दर, र सुरक्षा मा सफलताहरू
ऊर्जा घनत्व 430 Wh/kg पुग्दा, र व्यावसायिक टाइमलाइनहरू तीव्र हुँदै, ठोस-स्टेट ब्याट्रीहरू अब टाढाको सपना होइन - तिनीहरू विद्युतीकृत गतिशीलताको अर्को सीमा हुन्।
अर्ध-ठोस : ठोस र जेल/तरल इलेक्ट्रोलाइट दुवै समावेश गर्दछ।
अर्ध-ठोस : आयनिक चालकताको लागि ट्रेस तरलको साथ अधिकतर ठोस इलेक्ट्रोलाइट प्रयोग गर्दछ।
पूर्ण ठोस अवस्था : कुनै नि: शुल्क तरल सामग्री बिना 100% ठोस इलेक्ट्रोलाइट।
गोशनको अर्ध-ठोस ब्याट्री ठूलो उत्पादनको सबैभन्दा नजिक छ, जबकि CALB सँग सबैभन्दा उन्नत पूर्ण ठोस-राज्य प्रोटोटाइप (430 Wh/kg) छ।
आर्द्रता संवेदनशीलता, सामग्री लागत, इन्टरफेस स्थिरता, र ठूलो मात्रामा निर्माण बाधाहरू।
अर्ध-ठोस र अर्ध-ठोस ब्याट्रीहरू 2025-2026 सम्म EVs मा देखा पर्न सक्छ, जबकि पूर्ण ठोस-स्टेट ब्याट्रीहरू 2027-2028 सम्ममा अपेक्षित छ।
Misen Power मा, हामी नजिकबाट पछ्याउँछौं र अर्को पुस्ताको ब्याट्री आविष्कारहरूमा योगदान गर्छौं। यदि तपाइँ EVs, eVTOLs, रोबोटिक्स, वा ऊर्जा भण्डारणको लागि अनुकूलन ब्याट्री समाधानहरू खोज्दै हुनुहुन्छ भने, आज हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस् । हाम्रो उच्च घनत्व, लामो जीवन लिथियम ब्याट्री प्रणाली बारे थप जान्नको लागि
