பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2026-08-03 தோற்றம்: தளம்
மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் பேட்டரி திட்டத்தில் சரியான செல் செல் தேர்வு என்பது முதல் மற்றும் மிக முக்கியமான முடிவுகளில் ஒன்றாகும்.
ஒரு வாங்குபவர் '72V 40Ah' அல்லது '74V 45Ah,' போன்ற எளிய விவரக்குறிப்புடன் தொடங்கலாம், ஆனால் மின்னழுத்தம் மற்றும் திறன் மட்டும் பேட்டரி உற்பத்தியாளருக்கு எந்த செல் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று கூறாது. மோட்டார் சக்தி, கட்டுப்படுத்தி மின்னோட்டம், கிடைக்கக்கூடிய நிறுவல் இடம், இலக்கு எடை, இயக்க வெப்பநிலை மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் சேவை வாழ்க்கை அனைத்தும் இறுதி தேர்வை பாதிக்கிறது.
மூன்று லித்தியம்-அயன் செல் வடிவங்கள் பொதுவாக மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் பேட்டரி பேக்குகளுக்குக் கருதப்படுகின்றன:
பெரிய வடிவ பை செல்கள்
திடமான உலோக உறைகள் கொண்ட பிரிஸ்மாடிக் செல்கள்
18650, 21700 மற்றும் 4680 போன்ற உருளை செல்கள்
ஒவ்வொரு வடிவத்திலும் நிரூபிக்கப்பட்ட பயன்பாடுகள் உள்ளன. சரியான தேர்வு, எந்த செல் மிகவும் மேம்பட்டதாகத் தெரிகிறது மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் அதன் மின் சுமைக்கு எவ்வளவு நன்றாகப் பொருந்துகிறது என்பதைப் பொறுத்தது.
இந்த வழிகாட்டி முக்கிய வேறுபாடுகளை விளக்குகிறது மற்றும் ஒரு நடைமுறை தேர்வு உதாரணமாக 74V 45Ah NMC பேட்டரி பேக்கைப் பயன்படுத்துகிறது.
பயணிகள் கார்கள் அல்லது நிலையான ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புகளை விட மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்கள் பேட்டரிகள் மீது பல்வேறு கோரிக்கைகளை வைக்கின்றன.
நிறுவல் இடம் குறைவாக உள்ளது. எடை நேரடியாக கையாளுதல் மற்றும் வரம்பை பாதிக்கிறது. முடுக்கத்திற்கு அதிக மின்னோட்டம் தேவைப்படலாம், அதே நேரத்தில் ஏறுதல் அல்லது அதிவேக சவாரி செய்வது பேட்டரியை பல நிமிடங்களுக்கு அதிக சுமையின் கீழ் வைத்திருக்கலாம். சாலை அதிர்வு, நீர் வெளிப்பாடு மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் வெப்பநிலை மாற்றங்கள் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
செல் வடிவம் பாதிக்கிறது:
எடை மற்றும் பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றல்
பேட்டரி உறைக்குள் இடத்தைப் பயன்படுத்துதல்
தொடர்ச்சியான மற்றும் உச்ச வெளியேற்ற திறன்
செல்கள் மற்றும் மின் இணைப்புகளின் எண்ணிக்கை
குளிர்ச்சி மற்றும் வெப்பநிலை நிலைத்தன்மை
அதிர்வு மற்றும் இயந்திர தாக்கத்திற்கு எதிர்ப்பு
உற்பத்தி உபகரணங்கள் மற்றும் சட்டசபை செலவு
பராமரிப்பு மற்றும் மாற்று உத்தி
எனவே, ஒரு பேட்டரி பேக் வாகனத்தைச் சுற்றி வடிவமைக்கப்பட வேண்டும், கிடைக்கக்கூடிய கலத்தைச் சுற்றி அல்ல.
| தேர்வுக் காரணியின் விரைவான ஒப்பீடு | பை செல் | பிரிஸ்மாடிக் செல் | உருளை செல் |
|---|---|---|---|
| கிராவிமெட்ரிக் ஆற்றல் அடர்த்தி | பொதுவாக மிகவும் போட்டி | மிதமானது முதல் உயர்ந்தது | செல் மாதிரியை வலுவாக சார்ந்துள்ளது |
| விண்வெளி பயன்பாடு | சிறப்பானது | வழக்கமான அடைப்பில் நல்லது | செல்களுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி காரணமாக குறைவாக உள்ளது |
| செல் திறன் | பொதுவாக பத்துகள் முதல் 100Ah வரை | பொதுவாக பத்து முதல் நூற்றுக்கணக்கான ஆ | பொதுவாக ஒரு கலத்திற்கு பல Ah |
| ஒரு பேக்கில் உள்ள கலங்களின் எண்ணிக்கை | குறைந்த | குறைந்த | உயர் |
| இயந்திர பாதுகாப்பு | பேக் மூலம் வழங்க வேண்டும் | திடமான செல் வீடுகள் | வலுவான தனிப்பட்ட உலோக வீடுகள் |
| அதிக ஆற்றல் கிடைக்கும் | தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட NMC மாடல்களுக்கு நல்லது | குறிப்பிட்ட மாதிரியைப் பொறுத்தது | பல நிரூபிக்கப்பட்ட உயர்-விகித விருப்பங்கள் |
| பேக் வடிவ நெகிழ்வுத்தன்மை | உயர் | மிதமான | செல் ஏற்பாடு மூலம் உயர் |
| செல் இணைப்பு வேலை | குறைவான, பெரிய இணைப்புகள் | குறைவான, பெரிய இணைப்புகள் | பல சிறிய இணைப்புகள் |
| வீக்கம் மேலாண்மை | கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சுருக்கம் தேவை | இன்னும் இயந்திர பரிசீலனை தேவை | முக்கியமாக செல் வீடுகளால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது |
| வழக்கமான வலிமை | குறைந்த எடை மற்றும் திறமையான பேக்கேஜிங் | கட்டமைப்பு விறைப்பு மற்றும் எளிய தொகுதிகள் | தரப்படுத்தல் மற்றும் உற்பத்தி முதிர்வு |
அட்டவணை பொதுவான ஒப்பீட்டை மட்டுமே வழங்குகிறது. ஒரே வடிவமைப்பைக் கொண்ட இரண்டு செல்கள் முற்றிலும் வேறுபட்ட சக்தி, சுழற்சி-வாழ்க்கை மற்றும் வெப்ப பண்புகளைக் கொண்டிருக்கலாம்.
ஒரு பை செல் ஒரு தடிமனான எஃகு அல்லது அலுமினிய பெட்டிக்கு பதிலாக இலகுரக லேமினேட் அலுமினியம்-பிளாஸ்டிக் படத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இது செயலற்ற பேக்கேஜிங் பொருளைக் குறைக்கிறது மற்றும் ஆற்றலைச் சேமிப்பதற்காக பேக்கின் எடையை அதிகமாகப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.
குறைந்த பேட்டரி இடவசதி கொண்ட மின்சார மோட்டார்சைக்கிளுக்கு, அது ஒரு பெரிய நன்மையாக இருக்கும்.
பெரிய என்எம்சி பை செல்கள் அதிக திறன், குறைந்த எடை மற்றும் வலுவான மின் உற்பத்தியை ஒரு தட்டையான செவ்வக அமைப்பில் இணைக்க முடியும். அவை மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு மிகவும் கவர்ச்சிகரமானவை, அங்கு பேட்டரி ஒரு குறுகிய சட்டகத்திலோ அல்லது சிறிய இருக்கைக்கு கீழே உள்ள அடைப்புக்குள் பொருத்தப்பட வேண்டும்.
உதாரணமாக, 45Ah பை செல், 74V 45Ah பேட்டரியை எளிய 20S1P உள்ளமைவில் இணைக்க அனுமதிக்கலாம். 20 செல்கள் மட்டுமே தேவை.
இது பல நடைமுறை நன்மைகளை வழங்குகிறது:
ஆய்வு செய்து பொருத்துவதற்கு குறைவான செல்கள்
குறைவான தொடர் மற்றும் இணையான இணைப்புகள்
குறைவான வயரிங் மற்றும் குறைவான வெல்டிங் புள்ளிகள்
ஒவ்வொரு மின்னழுத்த குழுவிலும் பல இணை செல்களை நிர்வகிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை
வரையறுக்கப்பட்ட அடைப்பு தொகுதியின் திறமையான பயன்பாடு
வெப்ப பரிமாற்ற பொருட்களை தொடர்பு கொள்ளக்கூடிய பெரிய தட்டையான மேற்பரப்புகள்
பல கடினமான மாற்றுகளுடன் ஒப்பிடும் போது குறைந்த பேக் எடை
அதிக செயல்திறன் கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு, எடையைக் குறைப்பது வரம்பை நீட்டிப்பது மட்டுமல்ல. ஒரு இலகுவான பேட்டரி வாகன சமநிலை, முடுக்கம் மற்றும் கையாளுதலை மேம்படுத்தும்.
ஒரு திடமான உலோக ஷெல் இல்லாதது பேக் அமைப்பு செல்களைப் பாதுகாக்க வேண்டும் என்பதாகும்.
நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட பை-செல் பேட்டரி உள்ளடக்கியிருக்க வேண்டும்:
கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் சமமாக விநியோகிக்கப்படும் செல் சுருக்கம்
சேவையின் போது சாதாரண தடிமன் மாற்றத்திற்கான கொடுப்பனவு
தாவல்கள், பஸ்பார்கள் மற்றும் உறைகளுக்கு இடையே உள்ள காப்பு
கூர்மையான விளிம்புகள் மற்றும் துளையிலிருந்து பாதுகாப்பு
சாலை அதிர்வுக்கு எதிராக பாதுகாப்பான நிலைப்படுத்தல்
தேவைப்படும் இடங்களில் வெப்பத் தடைகள் அல்லது இடைவெளி
நம்பகமான தாவல் வெல்டிங்
ஒரு வலுவான வெளிப்புற உறை
செல்களை முடிந்தவரை இறுக்கமாக பிழியக்கூடாது, அல்லது பேட்டரி பெட்டிக்குள் தளர்வாக விடக்கூடாது. அதிகப்படியான அழுத்தம் செல்லை சேதப்படுத்தலாம், அதே சமயம் போதுமான ஆதரவின்மை தாவல்களில் இயக்கம், வீக்கம் மற்றும் அழுத்தத்தை அனுமதிக்கும்.
எனவே பேட்டரி உற்பத்தியாளருக்கு கம்ப்ரஷன் பிரேம்கள், டேப் இணைப்புகள் மற்றும் என்க்ளோஷர் டிசைன் ஆகியவற்றில் அனுபவம் இருக்கும் போது பை செல்கள் ஒரு வலுவான விருப்பமாக இருக்கும்.
பிரிஸ்மாடிக் செல்கள் ஒரு திடமான செவ்வக உலோக வீட்டைப் பயன்படுத்துகின்றன. பை செல்களைப் போலவே, அவை ஒப்பீட்டளவில் பெரிய திறன்களில் கிடைக்கின்றன, எனவே குறைந்த எண்ணிக்கையிலான செல்களைக் கொண்டு பேட்டரி பேக்கை உருவாக்க முடியும்.
74V 45Ah பேக்கிற்கு, பொருத்தமான 45Ah அல்லது 50Ah NMC ப்ரிஸ்மாடிக் கலமும் 20S1P உள்ளமைவை ஆதரிக்கும்.
திடமான வழக்கு இயந்திர ஆதரவை வழங்குகிறது மற்றும் செல்களை ஒரு வழக்கமான செவ்வக அடைப்பில் நிலைநிறுத்துவதை எளிதாக்குகிறது. முனைய வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, பஸ்பார் நிறுவல் மற்றும் தொகுதி அசெம்பிளி ஆகியவை நேரடியாக இருக்கலாம்.
ப்ரிஸ்மாடிக் செல்கள் நடைமுறைத் தேர்வாக இருக்கும் போது:
பேட்டரி பெட்டி வழக்கமான பெட்டி வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது
குறைந்தபட்ச எடையை விட இயந்திர ஆயுள் முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது
கரடுமுரடான சாலைகளில் வாகனம் பயன்படுத்தப்படுகிறது
பேட்டரி ஒரு சரக்கு மோட்டார் சைக்கிள் அல்லது மின்சார முச்சக்கர வண்டியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது
சரியான திறன் மற்றும் வெளியேற்ற விகிதத்துடன் நிரூபிக்கப்பட்ட செல் உள்ளது
பேக் உற்பத்தியாளரிடம் ஏற்கனவே இணக்கமான தொகுதி வடிவமைப்பு உள்ளது
இருப்பினும், உலோக வழக்கு எடை சேர்க்கிறது மற்றும் இடத்தை ஆக்கிரமிக்கிறது. ப்ரிஸ்மாடிக் செல் பரிமாணங்களும் குறைவான நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்டவை, எனவே தொழில்நுட்ப ரீதியாக பொருத்தமான செல், கிடைக்கும் பேட்டரி பெட்டியில் பொருந்தாது.
மற்றொரு பொதுவான தவறு என்னவென்றால், ஒவ்வொரு ஆட்டோமோட்டிவ் ப்ரிஸ்மாடிக் கலமும் மின்சார மோட்டார்சைக்கிளுக்கு ஏற்றது. சில பெரிய NMC ப்ரிஸ்மாடிக் செல்கள் அதிக மின்னோட்டத்தை விட ஆற்றல் திறனுக்காக முக்கியமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவற்றின் திறன் கவர்ச்சிகரமானதாகத் தோன்றலாம், ஆனால் அவற்றின் அனுமதிக்கப்பட்ட தொடர்ச்சியான வெளியேற்றம், குறைந்த வெப்பநிலை செயல்திறன் அல்லது வெப்ப நடத்தை மோட்டார் சைக்கிள் கட்டுப்படுத்தியுடன் பொருந்தாமல் இருக்கலாம்.
டேட்டாஷீட்-மற்றும் முன்னுரிமை சுயாதீன செல் சோதனை-தேர்வுக்கு முன் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
மின்சார ஸ்கூட்டர்கள், இ-பைக்குகள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களில் உருளை செல்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பொதுவான வடிவங்களில் 18650 மற்றும் 21700 ஆகியவை அடங்கும், அதே நேரத்தில் 4680 போன்ற பெரிய உருளை செல்கள் அதிக இயக்கம் பயன்பாடுகளில் நுழைகின்றன.
அவர்களின் உலோக வீடுகள் நல்ல தனிப்பட்ட இயந்திர பாதுகாப்பை வழங்குகிறது, மேலும் செல் வரிசையாக்கம், வேலை வாய்ப்பு மற்றும் வெல்டிங் ஆகியவற்றிற்கு முதிர்ந்த தானியங்கு உபகரணங்கள் கிடைக்கின்றன.
உருளை செல்கள் பல நன்மைகளை வழங்குகின்றன:
தரப்படுத்தப்பட்ட பரிமாணங்கள்
பரந்த சப்ளையர் கிடைக்கும்
முதிர்ந்த அதிக அளவு உற்பத்தி
நல்ல இயந்திர வலிமை
பல உயர்-விகித செல் விருப்பங்கள்
வெவ்வேறு செல் ஏற்பாடுகள் மூலம் நெகிழ்வான பேக் வடிவங்கள்
ஒரு கலத்திற்கு சிறிய ஆற்றல் உள்ளடக்கம்
சிறிய செல் அளவு அதிக எண்ணிக்கையிலான செல்கள் முழுவதும் மின்னோட்டத்தையும் வெப்பத்தையும் விநியோகிப்பதை எளிதாக்குகிறது. சரியாக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தால், ஒரு உருளை பேக் சிறந்த ஆற்றல் செயல்திறனை வழங்க முடியும்.
பரிமாற்றம் சிக்கலானது.
ஒரு பெரிய மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் பேட்டரியில் நூற்றுக்கணக்கான உருளை செல்கள் இருக்கலாம். ஒவ்வொரு கலத்திற்கும் ஆய்வு, குழுவாக்கம் மற்றும் மின் இணைப்பு தேவை. செல் வைத்திருப்பவர்கள் மற்றும் குளிரூட்டும் இடைவெளிகள் இடத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் அதிக எண்ணிக்கையிலான வெல்ட்கள் உற்பத்தி நிலைத்தன்மையின் முக்கியத்துவத்தை அதிகரிக்கிறது.
எடுத்துக்காட்டாக, 74V 45Ah பேக் 5Ah உருளை செல்களைப் பயன்படுத்தினால், தோராயமான உள்ளமைவு:
தொடரில் 20 செல்கள்
இணையாக 9 செல்கள்
20S9P
மொத்தம் 180 செல்கள்
4.5Ah செல்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால், பேக்கிற்கு 200 கலங்கள் கொண்ட 20S10P உள்ளமைவு தேவைப்படலாம்.
ஒப்பிடுகையில், 45Ah பை அல்லது பிரிஸ்மாடிக் கரைசலுக்கு 20 பெரிய வடிவ கலங்கள் மட்டுமே தேவைப்படலாம்.
உருளை செல்கள் மிகவும் தரப்படுத்தப்பட்ட, அதிக அளவு தயாரிப்புகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை. இருப்பினும், குறைந்த அளவு தனிப்பயன் பேட்டரிக்கு, கருவி, வெல்டிங் மற்றும் அசெம்பிளி வேலைகள் வடிவமைப்பைக் குறைவான கவர்ச்சிகரமானதாக மாற்றும்.
உருளை செல்கள் பெரும்பாலும் தரப்படுத்தப்பட்ட நகர்ப்புற ஸ்கூட்டர்களுக்கு ஒரு நடைமுறைத் தேர்வாகும், குறிப்பாக உற்பத்தி அளவு அதிகமாகவும், மின் தேவை மிதமாகவும் இருக்கும் போது.
உற்பத்தியாளர் ஒரு சிறிய அடைப்பு அல்லது குறைவான இணையான குழுக்களில் அதிக கொள்ளளவை விரும்பும் போது பெரிய பை செல்கள் கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கும்.
பெரிய NMC பை செல்கள் பெரும்பாலும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு வலுவான வேட்பாளர்களாக இருக்கின்றன, ஏனெனில் அவை ஆற்றல் அடர்த்தி, வெளியேற்ற சக்தி மற்றும் பேக்கேஜிங் திறன் ஆகியவற்றின் பயனுள்ள சமநிலையை வழங்க முடியும்.
இறுதி முடிவு இன்னும் கலத்தின் உண்மையான வெளியேற்ற மதிப்பீட்டைப் பொறுத்தது. அதிக திறன் கொண்ட ஆற்றல் செல் அதன் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் சோதனை தரவு தேவையான மின்னோட்டத்தை ஆதரிக்கும் வரை உயர்-சக்தி கலமாக கருதப்படக்கூடாது.
அடைப்பு இடம் சீராகவும், இயந்திர வலிமை முக்கியமானதாகவும் இருக்கும்போது பிரிஸ்மாடிக் செல்கள் விரும்பப்படலாம். சுழற்சி வாழ்க்கை மற்றும் வெப்ப நிலைத்தன்மை குறைந்தபட்ச எடையை விட அதிகமாக இருக்கும்போது LFP ப்ரிஸ்மாடிக் செல்கள் பொதுவாகக் கருதப்படுகின்றன.
NMC வேதியியல் தேவைப்பட்டால், ப்ரிஸ்மாடிக் மற்றும் பை விருப்பங்கள் இரண்டும் வெளியேற்ற செயல்திறன், பரிமாணங்கள் மற்றும் பேக் எடை ஆகியவற்றால் ஒப்பிடப்பட வேண்டும்.
மாற்றக்கூடிய பேட்டரிகள் ஆற்றல், எடை, கையாளுதல் மற்றும் இயந்திர ஆயுள் ஆகியவற்றை சமநிலைப்படுத்த வேண்டும்.
தரப்படுத்தப்பட்ட இடமாற்று அமைப்புகளில் உருளை செல்கள் வலுவான பதிவைக் கொண்டுள்ளன. பை செல்கள் விண்வெளி பயன்பாட்டை மேம்படுத்தலாம், ஆனால் பேட்டரி உறை மற்றும் உள் ஆதரவு அமைப்பு அடிக்கடி அகற்றுவதற்கும் கையாளுவதற்கும் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
பெரிய வடிவ பை அல்லது ப்ரிஸ்மாடிக் செல்கள் மொத்த செல் எண்ணிக்கையைக் குறைத்து மின் கட்டமைப்பை எளிதாக்கும். இது முன்மாதிரி மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் தனிப்பயன் பேட்டரி திட்டங்களுக்கு அவற்றை கவர்ச்சிகரமானதாக ஆக்குகிறது, தேவையான இணைப்பு மற்றும் இயந்திர செயல்முறைகள் கிடைக்கின்றன.
ஒரு வாடிக்கையாளர் '7445 பேட்டரி பேக்கைக் கோருகிறார் என்று வைத்துக்கொள்வோம்.' வடிவமைப்பைத் தொடங்குவதற்கு முன், உற்பத்தியாளர் முதலில் இது 74V மற்றும் 45Ah என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.
3.7V NMC செல்களைப் பயன்படுத்தி, அடிப்படை உள்ளமைவு:
கட்டமைப்பு: 20S
பெயரளவு மின்னழுத்தம்: 20 × 3.7V = 74V
முழு-சார்ஜ் மின்னழுத்தம்: 20 × 4.2V = 84V
மதிப்பிடப்பட்ட திறன்: 45Ah
பெயரளவு ஆற்றல்: 74V × 45Ah = 3.33kWh
முதல் பார்வையில், 45Ah பை செல்களைப் பயன்படுத்தும் 20S1P பேக் நேரடியாகத் தெரிகிறது. ஆனால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட செல் பொருத்தமானதா என்பதை மோட்டார் மற்றும் கட்டுப்படுத்தி மின்னோட்டம் தீர்மானிக்கும்.
பெயரளவு மின்னழுத்தத்தில் கோட்பாட்டு மின்னோட்டத்தை இவ்வாறு மதிப்பிடலாம்:
[
I = rac{P}{V}
]
இது பின்வரும் தோராயமான மதிப்புகளை அளிக்கிறது:
| உச்ச மோட்டார் மின்னோட்டம் | 74V இல் |
|---|---|
| 3கிலோவாட் | 41A |
| 5கிலோவாட் | 68A |
| 8கிலோவாட் | 108A |
| 10கிலோவாட் | 135A |
இவை எளிமைப்படுத்தப்பட்ட பெயரளவு மின்னழுத்த கணக்கீடுகள். பேக் மின்னழுத்தம் குறைந்த சார்ஜ் நிலையில் குறைவதால், கன்ட்ரோலர், மோட்டார் மற்றும் வயரிங் ஆகியவை 100% செயல்திறன் இல்லாததால் உண்மையான பேட்டரி மின்னோட்டம் அதிகமாக இருக்கும்.
கட்டுப்படுத்தியின் அதிகபட்ச பேட்டரி மின்னோட்டம் பொதுவாக ஒரு கலத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும் போது மோட்டார் பெயர்ப் பலகையை விட மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
கட்டுப்படுத்தி 120A பேட்டரி மின்னோட்டத்தை அனுமதித்தால், 45Ah செல் ஆதரிக்க வேண்டும்:
[
120A div 45Ah = 2.67C
]
1C தொடர்ச்சியான வெளியேற்றத்திற்கு மட்டுமே மதிப்பிடப்பட்ட செல் இந்த இயக்க நிலைக்கு பாதுகாப்பான தேர்வாக இருக்காது. பொருத்தமான தொடர்ச்சியான மின்னோட்டம், துடிப்பு மின்னோட்டம், வெப்பநிலை உயர்வு மற்றும் மின்னழுத்த-துளி செயல்திறன் கொண்ட ஒரு செல் தேவை.
திட்டம் முன்னுரிமை அளிக்கும் போது மதிப்பீடு செய்வதற்கான முதல் விருப்பம் இதுவாகும்:
குறைந்த பேட்டரி எடை
சிறிய பரிமாணங்கள்
நிறுவல் இடத்தை திறம்பட பயன்படுத்துதல்
ஒரு எளிய 1P மின் அமைப்பு
அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி
வலுவான முடுக்கம் செயல்திறன்
செல் இன்னும் எதிர்பார்க்கப்படும் இயக்க சுயவிவரத்தின் கீழ் வெளியேற்றம், வெப்பநிலை மற்றும் சுழற்சி-வாழ்க்கை மதிப்பீட்டை அனுப்ப வேண்டும்.
இது எப்போது பொருத்தமானதாக இருக்கலாம்:
அடைப்பு பெரியது மற்றும் செவ்வகமானது
கூடுதல் செல் எடை ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது
கட்டமைப்பு விறைப்பு ஒரு முன்னுரிமை
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ப்ரிஸ்மாடிக் செல் போதுமான சக்தி திறன் கொண்டது
செல் பரிமாணங்கள் பேட்டரி பெட்டியுடன் பொருந்தும்
உற்பத்தியாளர் ஒரு ப்ரிஸ்மாடிக் கலத்தைத் தேர்வு செய்யக்கூடாது, ஏனெனில் அதன் உலோகப் பெட்டி பாதுகாப்பானது. செல் வேதியியல், உள் வடிவமைப்பு, தர நிலைத்தன்மை, BMS உத்தி, ஃப்யூசிங் மற்றும் வெப்ப-பரப்பு பாதுகாப்பு ஆகியவை வெளிப்புற வடிவத்தை விட முக்கியமானவை.
இது எப்போது நன்றாக வேலை செய்ய முடியும்:
நிரூபிக்கப்பட்ட உயர்-விகித உருளை செல் உள்ளது
உற்பத்தியாளர் தானியங்கு வரிசையாக்கம் மற்றும் வெல்டிங் கருவிகளைக் கொண்டுள்ளார்
பேட்டரி வடிவமைப்பு நிலையான அளவு உற்பத்தியில் நுழையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது
அடைப்பு அதிக எண்ணிக்கையிலான செல்கள் மற்றும் ஹோல்டர்களுக்கு இடமளிக்கும்
செல் நிலை தற்போதைய பகிர்வு சரிபார்க்கப்பட்டது
ஒரு சிறிய தனிப்பயன் வரிசைக்கு, அதிக செல் எண்ணிக்கை மற்றும் அசெம்பிளி சிக்கலானது உருளை விருப்பத்தை குறைவான செயல்திறன் கொண்டதாக மாற்றலாம்.
ஒரு கலத்தை பரிந்துரைக்கும் முன், ஒரு பொறுப்பான பேட்டரி சப்ளையர் மின்னழுத்தம் மற்றும் திறனை விட அதிகமாக கேட்க வேண்டும்.
பின்வரும் தகவல் மிகவும் முக்கியமானது:
மோட்டார் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி மற்றும் உச்ச சக்தி
கட்டுப்படுத்தி அதிகபட்ச பேட்டரி மின்னோட்டம்
தேவையான தொடர்ச்சியான மற்றும் உச்ச வெளியேற்ற மின்னோட்டம்
உச்ச-தற்போதைய காலம்
பேட்டரி பெட்டியின் நீளம், அகலம் மற்றும் உயரம்
அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட பேட்டரி எடை
இலக்கு சவாரி வரம்பு மற்றும் இயக்க வேகம்
சார்ஜிங் மின்னழுத்தம், தற்போதைய மற்றும் தேவையான சார்ஜிங் நேரம்
மீளுருவாக்கம்-பிரேக்கிங் மின்னோட்டம்
இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு
சாலை, அதிர்வு மற்றும் நீர்ப்புகா நிலைமைகள்
CAN அல்லது UART போன்ற தொடர்பு தேவைகள்
தேவையான சுழற்சி வாழ்க்கை
இலக்கு சந்தை மற்றும் சான்றிதழ் தேவைகள்
முன்மாதிரி மற்றும் உற்பத்தி அளவுகள்
இந்தத் தகவல் இல்லாமல், ஒரு பேட்டரி கலத்தை பரிந்துரைப்பது பெரும்பாலும் யூகமே.
உலகளாவிய வெற்றியாளர் இல்லை.
உருளை செல்கள் தரப்படுத்தப்பட்ட, அதிக அளவு பேட்டரி பேக்குகள் மற்றும் முதிர்ந்த உற்பத்தி செயல்முறைகளிலிருந்து பயனடையும் பயன்பாடுகளுக்கு கவர்ச்சிகரமானவை. ப்ரிஸ்மாடிக் செல்கள் ஒரு திடமான கட்டமைப்பை வழங்குகின்றன மற்றும் ஒரு வழக்கமான உறையில் அசெம்பிளியை எளிதாக்கலாம். குறைந்த எடை, திறமையான பேக்கேஜிங், அதிக திறன் மற்றும் குறைந்த செல் எண்ணிக்கை ஆகியவை முக்கியமாக இருக்கும்போது பெரிய பை செல்கள் மிகவும் மதிப்புமிக்கவை.
பல 72V மற்றும் 74V உயர் செயல்திறன் மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் திட்டங்களுக்கு, பெரிய NMC பை செல்கள் முதலில் மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும். 40Ah, 45Ah, 50Ah அல்லது பெரிய செல்களைப் பயன்படுத்தி ஒரு 20S1P உள்ளமைவு சுத்தமான மின் கட்டமைப்பையும், இருக்கும் இடத்தை சிறப்பாகப் பயன்படுத்துவதையும் வழங்குகிறது.
முடிவானது வடிவமைப்பை மட்டும் அல்லாமல் அளவிடப்பட்ட செயல்திறனை அடிப்படையாகக் கொண்டிருக்க வேண்டும். திறன், DC உள் எதிர்ப்பு, தொடர்ச்சியான மின்னோட்டம், துடிப்பு மின்னோட்டம், மின்னழுத்த வீழ்ச்சி, வெப்பநிலை உயர்வு, சுழற்சி வாழ்க்கை மற்றும் இயந்திர ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவை மதிப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.
மிசென் மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்கள், மின்சார ஸ்கூட்டர்கள், இலகுரக மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் தனிப்பயன் பேட்டரி அமைப்புகளுக்கான பெரிய வடிவிலான NMC, LFP, அரை-திட மற்றும் பிற பை-செல் தீர்வுகளை வழங்குகிறது. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உருளை மற்றும் பிரிஸ்மாடிக் செல் விருப்பங்களும் அந்த வடிவங்கள் சிறந்த தொழில்நுட்ப பொருத்தத்தை வழங்கும் திட்டங்களுக்கு கிடைக்கின்றன.
எங்கள் குழு மதிப்பீடு செய்ய உதவும்:
செல் வேதியியல் மற்றும் வடிவம்
தொடர் மற்றும் இணை கட்டமைப்பு
தொடர்ச்சியான மற்றும் உச்ச தற்போதைய தேவைகள்
செல் பரிமாணங்கள் மற்றும் பேட்டரி பெட்டி இணக்கத்தன்மை
திறன், மின்னழுத்தம் மற்றும் உள்-எதிர்ப்பு பொருத்தம்
மாதிரி சோதனை மற்றும் திட்ட சரிபார்ப்பு
தனிப்பயன் பேட்டரி தொகுதி மற்றும் பேக் தேவைகள்
மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் திட்டத்தை மதிப்பீடு செய்ய, தேவையான மின்னழுத்தம், திறன், மோட்டார் சக்தி, கட்டுப்படுத்தி மின்னோட்டம் மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய பேட்டரி பெட்டியின் பரிமாணங்களை எங்களுக்கு அனுப்பவும்.
'74V 45Ah' போன்ற விவரக்குறிப்புகள் ஒரு நல்ல தொடக்க புள்ளியாகும். மோட்டார் சைக்கிள் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம் சரியான செல் தேர்வு வருகிறது.
