EVE
F16M
ເກຣດ A
50.5 Ah
3.7v
829 ± 15g
233.5 ±1.0 × 161.0 ± 1.0 × 10.5 ± 0.25 ມມ
1500 ເທື່ອ (80% ຂອງຄວາມອາດສາມາດເບື້ອງຕົ້ນຢູ່ທີ່ອັດຕາ 0.2C, ມາດຕະຖານ IEC)
| available: | |
|---|---|
| ຈໍານວນ: | |
| Parameter | Specification | Parameter | Specification |
|---|---|---|---|
| ຜູ້ຜະລິດ | EVE Energy Co., Ltd. | ຕົວແບບເຊລ | F16M |
| ຮູບແບບຕາລາງ | ຖົງໃສ່ຈຸລັງ Lithium-Ion | ເຄມີສາດ | LMFP |
| ຄວາມອາດສາມາດຕໍາ່ສຸດທີ່ | ≥50.5Ah | ເງື່ອນໄຂການທົດສອບຄວາມອາດສາມາດ | 2.5–4.2V, 25 ±2°C, 0.2C |
| ພະລັງງານຕໍ່າສຸດ | ≥181.8Wh | ເງື່ອນໄຂການທົດສອບພະລັງງານ | 2.5–4.2V, 25 ±2°C, 0.2C |
| ຄ່າຈຳກັດແຮງດັນ | 4.2V | Discharge Cut-Off Voltage | 2.5V ສູງກວ່າ 0°C; 2.0V ຢູ່ ຫຼືຕ່ຳກວ່າ 0°C |
| ຊ່ວງແຮງດັນທີ່ເຮັດວຽກ | 2.5–4.2V ສູງກວ່າ 0°C | ຊ່ວງແຮງດັນຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່າ | 2.0–4.2V ຢູ່ ຫຼື ຕ່ຳກວ່າ 0°C |
| ຄ່າກະແສໄຟຟ້າມາດຕະຖານ | 0.5C ທີ່ 25°C | ການສາກໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສູງສຸດ | 1C ທີ່ ≤50% SOC ແລະ 25°C |
| ມາດຕະຖານການປ່ອຍກະແສໄຟຟ້າ | 1C ທີ່ 25°C | ການໄຫຼຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສູງສຸດ | 3C ຢູ່ທີ່ 25°C |
| ການໄຫຼຂອງກໍາມະຈອນສູງສຸດ | 5C ສໍາລັບ 10s ທີ່> 50% SOC ແລະ 25 ° C | ການຕໍ່ຕ້ານ AC ເບື້ອງຕົ້ນ | ≤1.5mΩ, AC 1kHz |
| ຂະໜາດຕາລາງ | 233.5 ±1.0 × 161.0 ± 1.0 × 10.5 ± 0.25 ມມ | ນ້ຳໜັກເຊລ | 829 ± 15g |
| ເງື່ອນໄຂຂະຫນາດ | ຄວາມຍາວບໍ່ລວມແຖບ; ຄວາມຫນາໃນການຂົນສົ່ງ SOC ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ 800 ± 300N | ການຂົນສົ່ງ SOC | 30% SOC |
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | ສາກໄຟ: −10°C ຫາ 55°C; ລະບາຍອາກາດ: −30°C ຫາ 55°C | ອຸນຫະພູມທີ່ແນະນໍາ | 5°C ຫາ 45°C |
| ການເກັບຮັກສາເຖິງ 1 ປີ | 0°C ຫາ 25°C ໃນ SOC ສົ່ງ | ການເກັບຮັກສາເຖິງ 3 ເດືອນ | 0°C ຫາ 45°C ຢູ່ SOC ສົ່ງ |
EVE F16M ເປັນ LMFP pouch lithium-ion cell ທີ່ສາມາດ rechargeable ພັດທະນາສໍາລັບໂມດູນຫມໍ້ໄຟຄວາມອາດສາມາດສູງແລະພະລັງງານສູງ. ມັນສະຫນອງຢ່າງຫນ້ອຍ 50.5Ah ຄວາມອາດສາມາດແລະພະລັງງານ 181.8Wh ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການທົດສອບ 0.2C ທີ່ກໍານົດໄວ້. ເຊລສະຫນັບສະຫນູນການໄຫຼວຽນຂອງ 3C ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການໄຫຼວຽນຂອງກໍາມະຈອນ 5C ທີ່ກໍານົດໄວ້ເປັນເວລາ 10 ວິນາທີ, ໃນຂະນະທີ່ການກໍ່ສ້າງກະເປົ໋າກະທັດຮັດຂອງມັນເຮັດໃຫ້ການຈັດວາງໂມດູນແບບກໍາຫນົດເອງທີ່ມີປະສິດທິພາບພື້ນທີ່.
F16M ສະຫນອງຄວາມອາດສາມາດຕໍາ່ສຸດທີ່ 50.5Ah ເມື່ອທົດສອບຈາກ 4.2V ຫາ 2.5V ທີ່ 25 ±2°C ແລະອັດຕາ 0.2C. ການຮັກສາເງື່ອນໄຂການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ປຽບທຽບເຊນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງປະຕິບັດຄວາມອາດສາມາດການຈັດອັນດັບຂັ້ນຕ່ໍາຂອງຕົນເປັນຄ່າປົກກະຕິຫຼືສູງສຸດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນ.
ພະລັງງານເຊນຕໍາ່ສຸດແມ່ນລະບຸໄວ້ທີ່ 181.8Wh ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການທົດສອບ 2.5–4.2V, 25 ±2°C ແລະ 0.2C ດຽວກັນ. ລະດັບພະລັງງານນີ້ສະຫນັບສະຫນູນການພັດທະນາໂມດູນຫມໍ້ໄຟທີ່ຫນາແຫນ້ນສໍາລັບການເຄື່ອນທີ່, ອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາແລະລະບົບອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການພະລັງງານເກັບຮັກສາໄວ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກຮູບແບບ pouch-cell ບາງໆ.
ຢູ່ທີ່ 25 ° C, ເຊນສະຫນັບສະຫນູນກະແສໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສູງສຸດ 3C. ອັດຕາກຳມະຈອນ 5C ຂອງມັນນຳໃຊ້ເປັນເວລາ 10 ວິນາທີເທົ່ານັ້ນ, ຢູ່ທີ່ຫຼາຍກວ່າ 50% SOC ແລະ 25°C. ຂອບເຂດຈໍາກັດເຫຼົ່ານີ້ສະຫນັບສະຫນູນການອອກແບບລະບົບພະລັງງານສູງໃນຂະນະທີ່ປ້ອງກັນການກໍານົດກໍາມະຈອນຈາກການຜິດພາດສໍາລັບກະແສໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ກະແສສາກມາດຕະຖານແມ່ນ 0.5C ຢູ່ທີ່ 25°C, ໃນຂະນະທີ່ການສາກໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສູງສຸດແມ່ນລະບຸໄວ້ທີ່ 1C ເມື່ອ SOC ບໍ່ສູງກວ່າ 50% ແລະອຸນຫະພູມຂອງເຊວແມ່ນ 25°C. ຂີດຈຳກັດການສາກໄຟ 4.2V ຈະຕ້ອງຖືກບັງຄັບໂດຍເຄື່ອງສາກ ແລະລະບົບການຈັດການແບດເຕີຣີ້ລະດັບຊອງ.
ຄວາມຕ້ານທານ AC ເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນລະບຸໄວ້ບໍ່ເກີນ 1.5mΩ ໂດຍໃຊ້ການວັດແທກ AC 1kHz. ເຊນຖືກສົ່ງຢູ່ທີ່ປະມານ 30% SOC. ຄວາມຕ້ານທານ, ແຮງດັນແລະສະພາບທາງດ້ານຮ່າງກາຍຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບໃນລະຫວ່າງການກວດກາທີ່ເຂົ້າມາແລະຈຸລັງຄວນໄດ້ຮັບການຈັບຄູ່ກ່ອນທີ່ຈະປະກອບໂມດູນຊຸດຫຼືຂະຫນານ.
ຈຸລັງວັດແທກຄວາມຍາວ 233.5 ± 1.0 ມມ, ບໍ່ມີແຖບ, ກວ້າງ 161.0 ± 1.0 ມມແລະຫນາ 10.5 ± 0.25 ມມ, ນ້ໍາຫນັກ 829 ± 15g. ຄວາມຫນາແມ່ນຖືກກໍານົດຢູ່ໃນການຂົນສົ່ງ SOC ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ 800 ± 300N, ເປັນເງື່ອນໄຂທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບໄລຍະຫ່າງຂອງໂມດູນ, ການບີບອັດແລະການອອກແບບ enclosure.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຊຸດຫມໍ້ໄຟທີ່ກໍາຫນົດເອງ: EVE F16M ອາດຈະຖືກພິຈາລະນາສໍາລັບການເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າ, ຍານພາຫະນະການຄ້າ, ລະບົບທະເລ, AGVs, ຫຸ່ນຍົນແລະໂມດູນຫມໍ້ໄຟອຸດສາຫະກໍາຫຼັງຈາກການກວດສອບສະເພາະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. MisenBattery ສະຫນອງຈຸລັງແລະສະຫນັບສະຫນູນການລວມຊຸດທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ລວມທັງການເລືອກ BMS, ການປ້ອງກັນຟິວ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແຖບເຊື່ອມ, ການຮັບຮູ້ແຮງດັນແລະອຸນຫະພູມ, insulation, ຊ່ອງຫວ່າງຂອງເຊນ, ການບີບອັດຄວບຄຸມ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນແລະການອອກແບບ enclosure ກົນຈັກ. ສະຫນັບສະຫນູນເອກະສານ CE, UN38.3, RoHS ແລະ UL ສາມາດສະຫນອງໄດ້ບ່ອນທີ່ນໍາໃຊ້ກັບຜະລິດຕະພັນແລະການຂົນສົ່ງທີ່ເລືອກ.