Envision AESC 139Ah เป็นเซลล์กระเป๋าลิเธียมไอออน NCM รูปแบบขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานกับชุดแบตเตอรี่ที่มีความจุสูงและกำลังไฟสูง โดยมีคุณลักษณะแรงดันไฟฟ้าปกติที่ 3.7V, ความจุ 139Ah, ความต้านทานภายใน AC ประมาณ 0.6mΩ และความสามารถในการคายประจุอย่างต่อเนื่องที่ 3–5C ด้วยโครงสร้างรูปแบบยาวเพรียวบางและกระแสคายประจุสูงสุดที่รายงานไว้ที่ประมาณ 800A เซลล์นี้จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและระบบแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบปรับแต่งเอง
01
ความจุสูง 139Ah
ด้วยแรงดันไฟฟ้าปกติที่ 3.7V และความจุพิกัดที่ 139Ah เซลล์กระเป๋า NCM รูปแบบขนาดใหญ่นี้ให้พลังงานที่กำหนดโดยประมาณที่ 514Wh ที่คำนวณได้ การออกแบบความจุสูงช่วยลดจำนวนเซลล์คู่ขนานที่จำเป็นในระบบแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ รองรับรูปแบบบรรจุภัณฑ์ที่เรียบง่ายและการกำหนดค่าแบตเตอรี่พลังงานสูง
02
การคายประจุอย่างต่อเนื่อง 3–5C
เซลล์รองรับอัตราการคายประจุต่อเนื่องที่ยืนยันแล้วที่ 3–5C และกระแสคายประจุสูงสุดที่รายงานไว้ที่ประมาณ 800A การผสมผสานระหว่างความจุสูงและเอาต์พุตกระแสไฟแรงทำให้เหมาะสำหรับระบบแบตเตอรี่ที่ต้องการทั้งเวลาการทำงานที่ยาวนานขึ้นและประสิทธิภาพพลังงานสูง
03
ความต้านทานภายในต่ำ
เซลล์มีความต้านทานภายใน AC ประมาณ 0.6mΩ ความต้านทานภายในต่ำช่วยลดแรงดันตกคร่อมและการสร้างความร้อนภายในระหว่างการจ่ายกระแสไฟฟ้าสูง ซึ่งสนับสนุนการจ่ายพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพเมื่อเซลล์ถูกรวมเข้ากับชุดแบตเตอรี่ที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างเหมาะสม
04
การออกแบบรูปแบบยาวเพรียวบาง
เซลล์มีขนาดประมาณ 10.4 × 115 × 550 มม. เซลล์ใช้รูปแบบกระเป๋าที่บางและยาวซึ่งเหมาะสำหรับช่องใส่แบตเตอรี่ที่ยาวและแคบ รูปแบบนี้ให้ความยืดหยุ่นสำหรับเค้าโครงชุดแบตเตอรี่ที่ปรับแต่งได้ โดยเฉพาะในรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า รถสองล้อไฟฟ้า และการใช้งานที่มีความจุสูงอื่นๆ ที่มีพื้นที่จำกัด
05
เซลล์ใหม่ล่าสุดพร้อมแท็บดั้งเดิม
เซลล์ถูกส่งมาในสภาพใหม่ ไม่ได้ใช้ และไม่ได้รีไซเคิล โดยมีแถบเดิมที่ไม่ได้เชื่อม การกำหนดค่าแท็บดั้งเดิมให้ความยืดหยุ่นมากขึ้นสำหรับการประกอบแพ็คแบบกำหนดเอง และช่วยให้กระบวนการเชื่อมต่อได้รับการออกแบบตามระดับกระแสไฟ โครงสร้างแบตเตอรี่ และวิธีการผลิตที่ต้องการ
06
การตรวจสอบย้อนกลับเป็นชุด
แต่ละเซลล์จะมีรหัสการตรวจสอบย้อนกลับสำหรับการระบุแบทช์ การตรวจสอบย้อนกลับเป็นชุดช่วยให้ผู้ซื้อจัดการการตรวจสอบเซลล์ขาเข้า การจับคู่กำลังการผลิต และบันทึกคุณภาพ ขณะเดียวกันก็เป็นข้อมูลอ้างอิงเพิ่มเติมสำหรับการยืนยันแหล่งกำเนิดเซลล์และข้อมูลทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับแบทช์
การใช้งานทั่วไป:
เหมาะสำหรับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุสูงแบบกำหนดเองสำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า รถสองล้อไฟฟ้า และการใช้งาน EV อื่นๆ การกำหนดค่าทั่วไปอาจรวมถึงระบบแบตเตอรี่ระดับ 72V โดยใช้เซลล์ประมาณ 20 เซลล์ที่เชื่อมต่อแบบอนุกรม ขนาดทางกล พื้นที่ช่องใส่แบตเตอรี่ กระแสคายประจุ ความสามารถของ BMS และความเข้ากันได้ทางไฟฟ้าควรได้รับการประเมินก่อนที่จะรวมชุดสุดท้าย
โซลูชันชุดแบตเตอรี่แบบกำหนดเอง:
Misenpower รองรับโซลูชันชุดแบตเตอรี่ที่ปรับแต่งตามเซลล์กระเป๋า Envision AESC 139Ah NCM รวมถึงการจับคู่เซลล์ การเลือกและการรวม BMS การออกแบบโครงสร้าง ฉนวน การเดินสายไฟ และการประกอบแพ็ค สำหรับโครงการการผลิต พารามิเตอร์การชาร์จ แรงดันไฟฟ้าตัดการคายประจุ ความสามารถในการคายประจุสูงสุด ช่วงอุณหภูมิการทำงาน และข้อกำหนดอายุการใช้งาน ควรได้รับการตรวจสอบตามชุดเซลล์จริงก่อนที่จะอนุมัติทางวิศวกรรมขั้นสุดท้าย
หมายเหตุด้านเทคนิค: ข้อมูลข้างต้นอิงตามข้อมูลการทดสอบช่องทางตลาดและข้อมูลแบทช์ที่มีอยู่ และมีไว้สำหรับการเลือกผลิตภัณฑ์และการสื่อสารทางเทคนิค อัตราการปล่อยประจุสูงสุด พารามิเตอร์การชาร์จ ช่วงอุณหภูมิการทำงาน และอายุการใช้งานของวงจร ยังคงอยู่ภายใต้การตรวจสอบตามชุดการผลิตจริงและบันทึกการทดสอบที่รองรับ
