| פרמטר | מפרט | פרמטר | מפרט |
|---|---|---|---|
| יַצרָן | פארסיס אנרג'י | דֶגֶם | S47 |
| פורמט תא | תא פאוץ' נטען | כימיה של קתודה | ליתיום ברזל פוספט (LFP) |
| כימיה של האנודה | גרָפִיט | מתח נומינלי | 3.21 וולט |
| קיבולת נומינלית | 46.5 Ah ב-C/3 ו-25°C | אנרגיה נומינלית | כ. 149.3 וואט, מחושב |
| טווח מתח הפעלה | 2.5-3.65 וולט | צפיפות אנרגיה | 199.5 וואט/ק'ג ב-C/3 ו-25°C |
| מידות כוללות | 231 × 161 × 10.1 מ'מ | משקל התא | 761 ± 15 גרם |
| 10%-80% זמן טעינה | 41 דקות בתנאי בדיקה בקטלוג | דופק פריקה | 5C למשך 10 שניות ב-25°C ו-50% SOC |
| זרם 5C מחושב | כ. 232.5 A עבור הדופק של 10 שניות שצוין | חיי מחזור סטנדרטיים | יותר מ-3,000 מחזורים עד קיבולת של 80%. |
| תנאי מבחן מחזור | טעינה C/3 ופריקה C/3 | עומק / טמפרטורה של מחזור | 90% DOD ב-25 מעלות צלזיוס |
| יישומים מוזכרים | מכוניות נוסעים, אוטובוסים וכלי רכב מסחריים | בְּנִיָה | חבילת פאוץ גמישה למינציה |
ה-Farasis S47 הוא תא כיס LiFePO4 בפורמט גדול 3.21V 46.5Ah המיועד למערכות סוללות ניידות. מפרטי הייחוס שלו משלבים כ-149.3Wh של אנרגיית תאים נומינלית, מבנה למינציה דקה, יכולת פריקה של 5C למשך זמן קצר ויותר מ-3,000 מחזורים סטנדרטיים. סמלי יישומים בקטלוג היצרן המוזכרים מזהים מכוניות נוסעים, אוטובוסים וכלי רכב מסחריים כשימושים רלוונטיים.
מתח נומינלי של 3.21V וקיבולת של 46.5Ah מספקים כ-149.3Wh לתא. קתודה ליתיום ברזל פוספט ואנודת גרפיט יוצרים פלטפורמת אנרגיה המתאימה למודולי ניידות גדולים יותר שבהם עמידות מחזוריות, התנהגות מתח צפויה והנדסת בטיחות ברמת החבילה הם סדרי עדיפויות חשובים בתכנון.
מבנה הפאוץ' למינציה בגודל של כ-231 × 161 × 10.1 מ'מ ומשקלו 761 ±15 גרם. הפורמט הרחב והדק הזה תומך בפריסות מודול חסכוניות בחלל, אך האיור שפורסם הוא פשוט יותר. כלי ייצור, מבני דחיסה וגיאומטריית פסים צריכים להיות מבוססים על שרטוט היצרן העדכני ביותר לפרטי כרטיסיות וקצה איטום.
ה-S47 תומך בפולס פריקה מוגדר של 5C למשך 10 שניות ב-25°C ו-50% מצב טעינה. בהתבסס על 46.5Ah, זה מתאים לכ-232.5A במהלך הבדיקה המוגדרת. אין לפרש אותו כדירוג זרם מתמשך, שאינו מצוין במפרט ההתייחסות הזמין.
הפניה לקטלוג מפרטת זמן טעינה של 41 דקות מ-10% ל-80% SOC בתנאי היצרן המוצהרים שלו. מכיוון שזרם טעינה מפורט, בקרות תרמיות וקריטריונים של הרחקה אינם כלולים במפרט סיכום זה, מתכנני מערכות צריכים להשיג את פרוטוקול הטעינה המאומת העדכני ביותר לפני הגדרת מטענים או מגבלות ניהול סוללה.
Farasis מציגה צפיפות אנרגיה גרבימטרית של 199.5Wh/kg ב-C/3 ו-25°C. בשילוב עם פורמט הנרתיק הגמיש של התא, זה תומך בפיתוח מודול מודע למשקל. צפיפות האנרגיה ברמת החבילה תהיה נמוכה יותר לאחר הוספת מסגרות דחיסה, רכיבי קירור, פסים, אלקטרוניקה לניטור, בידוד, חומרת מארז והגנה בטיחותית נדרשת.
חיי מחזור סטנדרטיים מוגדרים ביותר מ-3,000 מחזורים עד ל-80% קיבולת שנותרה. תוצאה זו משתמשת בטעינת C/3, פריקת C/3, עומק פריקה של 90% וטמפרטורת בדיקה של 25°C. חיי השירות בפועל תלויים בקצב טעינה, עומס פריקה, טמפרטורת פעולה, חלון SOC, התאמת תאים ודחיסה מכנית.
יישומי ערכת סוללות מותאמים אישית: Farasis S47 יכול להיחשב עבור מערכות סוללות ניידות-רכב נוסעים, אוטובוס, רכב מסחרי ומערכות אחרות לאחר אימות טכני מלא. MisenBattery מספקת תאים ותומכת באינטגרציה של מודול וחבילה מותאמים אישית, כולל בחירת BMS תואמת, הגנת נתיכים, חיבורי כרטיסיות מרותכים או מאושרים על ידי יצרן, חישת מתח וטמפרטורה, בידוד חשמלי, מרווח תאים, דחיסה של כיס, ניהול תרמי ועיצוב מארז. יש לאשר את הזמינות והישימות של תיעוד CE, UN38.3, RoHS ו-UL התומכים עבור אצווה המוצר, המשלוח והתצורה של החבילה המוגמרת.