ভিউ: 0 লেখক: সাইট এডিটর প্রকাশের সময়: 2026-01-09 মূল: সাইট
যদিও সলিড-স্টেট ব্যাটারি প্রযুক্তি বিশ্বব্যাপী মনোযোগ আকর্ষণ করে চলেছে, প্রকৌশলী এবং ব্যাটারি ক্রেতাদের জন্য বাণিজ্যিকভাবে পরিপক্ক পাউচ সেল প্ল্যাটফর্মের তুলনায় এই উদ্ভাবন কোথায় বসে তা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ।
বেশিরভাগ বর্তমান সলিড-স্টেট এবং সেমি-সলিড রিসার্চ প্রোগ্রামগুলি তৈরি করা হচ্ছে । স্ট্যাকড পাউচ সেল আর্কিটেকচার বা থলি থেকে প্রাপ্ত ফর্ম্যাটে অন্য কথায়, সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলি একটি বিচ্ছিন্ন প্রতিস্থাপন প্রযুক্তি হিসাবে আবির্ভূত হচ্ছে না - তারা আজকের থলি সেল উত্পাদন বাস্তুতন্ত্র থেকে বিকশিত হচ্ছে।
এই নিবন্ধটি নেতৃস্থানীয় চীনা নির্মাতাদের কাছ থেকে সলিড-স্টেট ব্যাটারি উন্নয়ন পরীক্ষা করে এবং ব্যাখ্যা করে যে কীভাবে এই প্রচেষ্টাগুলি স্ট্যাকড পাউচ সেল প্ল্যাটফর্মগুলির সাথে সরাসরি সংযোগ করে যা ইতিমধ্যেই ইভি এবং শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থাকে শক্তি দেয়৷
একটি সলিড-স্টেট ব্যাটারি কঠিন পদার্থ দিয়ে তরল বা জেল ইলেক্ট্রোলাইট প্রতিস্থাপন করে। এই পরিবর্তন প্রতিশ্রুতি দেয়:
উচ্চ তাত্ত্বিক শক্তি ঘনত্ব
উন্নত তাপ স্থায়িত্ব
দাহ্যতা হ্রাস
সম্ভাব্য দীর্ঘ চক্র জীবন
প্রচলিত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির সাথে তুলনা করে, সলিড-স্টেট সিস্টেমগুলি দ্রুত চার্জিং এবং আরও ভাল নিরাপত্তা মার্জিন প্রদানের লক্ষ্য রাখে।
যাইহোক, এই সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, সলিড-স্টেট প্রযুক্তিগুলি বর্তমানে প্রধান শিল্প বাধাগুলির সম্মুখীন:
বিদ্যমান লিথিয়াম-আয়ন উত্পাদন লাইনের সাথে সীমিত সামঞ্জস্য
কঠিন ইলেক্ট্রোলাইট এবং ইলেক্ট্রোডের মধ্যে জটিল ইন্টারফেস স্থায়িত্ব
উচ্চ উত্পাদন খরচ এবং ফলন চ্যালেঞ্জ
সামঞ্জস্যপূর্ণ বড়-ফরম্যাট কোষ অর্জনে অসুবিধা
ফলস্বরূপ, বাণিজ্যিক স্থাপনা পাইলট-স্কেল প্রকল্প এবং বিশেষ অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে সীমাবদ্ধ থাকে।
সলিড-স্টেট গবেষণায় দ্রুত অগ্রগতি সত্ত্বেও, স্তুপীকৃত লিথিয়াম-আয়ন পাউচ কোষগুলি আজ ভর-উত্পাদিত EV এবং ESS ব্যাটারির জন্য প্রভাবশালী স্থাপত্য হিসাবে রয়ে গেছে।
আধুনিক স্তুপীকৃত থলি ডিজাইন ইতিমধ্যে প্রদান করে:
উচ্চ ভলিউমেট্রিক শক্তি ঘনত্ব
নিম্ন অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের জন্য পূর্ণ-ট্যাব বর্তমান সংগ্রহ
অভিন্ন চাপ বিতরণ
উন্নত তাপীয় সামঞ্জস্য
পরিপক্ক, মাপযোগ্য উত্পাদন প্রক্রিয়া
গুরুত্বপূর্ণভাবে, থলির বিন্যাসগুলি প্রস্তুতকারকদের আধা-কঠিন বা হাইব্রিড ইলেক্ট্রোলাইট সিস্টেমের জন্য বিদ্যমান উত্পাদন সরঞ্জামগুলিকে খাপ খাইয়ে নিতে দেয়—এগুলিকে ভবিষ্যতের সলিড-স্টেট ব্যাটারির দিকে সবচেয়ে বাস্তব রূপান্তর প্ল্যাটফর্ম করে তোলে।
এই প্রসঙ্গে, সলিড-স্টেটকে সমান্তরাল ব্যাটারি ইকোসিস্টেমের পরিবর্তে পাউচ সেল ফাউন্ডেশনের উপর নির্মিত একটি সক্ষমতা স্তর হিসাবে দেখা উচিত।
EVE Energy প্রাথমিকভাবে স্ট্যাকড পাউচ কনফিগারেশনের মাধ্যমে সেমি-সলিড এবং সলিড-স্টেট ডেভেলপমেন্ট অনুসরণ করছে। বিদ্যমান থলি উত্পাদন লাইনের সাথে সামঞ্জস্য বজায় রেখে এর কৌশল ধীরে ধীরে ইলেক্ট্রোলাইট বিবর্তনের উপর জোর দেয় - প্রতিষ্ঠিত উত্পাদন পরিকাঠামো পরিত্যাগ না করে কর্মক্ষমতা উন্নতির অনুমতি দেয়।
এই পদ্ধতিটি বিবর্তনমূলক আপগ্রেডের জন্য একটি বিস্তৃত শিল্পের পছন্দকে প্রতিফলিত করে, বিপর্যয়কর ফ্যাক্টরি রিডিজাইন না করে।
গোশন সলিড-স্টেট ইলেক্ট্রোলাইট এবং উচ্চ-নিকেল ক্যাথোড ইন্টিগ্রেশনের উপর ফোকাস করে, আবার প্রাথমিক পর্যায়ে বাণিজ্যিকীকরণের জন্য পাউচ-ভিত্তিক সেল প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে।
পাউচ জ্যামিতি বজায় রেখে, নতুন উপকরণ যাচাই করার সময় গোশন বর্তমান সরঞ্জামগুলিকে লিভারেজ করতে পারে, ল্যাবরেটরি বৈধতা থেকে শিল্প পরীক্ষায় রূপান্তরকে ত্বরান্বিত করে।
CALB EV এবং শক্তি সঞ্চয় অ্যাপ্লিকেশনের জন্য আধা-সলিড পাউচ কোষগুলিকে অগ্রসর করছে, আক্রমনাত্মক রসায়ন পরিবর্তনের তুলনায় চক্রের স্থিতিশীলতা এবং উত্পাদন ফলনকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে৷
এর রোডম্যাপ একটি পর্যায়ক্রমে রূপান্তর হাইলাইট করে:
প্রচলিত থলি → আধা-কঠিন থলি → ভবিষ্যতের সলিড-স্টেট থলি।
এই স্তরযুক্ত কৌশলটি বড়-ফরম্যাটের ব্যাটারি উত্পাদনের ব্যবহারিক সীমাবদ্ধতাগুলিকে প্রতিফলিত করে।
যদিও সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলি বাধ্যতামূলক তাত্ত্বিক সুবিধা প্রদান করে, আজকের ইভি এবং ইএসএস স্থাপনাগুলি এখনও উন্নত লিথিয়াম-আয়ন পাউচ কোষগুলির উপর নির্ভর করে কারণ তারা প্রদান করে:
প্রমাণিত জীবনচক্র নির্ভরযোগ্যতা
পরিমাপযোগ্য উত্পাদন অর্থনীতি
পরিপক্ক সাপ্লাই চেইন
অনুমানযোগ্য সিস্টেম ইন্টিগ্রেশন
একটি শিল্প দৃষ্টিকোণ থেকে, মূল চ্যালেঞ্জটি নতুন রসায়ন আবিষ্কার নয় - তবে তাদের পুনরাবৃত্তিযোগ্য, উচ্চ-ফলন উত্পাদন প্রক্রিয়াগুলিতে অনুবাদ করা।
এই কারণেই প্রায় সমস্ত সলিড-স্টেট প্রোগ্রাম প্রাথমিক বাণিজ্যিকীকরণের সময় স্ট্যাকড পাউচ ফর্ম্যাটগুলি ব্যবহার করে চলেছে।
EV প্ল্যাটফর্ম এবং ইউটিলিটি-স্কেল ESS-এর জন্য, স্তুপীকৃত পাউচ সেলগুলি বর্তমানে সেরা ভারসাম্য প্রদান করে:
শক্তি ঘনত্ব
তাপ কর্মক্ষমতা
নিরাপত্তা মার্জিন
উত্পাদন মাপযোগ্যতা
মালিকানার মোট খরচ
সলিড-স্টেট উপকরণগুলি পরিপক্ক হওয়ার সাথে সাথে, তারা সম্ভবত প্রথমে পাউচ আর্কিটেকচারে একত্রিত হবে, সিস্টেম ডিজাইনারদের বিদ্যমান BMS কৌশল, তাপীয় বিন্যাস এবং মডিউল ডিজাইনগুলিকে ধরে রাখতে দেয়।
আকস্মিক প্রযুক্তির উল্লম্ফনের পরিবর্তে, শিল্পটি পর্যায়ক্রমে বিবর্তনের মধ্য দিয়ে এগিয়ে চলেছে।
মিসেন পাওয়ারে, আমরা EV, ESS এবং শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উন্নত স্ট্যাকড পাউচ সেল প্ল্যাটফর্ম এবং কাস্টমাইজড ব্যাটারি মডিউলগুলিতে ফোকাস করি।
আমাদের উন্নয়ন রোডম্যাপ এই শিল্প বাস্তবতার সাথে সারিবদ্ধ:
বর্তমান স্থাপনার জন্য উচ্চ-শক্তি NCM পাউচ সেল
পরবর্তী প্রজন্মের প্ল্যাটফর্মের জন্য সেমি-সলিড পাউচ কনফিগারেশন
স্ট্যাকিং, থার্মাল ম্যানেজমেন্ট এবং সিস্টেম ইন্টিগ্রেশনের ক্রমাগত অপ্টিমাইজেশন
পাউচ-ভিত্তিক আর্কিটেকচারের মধ্যে কাজ করার মাধ্যমে, আমরা গ্রাহকদের আজকের লিথিয়াম-আয়ন উৎপাদনকে আগামীকালের কঠিন-রাষ্ট্রীয় উদ্ভাবনের সাথে সেতুবন্ধন করতে সাহায্য করি—প্রমাণিত উত্পাদন ভিত্তিকে ব্যাহত না করে।
সলিড-স্টেট ব্যাটারি বৈদ্যুতিক গতিশীলতা এবং শক্তি সঞ্চয়ের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ দীর্ঘমেয়াদী দিক নির্দেশ করে।
কিন্তু তাদের বাণিজ্যিকীকরণের পথ সরাসরি স্ট্যাকড পাউচ সেল প্রযুক্তির মাধ্যমে চলে।
চীনের নেতৃস্থানীয় নির্মাতারা পাউচ ফর্ম্যাটগুলি প্রতিস্থাপন করছে না - তারা সেগুলিকে বিকশিত করছে।
আজকের EV এবং ESS স্থাপনার জন্য, স্তুপীকৃত লিথিয়াম-আয়ন পাউচ কোষগুলি ব্যবহারিক পছন্দ হিসাবে রয়ে গেছে , যা পরিপক্ক উত্পাদন, পরিমাপযোগ্য কর্মক্ষমতা এবং বাস্তব-বিশ্ব নির্ভরযোগ্যতা প্রদান করে।
সলিড-স্টেটই ভবিষ্যৎ।
স্তুপীকৃত থলি আমরা সেখানে পেতে কিভাবে.
বিশ্ব বিদ্যুতায়নের দিকে দৌড়ানোর সাথে সাথে, ব্যাটারি উদ্ভাবন পরবর্তী প্রজন্মের বৈদ্যুতিক যানের (EVs) ভিত্তি হয়ে উঠেছে। বিভিন্ন ব্যাটারি প্রযুক্তির মধ্যে, সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলি একটি গেম-পরিবর্তনকারী সমাধান হিসাবে আবির্ভূত হচ্ছে - উচ্চ শক্তির ঘনত্ব, দ্রুত চার্জিং, দীর্ঘ চক্র জীবন এবং ঐতিহ্যগত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির তুলনায় উন্নত নিরাপত্তার প্রতিশ্রুতি।
টয়োটা, বিএমডব্লিউ এবং কোয়ান্টামস্কেপের মতো বিশ্বব্যাপী জায়ান্টগুলি যখন এই ডোমেনে অগ্রসর হচ্ছে, তখন চীনা ব্যাটারি নির্মাতারা দ্রুত ব্যবধানটি বন্ধ করছে। EVE, Gotion, এবং CALB-এর মতো কোম্পানিগুলি আধা-সলিড, কোয়াসি-সলিড এবং সম্পূর্ণ সলিড-স্টেট ব্যাটারি প্রযুক্তির সাথে সীমানা ঠেলে দিচ্ছে। 2024 এবং 2026 এর মধ্যে তাদের সর্বশেষ উন্নয়ন পরবর্তী দশকের জন্য ব্যাটারি ল্যান্ডস্কেপ সংজ্ঞায়িত করতে পারে।
এই নিবন্ধটি কীভাবে এই তিনটি কোম্পানি তাদের সলিড-স্টেট ব্যাটারি R&D এবং বাণিজ্যিকীকরণে অগ্রগতি করছে এবং বিশ্বব্যাপী EV বাজারের জন্য এর অর্থ কী তা গভীরভাবে দেখায়।
একটি সলিড-স্টেট ব্যাটারি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে পাওয়া তরল বা জেল ইলেক্ট্রোলাইটকে একটি কঠিন ইলেক্ট্রোলাইট দিয়ে প্রতিস্থাপন করে, যা সিরামিক, গ্লাস বা পলিমার-ভিত্তিক হতে পারে। এই পরিবর্তনটি একাধিক সুবিধা প্রদান করে:
উচ্চ শক্তির ঘনত্ব (400-430 Wh/kg পর্যন্ত)
দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা
আগুন বা থার্মাল পলাতক কম ঝুঁকি
দীর্ঘ চক্র জীবন
কমপ্যাক্ট ফর্ম ফ্যাক্টর
| বৈশিষ্ট্য | লিথিয়াম-আয়ন | সলিড-স্টেট |
|---|---|---|
| ইলেক্ট্রোলাইট | তরল/জেল | কঠিন |
| নিরাপত্তা | দাহ্য | অ দাহ্য |
| শক্তি ঘনত্ব | ~250–300 Wh/kg | 430 Wh/kg পর্যন্ত |
| চার্জ করার সময় | 30-60 মিনিট | 10-15 মিনিট (সম্ভাব্য) |
| সাইকেল লাইফ | 1,000-1,500 | 2,000-5,000+ |
| তাপমাত্রা পরিসীমা | লিমিটেড | বিস্তৃত |
EVE 50Ah সফ্ট প্যাক ফরম্যাটের উপর ভিত্তি করে 330 Wh/kg শক্তির ঘনত্ব এবং 2,000 চক্রের বেশি সাইকেল লাইফ সহ একটি সেমি-সলিড ব্যাটারি তৈরি করেছে৷ এই নকশাটি সম্পূর্ণ সলিড-স্টেট প্রযুক্তির দিকে একটি মধ্যবর্তী পদক্ষেপ হিসাবে অবস্থান করছে এবং 2025 সালে শুরু হওয়া ব্যাপক উত্পাদন সক্ষম করতে কোম্পানিটি সক্রিয়ভাবে ব্যয়-কার্যকর উত্পাদন লাইন আপগ্রেডগুলি অন্বেষণ করছে।
EVE-এর ফ্ল্যাগশিপ ফুল সলিড-স্টেট প্রোগ্রাম, 'ড্রাগন স্প্রিং II' নামে পরিচিত, উন্নত অ্যাপ্লিকেশন যেমন হিউম্যানয়েড রোবট, কম উচ্চতার বিমান এবং এআই-চালিত ডিভাইসগুলিকে লক্ষ্য করে। মূল বৈশিষ্ট্য অন্তর্ভুক্ত:
ক্যাথোড : হ্যালাইড আবরণ সহ উচ্চ-নিকেল NCM
ইলেক্ট্রোলাইট : সালফাইড-ভিত্তিক কঠিন ইলেক্ট্রোলাইট
অ্যানোড : সিলিকন-কার্বন কম্পোজিট
শক্তির ঘনত্ব : 300 Wh/kg (700 Wh/L)
2028 এর লক্ষ্য : 400 Wh/kg এবং উচ্চ পরিবেশগত স্থায়িত্ব
2025 সালের সেপ্টেম্বরে, EVE-এর চেংডু সলিড-স্টেট ব্যাটারি সুবিধা প্রথম 10Ah সফট-প্যাক সলিড-স্টেট সেল উন্মোচন করে। প্ল্যান্টটি 2025 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে 60Ah উৎপাদনে পৌঁছানোর এবং 2026 সালের শেষ নাগাদ 100MWh বার্ষিক ক্ষমতায় পৌঁছানোর জন্য সেট করা হয়েছে।
এর 2025 গ্লোবাল টেকনোলজি কনফারেন্সে, Gotion G-Yuan কোয়াসি-সলিড-স্টেট ব্যাটারি প্রবর্তন করেছে, যার রেটিং দেওয়া হয়েছে:
শক্তির ঘনত্ব : >300 Wh/kg, >720 Wh/L
সাইকেল লাইফ : 10 বছর / 500,000 কিমি
দ্রুত চার্জিং/ডিসচার্জিং : 4C/6C
ফর্ম ফ্যাক্টর : অ্যালুমিনিয়াম-কেসযুক্ত প্রিজম্যাটিক কোষ
মূল উদ্ভাবন অন্তর্ভুক্ত:
বন্ধ ছিদ্র কঠিন ইলেক্ট্রোলাইট নকশা
AI-বর্ধিত গ্রেডিয়েন্ট ইন্টারফেসিয়াল বাধা
অক্সিজেন বাইন্ডিং/ক্যাপচার/রিবাউন্ড ট্রিপল সেফটি মেকানিজম
লিথিয়ামের ক্ষতি কমাতে ইন-সিটু SEI স্ব-মেরামত
আয়তনের প্রসারণ 25% পর্যন্ত সীমাবদ্ধ (সিলিকন অ্যানোড)
গোশন আধা-সলিড-স্টেট ব্যাটারির জন্য একটি 12 GWh উৎপাদন লাইন তৈরি করেছে। এর পরীক্ষামূলক যানটি 20,000 কিলোমিটার অতিক্রম করেছে এবং জি-ইউয়ান ব্যাটারি শীতকালীন অবস্থার বৈধতার জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে।
গোশন তার জিনশি সম্পূর্ণ সলিড-স্টেট ব্যাটারিও ঘোষণা করেছে, এর সাথে:
শক্তি ঘনত্ব : 350 Wh/kg
ইলেক্ট্রোলাইট পরিবাহিতা : 16 এমএস/সেমি
ক্যাথোড : আল্ট্রা-হাই নিকেল (240 mAh/g)
অ্যানোড : মেসোপোরাস সিলিকন (1,800 mAh/g)
নিরাপত্তা : পাংচার, শর্ট সার্কিট, থার্মাল ওভেন, এবং আগুন বা বিস্ফোরণ ছাড়াই ক্রাশ পরীক্ষা
কোম্পানিটি 2025 সালে একটি 0.2 GWh পাইলট লাইন সম্পন্ন করে এবং বছরের শেষ নাগাদ নকশা চূড়ান্ত করার লক্ষ্যে 2 GWh বাণিজ্যিক লাইন ডিজাইন করা শুরু করে।
CALB এর 'টপ ফ্লো' আধা-সলিড ব্যাটারি লাইনআপের মধ্যে রয়েছে:
ফার্স্ট-জেন (2023) : 300 Wh/kg, 6C দ্রুত চার্জ, অপ্টিমাইজ করা টেবিলবিহীন নলাকার নকশা
সেকেন্ড-জেন (2024) : 350 Wh/kg, eVTOL অ্যাপ্লিকেশনের জন্য লক্ষ্য করা হয়েছে (2026 সালে চালু হবে)
সর্বশেষ (2025) : >360 Wh/kg 6C+ চার্জিং সহ
CALB-এর R46 নলাকার আধা-সলিড সেল (310 Wh/kg) ইতিমধ্যেই ব্যাপক উৎপাদনে রয়েছে এবং XPeng HT এবং GAC GAOYU-এর মতো শিল্প-নেতৃস্থানীয় eVTOL ক্লায়েন্টদের সরবরাহ করা হয়েছে।
CALB এর Wujie ব্যাটারি ক্ষেত্রের সবচেয়ে উন্নত ডিজাইনগুলির মধ্যে একটি প্রতিনিধিত্ব করে:
শক্তি ঘনত্ব : 430 Wh/kg
ক্যাথোড : 225 mAh/g
অ্যানোড : 1,600 mAh/g
ইলেক্ট্রোলাইট পরিবাহিতা : >10 mS/cm
অপারেটিং চাপ : <1 MPa (নিম্ন চাপ ব্যবহার)
ফর্ম ফ্যাক্টর : থলি এবং অ্যালুমিনিয়াম প্রিজম্যাটিক
কোম্পানি 2027 সালের মধ্যে ছোট-ব্যাচের EV ইন্টিগ্রেশন এবং 2028 সালে ব্যাপক উৎপাদনের পরিকল্পনা করেছে। ডিজাইনটি 2025 মিউনিখ ব্যাটারি শোতে প্রদর্শিত হয়েছিল।
| কোম্পানি | পণ্যের প্রকার | নাম | শক্তি ঘনত্ব (Wh/kg) | চার্জ হার | ফর্ম ফ্যাক্টর | বাণিজ্যিকীকরণ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ইভ | আধা-কঠিন | - | 330 | - | নরম প্যাক | 2025 পাইলট উত্পাদন |
| ইভ | সম্পূর্ণ কঠিন অবস্থা | ড্রাগন বসন্ত II | 300-400 | - | নরম প্যাক | 2026-2028 |
| গোশন | আধা-কঠিন | জি-ইউয়ান | >300 | 6C | প্রিজম্যাটিক | 2025 ব্যাপক উত্পাদন প্রস্তুত |
| গোশন | সম্পূর্ণ কঠিন অবস্থা | জিনশি | 350 | - | নরম প্যাক | 2025 সালে পাইলট লাইন |
| CALB | আধা-কঠিন | শীর্ষ প্রবাহ | 300–360+ | 6C+ | বড় নলাকার | 2023-2026 |
| CALB | সম্পূর্ণ কঠিন অবস্থা | ইনফিনিটি (উজি) | 430 | - | থলি/প্রিজম্যাটিক | 2027-2028 |
যদিও এই সংস্থাগুলি অবিশ্বাস্য অগ্রগতি করেছে, স্কেলে সলিড-স্টেট ব্যাটারির বাণিজ্যিকীকরণ একটি চ্যালেঞ্জ রয়ে গেছে:
উত্পাদন জটিলতা : সলিড ইলেক্ট্রোলাইটগুলি আর্দ্রতার প্রতি সংবেদনশীল, শুষ্ক-রুমের পরিবেশ এবং নির্ভুল স্তরের প্রয়োজন।
খরচ : সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলি এখনও লিথিয়াম-আয়ন সমকক্ষগুলির তুলনায় প্রতি kWh প্রতি উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি ব্যয়বহুল।
সামঞ্জস্যতা : অনেক বর্তমান ইভি প্ল্যাটফর্মগুলি তরল কোষগুলির চারপাশে ডিজাইন করা হয়েছে, যাতে সলিড-স্টেট ইন্টিগ্রেশনের জন্য পুনরায় ডিজাইনের প্রয়োজন হয়।
চীনের ব্যাটারি নির্মাতারা শুধু এগিয়ে যাচ্ছে না - তারা সলিড-স্টেট ব্যাটারি উদ্ভাবনে নেতৃত্ব দিচ্ছে। তাদের প্রচেষ্টা বিশ্বব্যাপী সাপ্লাই চেইন, কম খরচ এবং পরবর্তী প্রজন্মের EVs এবং eVTOL বিমান গ্রহণকে ত্বরান্বিত করতে পারে।
বিশ্বব্যাপী OEM, সিস্টেম ইন্টিগ্রেটর এবং শক্তি সঞ্চয়কারী সংস্থাগুলির জন্য, EVE, Gotion এবং CALB-এর মতো চীনা ব্যাটারি নেতাদের সাথে অংশীদারিত্ব প্রযুক্তি অ্যাক্সেস, কর্মক্ষমতা এবং দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতার ক্ষেত্রে একটি কৌশলগত প্রান্ত দিতে পারে।
সলিড-স্টেট ব্যাটারি রেস উত্তপ্ত হচ্ছে, এবং চীনা কোম্পানিগুলি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করছে। 2025 এবং 2028 এর মধ্যে, আমরা আশা করতে পারি:
আধা এবং আধা-সলিড ব্যাটারির ব্যাপক উৎপাদন
সলিড-স্টেট সেল দ্বারা চালিত প্রথম EVs এবং eVTOLs
শক্তির ঘনত্ব, চার্জিং রেট এবং নিরাপত্তার ক্ষেত্রে অগ্রগতি
শক্তির ঘনত্ব 430 Wh/kg-এ পৌঁছে এবং বাণিজ্যিক টাইমলাইন ত্বরান্বিত হওয়ায়, সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলি আর দূরের স্বপ্ন নয়-এগুলি বিদ্যুতায়িত গতিশীলতার পরবর্তী সীমান্ত।
আধা-কঠিন : কঠিন এবং জেল/তরল ইলেক্ট্রোলাইট উভয়ই থাকে।
কোয়াসি-সলিড : আয়নিক পরিবাহিতার জন্য ট্রেস তরল সহ বেশিরভাগ কঠিন ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহার করে।
সম্পূর্ণ কঠিন অবস্থা : 100% কঠিন ইলেক্ট্রোলাইট কোন মুক্ত তরল সামগ্রী ছাড়াই।
গোশনের কোয়াসি-সলিড ব্যাটারি ভর উৎপাদনের সবচেয়ে কাছাকাছি, যখন CALB-এর সবচেয়ে উন্নত ফুল সলিড-স্টেট প্রোটোটাইপ (430 Wh/kg)।
আর্দ্রতা সংবেদনশীলতা, উপাদান খরচ, ইন্টারফেস স্থায়িত্ব, এবং বড় মাপের উত্পাদন সীমাবদ্ধতা.
সেমি-সলিড এবং কোয়াসি-সলিড ব্যাটারিগুলি 2025-2026 সালের মধ্যে EVs-এ উপস্থিত হতে পারে, যখন 2027-2028 সালের মধ্যে সম্পূর্ণ সলিড-স্টেট ব্যাটারি প্রত্যাশিত।
Misen Power-এ, আমরা পরবর্তী প্রজন্মের ব্যাটারি উদ্ভাবন ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করি এবং অবদান রাখি। আপনি যদি ইভি, ইভিটিওএল, রোবোটিক্স বা শক্তি সঞ্চয়ের জন্য কাস্টম ব্যাটারি সমাধান খুঁজছেন, আজই আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন । আমাদের উচ্চ-ঘনত্ব, দীর্ঘ-জীবনের লিথিয়াম ব্যাটারি সিস্টেম সম্পর্কে আরও জানতে
