Envision AESC 139Ah ເປັນຊ່ອງໃສ່ຖົງໃສ່ lithium-ion NCM ທີ່ມີຮູບແບບຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຄວາມຈຸສູງ ແລະແບັດເຕີລີພະລັງງານສູງ. ມັນປະກອບດ້ວຍແຮງດັນໄຟຟ້ານາມຂອງ 3.7V, ຄວາມອາດສາມາດ 139Ah, ປະມານ 0.6mΩ AC ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນແລະຄວາມສາມາດໄຫຼຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ 3-5C. ດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ມີຮູບແບບຍາວກະທັດຮັດ ແລະກະແສໄຫຼສູງສຸດທີ່ລາຍງານໄດ້ປະມານ 800A, ເຊັລແມ່ນເໝາະສົມກັບລະບົບລົດຈັກໄຟຟ້າ ແລະລະບົບຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ປັບແຕ່ງເອງ.
01
ຄວາມອາດສາມາດສູງ 139Ah
ດ້ວຍແຮງດັນໄຟຟ້າໃນນາມຂອງ 3.7V ແລະຄວາມອາດສາມາດຈັດອັນດັບຂອງ 139Ah, ຈຸລັງຖົງໃສ່ຖົງ NCM ທີ່ມີຮູບແບບຂະຫນາດໃຫຍ່ນີ້ໃຫ້ພະລັງງານປະມານ 514Wh ຂອງພະລັງງານທີ່ຄິດໄລ່. ການອອກແບບຄວາມອາດສາມາດສູງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງຈຸລັງຂະຫນານທີ່ຕ້ອງການໃນລະບົບຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່, ສະຫນັບສະຫນູນການຈັດວາງຊອງທີ່ງ່າຍດາຍແລະການຕັ້ງຄ່າຫມໍ້ໄຟພະລັງງານສູງ.
02
3–5C ໄຫຼຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
ເຊລສະຫນັບສະຫນູນອັດຕາການໄຫຼຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຖືກຢືນຢັນຂອງ 3-5C ແລະກະແສໄຫຼສູງສຸດທີ່ລາຍງານປະມານ 800A. ການປະສົມປະສານຂອງຄວາມອາດສາມາດສູງແລະຜົນຜະລິດໃນປະຈຸບັນທີ່ເຂັ້ມແຂງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບລະບົບຫມໍ້ໄຟທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຂະຫຍາຍເວລາປະຕິບັດງານແລະປະສິດທິພາບພະລັງງານສູງ.
03
ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຕ່ໍາ
ເຊນມີຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງ AC ປະມານ 0.6mΩ. ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຕ່ໍາຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນແລະການຜະລິດຄວາມຮ້ອນພາຍໃນໃນລະຫວ່າງການໄຫຼຂອງກະແສໄຟຟ້າສູງ, ສະຫນັບສະຫນູນການຈັດສົ່ງພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນເວລາທີ່ຈຸລັງຖືກລວມເຂົ້າໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
04
ການອອກແບບຮູບແບບຍາວກະທັດຮັດ
ການວັດແທກປະມານ 10.4 × 115 × 550 ມມ, ເຊນໃຊ້ຮູບແບບກະເປົ໋າທີ່ຍາວ, ກະທັດຮັດ, ເຫມາະສໍາລັບຊ່ອງຫມໍ້ໄຟຍາວແລະແຄບ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບການຈັດວາງຊຸດແບັດເຕີລີທີ່ກຳນົດເອງ, ໂດຍສະເພາະໃນລົດຈັກໄຟຟ້າ, ລົດສອງລໍ້ໄຟຟ້າ ແລະແອັບພລິເຄຊັນທີ່ມີຄວາມຈຸສູງທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດໃນພື້ນທີ່ອື່ນໆ.
05
ເຊລໃໝ່ທີ່ມີແຖບຕົ້ນສະບັບ
ຈຸລັງໄດ້ຖືກສະຫນອງໃນສະພາບໃຫມ່, ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ແລະບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ດ້ວຍແຖບທີ່ບໍ່ມີການເຊື່ອມຕົ້ນສະບັບ. ການຕັ້ງຄ່າແຖບຕົ້ນສະບັບສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າເກົ່າສໍາລັບການປະກອບຊຸດທີ່ກໍາຫນົດເອງແລະອະນຸຍາດໃຫ້ຂະບວນການເຊື່ອມຕໍ່ຖືກອອກແບບຕາມລະດັບທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນປະຈຸບັນ, ໂຄງສ້າງຫມໍ້ໄຟແລະວິທີການຜະລິດ.
06
Batch Traceability
ແຕ່ລະເຊລປະກອບມີລະຫັດການຕິດຕາມສໍາລັບການກໍານົດຊຸດ. ການຕິດຕາມແບບ batch ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ຈັດການການກວດສອບເຊນທີ່ເຂົ້າມາ, ການຈັບຄູ່ຄວາມອາດສາມາດແລະບັນທຶກຄຸນນະພາບ, ໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງການອ້າງອີງເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການຢືນຢັນຕົ້ນກໍາເນີດຂອງເຊນແລະຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ batch.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປ:
ເຫມາະສໍາລັບຊຸດຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຄວາມອາດສາມາດສູງທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບລົດຈັກໄຟຟ້າ, scooter ໄຟຟ້າ, ສອງລໍ້ໄຟຟ້າແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ EV ອື່ນໆ. ການຕັ້ງຄ່າທົ່ວໄປສາມາດປະກອບມີລະບົບຫມໍ້ໄຟ 72V-class ໂດຍໃຊ້ປະມານ 20 ເຊນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດ. ຂະຫນາດກົນຈັກ, ພື້ນທີ່ບັນຈຸຫມໍ້ໄຟ, ກະແສໄຟຟ້າໄຫຼ, ຄວາມສາມາດ BMS ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໄຟຟ້າຄວນໄດ້ຮັບການປະເມີນກ່ອນທີ່ຈະປະສົມປະສານຊຸດສຸດທ້າຍ.
ການແກ້ໄຂຊຸດຫມໍ້ໄຟແບບກຳນົດເອງ:
Misenpower ສະຫນັບສະຫນູນການແກ້ໄຂຊຸດແບດເຕີລີ່ທີ່ກໍາຫນົດເອງໂດຍອີງໃສ່ຊ່ອງໃສ່ຖົງໃສ່ Envision AESC 139Ah NCM, ລວມທັງການຈັບຄູ່ຈຸລັງ, ການຄັດເລືອກແລະການລວມເອົາ BMS, ການອອກແບບໂຄງສ້າງ, insulation, ສາຍໄຟແລະການປະກອບຊຸດ. ສໍາລັບໂຄງການການຜະລິດ, ຕົວກໍານົດການສາກໄຟ, ແຮງດັນໄຟຟ້າຕັດອອກ, ຄວາມສາມາດໃນການໄຫຼສູງສຸດ, ລະດັບອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານແລະຄວາມຕ້ອງການວົງຈອນຊີວິດຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບຕາມຊຸດຈຸລັງຕົວຈິງກ່ອນທີ່ຈະອະນຸມັດວິສະວະກໍາສຸດທ້າຍ.
ຫມາຍເຫດດ້ານວິຊາການ: ຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ຂໍ້ມູນການທົດສອບຊ່ອງທາງການຕະຫຼາດທີ່ມີຢູ່ແລະຂໍ້ມູນ batch ແລະມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການເລືອກຜະລິດຕະພັນແລະການສື່ສານດ້ານວິຊາການ. ອັດຕາການໄຫຼສູງສຸດ, ຕົວກໍານົດການສາກໄຟ, ຊ່ວງອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານແລະຊີວິດຮອບວຽນຍັງຄົງຢູ່ໃນການກວດສອບໂດຍອີງຕາມຊຸດການຜະລິດຕົວຈິງແລະບັນທຶກການທົດສອບສະຫນັບສະຫນູນ.
