ຟາຣາຊິສ
S47
ເກຣດ A
46.5 Ah
3.2V
761 ± 15 g
231 × 161 × 10.1 ມມ
3000 ເທື່ອ (80% ຂອງຄວາມອາດສາມາດເບື້ອງຕົ້ນຢູ່ທີ່ອັດຕາ 0.2C, ມາດຕະຖານ IEC)
| ມີ: | |
|---|---|
| ຈໍານວນ: | |
| Parameter | Specification | Parameter | Specification |
|---|---|---|---|
| ຜູ້ຜະລິດ | ພະລັງງານ Farasis | ຕົວແບບ | S47 |
| ຮູບແບບຕາລາງ | ເຊລກະເປົ໋າສາມາດສາກໄຟໄດ້ | ເຄມີ Cathode | ຟອສເຟດທາດເຫຼັກ Lithium (LFP) |
| ເຄມີສາດ Anode | ກຣາຟ | ແຮງດັນ nominal | 3.21 ວ |
| ຄວາມອາດສາມາດນາມ | 46.5 Ah ທີ່ອຸນຫະພູມ C/3 ແລະ 25°C | ພະລັງງານນາມ | ປະມານ. 149.3 Wh, ຄິດໄລ່ |
| ຊ່ວງແຮງດັນທີ່ເຮັດວຽກ | 2.5-3.65 V | ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ | 199.5 Wh/kg ທີ່ C/3 ແລະ 25°C |
| ຂະໜາດລວມ | 231 × 161 × 10.1 ມມ | ນ້ຳໜັກເຊລ | 761 ± 15 g |
| ເວລາສາກ 10%-80%. | 41 ນາທີພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການທົດສອບລາຍການ | Discharge Pulse | 5C ສໍາລັບ 10 s ທີ່ 25 ° C ແລະ 50% SOC |
| ຄິດໄລ່ 5C ປັດຈຸບັນ | ປະມານ. 232.5 A ສໍາລັບກໍາມະຈອນ 10 s ທີ່ກໍານົດໄວ້ | ວົງຈອນຊີວິດມາດຕະຖານ | ຫຼາຍກ່ວາ 3,000 ຮອບວຽນເຖິງ 80% ຄວາມອາດສາມາດ |
| ເງື່ອນໄຂການທົດສອບຮອບວຽນ | ຄ່າ C/3 ແລະ C/3 discharge | ຄວາມເລິກຮອບວຽນ / ອຸນຫະພູມ | 90% DOD ທີ່ 25°C |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ອ້າງອີງ | ລົດໂດຍສານ, ລົດເມ ແລະ ພາຫະນະການຄ້າ | ການກໍ່ສ້າງ | ກະເປົ໋າກະເປົ໋າທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ laminated |
Farasis S47 ເປັນຊ່ອງໃສ່ຖົງຂະໜາດໃຫຍ່ 3.21V 46.5Ah LiFePO4 ທີ່ອອກແບບມາສຳລັບລະບົບຫມໍ້ໄຟເຄື່ອນທີ່. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະອ້າງອິງຂອງມັນສົມທົບປະມານ 149.3Wh ຂອງພະລັງງານເຊນນາມສະກຸນ, ການກໍ່ສ້າງ laminated ກະທັດຮັດ, 5C ຄວາມສາມາດໃນການປ່ອຍໄລຍະເວລາສັ້ນແລະຫຼາຍກ່ວາ 3,000 ວົງຈອນມາດຕະຖານ. ສັນຍາລັກຂອງແອັບພລິເຄຊັນໃນລາຍການຜູ້ຜະລິດທີ່ອ້າງອີງລະບຸລົດໂດຍສານ, ລົດເມ ແລະພາຫະນະການຄ້າເປັນການນຳໃຊ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ແຮງດັນໄຟຟ້າໃນນາມຂອງ 3.21V ແລະຄວາມຈຸຂອງ 46.5Ah ໃຫ້ປະມານ 149.3Wh ຕໍ່ເຊນ. ທາດ lithium iron phosphate cathode ແລະ graphite anode ສ້າງແພລະຕະຟອມພະລັງງານທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບໂມດູນການເຄື່ອນຍ້າຍຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຄວາມທົນທານຂອງວົງຈອນ, ພຶດຕິກໍາແຮງດັນທີ່ຄາດເດົາໄດ້ແລະວິສະວະກໍາຄວາມປອດໄພລະດັບຊອງແມ່ນຄວາມສໍາຄັນໃນການອອກແບບ.
ການກໍ່ສ້າງກະເປົ໋າ laminated ວັດແທກປະມານ 231 × 161 × 10.1 ມມແລະນ້ໍາຫນັກ 761 ± 15g. ຮູບແບບກວ້າງ, ບາງໆນີ້ຮອງຮັບການຈັດວາງໂມດູນທີ່ມີປະສິດຕິພາບໃນພື້ນທີ່, ແຕ່ຮູບປະກອບທີ່ເຜີຍແຜ່ແມ່ນງ່າຍດາຍ. ເຄື່ອງມືການຜະລິດ, ໂຄງສ້າງການບີບອັດແລະເລຂາຄະນິດ busbar ຄວນອີງໃສ່ຮູບແຕ້ມຜູ້ຜະລິດຫລ້າສຸດສໍາລັບລາຍລະອຽດຂອງແຖບແລະດ້ານການຜະນຶກ.
S47 ຮອງຮັບກຳມະຈອນການໄຫຼ 5C ທີ່ລະບຸໄວ້ເປັນເວລາ 10 ວິນາທີທີ່ອຸນຫະພູມ 25°C ແລະ 50% ຂອງການສາກ. ອີງຕາມ 46.5Ah, ນີ້ເທົ່າກັບປະມານ 232.5A ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບທີ່ກໍານົດໄວ້. ມັນບໍ່ຕ້ອງຖືກຕີຄວາມວ່າເປັນການຈັດອັນດັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນຂໍ້ກໍານົດການອ້າງອີງທີ່ມີຢູ່.
ເອກະສານອ້າງອີງລາຍການລາຍການເວລາສາກໄຟ 41 ນາທີຈາກ 10% ຫາ 80% SOC ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ລະບຸໄວ້. ເນື່ອງຈາກປັດຈຸບັນການສາກໄຟແບບລະອຽດ, ການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ ແລະເງື່ອນໄຂທີ່ເຄັ່ງຄັດແມ່ນບໍ່ລວມຢູ່ໃນຂໍ້ມູນສະເພາະໂດຍສັງລວມນີ້, ຜູ້ອອກແບບລະບົບຄວນໄດ້ຮັບໂປຣໂຕຄໍການສາກໄຟທີ່ຜ່ານການຮັບຮອງຫຼ້າສຸດກ່ອນທີ່ຈະກຳນົດຄ່າເຄື່ອງສາກ ຫຼື ຂີດຈຳກັດໃນການຈັດການແບັດເຕີຣີ.
Farasis ບອກຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ gravimetric ຂອງ 199.5Wh/kg ຢູ່ C/3 ແລະ 25°C. ສົມທົບກັບຮູບແບບຖົງຖົງຢາງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງເຊນ, ນີ້ສະຫນັບສະຫນູນການພັດທະນາໂມດູນທີ່ມີນໍ້າຫນັກ. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ Pack-level ຈະຕ່ໍາຫຼັງຈາກເພີ່ມກອບການບີບອັດ, ອົງປະກອບເຮັດຄວາມເຢັນ, busbars, ຕິດຕາມກວດກາເອເລັກໂຕຣນິກ, insulation, ຮາດແວ enclosure ແລະການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພທີ່ຈໍາເປັນ.
ຊີວິດຂອງວົງຈອນມາດຕະຖານແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ຫຼາຍກ່ວາ 3,000 ຮອບວຽນກັບ 80% ຄວາມສາມາດທີ່ຍັງເຫຼືອ. ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ໃຊ້ການສາກໄຟ C/3, C/3 discharge, ຄວາມເລິກຂອງການປ່ອຍ 90% ແລະອຸນຫະພູມການທົດສອບ 25 ° C. ຊີວິດການບໍລິການຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບອັດຕາຄ່າບໍລິການ, ການໂຫຼດການໄຫຼ, ອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານ, ປ່ອງຢ້ຽມ SOC, ການຈັບຄູ່ຂອງເຊນແລະການບີບອັດກົນຈັກ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຊຸດຫມໍ້ໄຟທີ່ກໍາຫນົດເອງ: Farasis S47 ສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາສໍາລັບຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານ, ລົດເມ, ຍານພາຫະນະການຄ້າແລະລະບົບຫມໍ້ໄຟການເຄື່ອນໄຫວວິສະວະກໍາອື່ນໆຫຼັງຈາກການກວດສອບດ້ານວິຊາການຢ່າງເຕັມທີ່. MisenBattery ສະໜອງເຊລ ແລະ ຮອງຮັບການລວມຕົວຂອງໂມດູນ ແລະຊຸດຊຸດ, ລວມທັງການເລືອກ BMS ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້, ການປ້ອງກັນຟິວ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແຖບທີ່ຮັບຮອງໂດຍຜູ້ຜະລິດ ຫຼືຜູ້ຜະລິດ, ການຮັບຮູ້ແຮງດັນ ແລະອຸນຫະພູມ, ການສນວນໄຟຟ້າ, ຊ່ອງຫວ່າງຂອງເຊວ, ການບີບອັດຖົງ, ການຈັດການຄວາມຮ້ອນ ແລະການອອກແບບຕົວຫຸ້ມ. ການມີຢູ່ ແລະສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຂອງເອກະສານສະໜັບສະໜຸນ CE, UN38.3, RoHS ແລະ UL ຄວນຖືກຢືນຢັນສຳລັບຊຸດຜະລິດຕະພັນສະເພາະ, ການຂົນສົ່ງ ແລະການຕັ້ງຄ່າຊຸດສໍາເລັດຮູບ.