தனிப்பயன் பேட்டரி பேக்குகளுக்கான பை செல்களை எப்படி தேர்வு செய்வது | மிசென்

தனிப்பயன் பேட்டரி பேக்கிற்கு ஒரு பை செல்லைத் தேர்ந்தெடுப்பது சரியான மின்னழுத்தம் மற்றும் திறனைக் கண்டறிவதற்கான ஒரு விஷயம் அல்ல.

ஒரு செல் காகிதத்தில் பொருத்தமானதாகத் தோன்றலாம் ஆனால் தொகுதி அசெம்பிளி, வெப்ப சோதனை அல்லது நீண்ட கால செயல்பாட்டின் போது இன்னும் சிக்கல்களை உருவாக்குகிறது. வெளியேற்ற மின்னோட்டம் செல் வரம்பிற்கு மிக அருகில் இருக்கலாம். தாவல்கள் பஸ்பார் தளவமைப்புக்கு பொருந்தாமல் இருக்கலாம். பேக் அடைப்பு வீக்கத்திற்கு இடமில்லாமல் போகலாம். பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு தவறான மின்னழுத்த வரம்பில் கட்டமைக்கப்படலாம்.

ஒரு முன்மாதிரி ஏற்கனவே கட்டமைக்கப்பட்டதை விட, செல் தேர்வின் போது இந்த சிக்கல்களை தீர்க்க எளிதானது மற்றும் குறைந்த விலை.

ஒரு நம்பகமான தேர்வு செயல்முறை முழுமையான பேட்டரி அமைப்புடன் தொடங்க வேண்டும்: பயன்பாடு, வேலை செய்யும் மின்னழுத்தம், தேவையான ஆற்றல், தொடர்ச்சியான மற்றும் உச்ச மின்னோட்டம், நிறுவல் இடம், வெப்பநிலை வரம்பு, சேவை வாழ்க்கை மற்றும் உற்பத்தி அளவு.

மின்சார வாகனங்கள், ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புகள், ரோபாட்டிக்ஸ், ட்ரோன்கள், தொழில்துறை உபகரணங்கள் மற்றும் பிற தனிப்பயன் பேட்டரி பயன்பாடுகளுக்கான பை செல்களை பொறியாளர்கள் மற்றும் தயாரிப்பு உருவாக்குநர்கள் எவ்வாறு மதிப்பீடு செய்யலாம் என்பதை இந்த வழிகாட்டி விளக்குகிறது.

பேட்டரி பேக் தேவைகளுடன் தொடங்கவும்

செல் மாதிரிகளை ஒப்பிடும் முன், அடிப்படை பேட்டரி தேவை தாளை தயார் செய்யவும்.

குறைந்தபட்சம், இதில் இருக்க வேண்டும்:

• விண்ணப்பம்

• பெயரளவு பேக் மின்னழுத்தம்

• அதிகபட்ச சார்ஜிங் மின்னழுத்தம்

• குறைந்தபட்ச இயக்க மின்னழுத்தம்

• தேவையான திறன் அல்லது ஆற்றல்

• தொடர்ச்சியான வெளியேற்ற மின்னோட்டம்

• உச்ச வெளியேற்ற மின்னோட்டம் மற்றும் கால அளவு

• அதிகபட்ச பேட்டரி பரிமாணங்கள்

• இலக்கு பேட்டரி எடை

• சார்ஜ் நேரம்

• இயக்க வெப்பநிலை

• தேவையான சுழற்சி வாழ்க்கை

• எதிர்பார்க்கப்படும் வருடாந்திர அளவு

இந்த தகவல் செல் தொழில்நுட்ப ரீதியாக பொருத்தமானதா என்பதை தீர்மானிக்கிறது.

எடுத்துக்காட்டாக, இரண்டு திட்டங்களுக்கும் 48V 100Ah பேட்டரி பேக் தேவைப்படலாம். இருப்பினும், 30A இல் இயங்கும் ஒரு நிலையான சேமிப்பக அமைப்பு முடுக்கத்தின் போது 200A வரையப்பட்ட தொழில்துறை வாகனத்திலிருந்து மிகவும் வேறுபட்ட செல் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது.

திறன் ஒரே மாதிரியாக இருக்கலாம், ஆனால் வேதியியல், உள் எதிர்ப்பு, தாவல் வடிவமைப்பு, வெப்ப அமைப்பு மற்றும் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு அனைத்தும் வேறுபட்டிருக்கலாம்.

1. சரியான பை செல் வேதியியலைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்

முதல் முக்கிய முடிவு செல் வேதியியல் ஆகும்.

Misen NMC, LFP, செமி-சாலிட் மற்றும் சோடியம்-அயன் செல்கள் உட்பட பல பை செல் தொழில்நுட்பங்களை வழங்குகிறது மற்றும் மதிப்பீடு செய்கிறது. ஒவ்வொரு வேதியியலும் வெவ்வேறு திட்ட முன்னுரிமையை வழங்குகிறது.

NMC பை செல்கள்

ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் பேட்டரி எடை முக்கியமாக இருக்கும் போது NMC பை செல்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

வழக்கமான பயன்பாடுகள் அடங்கும்:

• மின்சார வாகனங்கள்

• மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்கள்

• ரோபாட்டிக்ஸ்

• ஆளில்லா அமைப்புகள்

• சிறிய தொழில்துறை உபகரணங்கள்

• எடை உணர்திறன் பேட்டரி தொகுதிகள்

ஒரு வழக்கமான NMC பை செல் பொதுவாக தோராயமாக 3.6V முதல் 3.7V வரை பெயரளவு மின்னழுத்தத்தைக் கொண்டிருக்கும். நிலையான அதிகபட்ச சார்ஜிங் மின்னழுத்தம் பெரும்பாலும் 4.2V ஆகும், இருப்பினும் சில உயர் மின்னழுத்த செல்கள் அதிக வரம்பைப் பயன்படுத்துகின்றன.

சரியான சார்ஜிங் மின்னழுத்தம் எப்போதும் செல் விவரக்குறிப்பைப் பின்பற்ற வேண்டும். நிலையான 4.2V கலத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட BMS அல்லது சார்ஜர் உயர் மின்னழுத்த வேதியியலுடன் தானாகவே பயன்படுத்தப்படக்கூடாது.

திட்டத்திற்கு குறைந்த இடத்தில் அதிக ஆற்றல் தேவைப்படும் போது NMC பெரும்பாலும் வலுவான தேர்வாக இருக்கும். இருப்பினும், வெப்ப மேலாண்மை, தற்போதைய ஏற்றுதல் மற்றும் மின்னழுத்தக் கட்டுப்பாடு ஆகியவை கவனமாகக் கவனிக்கப்பட வேண்டும்.

LFP பை செல்கள்

LFP பை செல்கள் பொதுவாக குறைந்த சாத்தியமான பேக் எடையை அடைவதை விட சுழற்சி வாழ்க்கை, வெப்ப நிலைத்தன்மை மற்றும் நீண்ட கால நம்பகத்தன்மை ஆகியவை அதிகமாக இருக்கும் போது தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

ஒரு பொதுவான LFP செல் உள்ளது:

• 3.2V சுற்றி பெயரளவு மின்னழுத்தம்

• அதிகபட்ச சார்ஜிங் மின்னழுத்தம் சுமார் 3.65V

பொதுவான பயன்பாடுகளில் பின்வருவன அடங்கும்:

• ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புகள்

• சூரிய மின்கல அமைப்புகள்

• தொழில்துறை காப்பு சக்தி

• பயன்பாட்டு வாகனங்கள்

• அடிக்கடி சுழற்சி பேட்டரி பேக்குகள்

NMC உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​LFP க்கு பொதுவாக அதே ஆற்றல் இலக்கை அடைய அதிக செல்கள் அல்லது ஒரு பெரிய தொகுதி தேவைப்படுகிறது. பதிலுக்கு, பேட்டரி சரியாக வடிவமைக்கப்பட்டு இயக்கப்படும் போது, ​​இது ஒரு நிலையான மின்னழுத்த தளம் மற்றும் வலுவான சுழற்சி செயல்திறனை வழங்க முடியும்.

அரை திடமான பை செல்கள்

அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் குறைந்த பேட்டரி எடை தேவைப்படும் திட்டங்களுக்கு அரை-திட பை செல்கள் கருதப்படுகின்றன.

அவை பொருத்தமானதாக இருக்கலாம்:

• பிரீமியம் மின்சார இயக்கம்

• நீண்ட சகிப்புத்தன்மை கொண்ட ட்ரோன்கள்

• சிறப்பு ரோபாட்டிக்ஸ்

• விண்வெளி தொடர்பான அமைப்புகள்

• கச்சிதமான உயர் ஆற்றல் பேட்டரி பேக்குகள்

'அரை-திட' என்ற சொல் வெவ்வேறு செல் வடிவமைப்புகளை உள்ளடக்கியது, எனவே தொழில்நுட்பத்தின் பெயரை மட்டும் நம்பாமல் உண்மையான விவரக்குறிப்பை மதிப்பிடுவது முக்கியம்.

ஆற்றல் அடர்த்தி, வெளியேற்றும் திறன், சுழற்சி வாழ்க்கை, சார்ஜிங் முறை மற்றும் சான்றிதழ் நிலை ஆகியவை மாடல்களுக்கு இடையே கணிசமாக மாறுபடும்.

சோடியம்-அயன் பை செல்கள்

சோடியம்-அயன் பை செல்கள் குறைந்த வெப்பநிலை செயல்திறன், வீத திறன் மற்றும் பொருள் கிடைக்கும் தன்மையை மதிப்பிடும் திட்டங்களில் ஆர்வத்தை ஈர்க்கின்றன.

சாத்தியமான பயன்பாடுகள் அடங்கும்:

• குளிர் காலநிலை இயக்கம்

• குறைந்த வெப்பநிலை தொழில்துறை உபகரணங்கள்

• இரு சக்கர வாகனங்கள்

• காப்பு சக்தி

• தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புகள்

அவற்றின் மின்னழுத்த வரம்பு வழக்கமான லித்தியம்-அயன் செல்களிலிருந்து வேறுபடுகிறது. இதன் விளைவாக, தற்போதுள்ள லித்தியம் பேட்டரி BMS அல்லது சார்ஜர் மின்னழுத்த வரம்புகள், SOC மதிப்பீடு மற்றும் சமநிலை உத்தி ஆகியவற்றில் மாற்றங்கள் இல்லாமல் பொருந்தாது.

எனவே சோடியம்-அயன் செல்கள் NMC அல்லது LFPக்கு நேரடி டிராப்-இன் மாற்றாகக் கருதப்படுவதற்குப் பதிலாக முழுமையான அமைப்பாக மதிப்பிடப்பட வேண்டும்.

LTO பற்றி என்ன?

லித்தியம் டைட்டனேட் செல்கள் அதிக கட்டண விகிதங்கள், நீண்ட சுழற்சி வாழ்க்கை மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை செயல்பாட்டை ஆதரிக்க முடியும். இருப்பினும், அவற்றின் குறைந்த பெயரளவு மின்னழுத்தம் மற்றும் குறைந்த ஆற்றல் அடர்த்தி பொதுவாக பெரிய மற்றும் அதிக விலை கொண்ட பேட்டரி பேக்கை விளைவிக்கிறது.

சிறப்பு வேகமான சார்ஜிங் அல்லது உயர்-சுழற்சி பயன்பாடுகளுக்கு LTO பொருத்தமானதாக இருக்கலாம், ஆனால் சிறிய அளவு அல்லது குறைந்த செலவில் கவனம் செலுத்தும் திட்டங்களுக்கு இது அரிதாகவே முதல் விருப்பமாகும்.

பை செல் வேதியியல் ஒப்பீடு

செல் வேதியியல்	முக்கிய நன்மை	முக்கிய வரம்பு	வழக்கமான பயன்பாடுகள்
என்எம்சி	அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் குறைந்த எடை	கவனமாக வெப்ப மற்றும் மின்னழுத்த மேலாண்மை தேவை	EVகள், ரோபாட்டிக்ஸ், UAVகள் மற்றும் கையடக்க அமைப்புகள்
எல்.எஃப்.பி	நீண்ட சுழற்சி வாழ்க்கை மற்றும் வலுவான வெப்ப நிலைத்தன்மை	என்எம்சியை விட குறைந்த ஆற்றல் அடர்த்தி	ESS, தொழில்துறை உபகரணங்கள் மற்றும் பயன்பாட்டு வாகனங்கள்
அரை திடமானது	பிரீமியம் திட்டங்களுக்கான உயர் ஆற்றல் திறன்	மாதிரியின் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் செலவு மாறுபடும்	இலகுரக மற்றும் இடம் வரையறுக்கப்பட்ட அமைப்புகள்
சோடியம்-அயன்	குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் உயர்-விகித சாத்தியம்	குறைந்த ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் குறைந்த முதிர்ந்த விநியோகச் சங்கிலி	குளிர் காலநிலை இயக்கம் மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சேமிப்பு
LTO	வேகமான சார்ஜிங் மற்றும் நீண்ட சுழற்சி வாழ்க்கை	குறைந்த ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் அதிக கணினி செலவு	உயர் சுழற்சி மற்றும் விரைவான சார்ஜிங் பயன்பாடுகள்

உலகளாவிய சிறந்த பை செல் வேதியியல் இல்லை. சரியான தேர்வு எந்த தேவையை சமரசம் செய்ய முடியாது என்பதைப் பொறுத்தது.

2. மின்னழுத்தம் மற்றும் தொடர் கட்டமைப்பை தீர்மானிக்கவும்

வேதியியல் தேர்வு செய்யப்பட்டவுடன், அடுத்த கட்டமாக எத்தனை செல்கள் தொடரில் இணைக்கப்பட வேண்டும் என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது.

தொடரில் இணைக்கப்பட்ட செல்கள் மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்கும். ஆம்பியர்-மணிநேரத்தில் திறன் தோராயமாக ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.

அடிப்படை உறவு:

பேக் பெயரளவு மின்னழுத்தம் = செல் பெயரளவு மின்னழுத்தம் × தொடரில் உள்ள கலங்களின் எண்ணிக்கை

பெயரளவிலான 24V-வகுப்பு NMC பேட்டரியானது தொடரில் ஏழு கலங்களைப் பயன்படுத்தலாம்:

3.7V × 7 = 25.9V

இது பொதுவாக 7S பேட்டரி பேக் என விவரிக்கப்படுகிறது.

இருப்பினும், பெயரளவு மின்னழுத்தம் மட்டும் போதாது. பின்வரும் மதிப்புகளும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்:

• அதிகபட்ச பேக் சார்ஜிங் மின்னழுத்தம்

• குறைந்தபட்ச பேக் இயக்க மின்னழுத்தம்

• உபகரண உள்ளீடு மின்னழுத்த வரம்பு

• சார்ஜர் வெளியீடு மின்னழுத்தம்

• BMS ஓவர்சார்ஜ் வரம்பு

• BMS ஓவர்-டிஸ்சார்ஜ் வரம்பு

நிலையான 7S NMC பேக்கிற்கு, 4.2Vக்கு சார்ஜ் செய்யப்பட்ட கலங்களைப் பயன்படுத்தவும்:

அதிகபட்ச பேக் மின்னழுத்தம் = 4.2V × 7 = 29.4V

உபகரணங்கள், சார்ஜர் மற்றும் BMS அனைத்தும் இந்த மேல் மின்னழுத்தத்துடன் இணக்கமாக இருக்க வேண்டும்.

அதே '24V' தயாரிப்பு விளக்கம் வெவ்வேறு பேட்டரி அமைப்புகளைக் குறிக்கலாம். 24V லீட்-ஆசிட் மாற்று, 7S NMC பேட்டரி மற்றும் 8S LFP பேட்டரி ஆகியவை ஒரே மாதிரியான மின்னழுத்த வளைவுகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை.

இந்த காரணத்திற்காக, தொடர் எண்ணிக்கையைத் தேர்ந்தெடுப்பது சாதனத்தின் முழுமையான இயக்க மின்னழுத்த சாளரத்தின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும், அதன் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட மின்னழுத்தம் மட்டுமல்ல.

3. ஆற்றல் மற்றும் இயக்க நேரத்திலிருந்து கொள்ளளவைக் கணக்கிடுங்கள்

திறன் பொதுவாக ஆம்பியர்-மணிகளில் குறிப்பிடப்படுகிறது, ஆனால் பேட்டரி பேக் தேர்வு வாட்-மணிநேரத்தையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

அடிப்படை உறவு:

Wh இல் ஆற்றல் = பெயரளவு மின்னழுத்தம் × Ah இல் கொள்ளளவு

உதாரணமாக:

48V × 100Ah = 4,800Wh

இது Ah மதிப்பை விட சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலின் சிறந்த குறிப்பை அளிக்கிறது.

ஒரு 12V 100Ah பேட்டரி மற்றும் 48V 100Ah பேட்டரி ஆகியவை ஒரே ஆம்பியர்-மணி மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் 48V பேட்டரி தோராயமாக நான்கு மடங்கு அதிக ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது.

பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றல் கணக்கு

லேபிளில் உள்ள கோட்பாட்டு ஆற்றல் எப்போதும் உபகரணங்களுக்கு கிடைக்கும் ஆற்றல் அல்ல.

பயன்படுத்தக்கூடிய திறன் பாதிக்கப்படலாம்:

• BMS மின்னழுத்த வரம்புகள்

• தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட SOC இயக்க சாளரம்

• வெளியேற்ற விகிதம்

• சுற்றுப்புற வெப்பநிலை

• சுமையின் கீழ் மின்னழுத்த வீழ்ச்சி

• மாற்றி செயல்திறன்

• செல் வயதானது

• தேவையான இருப்பு திறன்

4kWh பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றல் தேவைப்படும் திட்டத்திற்கு 4kWh க்கும் அதிகமான பெயரளவு செல் ஆற்றல் தேவைப்படலாம்.

சரியான இருப்பு விண்ணப்பத்தைப் பொறுத்தது. கணிக்கக்கூடிய சுமைகளைக் கொண்ட ஒரு நிலையான அமைப்பு, பல ஆண்டுகள் திறன் இழப்பிற்குப் பிறகும் இயங்க வேண்டிய வாகனத்திலிருந்து வித்தியாசமாக மதிப்பிடப்படலாம்.

பெரிய செல்கள் அல்லது பல இணை செல்கள்?

இணையாக இணைக்கப்பட்ட செல்கள் மின்னழுத்தத்தை தோராயமாக ஒரே மாதிரியாக வைத்திருக்கும் போது திறன் மற்றும் தற்போதைய திறனை அதிகரிக்கின்றன.

ஒரு 2P கட்டமைப்பு இணையாக இரண்டு செல்களைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒரு 3P கட்டமைப்பு மூன்றைப் பயன்படுத்துகிறது.

சாத்தியமான இடங்களில், ஒரு பெரிய திறன் கொண்ட ஒற்றை செல் குறைக்கலாம்:

• வெல்ட்களின் எண்ணிக்கை

• பஸ்பார் இணைப்புகளின் எண்ணிக்கை

• காப்பு பாகங்கள்

• சட்டசபை நேரம்

• சாத்தியமான இணைப்பு தோல்விகள்

இருப்பினும், கிடைக்கக்கூடிய இடம் ஒழுங்கற்றதாக இருக்கும்போது அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட தற்போதைய விநியோகம் தேவைப்படும்போது பல சிறிய செல்கள் சிறந்த நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்கக்கூடும்.

சிறந்த கட்டமைப்பு செல் பரிமாணங்கள், தொகுதி அமைப்பு, வெப்ப விநியோகம் மற்றும் உற்பத்தி முறை ஆகியவற்றை சார்ந்துள்ளது. சில செல்கள் தானாகவே சிறந்த பேட்டரி பேக்கிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது.

4. சி-ரேட்டை தொடர்ச்சியான மற்றும் உச்ச மின்னோட்டத்துடன் பொருத்தவும்

ஒரு கலத்தின் வெளியேற்ற விகிதம் பொதுவாக சி-விகிதமாக வெளிப்படுத்தப்படுகிறது.

50Ah கலத்திற்கு:

• 1C 50Aக்கு சமம்

• 2C 100Aக்கு சமம்

• 3C 150Aக்கு சமம்

இந்தக் கணக்கீடு எளிமையானது, ஆனால் உயர்-விகிதக் கலத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு, விவரக்குறிப்பு அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ள அதிகபட்ச மின்னோட்டத்தைச் சரிபார்ப்பதை விட அதிகம் தேவைப்படுகிறது.

தொடர்ச்சியான வெளியேற்ற மின்னோட்டம்

தொடர்ச்சியான மின்னோட்டம் என்பது நீண்ட காலத்திற்கு சாதாரண செயல்பாட்டின் போது பேட்டரி வழங்க வேண்டிய அதிகபட்ச மின்னோட்டமாகும்.

இது பாதிக்கிறது:

• செல் வெப்பநிலை

• மின்னழுத்த வீழ்ச்சி

• பயன்படுத்தக்கூடிய திறன்

• இணைப்பான் தேர்வு

• பஸ்பார் தடிமன்

• கேபிள் அளவு

• BMS தற்போதைய மதிப்பீடு

• குளிரூட்டும் தேவைகள்

ஆய்வக நிலைமைகளின் கீழ் ஒரு குறிப்பிட்ட மின்னோட்டத்திற்கு மதிப்பிடப்பட்ட செல் இறுக்கமாக மூடப்பட்ட தொகுதிக்குள் சூடாக இயங்கக்கூடும். சுருக்க தகடுகள், காப்பு பொருட்கள் மற்றும் அண்டை செல்கள் அனைத்தும் வெப்பச் சிதறலை பாதிக்கும்.

உச்ச வெளியேற்ற மின்னோட்டம்

உச்ச மின்னோட்டம் குறுகிய உயர் சக்தி நிகழ்வுகளின் போது ஏற்படுகிறது:

• மோட்டார் துவக்கம்

• முடுக்கம்

• ஹைட்ராலிக் பம்ப் செயல்படுத்தல்

• UAV புறப்படும்

• கருவி தாக்கம்

• குறுகிய கால அவசர சுமைகள்

கால அளவு அறியப்படாத வரை, உச்ச மின்னோட்ட விவரக்குறிப்பு முழுமையடையாது.

இரண்டு வினாடிகளுக்கு 300A ஐ வழங்கும் திறன் கொண்ட ஒரு செல் 30 வினாடிகளுக்கு அதே மின்னோட்டத்தை ஆதரிக்காது. எனவே உச்ச மின்னோட்டமானது அதன் கால அளவு மற்றும் மறுநிகழ்வு அதிர்வெண்ணுடன் சேர்த்து குறிப்பிடப்பட வேண்டும்.

முழுமையான வரம்பில் வடிவமைக்க வேண்டாம்

வெப்ப சரிபார்ப்பு இல்லாமல் அதிகபட்ச விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட செல் மின்னோட்டத்தில் பேட்டரி தொடர்ந்து இயங்கக்கூடாது.

பூர்வாங்க வடிவமைப்பு விளிம்பு பொதுவாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஆனால் ஒவ்வொரு திட்டத்திற்கும் பொருத்தமான உலகளாவிய சதவீதம் இல்லை. தேவையான விளிம்பு இதைப் பொறுத்தது:

• சுற்றுப்புற வெப்பநிலை

• குளிரூட்டும் நிலைமைகள்

• பேக் அடைப்பு

• செல் வயதானது

• தற்போதைய கடமை சுழற்சி

• ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வெப்பநிலை உயர்வு

• தேவையான சேவை வாழ்க்கை

கோரும் பயன்பாடுகளுக்கு, முன்மாதிரி சோதனையில் செல் வெப்பநிலை, தாவல் வெப்பநிலை, மின்னழுத்த வீழ்ச்சி மற்றும் உண்மையான சுமை சுயவிவரத்தின் கீழ் DC உள் எதிர்ப்பு ஆகியவை இருக்க வேண்டும்.

5. செல் பரிமாணங்கள், தாவல்கள் மற்றும் பேக் இடத்தை சரிபார்க்கவும்

பை செல்கள் கவர்ச்சிகரமானவை, ஏனெனில் அவை அதிக பேக்கேஜிங் திறன் மற்றும் நெகிழ்வான பரிமாணங்களை வழங்க முடியும்.

அவற்றின் வடிவம் பொதுவாக விவரிக்கப்படுகிறது:

தடிமன் × அகலம் × நீளம்

இருப்பினும், பட்டியலிடப்பட்ட செல் பரிமாணங்கள் இயந்திர வடிவமைப்பின் ஒரு பகுதி மட்டுமே.

ஒரு பேக் வடிவமைப்பாளர் இதற்கான இடத்தையும் அனுமதிக்க வேண்டும்:

• செல் தாவல்கள்

• பஸ்பார்கள்

• காப்பு தாள்கள்

• சுருக்க தட்டுகள்

• குஷனிங் பொருட்கள்

• வெப்ப இடைமுகங்கள்

• BMS

• வயரிங்

• இணைப்பிகள்

• உருகிகள்

• சட்டசபை சகிப்புத்தன்மை

வீக்கம் கொடுப்பனவு

சார்ஜ், சைக்கிள் ஓட்டுதல் மற்றும் வயதாகும்போது பை செல்கள் தடிமனை மாற்றும்.

தேவையான கொடுப்பனவு செல் வழங்குநரின் தரவு, எதிர்பார்க்கப்படும் SOC வரம்பு, சுழற்சி-வாழ்க்கை இலக்கு மற்றும் சுருக்க உத்தி ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும். ஒரு நிலையான சதவீதத்தை அனைத்து செல் மாடல்களிலும் கண்மூடித்தனமாகப் பயன்படுத்தக்கூடாது.

மிகக் குறைந்த இடத்தை விட்டுச் செல்வது அதிக இயந்திர அழுத்தத்தை உருவாக்கும். செல்களை முழுமையாக ஆதரிக்காமல் விட்டுவிடுவது சீரற்ற வீக்கம், மோசமான தொடர்பு மற்றும் தொகுதி நிலைத்தன்மை குறைவதற்கும் வழிவகுக்கும்.

ஒரு பொருத்தமான இயந்திர அமைப்பு, உயிரணு உடல் அல்லது சீல் பகுதியில் சேதமடைவதைத் தவிர்க்கும் போது விரிவாக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும்.

தாவல் நிலை மற்றும் பொருள்

பை செல் தாவல்கள் அமைந்திருக்கலாம்:

• அதே பக்கத்தில்

• எதிர் பக்கங்களில்

• வெவ்வேறு ஆஃப்செட்களில்

• தனிப்பயன் நோக்குநிலைகளில்

தாவல் ஏற்பாடு தொகுதி தளவமைப்பு, பஸ்பார் வடிவமைப்பு மற்றும் அசெம்பிளி செயல்முறை ஆகியவற்றை பாதிக்கிறது.

வடிவமைப்பாளர் சரிபார்க்க வேண்டும்:

• நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை தாவல் நிலைகள்

• தாவல் அகலம் மற்றும் தடிமன்

• தாவல் பொருள்

• வெல்டிங் முறை

• தேவையான மின்னோட்டம்

• வளைக்கும் வரம்புகள்

• சீல் விளிம்பில் இருந்து தெளிவு

தொழில்நுட்ப ரீதியாக பொருத்தமான செல் அதன் தாவல் தளவமைப்பு அடைப்பு அல்லது BMS நிலையுடன் முரண்பட்டால் பயன்படுத்த கடினமாக இருக்கும்.

6. உண்மையான இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் சுழற்சி வாழ்க்கையை மதிப்பிடுங்கள்

சுழற்சி ஆயுட்காலம் என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு, பொதுவாக ஆரம்பத் திறனில் 80% குறைவதற்கு முன் நிறைவு செய்யப்பட்ட கட்டணம் மற்றும் வெளியேற்ற சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை என வரையறுக்கப்படுகிறது.

இருப்பினும், சோதனை நிலைமைகள் அறியப்பட்டால் மட்டுமே சுழற்சி-வாழ்க்கை எண் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும்.

முக்கியமான நிபந்தனைகள் அடங்கும்:

• கட்டண விகிதம்

• வெளியேற்ற விகிதம்

• வெளியேற்றத்தின் ஆழம்

• மேல் சார்ஜிங் மின்னழுத்தம்

• குறைந்த வெளியேற்ற மின்னழுத்தம்

• சோதனை வெப்பநிலை

• ஓய்வு நேரம்

• செல் சுருக்கம்

• வாழ்க்கையின் இறுதி திறன் வரம்பு

2,000 சுழற்சிகளுடன் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட இரண்டு செல்கள் மிகவும் வேறுபட்ட நிலைமைகளின் கீழ் சோதிக்கப்பட்டிருக்கலாம்.

சுழற்சி வாழ்க்கை காலண்டர் வாழ்க்கை அல்ல

சுழற்சி வாழ்க்கை மீண்டும் மீண்டும் சார்ஜ் மற்றும் வெளியேற்றத்தால் ஏற்படும் வயதானதை அளவிடுகிறது.

காலெண்டர் ஆயுள் காலப்போக்கில் சீரழிவை அளவிடுகிறது, பேட்டரி சைக்கிள் ஓட்டாத காலங்கள் உட்பட.

அதிக SOC மற்றும் அதிக வெப்பநிலையில் நீண்ட காலத்திற்கு சேமிக்கப்படும் பேட்டரி, மிகச் சில சுழற்சிகளை நிறைவு செய்தாலும் திறனை இழக்கக்கூடும்.

ஐந்து முதல் பத்து ஆண்டுகள் வரை சேவையில் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் தயாரிப்புகளுக்கு, சுழற்சி வாழ்க்கை மற்றும் காலண்டர் முதுமை ஆகிய இரண்டையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

வேதியியல் என்பது விடையின் ஒரு பகுதி மட்டுமே

LFP செல்கள் பெரும்பாலும் வலுவான சுழற்சி செயல்திறனை வழங்குகின்றன, அதே நேரத்தில் NMC செல்கள் அதிக ஆற்றல் அடர்த்திக்கு அடிக்கடி தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. ஆனால் இறுதி சேவை வாழ்க்கை பேக் வடிவமைப்பு மற்றும் இயக்க உத்தி ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படுகிறது.

பின்வரும் நடவடிக்கைகள் பேட்டரி ஆயுளை மேம்படுத்தலாம்:

• தேவையற்ற உயர் சார்ஜிங் மின்னழுத்தத்தைத் தவிர்ப்பது

• தொடர்ச்சியான உயர் மின்னோட்ட செயல்பாட்டைக் குறைத்தல்

• செல் வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்துதல்

• வெளியேற்றத்தின் தீவிர ஆழத்தை கட்டுப்படுத்துதல்

• செல் நிலைத்தன்மையை பராமரித்தல்

• பொருத்தமான சுருக்கத்தைப் பயன்படுத்துதல்

• துல்லியமான BMS வரம்புகளை அமைத்தல்

ஒரு நீண்ட ஆயுள் கலத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது பொருத்தமற்ற வெப்ப அல்லது இயந்திர வடிவமைப்பிற்கு ஈடுசெய்ய முடியாது.

7. குறைந்த மற்றும் அதிக வெப்பநிலை செயல்திறனை உறுதிப்படுத்தவும்

வெப்பநிலையானது கிடைக்கக்கூடிய திறன், ஆற்றல் திறன், சார்ஜிங் நடத்தை மற்றும் வயதானதை பாதிக்கிறது.

குளிர் காலநிலை பயன்பாடுகளுக்கு, சரிபார்க்கவும்:

• தேவையான வெப்பநிலையில் வெளியேற்றும் திறன்

• சுமையின் கீழ் மின்னழுத்த வீழ்ச்சி

• குறைந்த வெப்பநிலையில் அதிகபட்ச சார்ஜிங் மின்னோட்டம்

• 0°Cக்குக் குறைவாக சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கப்படுமா

• செல் வெப்பமாக்கல் தேவையா

• BMS வெப்பநிலை பாதுகாப்பு அமைப்புகள்

-20°C இல் டிஸ்சார்ஜ் செய்யக்கூடிய செல் இன்னும் கடுமையான குறைந்த வெப்பநிலை சார்ஜிங் வரம்புகளைக் கொண்டிருக்கலாம்.

உயர் வெப்பநிலை பயன்பாடுகளுக்கு, சரிபார்க்கவும்:

• தொடர்ச்சியான மின்னோட்டம்

• செல் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை

• உள் வெப்ப குவிப்பு

• உறை காற்றோட்டம்

• குளிரூட்டும் முறை

• சேமிப்பு வெப்பநிலை

• எதிர்பார்க்கப்படும் காலண்டர் வயதானது

தரவுத்தாளில் எழுதப்பட்ட இயக்க வெப்பநிலையானது, செல் அந்த முழு வரம்பில் முழு ஆற்றலை வழங்க முடியும் என்பதற்கான உத்தரவாதமாக விளக்கப்படக்கூடாது.

8. செல் பொருத்தத்தை புறக்கணிக்காதீர்கள்

ஒவ்வொரு கலமும் ஒரே மாதிரியிலிருந்து வந்தாலும், திறன், மின்னழுத்தம், எதிர்ப்பு மற்றும் சுய-வெளியேற்ற நடத்தை ஆகியவற்றில் வேறுபாடுகள் இருக்கலாம்.

பல செல்கள் தொடரில் இணைக்கப்படும் போது இந்த வேறுபாடுகள் மிகவும் முக்கியமானதாகிறது.

ஒரு பலவீனமான அல்லது சீரற்ற கலமானது மீதமுள்ள பேக்கிற்கு முன் சார்ஜ் அல்லது டிஸ்சார்ஜ் வரம்பை அடையலாம். இது பயன்படுத்தக்கூடிய திறனைக் குறைத்து, எதிர்பார்த்ததை விட முன்னதாகவே BMS செயல்பாட்டில் குறுக்கிடச் செய்யலாம்.

திட்டத்தைப் பொறுத்து, பை செல் பொருத்தம் இதில் அடங்கும்:

• திறன் தரப்படுத்தல்

• திறந்த-சுற்று மின்னழுத்த ஒப்பீடு

• ஏசி உள் எதிர்ப்பு சோதனை

• DC உள் எதிர்ப்பு மதிப்பீடு

• கே-மதிப்பு திரையிடல்

• தடிமன் மற்றும் பரிமாண ஆய்வு

• தோற்றம் மற்றும் சீல் ஆய்வு

• தொகுதி கண்டறியக்கூடிய தன்மை

உயர்-திறன் தொகுதிகளுக்கு, செல் நிலைத்தன்மை என்பது தரக் கட்டுப்பாட்டுப் பிரச்சினை மட்டுமல்ல. இது பேக் சமநிலை, வெப்பநிலை விநியோகம், பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றல் மற்றும் நீண்ட கால நம்பகத்தன்மையை நேரடியாக பாதிக்கிறது.

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மாதிரி மற்றும் திட்டத்தின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பை செல் சோதனை மற்றும் பொருத்தத்தை Misen ஆதரிக்க முடியும்.

9. BMS ஐ செல் மற்றும் பயன்பாட்டிற்கு பொருத்தவும்

செல் வேதியியல், தொடர் எண்ணிக்கை மற்றும் தற்போதைய தேவைகள் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பிறகு BMS தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.

முக்கியமான BMS அளவுருக்கள் அடங்கும்:

• தொடரில் உள்ள கலங்களின் எண்ணிக்கை

• அதிக மின்னழுத்தம்

• அதிகப்படியான வெளியேற்ற மின்னழுத்தம்

• தொடர்ச்சியான மின்னோட்டம்

• உச்ச மின்னோட்டம்

• ஓவர் கரண்ட் தாமதம்

• குறுகிய சுற்று பாதுகாப்பு

• சமநிலை மின்னோட்டம்

• வெப்பநிலை உணரிகள்

• தொடர்பு நெறிமுறை

• சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் கட்டமைப்பு

LFPக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட BMS ஆனது NMC அல்லது சோடியம்-அயன் செல்களுடன் தானாகவே பயன்படுத்தப்படக்கூடாது. மின்னழுத்த வரம்புகள் மற்றும் SOC கணக்கீடு பொருத்தமற்றதாக இருக்கலாம்.

BMS ஆனது சார்ஜர் மற்றும் உபகரணங்களுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும். இது சாதாரண தொடக்க மின்னோட்டங்களை குறுக்கிடாமல் அல்லது வெளிப்புற பாதுகாப்பு அமைப்புகளுடன் மோதல்களை உருவாக்காமல் பேட்டரியைப் பாதுகாக்க வேண்டும்.

10. முழுமையான தொகுதி கட்டமைப்பை மதிப்பாய்வு செய்யவும்

தனிப்பயன் பை பேட்டரி பேக் என்பது இயந்திர, மின் மற்றும் வெப்ப அமைப்பாகும்.

இறுதி வடிவமைப்பில் பின்வருவன அடங்கும்:

• செல் சுருக்க அமைப்பு

• இறுதி தட்டுகள்

• காப்பு தடைகள்

• செல் வைத்திருப்பவர்கள்

• பஸ்பார்கள்

• உருகிகள்

• வெப்பநிலை உணரிகள்

• வெப்ப இடைமுக பொருட்கள்

• குளிரூட்டும் சேனல்கள்

• BMS

• முக்கிய இணைப்பான்

• சேவை இணைப்பு

• பேக் அடைப்பு

• காற்றோட்டம் அல்லது அழுத்தம்-நிவாரண உத்தி

அதனால்தான், கேட்லாக் படம் அல்லது திறன் மதிப்பிலிருந்து மட்டும் பைக் கலத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஆபத்தானது.

செல் மற்றும் தொகுதி ஒன்றாக மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்.

பை செல் தேர்வு சரிபார்ப்பு பட்டியல்

தேர்வு காரணி	கேள்விகள் உறுதிப்படுத்த
விண்ணப்பம்	என்ன உபகரணங்கள் பேட்டரியை ஆற்றும்?
வேதியியல்	ஆற்றல் அடர்த்தி, சுழற்சி வாழ்க்கை, விகித திறன் அல்லது குறைந்த வெப்பநிலை செயல்திறன் ஆகியவை முன்னுரிமையா?
மின்னழுத்தம்	பெயரளவு, அதிகபட்ச மற்றும் குறைந்தபட்ச கணினி மின்னழுத்தங்கள் என்ன?
திறன்	எவ்வளவு பெயரளவு மற்றும் பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது?
தற்போதைய	தொடர்ச்சியான மற்றும் உச்ச மின்னோட்டங்கள் என்ன, உச்சநிலை எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?
பரிமாணங்கள்	BMS, வயரிங், இன்சுலேஷன் மற்றும் கம்ப்ரஷன் ஆகியவற்றை அனுமதித்த பிறகு அதிகபட்ச பேக் அளவு என்ன?
எடை	திட்டம் எடை உணர்திறன் உள்ளதா?
வெப்பநிலை	சார்ஜிங், டிஸ்சார்ஜிங் மற்றும் சேமிப்பக வெப்பநிலைகள் என்ன?
சுழற்சி வாழ்க்கை	என்ன சோதனை நிலைமைகள் மற்றும் வாழ்க்கையின் இறுதி திறன் தேவை?
செல் பொருத்தம்	திறன், OCV, எதிர்ப்பு மற்றும் K-மதிப்புக்கு என்ன வரம்புகள் தேவை?
BMS	என்ன பாதுகாப்பு, சமநிலை மற்றும் தொடர்பு செயல்பாடுகள் தேவை?
அளவு	திட்டம் மாதிரியா, பைலட் உற்பத்தியா அல்லது வெகுஜன உற்பத்தியா?

பொதுவான பை செல் தேர்வு தவறுகள்

தனிப்பயன் பேட்டரி திட்டங்களின் போது பல தவறுகள் மீண்டும் மீண்டும் தோன்றும்.

தனித்திறன் மூலம் தேர்ந்தெடுப்பது

ஒரே Ah மதிப்பீட்டைக் கொண்ட இரண்டு செல்கள் மிகவும் மாறுபட்ட மின்னழுத்தம், எதிர்ப்பு, அளவு, எடை மற்றும் வெளியேற்றும் திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கலாம்.

உச்ச தற்போதைய கால அளவைப் புறக்கணித்தல்

செல், பிஎம்எஸ் அல்லது பஸ்பாரை மதிப்பிடுவதற்கு கால அளவு இல்லாத உச்ச மின்னோட்டம் போதாது.

செல் சுருக்க அமைப்பாக பேக் அடைப்பைப் பயன்படுத்துதல்

ஒரு அடைப்பு செல் மேற்பரப்பில் கூட அழுத்தம் கொடுக்க முடியாது. ஒரு பிரத்யேக தொகுதி அமைப்பு இன்னும் தேவைப்படலாம்.

விரிவாக்கத்திற்கு இடமளிக்கவில்லை

ஒரு பை செல் அதன் புதிய செல் தடிமன் அடிப்படையில் ஒரு திடமான குழியில் நிறுவப்படக்கூடாது.

மின்னழுத்த வரம்புகளை சரிபார்க்காமல் ஏற்கனவே உள்ள BMS ஐ மீண்டும் பயன்படுத்துதல்

NMC, LFP, உயர் மின்னழுத்த லித்தியம்-அயன் அல்லது சோடியம்-அயன் செல்களுக்கு இடையே மாறும்போது இது குறிப்பாக ஆபத்தானது.

பொருந்தாமல் கலங்களை கலத்தல்

வெவ்வேறு தொகுதிகளின் செல்கள் அல்லது பெரிய திறன் மற்றும் எதிர்ப்பு வேறுபாடுகள் பேட்டரி செயல்திறனைக் குறைக்கும்.

அதிகபட்ச தரவுத்தாள் மின்னோட்டத்தை மட்டுமே சார்ந்துள்ளது

முழுமையான பேக் உண்மையான சுமை சுயவிவரம் மற்றும் வெப்ப சூழலின் கீழ் சோதிக்கப்பட வேண்டும்.

செல் தேர்வு முதல் பேக் ஒருங்கிணைப்பு வரை

சிறந்த பை செல் என்பது அதிக திறன், ஆற்றல் அடர்த்தி அல்லது வெளியேற்ற விகிதத்தைக் கொண்ட செல் என்பது அவசியமில்லை.

இது முழுமையான பேட்டரி அமைப்புக்கு பொருந்தக்கூடிய செல் ஆகும்.

வெற்றிகரமான தேர்வு சமநிலையில் இருக்க வேண்டும்:

• மின்னழுத்த இணக்கத்தன்மை

• தேவையான ஆற்றல்

• தொடர்ச்சியான மற்றும் உச்ச சக்தி

• இடம் கிடைக்கும்

• பேட்டரி எடை

• சுழற்சி-வாழ்க்கை இலக்கு

• வெப்பநிலை நிலைமைகள்

• இயந்திர அமைப்பு

• செல் நிலைத்தன்மை

• BMS தேவைகள்

• உற்பத்தி மற்றும் விநியோக ஸ்திரத்தன்மை

சோதனை, பொருத்தம், தொகுதி சுருக்கம், பிஎம்எஸ் மதிப்பீடு மற்றும் பேட்டரி பேக் ஒருங்கிணைப்பு மூலம் ஆரம்ப பை செல் தேர்வில் இருந்து வாடிக்கையாளர்களுக்கு Misen ஆதரவளிக்கிறது.

மின்சார இயக்கம், ஆற்றல் சேமிப்பு, UAVகள், ரோபாட்டிக்ஸ் மற்றும் தொழில்துறை பேட்டரி திட்டங்களுக்கான NMC, LFP, அரை-திட மற்றும் சோடியம்-அயன் பை செல்கள் ஆகியவை கிடைக்கக்கூடிய விருப்பங்களில் அடங்கும்.

பைக் கலத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் உதவி தேவையா?

ஒரு திட்டத்தை மதிப்பீடு செய்ய, பின்வரும் தகவலை அனுப்பவும்:

• விண்ணப்பம்

• தேவையான பேக் மின்னழுத்தம்

• தேவையான திறன்

• தொடர்ச்சியான வெளியேற்ற மின்னோட்டம்

• உச்ச மின்னோட்டம் மற்றும் காலம்

• அதிகபட்ச பேட்டரி பரிமாணங்கள்

• இயக்க வெப்பநிலை

• சுழற்சி-வாழ்க்கை இலக்கு

• விருப்பமான வேதியியல்

• மதிப்பிடப்பட்ட அளவு

இந்தத் தேவைகளின் அடிப்படையில், Misen பொருத்தமான பை செல் மாதிரிகளை ஒப்பிட்டு, தொடர்-இணை உள்ளமைவு, செல் பொருத்தம், சுருக்க அமைப்பு, BMS மற்றும் முன்மாதிரித் திட்டம் பற்றி விவாதிக்கலாம்.