Envision AESC 139Ah သည် စွမ်းရည်မြင့်မားပြီး ပါဝါမြင့်မားသောဘက်ထရီပက်ကေ့အက်ပလီကေးရှင်းများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ကြီးမားသောပုံစံ NCM လစ်သီယမ်အိတ်ကပ်ဆဲလ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် အမည်ခံဗို့အား 3.7V၊ 139Ah စွမ်းရည်၊ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 0.6mΩ AC အတွင်းခံအား နှင့် 3-5C ဆက်တိုက် ထုတ်လွှတ်နိုင်မှု ပါဝင်သည်။ ပါးလွှာသော ရှည်လျားသောပုံစံဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ခန့်မှန်းခြေအများဆုံးထုတ်လွှတ်သည့်လျှပ်စီးကြောင်း 800A ဖြင့်၊ ဆဲလ်သည် စိတ်ကြိုက်လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီစနစ်များအတွက် ကောင်းမွန်သင့်လျော်ပါသည်။
01
139Ah မြင့်မားသောစွမ်းရည်
အမည်ခံဗို့အား 3.7V နှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စွမ်းရည် 139Ah ဖြင့်၊ ဤကြီးမားသောပုံစံ NCM အိတ်ကပ်ဆဲလ်သည် တွက်ချက်ထားသော အမည်ခံစွမ်းအင်၏ 514Wh ခန့်ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောဒီဇိုင်းသည် ကြီးမားသောဘက်ထရီစနစ်များတွင် လိုအပ်သည့်အပြိုင်ဆဲလ်အရေအတွက်ကို လျှော့ချပေးကာ ပိုမိုရိုးရှင်းသော ထုပ်ပိုးမှုပုံစံများနှင့် စွမ်းအင်မြင့်မားသော ဘက်ထရီပုံစံများကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
02
3–5C အဆက်မပြတ်ထွက်ခြင်း။
ဆဲလ်သည် အတည်ပြုထားသော ဆက်တိုက်ထုတ်လွှတ်မှုနှုန်း 3-5C နှင့် ခန့်မှန်းခြေ 800A ၏ အမြင့်ဆုံးထုတ်လွှတ်မှုလက်ရှိကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အားကောင်းသော လက်ရှိထွက်ရှိမှုကို ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ၎င်းသည် တိုးချဲ့လုပ်ဆောင်ချိန်နှင့် ပါဝါမြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်နှစ်ခုစလုံးလိုအပ်သော ဘက်ထရီစနစ်များအတွက် သင့်လျော်စေသည်။
03
Internal Resistance နည်းတယ်။
ဆဲလ်တွင် AC အတွင်းပိုင်းခုခံမှုမှာ ခန့်မှန်းခြေ 0.6mΩ ဖြစ်သည်။ ဆဲလ်အား မှန်ကန်စွာ ပြုပြင်ထားသော ဘက်ထရီ ပက်ကေ့သို့ ပေါင်းစည်းလိုက်သောအခါ ဆဲလ်အား ထိရောက်စွာ ပါဝါပေးပို့မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ဗို့အားကျဆင်းမှုနှင့် အတွင်းပိုင်း အပူထုတ်ပေးမှုအား လျော့ချပေးကာ အတွင်းပိုင်း ခုခံနိုင်မှု နည်းပါးသည် ။
04
ပေါ့ပါးသော ရှည်လျားသော ပုံစံဒီဇိုင်း
ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 10.4 × 115 × 550 မီလီမီတာ၊ ဆဲလ်သည် ရှည်လျားကျဉ်းမြောင်းသော ဘက်ထရီအကန့်များအတွက် သင့်လျော်သော ပါးလွှာပြီး ရှည်လျားသောအိတ်ပုံစံကို အသုံးပြုသည်။ ဖော်မတ်သည် အထူးသဖြင့် လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၊ လျှပ်စစ်ဘီးနှစ်ဘီးတပ်များနှင့် အခြားနေရာကန့်သတ်ထားသော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အပလီကေးရှင်းများတွင် စိတ်ကြိုက်ဘက်ထရီထုပ်အပြင်အဆင်များအတွက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။
05
မူရင်းတဘ်များဖြင့် အသစ်စက်စက် ဆဲလ်များ
ဆဲလ်များကို မူရင်းမွမ်းမံထားသော တဘ်များဖြင့် အသစ်၊ အသုံးမပြုသေးသော အခြေအနေတွင် ပံ့ပိုးထားပါသည်။ မူရင်းတက်ဘ်ဖွဲ့စည်းပုံသည် စိတ်ကြိုက်ထုပ်ပိုးတပ်ဆင်မှုအတွက် ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြစ်စေပြီး ချိတ်ဆက်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို လိုအပ်သော လက်ရှိအဆင့်၊ ဘက်ထရီဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်းတို့အရ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။
06
Batch Traceability
ဆဲလ်တစ်ခုစီတွင် အစုလိုက်သတ်မှတ်ခြင်းအတွက် ခြေရာခံနိုင်မှုကုဒ်တစ်ခု ပါဝင်သည်။ အစုလိုက်ခြေရာခံနိုင်မှုသည် ဝယ်ယူသူများသည် ဆဲလ်ဇာစ်မြစ်နှင့် အစုလိုက်ဆက်စပ်နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို အတည်ပြုခြင်းအတွက် ထပ်လောင်းအကိုးအကားကို ပံ့ပိုးပေးစဉ်တွင် အဝင်ဆဲလ်စစ်ဆေးခြင်း၊ စွမ်းရည်ကိုက်ညီမှုနှင့် အရည်အသွေးမှတ်တမ်းများကို စီမံခန့်ခွဲရာတွင် ကူညီပေးပါသည်။
ရိုးရိုးအပလီကေးရှင်းများ-
လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၊ လျှပ်စစ်စကူတာများ၊ လျှပ်စစ်ဘီးယက်များနှင့် အခြား EV အပလီကေးရှင်းများအတွက် စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်နိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီထုပ်များအတွက် သင့်လျော်သည်။ ပုံမှန်ဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုတွင် ဆက်တိုက်ချိတ်ဆက်ထားသောဆဲလ် 20 ခန့်ကို အသုံးပြု၍ 72V-အတန်းအစားဘက်ထရီစနစ်ပါဝင်နိုင်သည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အတိုင်းအတာ၊ ဘက်ထရီအကန့်နေရာ၊ လျှပ်စီးကြောင်း၊ BMS စွမ်းရည်နှင့် လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ လိုက်ဖက်ညီမှုတို့ကို နောက်ဆုံး pack ပေါင်းစည်းခြင်းမပြုမီ အကဲဖြတ်သင့်သည်။
စိတ်ကြိုက် ဘက်ထရီထုပ် ဖြေရှင်းနည်းများ-
Misenpower သည် ဆဲလ်ကိုက်ညီမှု၊ BMS ရွေးချယ်မှုနှင့် ပေါင်းစပ်မှု၊ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်း၊ လျှပ်ကာ၊ ဝါယာကြိုးနှင့် ထုပ်ပိုးမှုအပါအဝင် Envision AESC 139Ah NCM အိတ်ဆောင်ဆဲလ်ကို အခြေခံ၍ စိတ်ကြိုက်ဘက်ထရီထုပ်ဖြေရှင်းနည်းများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ထုတ်လုပ်မှုပရောဂျက်များအတွက်၊ အားသွင်းကန့်သတ်ချက်များ၊ ဖြတ်တောက်ထားသောဗို့အား၊ အထွတ်အထိပ်ထုတ်လွှတ်နိုင်မှု၊ လည်ပတ်အပူချိန်အကွာအဝေးနှင့် လည်ပတ်မှုဘဝလိုအပ်ချက်များကို နောက်ဆုံးအင်ဂျင်နီယာခွင့်ပြုချက်မရမီ အမှန်တကယ်ဆဲလ်အသုတ်အလိုက် စစ်ဆေးသင့်သည်။
နည်းပညာမှတ်စု- အထက်ဖော်ပြပါ အချက်အလက်များသည် ရရှိနိုင်သော စျေးကွက်-ချန်နယ် စမ်းသပ်မှုဒေတာနှင့် အစုလိုက်အချက်အလက်များအပေါ် အခြေခံပြီး ထုတ်ကုန်ရွေးချယ်မှုနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဆက်သွယ်ရေးအတွက် ရည်ရွယ်ပါသည်။ အမြင့်ဆုံးထုတ်လွှတ်မှုနှုန်း၊ အားသွင်းကန့်သတ်ချက်များ၊ လည်ပတ်အပူချိန်အကွာအဝေးနှင့် စက်ဝန်းသက်တမ်းသည် အမှန်တကယ်ထုတ်လုပ်သည့်အသုတ်နှင့် စမ်းသပ်မှုမှတ်တမ်းများနှင့်အညီ စိစစ်အတည်ပြုမှုအောက်တွင် ရှိနေပါသည်။
