ອື່ນໆ
PC N079A
ເກຣດ A
79.4 Ah
3.2v
1.1Kg ± 5 g
8.8x102x550ມມ
3000 ເທື່ອ (80% ຂອງຄວາມອາດສາມາດເບື້ອງຕົ້ນຢູ່ທີ່ອັດຕາ 0.2C, ມາດຕະຖານ IEC)
| available: | |
|---|---|
| ຈໍານວນ: | |
| Parameter | Specification | Parameter | Specification |
|---|---|---|---|
| ຕົວແບບ | PC-N079A | ຜູ້ຜະລິດ | Envision Dynamics Technology (Jiangsu) Co., Ltd. |
| ປະເພດເຊລ | ເຊລຖົງຖົງໃສ່ lithium-ion NCM ທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ | ຄວາມອາດສາມາດນາມ | 79.4Ah ທີ່ 25 ± 2°C, 26.5A ໄຫຼເປັນ 2.8V |
| ແຮງດັນໄຟຟ້ານາມ | 3.73V | ພະລັງງານນາມ | 296Wh |
| ຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍ | 548 ± 1 × 103 ± 1 × 8.7 ± 0.2 ມມ; ຮູບແຕ້ມສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຍາວລວມ 612mm ລວມທັງແຖບເປັນເອກະສານອ້າງອີງ | ນ້ຳໜັກເຊລ | 1.10 ± 0.015kg |
| ການສາກໄຟມາດຕະຖານ | 26.5A CC/CV ເຖິງ 4.35V; ການຢຸດເຊົາ CV ຢູ່ 3.97A; ເວລາສາກມາດຕະຖານ 3.4ຊມ ທີ່ 25 ± 2°C | ການສາກໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ | 103.2A ທີ່ 25 ± 2°C |
| ລົງຂາວມາດຕະຖານ | 26.5A ຫາ 2.8V ທີ່ 25 ± 2°C | ກະແສໄຫຼຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ | 158.8A ທີ່ 25 ± 2°C |
| ຄວາມຕ້ານທານ DC | 1.4 ± 0.2mΩ; 25 ± 2°C, 50% SOC, 4C DC, 10s ການທົດສອບ | AC impedance | 0.9 ± 0.2mΩ; 1kHz ທີ່ 30% SOC |
| ຊີວິດຮອບວຽນຢູ່ທີ່ 25°C | ≥2,000 ຮອບກັບ 80% SOH; ສາກໄຟ 0.5C / 1C, 100% DoD, 25 ± 2°C | ວົງຈອນຊີວິດຢູ່ທີ່ 45°C | ≥1,500 ຮອບກັບ 80% SOH; ສາກໄຟ 0.5C / 1C, 100% DoD, 45 ± 2°C |
| ອຸນຫະພູມການສາກໄຟ | -20 ຫາ 55°C; ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າແລະແຮງດັນທີ່ລະບຸໄວ້ສໍາລັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານ | ອຸນຫະພູມລະບາຍ | -30 ຫາ 55 ອົງສາ |
| ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ | -40 ຫາ 60 ອົງສາ | ລັດການຂົນສົ່ງ | ຫຸ້ມຫໍ່ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຢູ່ທີ່ ≤30% SOC, ຕາມຂໍ້ກໍາຫນົດ |
Envision Dynamics PC-N079A ເປັນເຊລກະເປົ໋າ lithium-ion ຂະໜາດ 79.4Ah NCM ທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ດ້ວຍແຮງດັນໄຟຟ້າ 3.73V ແລະພະລັງງານ 296Wh. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງມັນກໍານົດລະບົບພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະເປັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ນີ້ແມ່ນແຕ່ລະຫ້ອງ, ບໍ່ແມ່ນຊຸດຫມໍ້ໄຟທີ່ມີການປ້ອງກັນຫຼືລະບົບຫມໍ້ໄຟລົດທີ່ສົມບູນ. ຜູ້ຊື້ທີ່ວາງແຜນໂມດູນຫຼືຊຸດທີ່ກໍາຫນົດເອງຄວນປະເມີນຮູບແບບຂອງເຊນທີ່ຕ້ອງການ, ຂອບເຂດຈໍາກັດໄຟຟ້າ, ຄວາມເຢັນ, ການສະຫນັບສະຫນູນກົນຈັກ, ການຕິດຕາມແລະການປົກປ້ອງເງື່ອນໄຂຂອງໂຄງການສະເພາະຂອງພວກເຂົາ.
PC-N079A ມີຄວາມອາດສາມາດກໍານົດນາມຂອງ 79.4Ah ແລະແຮງດັນ nominal ຂອງ 3.73V. ການວັດແທກຄວາມອາດສາມາດໃຊ້ການສາກໄຟ 26.5A ແລະຂັ້ນຕອນການໄຫຼຢູ່ທີ່ 25 ± 2 ° C, ດ້ວຍການໄຫຼລົງທ້າຍຢູ່ທີ່ 2.8V. ເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ການປຽບທຽບຈຸລັງ: ຄວາມອາດສາມາດທີ່ມີຢູ່ໃນລະບົບຫມໍ້ໄຟສໍາເລັດຮູບແມ່ນຂຶ້ນກັບປະຈຸບັນ, ອຸນຫະພູມ, ຂີດຈໍາກັດແຮງດັນແລະການອອກແບບຊອງ.
ຜູ້ຜະລິດກໍານົດພະລັງງານ nominal 296Wh ແລະນ້ໍາຫນັກເຊນຂອງ 1.10 ± 0.015kg. ຮູບແຕ້ມໃຫ້ 548 ± 1 × 103 ± 1 × 8.7 ± 0.2mm ຮ່າງກາຍຂອງເຊນ, ມີຄວາມຍາວທັງຫມົດ 612mm ລວມທັງແຖບສະແດງໃຫ້ເຫັນເປັນມິຕິອ້າງອີງ. ການປະສົມປະສານຂອງ Pouch-cell ຕ້ອງກວມເອົາການເກັບກູ້ tab, insulation ແລະການສະຫນັບສະຫນູນກົນຈັກແທນທີ່ຈະປະຕິບັດການແຕ້ມຮູບເປັນຂະຫນາດສໍາເລັດຮູບ.
ຢູ່ທີ່ 25 ± 2 ° C, ກະແສໄຫຼຕໍ່ເນື່ອງທີ່ລະບຸໄວ້ແມ່ນ 158.8A, ໃນຂະນະທີ່ກະແສໄຟຟ້າມາດຕະຖານແມ່ນ 26.5A. ແຜ່ນຂໍ້ມູນຍັງອະທິບາຍເຖິງການທົດສອບການປະຕິບັດອັດຕາການໄຫຼຂອງ 3C ແຍກຕ່າງຫາກ; ການທົດສອບນັ້ນຈະຕ້ອງບໍ່ຖືກນໍາສະເຫນີເປັນການຈັດອັນດັບການປະຕິບັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຜູ້ອອກແບບລະບົບຄວນຂະຫນາດຕົວນໍາ, ການປົກປ້ອງແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນສໍາລັບເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານທີ່ອະນຸຍາດຂອງການປະກອບທີ່ສົມບູນ.
ການສາກໄຟມາດຕະຖານໃຊ້ກະແສຄົງທີ່ 26.5A ເຖິງ 4.35V, ຕິດຕາມດ້ວຍການສາກໄຟແຮງດັນຄົງທີ່ຈົນກ່ວາປັດຈຸບັນຫຼຸດລົງເຖິງ 3.97A. ເວລາສາກມາດຕະຖານທີ່ລະບຸໄວ້ແມ່ນ 3.4 ຊົ່ວໂມງຢູ່ທີ່ 25 ± 2°C. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະແຍກລາຍການ 103.2A ການສາກໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມນັ້ນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 30 ນາທີຈາກ 15% ຫາ 80% SOC; ການຄວບຄຸມການສາກໄຟຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຈໍາກັດການປະຕິບັດທີ່ໃຊ້ໄດ້.
ຄວາມຕ້ານທານ DC ທີ່ລະບຸແມ່ນ 1.4 ± 0.2mΩ, ວັດແທກຢູ່ທີ່ 25 ± 2 ° C ແລະ 50% SOC ໂດຍໃຊ້ການທົດສອບ DC 4C, 10 ວິນາທີ. ຄ່າ impedance AC 1kHz ແຍກຕ່າງຫາກຂອງ 0.9 ± 0.2mΩຖືກວັດແທກຢູ່ທີ່ 30% SOC. ຕົວເລກທັງສອງແມ່ນມາຈາກວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄວນຈະຖືກປຽບທຽບກັບການວັດແທກທີ່ຄ້າຍຄືເມື່ອກວດເບິ່ງຈຸລັງທີ່ເຂົ້າມາ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງວົງຈອນຊີວິດແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ 2,000 ຮອບວຽນຢູ່ທີ່ 25 ± 2 ° C ແລະຢ່າງຫນ້ອຍ 1,500 ຮອບວຽນຢູ່ທີ່ 45 ± 2 ° C, ວັດແທກໄດ້ເຖິງ 80% ຂອງສະພາບສຸຂະພາບທີ່ມີການສາກໄຟ 0.5C, 1C discharge ແລະຄວາມເລິກ 100%. ໄລຍະປະຕິບັດງານທີ່ລະບຸໄວ້ແມ່ນ -20 ຫາ 55 ° C ສໍາລັບການສາກໄຟແລະ -30 ຫາ 55 ° C ສໍາລັບການປ່ອຍ; ການຄວບຄຸມທີ່ຂຶ້ນກັບອຸນຫະພູມຍັງຄົງມີຄວາມຈໍາເປັນ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຊຸດຫມໍ້ໄຟທີ່ກໍາຫນົດເອງ: MisenBattery ສາມາດສະຫນອງເຊນ PC-N079A ແລະປຶກສາຫາລືການລວມຕົວຂອງມັນເຂົ້າໄປໃນໂມດູນຫມໍ້ໄຟທີ່ກໍາຫນົດເອງຫຼືຊຸດສໍາລັບໂຄງການພະລັງງານຍານພາຫະນະທີ່ເຫມາະສົມ. ການອອກແບບສໍາເລັດຮູບຕ້ອງການ BMS ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້, fusing, ແຮງດັນແລະອຸນຫະພູມ, ການເຊື່ອມຕໍ່ insulated, ການເຂົ້າຮ່ວມແຖບທີ່ເຫມາະສົມ, ສະຫນັບສະຫນູນກົນຈັກແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ. ຮ້ອງຂໍການປະຕິບັດຕາມແລະເອກະສານການຂົນສົ່ງສໍາລັບຫ້ອງແລະການຂົນສົ່ງສະເພາະ; ສະເປັກນີ້ຢ່າງດຽວບໍ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງການຢັ້ງຢືນ CE, UN38.3, RoHS ຫຼື UL.