EVA
M21-V1.1
Graad A
58 Ah
3.7v
860g ±15g
148.66*96*26.72mm
3000 keer (80% van aanvanklike kapasiteit teen 0.2C-koers, IEC-standaard)
| Beskikbaarheid: | |
|---|---|
| Hoeveelheid: | |
| Parameter | Spesifikasie | Parameter | Spesifikasie |
|---|---|---|---|
| Vervaardiger | EVE Power Co., Ltd. | Sel Model | M21-V1.1, M21-V2, INP58P, M21-S14-LF |
| Selformaat | Prismatiese herlaaibare sel | Chemie | Litium-ioon |
| Nominale spanning | 3,62V | Minimum energie | 210Wh by 1C, 25±2°C, 2,8–4,25V |
| 1C Kapasiteit | ≥58.0Ah by 25±2°C | 1/3C Kapasiteit | ≥59.0Ah by 25±2°C |
| Afmetings | 148.66mm breedte (-0.40/+0.20mm) × 26.72±0.20mm dikte × 95.21±0.30mm hoogte met terminale | Sel Gewig | 860±15g |
| Standaard heffing | 58.0A CC-CV tot 4.25V; 2.9A afsnypunt by 25±2°C | Laai temperatuur | -20°C tot 55°C; aanbevole werking: 10°C tot 45°C |
| Standaard ontslag | 58.0A tot 2.8V by 25°C | Ontladingstemperatuur | -30°C tot 55°C |
| Ontladingsstroomlimiet | 230A aaneenlopend; 336A vir tot 150 sekondes by 25°C en 50% SOC | Laai huidige limiet | 132A deurlopend; 210A vir tot 30 sekondes by 25°C en 50% SOC |
| AC interne weerstand | 0.59±0.10mΩ by 1kHz en 30% SOC | DC Weerstand | ≤1.3mΩ by 25°C, 50% SOC, 2C vir 10 sekondes |
| Sikluslewe by 25°C | ≥3 000 siklusse tot ≥70% kapasiteitsbehoud | Fietstoetstoestande | 0,5C-lading / 0,5C-ontlading, 3,25–4,17V, 25±2°C |
| Langtermyn berging | 30%±10% SOC, 0–25°C en ≤60% RH | Vervoer SOC | Nie meer as 30% SOC nie |
Die EVE M21-V1.1 is 'n 3,62V 58Ah herlaaibare prismatiese litiumioonsel wat ontwikkel is vir hoëkragbatterystelsels. Dit kombineer ten minste 210Wh 1C-ontladingsenergie met lae weerstand, temperatuurafhanklike hoëstroomvermoë en geverifieerde siklusprestasie. Die sel is bedoel vir professioneel ontwerpte modules en batterypakke wat geskikte monitering, beskerming, kompressie, termiese bestuur en meganiese beperking insluit.
Die sel verskaf 'n minimum kapasiteit van 58.0Ah en 210Wh energie wanneer dit by 1C van 4.25V tot 2.8V by 25±2°C ontlaai word. Teen die laer 1/3C-toetstempo spesifiseer die vervaardiger ten minste 59.0Ah en 217.7Wh, wat pakontwerpers duidelik gedefinieerde werkverrigtingwaardes vir verskillende ontladingstempo-toestande gee.
Met 'n selgewig van 860±15g en 'n ongeveer 148.66 × 26.72 × 95.21mm-omhulsel, ondersteun die M21-V1.1 spasiedoeltreffende module-uitlegte. Dikte word gespesifiseer teen ongeveer 30% SOC onder 300kgf druk, so module spasiëring, kompressie plate en dimensionele toleransies moet ontwerp word rondom die vervaardiger se meet toestande.
By 25°C en 50% SOC spesifiseer die ontladingsbedryfslimiettabel 230A aaneenlopende stroom en tot 336A vir 150 sekondes. Hierdie limiete verander aansienlik met temperatuur, dus moet hulle as BMS-ontwerpgrense eerder as universele graderings behandel word. Die pakbeheerder moet die volledige temperatuur- en SOC-gebaseerde stroomverlagingstrategie toepas.
Die standaard laaimetode gebruik 58.0A konstante stroom gevolg deur konstante spanning laai by 4.25V, met 'n 2.9A terminasie stroom by 25±2°C. By 25°C en 50% SOC laat die bedryfslimiettabel 132A deurlopende laai en 210A vir tot 30 sekondes toe, onderhewig aan korrekte spanning, temperatuur en BMS-beheer.
Die gespesifiseerde AC-weerstand is 0.59±0.10mΩ by 1kHz en 30% SOC, terwyl gemete DCR beperk is tot 1.3mΩ by 25°C, 50% SOC en 'n 2C tien-sekonde toets. Die datablad verskaf ook temperatuurspesifieke spanningsbeperkings en kapasiteitsbehouddata tot -30°C vir akkurate laetemperatuurpakkalibrasie.
EVE spesifiseer ten minste 70% kapasiteitsbehoud na 3 000 siklusse by 25±2°C. Hierdie resultaat is gebaseer op 0.5C-laai en 0.5C-ontlading tussen 3.25V en 4.17V, met gedefinieerde rusperiodes en selkompressie. Werklike lewensduur hang af van die diepte van ontlading, temperatuur, stroom, SOC venster en module meganiese ontwerp.
Pasgemaakte batterypaktoepassings: Die EVE M21-V1.1 is geskik vir professioneel ontwerpte EV, werkverrigtingmobiliteit, kommersiële voertuie, AGV, robotiese en hoëkrag energiebergingbatterystelsels. MisenBattery verskaf ooreenstemmende selle en ondersteun pasgemaakte module- en pakintegrasie, insluitend BMS-konfigurasie, samesmelting, spanning- en temperatuurwaarneming, isolasie, sel-spasiëring, meganiese kompressie, termiese bestuur en gevalideerde interkonneksieprosesse. Direkte sweiswerk aan die sel is verbode; slegs vervaardiger-goedgekeurde terminaal- en railverbindingsmetodes moet gebruik word. Ondersteunende CE-, UN38.3-, RoHS- en UL-dokumentasie kan verskaf word waar van toepassing op die gekose produk, pakkonfigurasie en versending.