کسٹم بیٹری پیک کے لیے پاؤچ سیلز کا انتخاب کیسے کریں۔ میسن

اپنی مرضی کے بیٹری پیک کے لیے پاؤچ سیل کا انتخاب صرف صحیح وولٹیج اور صلاحیت کو تلاش کرنے کا معاملہ نہیں ہے۔

ایک سیل کاغذ پر موزوں نظر آتا ہے لیکن پھر بھی ماڈیول اسمبلی، تھرمل ٹیسٹنگ یا طویل مدتی آپریشن کے دوران مسائل پیدا کرتا ہے۔ خارج ہونے والا کرنٹ سیل کی حد کے بہت قریب ہو سکتا ہے۔ ہو سکتا ہے کہ ٹیبز بس بار لے آؤٹ میں فٹ نہ ہوں۔ پیک انکلوژر سوجن کے لیے کوئی جگہ نہیں چھوڑ سکتا ہے۔ بیٹری کے انتظام کے نظام کو بھی غلط وولٹیج کی حد کے ارد گرد ترتیب دیا جا سکتا ہے۔

یہ مسائل سیل سلیکشن کے دوران حل کرنے کے لیے آسان اور کم مہنگے ہیں اس کے بعد کہ ایک پروٹو ٹائپ پہلے سے بن چکے ہیں۔

ایک قابل اعتماد انتخاب کا عمل مکمل بیٹری سسٹم کے ساتھ شروع ہونا چاہیے: ایپلی کیشن، ورکنگ وولٹیج، مطلوبہ توانائی، مسلسل اور چوٹی کرنٹ، تنصیب کی جگہ، درجہ حرارت کی حد، سروس کی زندگی اور پیداوار کا حجم۔

یہ گائیڈ بتاتا ہے کہ انجینئرز اور پروڈکٹ ڈویلپرز الیکٹرک گاڑیوں، انرجی اسٹوریج سسٹمز، روبوٹکس، ڈرونز، صنعتی آلات اور دیگر حسب ضرورت بیٹری ایپلی کیشنز کے لیے پاؤچ سیلز کا اندازہ کیسے لگا سکتے ہیں۔

بیٹری پیک کی ضروریات کے ساتھ شروع کریں۔

سیل ماڈلز کا موازنہ کرنے سے پہلے، بیٹری کی بنیادی ضرورت کی شیٹ تیار کریں۔

کم از کم، اس میں شامل ہونا چاہئے:

• درخواست

• برائے نام پیک وولٹیج

• زیادہ سے زیادہ چارجنگ وولٹیج

• کم از کم آپریٹنگ وولٹیج

• مطلوبہ صلاحیت یا توانائی

• مسلسل خارج ہونے والا کرنٹ

• چوٹی ڈسچارج کرنٹ اور دورانیہ

• زیادہ سے زیادہ بیٹری کے طول و عرض

• ہدف بیٹری کا وزن

• چارج کرنے کا وقت

• آپریٹنگ درجہ حرارت

• مطلوبہ سائیکل زندگی

• متوقع سالانہ مقدار

یہ معلومات اس بات کا تعین کرتی ہے کہ آیا سیل تکنیکی طور پر موزوں ہے۔

مثال کے طور پر، دو پروجیکٹس دونوں کو 48V 100Ah بیٹری پیک کی ضرورت ہو سکتی ہے۔ تاہم، 30A پر کام کرنے والے ایک اسٹیشنری سٹوریج سسٹم میں ایکسلریشن کے دوران صنعتی گاڑی ڈرائنگ 200A سے سیل کی ضروریات بہت مختلف ہوتی ہیں۔

صلاحیت ایک جیسی ہو سکتی ہے، لیکن کیمسٹری، اندرونی مزاحمت، ٹیب ڈیزائن، تھرمل ڈھانچہ اور بیٹری مینجمنٹ سسٹم سب مختلف ہو سکتے ہیں۔

1. دائیں پاؤچ سیل کیمسٹری کو منتخب کریں۔

پہلا بڑا فیصلہ سیل کیمسٹری ہے۔

Misen کئی پاؤچ سیل ٹیکنالوجیز فراہم کرتا ہے اور ان کا جائزہ لیتا ہے، بشمول NMC، LFP، نیم ٹھوس اور سوڈیم آئن سیل۔ ہر کیمسٹری ایک مختلف پروجیکٹ کی ترجیح دیتی ہے۔

NMC پاؤچ سیلز

جب توانائی کی کثافت اور بیٹری کا وزن اہم ہوتا ہے تو NMC پاؤچ سیل بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔

عام ایپلی کیشنز میں شامل ہیں:

• الیکٹرک گاڑیاں

• الیکٹرک موٹر سائیکلیں۔

• روبوٹکس

• بغیر پائلٹ کے نظام

• پورٹ ایبل صنعتی سامان

• وزن کے لحاظ سے حساس بیٹری ماڈیولز

ایک روایتی NMC پاؤچ سیل میں عام طور پر تقریباً 3.6V سے 3.7V کا معمولی وولٹیج ہوتا ہے۔ معیاری زیادہ سے زیادہ چارجنگ وولٹیج اکثر 4.2V ہوتا ہے، حالانکہ کچھ ہائی وولٹیج سیل زیادہ حد استعمال کرتے ہیں۔

عین مطابق چارجنگ وولٹیج کو ہمیشہ سیل کی تفصیلات پر عمل کرنا چاہیے۔ معیاری 4.2V سیل کے لیے ڈیزائن کیا گیا BMS یا چارجر خود بخود ہائی وولٹیج کیمسٹری کے ساتھ استعمال نہیں ہونا چاہیے۔

NMC اکثر ایک مضبوط انتخاب ہوتا ہے جب پروجیکٹ کو محدود جگہ میں زیادہ توانائی کی ضرورت ہوتی ہے۔ تاہم، تھرمل مینجمنٹ، کرنٹ لوڈنگ اور وولٹیج کنٹرول پر محتاط توجہ کی ضرورت ہے۔

ایل ایف پی پاؤچ سیل

LFP پاؤچ سیلز کا انتخاب عام طور پر اس وقت کیا جاتا ہے جب سائیکل لائف، تھرمل استحکام اور طویل مدتی بھروسے کا سب سے کم ممکنہ پیک وزن حاصل کرنے سے زیادہ اہمیت ہو۔

ایک عام LFP سیل میں ہے:

• 3.2V کے ارد گرد برائے نام وولٹیج

• 3.65V کے ارد گرد زیادہ سے زیادہ چارجنگ وولٹیج

عام ایپلی کیشنز میں شامل ہیں:

• توانائی ذخیرہ کرنے کے نظام

• سولر بیٹری سسٹمز

• صنعتی بیک اپ پاور

• یوٹیلیٹی گاڑیاں

• اکثر سائیکل چلانے والے بیٹری پیک

NMC کے مقابلے میں، LFP کو عام طور پر اسی توانائی کے ہدف تک پہنچنے کے لیے زیادہ خلیات یا بڑے حجم کی ضرورت ہوتی ہے۔ بدلے میں، یہ ایک مستحکم وولٹیج پلیٹ فارم اور مضبوط سائیکل کی کارکردگی فراہم کر سکتا ہے جب بیٹری کو مناسب طریقے سے ڈیزائن اور چلایا جاتا ہے۔

سیمی سالڈ پاؤچ سیل

سیمی سالڈ پاؤچ سیلز کو ان پروجیکٹس کے لیے سمجھا جاتا ہے جن کے لیے زیادہ توانائی کی کثافت اور بیٹری کے وزن میں کمی کی ضرورت ہوتی ہے۔

وہ اس کے لیے موزوں ہو سکتے ہیں:

• پریمیم برقی نقل و حرکت

• طویل برداشت کرنے والے ڈرون

• خصوصی روبوٹکس

• ایرو اسپیس سے متعلق نظام

• کمپیکٹ ہائی انرجی بیٹری پیک

اصطلاح 'نیم ٹھوس' سیل کے مختلف ڈیزائنوں کا احاطہ کرتی ہے، اس لیے صرف ٹیکنالوجی کے نام پر انحصار کرنے کے بجائے اصل تفصیلات کا جائزہ لینا ضروری ہے۔

توانائی کی کثافت، خارج ہونے کی صلاحیت، سائیکل کی زندگی، چارج کرنے کا طریقہ اور سرٹیفیکیشن کی حیثیت ماڈلز کے درمیان نمایاں طور پر مختلف ہو سکتی ہے۔

سوڈیم آئن پاؤچ سیل

سوڈیم آئن پاؤچ سیل ایسے منصوبوں میں دلچسپی لے رہے ہیں جو کم درجہ حرارت کی کارکردگی، شرح کی صلاحیت اور مواد کی دستیابی کو اہمیت دیتے ہیں۔

ممکنہ درخواستوں میں شامل ہیں:

• سرد آب و ہوا کی نقل و حرکت

• کم درجہ حرارت کا صنعتی سامان

• دو پہیوں والی گاڑیاں

• بیک اپ پاور

• منتخب توانائی ذخیرہ کرنے کے نظام

ان کی وولٹیج کی حد روایتی لتیم آئن خلیوں سے مختلف ہے۔ نتیجے کے طور پر، موجودہ لیتھیم بیٹری BMS یا چارجر وولٹیج کی حدوں، SOC تخمینہ اور توازن کی حکمت عملی میں تبدیلی کے بغیر موزوں نہیں ہو سکتا۔

سوڈیم آئن خلیات کو NMC یا LFP کے لیے براہ راست ڈراپ ان متبادل کے طور پر علاج کرنے کے بجائے ایک مکمل نظام کے طور پر جانچنا چاہیے۔

LTO کے بارے میں کیا ہے؟

لتیم ٹائٹینیٹ خلیات اعلی چارج کی شرح، طویل سائیکل زندگی اور کم درجہ حرارت کے آپریشن کی حمایت کر سکتے ہیں. تاہم، ان کی کم برائے نام وولٹیج اور کم توانائی کی کثافت کا نتیجہ عام طور پر ایک بڑا اور زیادہ مہنگا بیٹری پیک ہوتا ہے۔

ایل ٹی او خصوصی فاسٹ چارجنگ یا ہائی سائیکل ایپلی کیشنز کے لیے موزوں ہو سکتا ہے، لیکن کمپیکٹ سائز یا کم لاگت پر مرکوز منصوبوں کے لیے یہ شاذ و نادر ہی پہلا آپشن ہوتا ہے۔

پاؤچ سیل کیمسٹری موازنہ

سیل کیمسٹری	اہم فائدہ	اہم حد	عام ایپلی کیشنز
این ایم سی	اعلی توانائی کی کثافت اور کم وزن	محتاط تھرمل اور وولٹیج کے انتظام کی ضرورت ہے	ای وی، روبوٹکس، یو اے وی اور پورٹیبل سسٹم
ایل ایف پی	طویل سائیکل زندگی اور مضبوط تھرمل استحکام	این ایم سی سے کم توانائی کی کثافت	ESS، صنعتی آلات اور یوٹیلیٹی گاڑیاں
نیم ٹھوس	پریمیم پروجیکٹس کے لیے اعلی توانائی کی صلاحیت	ماڈل کی دستیابی اور قیمت مختلف ہوتی ہے۔	ہلکا پھلکا اور جگہ محدود نظام
سوڈیم آئن	کم درجہ حرارت اور اعلی شرح کی صلاحیت	کم توانائی کی کثافت اور کم پختہ سپلائی چین	سرد آب و ہوا کی نقل و حرکت اور منتخب اسٹوریج
ایل ٹی او	تیز چارجنگ اور لمبی سائیکل لائف	کم توانائی کی کثافت اور اعلی نظام کی قیمت	ہائی سائیکل اور تیزی سے چارج کرنے والی ایپلی کیشنز

عالمی سطح پر کوئی بہترین پاؤچ سیل کیمسٹری نہیں ہے۔ صحیح انتخاب کا انحصار اس بات پر ہے کہ کس ضرورت پر سمجھوتہ نہیں کیا جا سکتا۔

2. وولٹیج اور سیریز کی ترتیب کا تعین کریں۔

ایک بار کیمسٹری منتخب ہونے کے بعد، اگلا مرحلہ یہ طے کر رہا ہے کہ سیریز میں کتنے خلیات کو جوڑا جانا چاہیے۔

سیریز میں جڑے سیل وولٹیج میں اضافہ کرتے ہیں۔ ایمپیئر گھنٹے میں گنجائش تقریباً ایک جیسی رہتی ہے۔

بنیادی تعلق یہ ہے:

پیک برائے نام وولٹیج = سیل برائے نام وولٹیج × سیریز میں خلیوں کی تعداد

ایک برائے نام 24V-کلاس NMC بیٹری سیریز میں سات سیل استعمال کر سکتی ہے:

3.7V × 7 = 25.9V

اسے عام طور پر 7S بیٹری پیک کے طور پر بیان کیا جاتا ہے۔

تاہم، صرف برائے نام وولٹیج کافی نہیں ہے۔ درج ذیل اقدار کو بھی چیک کرنا ضروری ہے:

• زیادہ سے زیادہ پیک چارجنگ وولٹیج

• کم از کم پیک آپریٹنگ وولٹیج

• سامان کی ان پٹ وولٹیج کی حد

• چارجر آؤٹ پٹ وولٹیج

• بی ایم ایس اوور چارج کی حد

• بی ایم ایس اوور ڈسچارج تھریشولڈ

ایک معیاری 7S NMC پیک کے لیے سیلز کا استعمال کرتے ہوئے 4.2V پر چارج کیا گیا ہے:

زیادہ سے زیادہ پیک وولٹیج = 4.2V × 7 = 29.4V

آلات، چارجر اور BMS سبھی اس اوپری وولٹیج کے ساتھ ہم آہنگ ہونے چاہئیں۔

اسی '24V' پروڈکٹ کی تفصیل مختلف بیٹری سسٹمز کا حوالہ دے سکتی ہے۔ ایک 24V لیڈ ایسڈ کی تبدیلی، ایک 7S NMC بیٹری اور 8S LFP بیٹری میں وولٹیج کے ایک جیسے منحنی خطوط نہیں ہوتے ہیں۔

اس وجہ سے، سیریز کی گنتی کا انتخاب آلہ کی مکمل آپریٹنگ وولٹیج ونڈو پر مبنی ہونا چاہیے، نہ صرف اس کے مشتہر وولٹیج پر۔

3. توانائی اور رن ٹائم سے صلاحیت کا حساب لگائیں۔

صلاحیت عام طور پر ایمپیئر گھنٹے میں بیان کی جاتی ہے، لیکن بیٹری پیک کے انتخاب میں واٹ گھنٹے پر بھی غور کرنا چاہیے۔

بنیادی تعلق یہ ہے:

Wh میں توانائی = برائے نام وولٹیج × Ah میں صلاحیت

مثال کے طور پر:

48V × 100Ah = 4,800Wh

یہ اکیلے Ah قدر کے مقابلے میں ذخیرہ شدہ توانائی کا بہتر اشارہ دیتا ہے۔

ایک 12V 100Ah بیٹری اور 48V 100Ah بیٹری کی ایمپیئر گھنٹے کی درجہ بندی ایک جیسی ہے، لیکن 48V بیٹری تقریباً چار گنا زیادہ توانائی ذخیرہ کرتی ہے۔

قابل استعمال توانائی کا اکاؤنٹ

لیبل پر موجود نظریاتی توانائی ہمیشہ آلات کے لیے دستیاب توانائی نہیں ہوتی۔

قابل استعمال صلاحیت اس سے متاثر ہو سکتی ہے:

• BMS وولٹیج کی حدود

• منتخب کردہ SOC آپریٹنگ ونڈو

• خارج ہونے والی شرح

• محیطی درجہ حرارت

• لوڈ کے تحت وولٹیج ڈراپ

• کنورٹر کی کارکردگی

• سیل کی عمر بڑھ رہی ہے۔

• مطلوبہ ریزرو صلاحیت

ایک پروجیکٹ جس کو 4kWh قابل استعمال توانائی کی ضرورت ہوتی ہے اس لیے 4kWh سے زیادہ برائے نام سیل توانائی کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔

صحیح ریزرو درخواست پر منحصر ہے۔ متوقع بوجھ کے ساتھ ایک اسٹیشنری سسٹم کا اندازہ گاڑی سے مختلف طریقے سے کیا جا سکتا ہے جسے کئی سالوں کی صلاحیت کے نقصان کے بعد بھی کام کرنا چاہیے۔

بڑے خلیے یا ایک سے زیادہ متوازی خلیے؟

متوازی طور پر جڑے ہوئے سیل وولٹیج کو تقریباً یکساں رکھتے ہوئے صلاحیت اور موجودہ صلاحیت میں اضافہ کرتے ہیں۔

ایک 2P ترتیب متوازی طور پر دو خلیات کا استعمال کرتی ہے۔ ایک 3P کنفیگریشن تین استعمال کرتی ہے۔

جہاں ممکن ہو، ایک بڑی صلاحیت والا واحد سیل کم کر سکتا ہے:

• ویلڈز کی تعداد

• بس بار کنکشنز کی تعداد

• موصلیت کے حصے

• اسمبلی کا وقت

• ممکنہ کنکشن کی ناکامی۔

تاہم، ایک سے زیادہ چھوٹے خلیے اس وقت بہتر لچک پیش کر سکتے ہیں جب دستیاب جگہ بے قاعدہ ہو یا جب کسی مخصوص موجودہ تقسیم کی ضرورت ہو۔

بہترین ترتیب سیل کے طول و عرض، ماڈیول کی ساخت، حرارت کی تقسیم اور پیداوار کے طریقہ کار پر منحصر ہے۔ کم سیل خود بخود بہتر بیٹری پیک کی ضمانت نہیں دیتے ہیں۔

4. C-ریٹ کو مسلسل اور چوٹی کرنٹ سے جوڑیں۔

سیل کے خارج ہونے کی شرح کو عام طور پر C-ریٹ کے طور پر ظاہر کیا جاتا ہے۔

50Ah سیل کے لیے:

• 1C 50A کے برابر ہے۔

• 2C 100A کے برابر ہے۔

• 3C 150A کے برابر ہے۔

یہ حساب آسان ہے، لیکن اعلی شرح والے سیل کو منتخب کرنے کے لیے تصریح جدول میں دکھائے گئے زیادہ سے زیادہ کرنٹ کو چیک کرنے سے زیادہ کی ضرورت ہوتی ہے۔

مسلسل خارج ہونے والا کرنٹ

مسلسل کرنٹ زیادہ سے زیادہ کرنٹ ہے جو بیٹری کو ایک توسیعی مدت کے لیے عام آپریشن کے دوران فراہم کرنا چاہیے۔

یہ متاثر کرتا ہے:

• سیل کا درجہ حرارت

• وولٹیج ڈراپ

• قابل استعمال صلاحیت

• کنیکٹر کا انتخاب

• بس بار کی موٹائی

• کیبل کا سائز

• BMS موجودہ درجہ بندی

• کولنگ کی ضروریات

لیبارٹری کے حالات میں ایک مخصوص کرنٹ کے لیے درجہ بندی کردہ سیل مضبوطی سے بند ماڈیول کے اندر زیادہ گرم ہو سکتا ہے۔ کمپریشن پلیٹیں، موصلیت کا مواد اور پڑوسی خلیات گرمی کی کھپت کو متاثر کر سکتے ہیں۔

چوٹی ڈسچارج کرنٹ

چوٹی کرنٹ مختصر ہائی پاور واقعات کے دوران ہوتا ہے جیسے:

• موٹر اسٹارٹ اپ

• سرعت

• ہائیڈرولک پمپ ایکٹیویشن

• UAV ٹیک آف

• آلے کا اثر

• مختصر مدت کے ہنگامی بوجھ

چوٹی کی موجودہ تفصیلات نامکمل ہے جب تک کہ دورانیہ بھی معلوم نہ ہو۔

ایک سیل جو دو سیکنڈ کے لیے 300A فراہم کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے وہ 30 سیکنڈ کے لیے ایک ہی کرنٹ کو سپورٹ نہیں کر سکتا۔ لہٰذا چوٹی کرنٹ کو اس کی مدت اور تکرار کی فریکوئنسی کے ساتھ متعین کیا جانا چاہیے۔

مطلق حد پر ڈیزائن نہ کریں۔

بیٹری کو تھرمل تصدیق کے بغیر زیادہ سے زیادہ مشتہر سیل کرنٹ پر مسلسل کام نہیں کرنا چاہیے۔

ایک ابتدائی ڈیزائن مارجن کی عام طور پر سفارش کی جاتی ہے، لیکن ہر پروجیکٹ کے لیے کوئی عالمی فیصد موزوں نہیں ہے۔ مطلوبہ مارجن اس پر منحصر ہے:

• محیطی درجہ حرارت

• ٹھنڈک کے حالات

• پیک انکلوژر

• سیل کی عمر بڑھ رہی ہے۔

• موجودہ ڈیوٹی سائیکل

• قابل قبول درجہ حرارت میں اضافہ

• مطلوبہ خدمت زندگی

ڈیمانڈنگ ایپلی کیشنز کے لیے، پروٹوٹائپ ٹیسٹنگ میں سیل کا درجہ حرارت، ٹیب کا درجہ حرارت، وولٹیج ڈراپ اور اصل لوڈ پروفائل کے تحت DC اندرونی مزاحمت شامل ہونی چاہیے۔

5. سیل کے طول و عرض، ٹیبز اور پیک اسپیس چیک کریں۔

پاؤچ سیلز پرکشش ہیں کیونکہ وہ اعلیٰ پیکیجنگ کی کارکردگی اور لچکدار طول و عرض فراہم کر سکتے ہیں۔

ان کی شکل عام طور پر اس طرح بیان کی جاتی ہے:

موٹائی × چوڑائی × لمبائی

تاہم، درج کردہ سیل کے طول و عرض مکینیکل ڈیزائن کا صرف ایک حصہ ہیں۔

ایک پیک ڈیزائنر کو بھی اس کے لیے جگہ کی اجازت دینی چاہیے:

• سیل ٹیبز

• بس بارس

• موصلیت کی چادریں۔

• کمپریشن پلیٹیں۔

• کشن سازی کا مواد

• تھرمل انٹرفیس

• بی ایم ایس

• وائرنگ

• کنیکٹرز

• فیوز

• اسمبلی رواداری

سوجن الاؤنس

پاؤچ سیل چارجنگ، سائیکلنگ اور عمر بڑھنے کے دوران موٹائی کو تبدیل کر سکتے ہیں۔

مطلوبہ الاؤنس سیل فراہم کنندہ کے ڈیٹا، متوقع SOC رینج، سائیکل کی زندگی کے ہدف اور کمپریشن حکمت عملی پر مبنی ہونا چاہیے۔ تمام سیل ماڈلز پر ایک مقررہ فیصد آنکھ بند کرکے لاگو نہیں کیا جانا چاہیے۔

بہت کم جگہ چھوڑنا ضرورت سے زیادہ مکینیکل تناؤ پیدا کر سکتا ہے۔ خلیات کو مکمل طور پر غیر تعاون یافتہ چھوڑنا ناہموار سوجن، خراب رابطہ اور ماڈیول کے استحکام میں کمی کا باعث بھی بن سکتا ہے۔

سیل باڈی یا سیلنگ ایریا پر نقصان دہ دباؤ سے گریز کرتے ہوئے ایک مناسب مکینیکل ڈھانچہ توسیع کو کنٹرول کرے۔

ٹیب کی پوزیشن اور مواد

پاؤچ سیل ٹیبز واقع ہوسکتے ہیں:

• اسی طرف

• مخالف سمتوں پر

• مختلف آفسیٹس پر

• اپنی مرضی کے مطابق واقفیت میں

ٹیب کی ترتیب ماڈیول لے آؤٹ، بس بار ڈیزائن اور اسمبلی کے عمل کو متاثر کرتی ہے۔

ڈیزائنر کو تصدیق کرنی چاہئے:

• مثبت اور منفی ٹیب پوزیشن

• ٹیب کی چوڑائی اور موٹائی

• ٹیب مواد

• ویلڈنگ کا طریقہ

• درکار کرنٹ

• موڑنے کی حدود

• سگ ماہی کے کنارے سے کلیئرنس

تکنیکی طور پر موزوں سیل کا استعمال مشکل ہو سکتا ہے اگر اس کا ٹیب لے آؤٹ انکلوژر یا BMS پوزیشن سے متصادم ہو۔

6. حقیقی آپریٹنگ حالات کے تحت سائیکل کی زندگی کا اندازہ کریں۔

سائیکل کی زندگی کو اکثر چارج اور ڈسچارج سائیکلوں کی تعداد کے طور پر بیان کیا جاتا ہے جو صلاحیت ایک مخصوص سطح تک گرنے سے پہلے مکمل ہو جاتی ہے، عام طور پر ابتدائی صلاحیت کا 80%۔

تاہم، ایک سائیکل لائف نمبر تبھی معنی خیز ہے جب ٹیسٹ کے حالات معلوم ہوں۔

اہم شرائط میں شامل ہیں:

• چارج کی شرح

• خارج ہونے والی شرح

• خارج ہونے والی گہرائی

• اوپری چارجنگ وولٹیج

• کم ڈسچارج وولٹیج

• ٹیسٹ درجہ حرارت

• آرام کا وقت

• سیل کمپریشن

• زندگی کے اختتام کی صلاحیت کی حد

2,000 سائیکلوں کے ساتھ مشتہر کردہ دو سیلز کا تجربہ بہت مختلف حالات میں کیا گیا ہو گا۔

سائیکل لائف کیلنڈر لائف نہیں ہے۔

سائیکل کی زندگی بار بار چارج اور خارج ہونے کی وجہ سے عمر بڑھنے کی پیمائش کرتی ہے۔

کیلنڈر کی زندگی وقت کے ساتھ انحطاط کی پیمائش کرتی ہے، بشمول وہ ادوار جب بیٹری سائیکل نہیں چلا رہی ہو۔

اعلی SOC اور اعلی درجہ حرارت پر طویل مدت کے لیے ذخیرہ کی گئی بیٹری صلاحیت کھو سکتی ہے یہاں تک کہ جب یہ بہت کم چکر مکمل کرتی ہے۔

پانچ سے دس سال تک سروس میں رہنے کی توقع کی جانے والی مصنوعات کے لیے، سائیکل کی زندگی اور کیلنڈر کی عمر دونوں پر غور کیا جانا چاہیے۔

کیمسٹری جواب کا صرف ایک حصہ ہے۔

LFP خلیات اکثر سائیکل کی مضبوط کارکردگی فراہم کرتے ہیں، جبکہ NMC خلیات کو کثرت سے توانائی کی کثافت کے لیے منتخب کیا جاتا ہے۔ لیکن آخری سروس کی زندگی پیک ڈیزائن اور آپریٹنگ حکمت عملی سے بھی متاثر ہوتی ہے۔

درج ذیل اقدامات بیٹری کی زندگی کو بہتر بنا سکتے ہیں:

• غیر ضروری ہائی چارجنگ وولٹیج سے بچنا

• مسلسل ہائی کرنٹ آپریشن کو کم کرنا

• سیل کے درجہ حرارت کو کنٹرول کرنا

• خارج ہونے والے مادہ کی انتہائی گہرائی کو محدود کرنا

• سیل کی مستقل مزاجی کو برقرار رکھنا

• مناسب کمپریشن کا استعمال کرتے ہوئے

• BMS کی درست حدیں طے کرنا

طویل زندگی کے سیل کا انتخاب غیر موزوں تھرمل یا مکینیکل ڈیزائن کی تلافی نہیں کر سکتا۔

7. کم اور زیادہ درجہ حرارت کی کارکردگی کی تصدیق کریں۔

درجہ حرارت دستیاب صلاحیت، بجلی کی صلاحیت، چارج کرنے کے رویے اور عمر کو متاثر کرتا ہے۔

سرد موسمی ایپلی کیشنز کے لیے، چیک کریں:

• مطلوبہ درجہ حرارت پر خارج ہونے کی صلاحیت

• لوڈ کے تحت وولٹیج ڈراپ

• کم درجہ حرارت پر زیادہ سے زیادہ چارج کرنٹ

• آیا 0°C سے کم چارج کرنے کی اجازت ہے۔

• آیا سیل ہیٹنگ کی ضرورت ہے۔

• BMS درجہ حرارت کے تحفظ کی ترتیبات

ایک سیل جو -20 ° C پر خارج ہو سکتا ہے پھر بھی کم درجہ حرارت چارج کرنے کی سخت حدود ہو سکتی ہے۔

اعلی درجہ حرارت کی ایپلی کیشنز کے لیے، چیک کریں:

• مسلسل کرنٹ ڈیریٹنگ

• سیل کی سطح کا درجہ حرارت

• اندرونی گرمی کا جمع ہونا

• انکلوژر وینٹیلیشن

• کولنگ کا طریقہ

• ذخیرہ کرنے کا درجہ حرارت

• متوقع کیلنڈر کی عمر بڑھ رہی ہے۔

ڈیٹا شیٹ پر لکھے گئے آپریٹنگ درجہ حرارت کو اس بات کی ضمانت کے طور پر نہیں سمجھا جانا چاہیے کہ سیل اس پوری رینج میں پوری طاقت فراہم کر سکتا ہے۔

8. سیل میچنگ کو نظر انداز نہ کریں۔

یہاں تک کہ جب ہر سیل ایک ہی ماڈل سے آتا ہے، فرق صلاحیت، وولٹیج، مزاحمت اور خود خارج ہونے والے رویے میں موجود ہو سکتا ہے۔

یہ اختلافات زیادہ اہم ہو جاتے ہیں جب بہت سے خلیات سیریز میں جڑے ہوتے ہیں۔

ایک کمزور یا متضاد سیل پیک کے باقی حصوں سے پہلے چارج یا خارج ہونے والی حد تک پہنچ سکتا ہے۔ یہ قابل استعمال صلاحیت کو کم کر سکتا ہے اور BMS کو توقع سے پہلے آپریشن میں خلل ڈال سکتا ہے۔

پروجیکٹ پر منحصر ہے، پاؤچ سیل کے ملاپ میں شامل ہو سکتے ہیں:

• صلاحیت کی درجہ بندی

• اوپن سرکٹ وولٹیج کا موازنہ

• AC اندرونی مزاحمت کی جانچ

• ڈی سی اندرونی مزاحمت کی تشخیص

• K- ویلیو اسکریننگ

• موٹائی اور طول و عرض کا معائنہ

• ظاہری شکل اور سگ ماہی کا معائنہ

• بیچ کا سراغ لگانا

اعلی صلاحیت والے ماڈیولز کے لیے، سیل کی مستقل مزاجی نہ صرف کوالٹی کنٹرول کا مسئلہ ہے۔ یہ براہ راست پیک بیلنس، درجہ حرارت کی تقسیم، قابل استعمال توانائی اور طویل مدتی وشوسنییتا کو متاثر کرتا ہے۔

Misen منتخب ماڈل اور پروجیکٹ کی ضروریات کے مطابق پاؤچ سیل ٹیسٹنگ اور میچنگ کی حمایت کر سکتا ہے۔

9. BMS کو سیل اور ایپلیکیشن سے ملا دیں۔

سیل کیمسٹری، سیریز کی گنتی اور موجودہ ضروریات کی تصدیق کے بعد BMS کا انتخاب کیا جانا چاہیے۔

اہم BMS پیرامیٹرز میں شامل ہیں:

• سیریز میں خلیوں کی تعداد

• اوور چارج وولٹیج

• اوور ڈسچارج وولٹیج

• مسلسل کرنٹ

• چوٹی کرنٹ

• اوورکرنٹ تاخیر

• شارٹ سرکٹ تحفظ

• کرنٹ کو متوازن کرنا

• درجہ حرارت کے سینسر

• مواصلاتی پروٹوکول

• چارجنگ اور ڈسچارج فن تعمیر

LFP کے لیے ڈیزائن کیا گیا BMS خود بخود NMC یا سوڈیم آئن سیل کے ساتھ استعمال نہیں ہونا چاہیے۔ وولٹیج کی حدیں اور SOC کا حساب کتاب نا مناسب ہو سکتا ہے۔

بی ایم ایس کو چارجر اور آلات کے ساتھ بھی مربوط ہونا چاہیے۔ اسے بیٹری کو معمول کے آغاز کے دھاروں میں خلل ڈالے یا بیرونی تحفظ کے نظام کے ساتھ تنازعات پیدا کیے بغیر بچانا چاہیے۔

10. مکمل ماڈیول کی ساخت کا جائزہ لیں۔

اپنی مرضی کے مطابق پاؤچ بیٹری پیک ایک مکینیکل، الیکٹریکل اور تھرمل سسٹم ہے۔

حتمی ڈیزائن میں شامل کرنے کی ضرورت ہوسکتی ہے:

• سیل کمپریشن ڈھانچہ

• اختتامی پلیٹیں۔

• موصلیت کی رکاوٹیں

• سیل ہولڈرز

• بس بارس

• فیوز

• درجہ حرارت کے سینسر

• تھرمل انٹرفیس مواد

• کولنگ چینلز

• بی ایم ایس

• مین کنیکٹر

• سروس کنیکٹر

• پیک انکلوژر

• وینٹنگ یا دباؤ سے نجات کی حکمت عملی

یہی وجہ ہے کہ صرف کیٹلاگ امیج یا صلاحیت کی قیمت سے پاؤچ سیل کا انتخاب خطرناک ہوسکتا ہے۔

سیل اور ماڈیول کا ایک ساتھ جائزہ لیا جانا چاہیے۔

پاؤچ سیل سلیکشن چیک لسٹ

سلیکشن فیکٹر	سوالات تصدیق کرنے کے لیے
درخواست	کیا سامان بیٹری طاقت کرے گا؟
کیمسٹری	کیا توانائی کی کثافت، سائیکل کی زندگی، شرح کی صلاحیت یا کم درجہ حرارت کی کارکردگی ترجیح ہے؟
وولٹیج	برائے نام، زیادہ سے زیادہ اور کم از کم سسٹم وولٹیجز کیا ہیں؟
صلاحیت	کتنی برائے نام اور قابل استعمال توانائی درکار ہے؟
کرنٹ	مسلسل اور چوٹی کے دھارے کیا ہیں، اور چوٹی کتنی دیر تک رہتی ہے؟
طول و عرض	BMS، وائرنگ، موصلیت اور کمپریشن کی اجازت دینے کے بعد زیادہ سے زیادہ پیک سائز کیا ہے؟
وزن	کیا پروجیکٹ وزن کے لحاظ سے حساس ہے؟
درجہ حرارت	چارجنگ، ڈسچارجنگ اور اسٹوریج کے درجہ حرارت کیا ہیں؟
سائیکل کی زندگی	ٹیسٹ کے کن حالات اور زندگی کے اختتام کی صلاحیت کی ضرورت ہے؟
سیل ملاپ	صلاحیت، OCV، مزاحمت اور K- ویلیو کے لیے کن حدود کی ضرورت ہے؟
بی ایم ایس	کن تحفظات، توازن اور مواصلاتی افعال کی ضرورت ہے؟
مقدار	کیا یہ منصوبہ نمونے لینے، پائلٹ پروڈکشن یا بڑے پیمانے پر پیداوار میں ہے؟

عام پاؤچ سیل سلیکشن کی غلطیاں

حسب ضرورت بیٹری پروجیکٹس کے دوران کئی غلطیاں بار بار ظاہر ہوتی ہیں۔

اکیلے صلاحیت کے لحاظ سے منتخب کرنا

ایک ہی Ah ریٹنگ والے دو سیلز میں بہت مختلف وولٹیج، مزاحمت، سائز، وزن اور خارج ہونے کی صلاحیت ہو سکتی ہے۔

چوٹی کی موجودہ مدت کو نظر انداز کرنا

دورانیے کے بغیر چوٹی کرنٹ سیل، BMS یا بس بار کا اندازہ لگانے کے لیے کافی نہیں ہے۔

پیک انکلوژر کو سیل کمپریشن سٹرکچر کے طور پر استعمال کرنا

ایک دیوار سیل کی سطح پر بھی دباؤ کا اطلاق نہیں کر سکتی ہے۔ ایک وقف شدہ ماڈیول ڈھانچہ اب بھی درکار ہو سکتا ہے۔

توسیع کے لیے کوئی جگہ نہیں چھوڑنا

پاؤچ سیل کو صرف اس کی نئی سیل کی موٹائی کی بنیاد پر سخت گہا میں نصب نہیں کیا جانا چاہئے۔

وولٹیج کی حدوں کو چیک کیے بغیر موجودہ BMS کو دوبارہ استعمال کرنا

یہ خاص طور پر خطرناک ہوتا ہے جب NMC، LFP، ہائی وولٹیج لتیم آئن یا سوڈیم آئن سیلز کے درمیان تبدیل ہوتا ہے۔

ملاپ کے بغیر خلیات کو ملانا

مختلف بیچوں کے سیل یا بڑی صلاحیت اور مزاحمت کے فرق کے ساتھ بیٹری کی کارکردگی کو کم کر سکتے ہیں۔

صرف زیادہ سے زیادہ ڈیٹا شیٹ کرنٹ پر انحصار کرنا

مکمل پیک کو حقیقی لوڈ پروفائل اور تھرمل ماحول کے تحت جانچنا ضروری ہے۔

سیل سلیکشن سے پیک انٹیگریشن تک

بہترین تیلی سیل ضروری نہیں کہ وہ سیل ہی ہو جس میں سب سے زیادہ صلاحیت، توانائی کی کثافت یا خارج ہونے کی شرح ہو۔

یہ وہ سیل ہے جو مکمل بیٹری سسٹم میں فٹ بیٹھتا ہے۔

کامیاب انتخاب کو متوازن ہونا چاہئے:

• وولٹیج کی مطابقت

• مطلوبہ توانائی

• مسلسل اور چوٹی کی طاقت

• دستیاب جگہ

• بیٹری کا وزن

• سائیکل زندگی کا ہدف

• درجہ حرارت کے حالات

• مکینیکل ڈھانچہ

• سیل کی مستقل مزاجی

• BMS کی ضروریات

• پیداوار اور فراہمی میں استحکام

Misen ٹیسٹنگ، میچنگ، ماڈیول کمپریشن، BMS تشخیص اور بیٹری پیک انٹیگریشن کے ذریعے ابتدائی پاؤچ سیل سلیکشن سے صارفین کی مدد کرتا ہے۔

دستیاب اختیارات میں بجلی کی نقل و حرکت، توانائی ذخیرہ کرنے، UAVs، روبوٹکس اور صنعتی بیٹری پروجیکٹس کے لیے NMC، LFP، نیم ٹھوس اور سوڈیم آئن پاؤچ سیلز شامل ہیں۔

پاؤچ سیل کا انتخاب کرنے میں مدد کی ضرورت ہے؟

کسی پروجیکٹ کا جائزہ لینے کے لیے، درج ذیل معلومات بھیجیں:

• درخواست

• مطلوبہ پیک وولٹیج

• مطلوبہ صلاحیت

• مسلسل خارج ہونے والا کرنٹ

• چوٹی کرنٹ اور دورانیہ

• زیادہ سے زیادہ بیٹری کے طول و عرض

• آپریٹنگ درجہ حرارت

• سائیکل زندگی کا ہدف

• ترجیحی کیمسٹری

• تخمینہ شدہ مقدار

ان ضروریات کی بنیاد پر، Misen مناسب پاؤچ سیل ماڈلز کا موازنہ کر سکتا ہے اور سیریز کے متوازی کنفیگریشن، سیل میچنگ، کمپریشن سٹرکچر، BMS اور پروٹوٹائپ پلان پر بات کر سکتا ہے۔