Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-08-23 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາວິສະວະກອນສະເພາະທໍາອິດເບິ່ງໃນເວລາທີ່ປຽບທຽບຈຸລັງຫມໍ້ໄຟ lithium. ແຕ່ຕົວເລກເຊັ່ນ 270Wh/kg ຫຼື 600Wh/L ບໍ່ໄດ້ບອກເລື່ອງທັງຫມົດ.
ເພື່ອເລືອກຫມໍ້ໄຟທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ EV, ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, UAV, ຫຸ່ນຍົນຫຼືຊຸດຫມໍ້ໄຟອຸດສາຫະກໍາ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈສາມຄໍາຖາມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:
ຈຸລັງເກັບພະລັງງານຫຼາຍປານໃດສໍາລັບ ນ້ໍາຫນັກ ຂອງມັນ?
ມັນເກັບຮັກສາພະລັງງານຫຼາຍປານໃດສໍາລັບ ປະລິມານ ຂອງມັນ?
ພະລັງງານນັ້ນຍັງເຫຼືອຫຼາຍປານໃດຫຼັງຈາກເຊລຖືກລວມເຂົ້າໃສ່ຊຸດຫມໍ້ໄຟທີ່ສົມບູນ?
ຄໍາຖາມເຫຼົ່ານີ້ກົງກັບ ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ gravimetric (Wh / kg) , ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ volumetric (Wh / L) ແລະ ພະລັງງານຊອງທີ່ໃຊ້ໄດ້.
ຄູ່ມືນີ້ອະທິບາຍວິທີການຄິດໄລ່ແຕ່ລະຕົວຊີ້ວັດ, ເປັນຫຍັງລະດັບເຊລ ແລະ ລະດັບຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນ, ແລະວິທີປຽບທຽບຮູບແບບຂະໜາດໃຫຍ່. ຈຸລັງ lithium pouch ສໍາລັບໂຄງການຫມໍ້ໄຟທີ່ແທ້ຈິງ.
Wh/kg ບອກທ່ານວ່າແບັດເຕີຣີເກັບພະລັງງານໄດ້ເທົ່າໃດທຽບກັບນ້ຳໜັກຂອງມັນ.
Wh/L ບອກທ່ານວ່າພະລັງງານຫຼາຍພໍດີກັບປະລິມານທາງກາຍະພາບທີ່ໃຫ້ໄວ້.
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງເຊນ ອະທິບາຍເຖິງຈຸລັງຫມໍ້ໄຟເປົ່າ, ໃນຂະນະທີ່ ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຊອງ ປະກອບມີ BMS, enclosure, busbars, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, insulation, ໂຄງສ້າງການບີບອັດແລະອົງປະກອບອື່ນໆ.
ພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໄດ້ ແມ່ນສ່ວນຂອງພະລັງງານນາມຂອງແບດເຕີຣີທີ່ລະບົບອະນຸຍາດໃຫ້ແອັບພລິເຄຊັນໃຊ້ໄດ້.
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງແບດເຕີຣີຈະອະທິບາຍເຖິງຈໍານວນພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ສາມາດຖືກເກັບໄວ້ພາຍໃນຈໍານວນນ້ໍາຫນັກຫຼືພື້ນທີ່ທີ່ແນ່ນອນ. ມັນບໍ່ຄວນສັບສົນກັບຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟຢ່າງດຽວ.
ຕົວຢ່າງ, ເຊນ 100Ah ບໍ່ໄດ້ອັດຕະໂນມັດຫຼາຍພະລັງງານທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນກວ່າເຊນ 70Ah. ຈຸລັງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າອາດຈະໜັກກວ່າ ຫຼືໃຫຍ່ກວ່າທາງຮ່າງກາຍ.
ເພື່ອປຽບທຽບເຊັລຕ່າງໆຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໂດຍປົກກະຕິນັກວິສະວະກອນຈະປະເມີນພະລັງງານຂອງເຊນເປັນຊົ່ວໂມງວັດ ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ພະລັງງານນັ້ນເຂົ້າກັບມະຫາຊົນ ຫຼືປະລິມານ.
ການຄິດໄລ່ທໍາອິດແມ່ນກົງໄປກົງມາ:
ສຳລັບເຊລ lithium-ion 3.7V 70Ah ທີ່ເປັນຕົວຢ່າງ:
ດັ່ງນັ້ນຈຸລັງເກັບຮັກສາປະມານ 259Wh ຂອງພະລັງງານ nominal. ນີ້ແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບການຄິດໄລ່ທັງ Wh/kg ແລະ Wh/L.
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ Gravimetric ວັດແທກປະລິມານພະລັງງານຂອງຫມໍ້ໄຟເກັບຮັກສາທຽບກັບມະຫາຊົນຂອງມັນ. ມັນສະແດງອອກເປັນວັດໂມງຕໍ່ກິໂລກຣາມ.
ສົມມຸດວ່າໂທລະສັບມືຖືທີ່ມີຮູບແຕ້ມເກັບຮັກສາ 259Wh ແລະນ້ໍາຫນັກ 0.95kg:
ຄ່າ Wh/kg ສູງກວ່າໝາຍຄວາມວ່າສາມາດເອົາພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບນ້ຳໜັກແບັດດຽວກັນ.
ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາເຊັ່ນ:
ພາຫະນະໄຟຟ້າ
ລົດຈັກໄຟຟ້າ
UAVs ແລະ drones
ຫຸ່ນຍົນ
ລະບົບ propulsion ທະເລ
ອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາ Portable
ສໍາລັບ EV, ການຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຫມໍ້ໄຟອາດຈະຊ່ວຍປັບປຸງໄລຍະ, ຄວາມອາດສາມາດ payload ແລະປະສິດທິພາບຍານພາຫະນະ. ສໍາລັບ UAV, ເຖິງແມ່ນວ່າການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍຂອງນ້ໍາຫນັກຫມໍ້ໄຟສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເວລາການບິນແລະ payload ທີ່ໃຊ້ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ Volumetric ວັດແທກວ່າພະລັງງານສາມາດຖືກເກັບໄວ້ພາຍໃນປະລິມານທາງກາຍະພາບທີ່ກໍານົດໄວ້. ມັນສະແດງອອກເປັນວັດຊົ່ວໂມງຕໍ່ລິດ.
ຖ້າຕາລາງວັດແທກ 400mm × 100mm × 14mm, ປະລິມານມຸມສາກໂດຍປະມານຂອງມັນແມ່ນ:
ຖ້າເຊລຕົວຢ່າງດຽວກັນເກັບຮັກສາ 259Wh:
Wh/L ກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນເປັນພິເສດເມື່ອຊ່ອງໃສ່ແບັດເຕີຣີມີຂະໜາດຈຳກັດ. ລະບົບອາດຈະທົນທານຕໍ່ຫມໍ້ໄຟທີ່ຫນັກກວ່າເລັກນ້ອຍແຕ່ຍັງບໍ່ມີພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມທີ່ມີຢູ່.
ຕົວຢ່າງລວມມີຖາດຫມໍ້ໄຟ EV, ລົດຈັກ, ຫຸ່ນຍົນ, AGVs, ຕູ້ເກັບມ້ຽນພະລັງງານຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາພິເສດ.
ທັງສອງຕົວວັດແທກບໍ່ສຳຄັນກວ່າທົ່ວໄປ. ບູລິມະສິດທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ຕົ້ນຕໍ | ເປັນຫຍັງ |
|---|---|---|
| EV / ລົດຈັກໄຟຟ້າ | Wh/kg + Wh/L | ທັງນ້ຳໜັກລົດ ແລະ ພື້ນທີ່ຖາດແບັດເຕີລີແມ່ນສຳຄັນ. |
| UAV / Drone | Wh/kg | ມະຫາຊົນຂອງຫມໍ້ໄຟມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມອົດທົນແລະການໂຫຼດ. |
| ຫຸ່ນຍົນ / AGV | Wh/L + ພະລັງງານ | ຊ່ອງໃສ່ຫມໍ້ໄຟມັກຈະຫນາແຫນ້ນແລະປະຈຸບັນສູງສຸດອາດຈະມີຄວາມສໍາຄັນ. |
| ESS ສະຖານີ | Cycle Life + ຄວາມປອດໄພ + ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ | ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງສຸດມັກຈະມີຄວາມສໍາຄັນຫນ້ອຍກວ່າຊີວິດແລະເສດຖະກິດຂອງລະບົບ. |
| EV Retrofit | Wh/L + ຂະໜາດ | ແບດເຕີລີ່ໃຫມ່ມັກຈະເຫມາະກັບ enclosure ຫຼື chassis ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. |
ເຊນກະເປົ໋າ lithium ໃຊ້ແພັກເກັດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ laminated ແທນທີ່ຈະເປັນໂລຫະແຂງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍຈຸລັງ cylindrical ແລະ prismatic ຫຼາຍ. ນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟມີອິດສະລະໃນການອອກແບບຄວາມກວ້າງ, ຄວາມຍາວແລະຄວາມຫນາຂອງເຊນ.
ຮູບຮ່າງຮາບພຽງຍັງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ອອກແບບແບດເຕີຣີໃຊ້ພື້ນທີ່ຫວ່າງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເພາະວ່າຈຸລັງສາມາດຈັດລຽງເປັນ stacks ຂ້ອນຂ້າງຫນາແຫນ້ນ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະບໍ່ສົມມຸດວ່າ ທຸກໆຈຸລັງຖົງອັດຕະໂນມັດມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງກວ່າທຸກໆຈຸລັງກະບອກຫຼື prismatic..
ການປະຕິບັດຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບ:
ເຄມີສາດ
ສູດເອເລັກໂຕຣນິກ
ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຊນ
ການອອກແບບການຫຸ້ມຫໍ່
ອັດຕາການປ່ອຍອອກທີ່ຈໍາເປັນ
ຂອບຄວາມປອດໄພ
ເປົ້າໝາຍຊີວິດຮອບວຽນ
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ
ຂະບວນການຜະລິດ
ຮູບແບບເຊລແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສົມຜົນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ.
ສໍາລັບລູກຄ້າປຽບທຽບທາງເລືອກ lithium-ion ພະລັງງານສູງ, Misen ສະຫນອງຂອບເຂດຂອງ NCM pouch cells ສໍາລັບ EV, ການເຄື່ອນໄຫວ, ຫຸ່ນຍົນ ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫມໍ້ໄຟອຸດສາຫະກໍາ.
ຈຸລັງ pouch ສອງທີ່ມີຂະຫນາດເກືອບຄືກັນສາມາດມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ຄວາມສາມາດພະລັງງານ, ວົງຈອນຊີວິດແລະພຶດຕິກໍາຄວາມຮ້ອນ. ເຫດຜົນແມ່ນວ່າເຄມີພາຍໃນແລະການອອກແບບຈຸລັງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.
| ເຄມີ / ເຕັກໂນໂລຊີ | ການອອກແບບຕາມປົກກະຕິ ບູລິມະ | ສິດການພິຈາລະນາຕົ້ນຕໍ |
|---|---|---|
| NMC | ພະລັງງານສູງແລະລະບົບຫມໍ້ໄຟທີ່ຫນາແຫນ້ນ | ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ, ພະລັງງານ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນແລະວົງຈອນຊີວິດຕ້ອງມີຄວາມສົມດູນ. |
| LiFePO4 / LFP | ວົງຈອນຍາວແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ stationary | ມັກຈະຖືກເລືອກເມື່ອຊີວິດຮອບວຽນ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະລະບົບເສດຖະກິດຖືກຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກວ່າ Wh/kg ສູງສຸດ. |
| LTO | ການສາກໄຟໄວ ແລະ ການນຳໃຊ້ຮອບວຽນຍາວ | ປົກກະຕິແລ້ວເລືອກສໍາລັບພະລັງງານ, ການປະຕິບັດອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະຊີວິດການບໍລິການຫຼາຍກ່ວາຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງສຸດ. |
| ລະບົບ Lithium ເຄິ່ງແຂງ / ຂັ້ນສູງ | ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ພະລັງງານສູງ | ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຄວນໄດ້ຮັບການປະເມີນຕາມແບບຈໍາລອງ, ລວມທັງພະລັງງານ, ວົງຈອນຊີວິດແລະຂໍ້ມູນການທົດສອບຄວາມປອດໄພ. |
ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການເລືອກຫມໍ້ໄຟພຽງແຕ່ໂດຍຕົວເລກ Wh / kg ສູງສຸດສາມາດນໍາໄປສູ່ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຈຸລັງທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຫນຶ່ງທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບທີ່ສົມບູນ.
ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນແນວຄວາມຄິດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນການອອກແບບຫມໍ້ໄຟ.
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ເຊລສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດຈະອະທິບາຍເຖິງ ເຊລເປົ່າ . ຊຸດຫມໍ້ໄຟສໍາເລັດຮູບປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບເພີ່ມເຕີມຈໍານວນຫຼາຍທີ່ເກັບຮັກສາພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີແຕ່ມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
| ລະດັບ | ປົກກະຕິລວມ |
|---|---|
| ເຊລ | electrodes, electrolyte, ແຍກ, ແຖບແລະການຫຸ້ມຫໍ່ຈຸລັງ |
| ໂມດູນ | ເຊນ, busbars, insulation, cell holders, compression structures, sensors and module housing |
| ຊອງ | ໂມດູນ ຫຼືເຊລບວກກັບ BMS, contactors, fuses, wiring, cooling system, enclosure, connectors and protection components |
ທຸກໆອົງປະກອບເພີ່ມເຕີມເພີ່ມມະຫາຊົນແລະປະລິມານໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມພະລັງງານຂອງເຊນ. ດັ່ງນັ້ນ, ລະດັບ Pack-level Wh/kg ແລະ Wh/L ຈະຕໍ່າກວ່າຕົວເລກຫ້ອງເປົ່າທີ່ສອດຄ້ອງກັນສະເໝີ ເມື່ອວັດແທກບົນພື້ນຖານພະລັງງານດຽວກັນ.
ພິຈາລະນາແບດເຕີລີ່ແບບງ່າຍດາຍໂດຍໃຊ້ 20 ເຊລ. ສົມມຸດວ່າແຕ່ລະເຊລມີ:
ພະລັງງານ 250Wh
ນ້ໍາຫນັກ 0.95kg
ປະລິມານເຊລ 0.55L
ຈຸລັງຮ່ວມກັນສະຫນອງ:
ໃນລະດັບເຊລເທົ່ານັ້ນ:
ໃນປັດຈຸບັນສົມມຸດວ່າຊຸດສໍາເລັດຮູບຕ້ອງການ 7kg ແລະ 5L ເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງມັນ, BMS, ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ອົງປະກອບໂຄງສ້າງແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ.
ຫມໍ້ໄຟສໍາເລັດຮູບຈະກາຍເປັນປະມານ:
ນ້ ຳ ໜັກ ທັງໝົດ 26 ກິໂລ
ປະລິມານທັງໝົດ 16L
ພະລັງງານ 5kWh
ດັ່ງນັ້ນ ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ລະບຸລະດັບຊຸດແມ່ນປະມານ:
ຈຸລັງບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນມາຈາກອົງປະກອບທີ່ຕ້ອງການເພື່ອສ້າງລະບົບຫມໍ້ໄຟທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້.
ຫມາຍເຫດ: ນີ້ແມ່ນການຄິດໄລ່ຕົວຢ່າງເທົ່ານັ້ນ. ສະຖາປັດຕະຍະກຳແບັດເຕີລີແທ້, ຄ່າຜ່ານຫົວ ແລະ ພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໄດ້ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍການນຳໃຊ້ ແລະ ການອອກແບບ.
ອົງປະກອບຂອງລະບົບທີ່ຈໍາເປັນຫຼາຍອັນຫຼຸດລົງລະດັບຊຸດສຸດທ້າຍ Wh/kg ແລະ Wh/L.
BMS ຕິດຕາມແຮງດັນຂອງເຊນ, ອຸນຫະພູມ, ປະຈຸບັນ ແລະສະຖານະຂອງສາກໄຟ ໃນຂະນະທີ່ຄວບຄຸມຟັງຊັນປ້ອງກັນແບັດເຕີຣີ. ເອເລັກໂຕຣນິກ, ສາຍການຮັບຮູ້ແລະຮາດແວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພີ່ມມະຫາຊົນແລະຕ້ອງການພື້ນທີ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍ.
ລະບົບແບດເຕີລີ່ໃນປະຈຸບັນສູງຕ້ອງການຕົວນໍາໄຟຟ້າທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມແລະອຸປະກອນປ້ອງກັນ. ກະແສໄຟຟ້າທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, conductor cross-section ແລະການຜະລິດຄວາມຮ້ອນກາຍເປັນ.
ຈຸລັງກະເປົ໋າໃຊ້ການຫຸ້ມຫໍ່ laminated ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະດັ່ງນັ້ນຕາມປົກກະຕິຕ້ອງການໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນວິສະວະກໍາ. ໂມດູນຕ້ອງປົກປ້ອງຈຸລັງຈາກການງໍຫຼາຍເກີນໄປ, ການສັ່ນສະເທືອນແລະຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງເຊນທີ່ເຫມາະສົມແລະການບີບອັດ.
ລະບົບແບດເຕີຣີທີ່ມີພະລັງງານສູງຫຼືພະລັງງານສູງອາດຈະຕ້ອງການແຜ່ນເຮັດຄວາມເຢັນ, ວັດສະດຸການໂຕ້ຕອບຄວາມຮ້ອນ, ຊ່ອງອາກາດຫຼືອົງປະກອບການຈັດການຄວາມຮ້ອນອື່ນໆ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຄອບຄອງທັງນ້ໍາຫນັກແລະປະລິມານ.
ແບດເຕີຣີທີ່ສົມບູນອາດຈະຕ້ອງການການປ້ອງກັນຜົນກະທົບ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ຝຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະອັນຕະລາຍຈາກໄຟຟ້າພາຍນອກ. enclosure ສາມາດເປັນຕົວແທນຂອງພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມຫມາຍຂອງນ້ໍາຫນັກຂອງລະບົບສໍາເລັດຮູບ.
ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການປິ່ນປົວພະລັງງານຫມໍ້ໄຟທີ່ລະບຸໄວ້ແລະພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໄດ້ເປັນຕົວເລກດຽວກັນ.
ຊຸດທີ່ມີອັດຕາ 100kWh ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ພະລັງງານ 100kWh ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານປົກກະຕິ. BMS ອາດຈະສະຫງວນພະລັງງານຢູ່ດ້ານເທິງ ແລະລຸ່ມສຸດຂອງໄລຍະການສາກໄຟເພື່ອປົກປ້ອງແບດເຕີຣີ້ ແລະຮອງຮັບອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຕ້ອງການ.
ສຳລັບການວາງແຜນເບື້ອງຕົ້ນ, ພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໄດ້ສາມາດຄາດຄະເນໄດ້ດັ່ງນີ້:
ຕົວຢ່າງ, ຖ້າແບດເຕີຣີ້ 100kWh ຖືກປະຕິບັດຫຼາຍກວ່າປ່ອງຢ້ຽມ SOC ທີ່ໃຊ້ໄດ້ 80%:
ນີ້ແມ່ນການຄາດຄະເນວິສະວະກໍາທີ່ງ່າຍດາຍ. ພະລັງງານທີ່ສົ່ງມາຕົວຈິງຍັງຂຶ້ນກັບພຶດຕິກໍາແຮງດັນຂອງເຊນ, ອຸນຫະພູມ, ປະຈຸບັນ, ອາຍຸ, ຂອບເຂດ BMS ແລະປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ.
ກັບຄືນໄປຫາຕົວຢ່າງຫມໍ້ໄຟ 5kWh ທີ່ຜ່ານມາ, ສົມມຸດວ່າ BMS ອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໄດ້ປະມານ 80%.
ພະລັງງານທີ່ງ່າຍທີ່ໃຊ້ໄດ້ກາຍເປັນ:
ໃຊ້ແບດເຕີຣີ້ 26 ກິໂລ, 16 ລິດ.
ຕົວຢ່າງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນຫຍັງສາມຕົວເລກບໍ່ຄວນສັບສົນ:
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງເຊນເປົ່າ
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຊຸດສໍາເລັດຮູບນາມ
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສໍາເລັດຮູບທີ່ໃຊ້ໄດ້
ພວກເຂົາຕອບຄໍາຖາມວິສະວະກໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ເຊລທີ່ມີພະລັງງານສູງບໍ່ແມ່ນເຊລທີ່ມີພະລັງງານສູງໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ ບອກທ່ານວ່າສາມາດເກັບຮັກສາພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍປານໃດ. ຄວາມສາມາດພະລັງງານ ອະທິບາຍວ່າພະລັງງານທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການສົ່ງຫຼືຮັບເອົາໄດ້ໄວປານໃດ.
ຕົວຢ່າງ, ສອງຈຸລັງຖົງ 70Ah ອາດມີຄ່າ Wh/kg ທີ່ຄ້າຍຄືກັນແຕ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ:
ກະແສໄຫຼຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
ກະແສໄຫຼສູງສຸດ
ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄວ
ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນ
ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນ
ດັ່ງນັ້ນ UAV, ປະສິດທິພາບ EV ຫຼືລະບົບທາງທະເລທີ່ມີພະລັງງານສູງອາດຈະຕ້ອງການຈຸລັງທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຕ່ໍາກວ່າເລັກນ້ອຍຖ້າມັນສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການປ່ອຍໄຟຟ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າ.
ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການຄັດເລືອກເຊນຄວນປຽບທຽບ ພະລັງງານ, ພະລັງງານ, ວົງຈອນຊີວິດ, ຂະຫນາດແລະການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນຮ່ວມກັນ.
ເຊັລກະເປົ໋າທີ່ມີຮູບແບບຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງແບດເຕີຣີງ່າຍຂຶ້ນເພາະວ່າແຕ່ລະເຊນເກັບພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາຈຸລັງກະບອກຂະຫນາດນ້ອຍ. ນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງຈຸລັງຂະຫນານແລະຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອບັນລຸຄວາມອາດສາມາດຫຸ້ມຫໍ່ເປົ້າຫມາຍ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈຸລັງຂະຫນາດໃຫຍ່ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບ:
ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທົ່ວພື້ນຜິວຂອງເຊນ
ອຸນຫະພູມແຖບແລະການຕໍ່ຕ້ານການເຊື່ອມຕໍ່
ສະຫນັບສະຫນູນກົນຈັກ
ການບີບອັດຈຸລັງ
ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງເຊລ
ການບໍລິການ
ການຄວບຄຸມຄວາມລົ້ມເຫຼວ
ຈຸລັງທີ່ໜ້ອຍລົງບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າເປັນຊຸດແບັດເຕີຣີທີ່ດີກວ່າໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ຂະຫນາດຂອງເຊນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖາປັດຕະຍະກໍາໄຟຟ້າແລະກົນຈັກຂອງລະບົບທີ່ສົມບູນ.
Misen ສະໜອງທາງເລືອກຫ້ອງຖົງຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍອັນ ແທນທີ່ຈະຈຳກັດລູກຄ້າໃຫ້ຢູ່ໃນຄວາມຈຸອັນດຽວ. ຕົວຢ່າງປະກອບມີ P70A 70Ah pouch cell,119Ah NMC pouch cell ແລະK103 103Ah NMC pouch cell.
ການປຽບທຽບແຜ່ນຂໍ້ມູນສາມາດເຂົ້າໃຈຜິດຖ້າການວັດແທກບໍ່ໄດ້ອີງໃສ່ເງື່ອນໄຂດຽວກັນ. ກ່ອນທີ່ຈະຈັດອັນດັບສອງເຊວໂດຍ Wh/kg ຫຼື Wh/L, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າແຕ່ລະຄ່າເປັນຕົວແທນແນວໃດ.
ສໍາລັບການປຽບທຽບທີ່ມີຄວາມຫມາຍ, ຢືນຢັນ:
ແຮງດັນໄຟຟ້ານາມ: ແມ່ນໃຊ້ຄໍານິຍາມແຮງດັນດຽວກັນບໍ?
ຄວາມອາດສາມາດ: ພາຍໃຕ້ການວັດແທກອັດຕາການໄຫຼ ແລະອຸນຫະພູມແນວໃດ?
ນ້ໍາຫນັກຂອງເຊນ: ມັນປະກອບມີແຖບ, insulation ຫຼືຮາດແວເພີ່ມເຕີມບໍ?
ຂະຫນາດ: ແຖບລວມຫຼືຖືກຍົກເວັ້ນ?
ຄວາມຫນາ: ຄວາມຫນາຂອງ SOC ແລະຄວາມດັນກົນຈັກແມ່ນວັດແທກ?
ການຄິດໄລ່ພະລັງງານ: ພະລັງງານຖືກຄິດໄລ່ໂດຍໃຊ້ນາມສະກຸນ V × Ah ຫຼືວັດແທກໂດຍການລວມເສັ້ນໂຄ້ງລົງຂາວ?
ອຸນຫະພູມ: ຈຸລັງໄດ້ຖືກທົດສອບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂປຽບທຽບບໍ?
ສະພາບຂອງເຊລ: ທັງສອງຈຸລັງແມ່ນໃໝ່ ແລະມາຈາກຊຸດການຜະລິດທີ່ສົມທຽບກັນບໍ?
ໂດຍບໍ່ມີຂອບເຂດການວັດແທກທີ່ສອດຄ່ອງ, ການປຽບທຽບສອງຕົວເລກຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ໂຄສະນາສາມາດຜະລິດຂໍ້ສະຫຼຸບທີ່ຜິດພາດໄດ້ງ່າຍ.
ບໍ່.
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານແມ່ນພຽງແຕ່ຕົວແປການອອກແບບຫນຶ່ງ. ຕາລາງທີ່ມີຕົວເລກ Wh/kg ສູງຫຼາຍອາດຈະບໍ່ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຖ້າໂຄງການຂອງເຈົ້າຕ້ອງການ:
ກະແສຕໍ່ເນື່ອງສູງຫຼາຍ
ພະລັງງານສູງສຸດ
ຊີວິດຮອບວຽນຍາວທີ່ສຸດ
ສາກໄວ
ການດໍາເນີນງານຂອງອຸນຫະພູມຕ່ໍາ
ຄວາມໜາຂອງເຊລສະເພາະ ຫຼືຮອຍຕີນ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບົບຕ່ໍາ
ຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພຫຼືການຢັ້ງຢືນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ການເລືອກແບດເຕີຣີແມ່ນເປັນບັນຫາການເພີ່ມປະສິດທິພາບຫຼາຍຕົວແປແທນທີ່ຈະເປັນການແຂ່ງຂັນສໍາລັບຕົວເລກສະເພາະສູງສຸດ.
ກ່ອນທີ່ຈະເລືອກເຊລ, ກໍານົດຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບຫມໍ້ໄຟທີ່ສົມບູນ.
| ພາລາມິເຕີ | ຄໍາຖາມທີ່ຈະຖາມ |
|---|---|
| ແຮງດັນ | ຕ້ອງການແຮງດັນຊອງສູງສຸດ ແລະ ນາມສະກຸນໃດ? |
| ພະລັງງານ | ແບດເຕີລີ່ສໍາເລັດຮູບຕ້ອງໃຫ້ຈໍານວນ kWh ທີ່ໃຊ້ໄດ້ເທົ່າໃດ? |
| ພະລັງງານ | ກະແສຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ສູງສຸດແມ່ນຫຍັງ? |
| ຂະໜາດ | ພື້ນທີ່ແບດເຕີຣີ້ມີສູງສຸດເທົ່າໃດ? |
| ນ້ຳໜັກ | ປະລິມານຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດແມ່ນຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ສໍາຄັນບໍ? |
| ວົງຈອນຊີວິດ | ຄາດວ່າຈະມີຈັກຮອບ ຫຼືປີຂອງການບໍລິການ? |
| ອຸນຫະພູມ | ໄລຍະການສາກໄຟ ແລະອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກແມ່ນຫຍັງ? |
| ຄວາມເຢັນ | ຊອງຈະໃຊ້ການຈັດການຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດ, ຕົວຕັ້ງຕົວຕີຫຼືຂອງແຫຼວບໍ? |
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງສົມທຽບເຊລສໍາລັບ EV ຫຼືຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພະລັງງານສູງອື່ນໆ, ທ່ານຍັງສາມາດສໍາຫຼວດ Misen ຂອງວິທີແກ້ໄຂໂມດູນຫມໍ້ໄຟ EV.
ເຊັລທີ່ມີຈໍານວນແຜ່ນຂໍ້ມູນທີ່ດີທີ່ສຸດບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຜະລິດແບດເຕີຣີທີ່ສົມບູນທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຕາລາງທີ່ໜັກກວ່າເລັກນ້ອຍອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນງ່າຍຂຶ້ນ. ຕາລາງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າອາດຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງ busbar ແລະການເຊື່ອມຕໍ່. ເຄມີສາດພະລັງງານຕ່ໍາອາດຈະໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວກວ່າ. ຕາລາງທີ່ບາງກວ່າອາດຈະອະນຸຍາດໃຫ້ຈັດຮູບແບບໂມດູນທີ່ດີກວ່າ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການອອກແບບຫມໍ້ໄຟມືອາຊີບຄວນເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງ ລະບົບທັງຫມົດ , ບໍ່ພຽງແຕ່ຫ້ອງເປົ່າ.
ສໍາລັບໂຄງການທີ່ຕ້ອງການການຄັດເລືອກ BMS, ການຈັບຄູ່ໂທລະສັບມືຖື, ໂຄງສ້າງໂມດູນ, ການວາງແຜນ busbar ຫຼືການພັດທະນາຊຸດຫມໍ້ໄຟທີ່ກໍາຫນົດເອງ, Misen ຍັງສະຫນອງສະຫນັບສະຫນູນວິສະວະກໍາຫມໍ້ໄຟ OEM ແລະ ODM.
ບໍ່ມີຄ່າ Wh/kg ອັນດຽວທີ່ກຳນົດເຊລກະເປົ໋າທີ່ດີ. ເປົ້າຫມາຍທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຂຶ້ນກັບເຄມີສາດ, ຄວາມຕ້ອງການການປ່ອຍອອກ, ຊີວິດຂອງວົງຈອນ, ອຸນຫະພູມ, ການອອກແບບຄວາມປອດໄພແລະການນໍາໃຊ້. ເຊລຄວນຖືກປຽບທຽບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການທົດສອບທຽບເທົ່າ.
Wh/kg ວັດແທກພະລັງງານທຽບກັບນ້ຳໜັກ, ໃນຂະນະທີ່ Wh/L ວັດແທກພະລັງງານທຽບກັບປະລິມານທາງກາຍະພາບ. Wh/kg ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດສຳລັບລະບົບນ້ຳໜັກທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ໃນຂະນະທີ່ Wh/L ກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນເມື່ອພື້ນທີ່ແບັດເຕີຣີມີຈຳກັດ.
ທໍາອິດໃຫ້ຄໍານວນພະລັງງານຂອງເຊນນາມໂດຍໃຊ້ແຮງດັນ × ຄວາມອາດສາມາດ. ແບ່ງພະລັງງານນີ້ດ້ວຍນ້ຳໜັກເຊລເປັນກິໂລກຣາມສຳລັບ Wh/kg, ຫຼືແບ່ງມັນດ້ວຍປະລິມານເຊລເປັນລິດສຳລັບ Wh/L.
ຊຸດສໍາເລັດຮູບປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບເຊັ່ນ BMS, enclosure, busbars, ສາຍໄຟ, ໂຄງປະກອບການເຮັດຄວາມເຢັນ, insulation, ລະບົບການບີບອັດແລະອຸປະກອນປ້ອງກັນ. ພວກມັນເພີ່ມນ້ຳໜັກຊຸດ ແລະປະລິມານໂດຍບໍ່ເພີ່ມພະລັງງານຂອງເຊນ.
ບໍ່. ການຫຸ້ມຫໍ່ Pouch ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນມະຫາຊົນການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະສະຫນອງຂະຫນາດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແຕ່ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບການອອກແບບແລະເຄມີຂອງຈຸລັງທີ່ສົມບູນ. ຮູບແບບເຊລແຕ່ລະອັນຄວນຖືກປຽບທຽບໂດຍກົງແທນທີ່ຈະສົມມຸດວ່າຮູບແບບໃດນຶ່ງແມ່ນດີກວ່າສະເໝີ.
ບໍ່ຈໍາເປັນ. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານແລະຄວາມສາມາດຂອງພະລັງງານແມ່ນສະເພາະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຊລທີ່ມີພະລັງງານສູງອາດຈະຖືກປັບໃຫ້ເໝາະສົມກັບເວລາແລ່ນ ແທນທີ່ຈະເປັນກະແສໄຟຟ້າທີ່ສູງທີ່ສຸດ. ກວດເບິ່ງກະແສໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສູງສຸດ, ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນແລະຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມຮ້ອນແຍກຕ່າງຫາກ.
ພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໄດ້ແມ່ນຈໍານວນພະລັງງານທີ່ລະບຸໄວ້ທີ່ລະບົບຫມໍ້ໄຟອະນຸຍາດໃຫ້ແອັບພລິເຄຊັນເຂົ້າເຖິງໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກປົກກະຕິ. ຂີດຈຳກັດແຮງດັນຂອງ BMS, ຂີດຈຳກັດ SOC, ອຸນຫະພູມ, ຄວາມສູງອາຍຸ ແລະປະສິດທິພາບຂອງລະບົບສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພະລັງງານຕົວຈິງ.
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງຈຸລັງຖົງບໍ່ສາມາດຖືກປະເມີນຈາກຕົວເລກດຽວ.
Wh/kg ບອກທ່ານວ່າເຊັລເກັບພະລັງງານໂດຍນ້ຳໜັກໄດ້ມີປະສິດທິພາບແນວໃດ, ໃນຂະນະທີ່ Wh/L ຈະບອກທ່ານວ່າມັນໃຊ້ພື້ນທີ່ຫວ່າງແນວໃດ. ແຕ່ຄ່າທັງສອງບໍ່ສະແດງເຖິງປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີລີສຳເລັດຮູບ.
ເມື່ອຈຸລັງປະສົມປະສານກັບການສະຫນັບສະຫນູນໂຄງສ້າງ, busbars, BMS ເອເລັກໂຕຣນິກ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນແລະ enclosure ປ້ອງກັນ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງຊອງຫຼຸດລົງ. ພະລັງງານທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນອາດຈະຫຼຸດລົງອີກເທື່ອຫນຶ່ງເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດ SOC ແລະຂໍ້ຈໍາກັດຂອງລະບົບອື່ນໆ.
ສໍາລັບ EV, ESS, UAV, ຫຸ່ນຍົນແລະໂຄງການຫມໍ້ໄຟອຸດສາຫະກໍາ, ວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການປະເມີນ:
Wh/kg
Wh/L
ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະສູງສຸດໃນປະຈຸບັນ
ວົງຈອນຊີວິດ
ຂະໜາດເຊລ
ຊ່ວງອຸນຫະພູມ
ຄວາມຕ້ອງການລວມຊຸດ
ພະລັງງານທັງໝົດຂອງລະບົບທີ່ໃຊ້ໄດ້
ທ່ານສາມາດເອີ້ນເບິ່ງແບບເຕັມຮູບແບບຂອງ Misenຈຸລັງກະເປົ໋າທີ່ມີຮູບແບບຂະຫນາດໃຫຍ່ ຫຼືຕິດຕໍ່ທີມງານຂອງພວກເຮົາສໍາລັບການຄັດເລືອກຫ້ອງແລະການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິສະວະກໍາຫມໍ້ໄຟ.
ສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາຕ້ອງ ການແຮງດັນ, ຄວາມອາດສາມາດ, ປະຈຸບັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສູງສຸດໃນປະຈຸບັນ, ຂະຫນາດທີ່ມີຢູ່, ນ້ໍາຫນັກເປົ້າຫມາຍ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະປະລິມານຄາດຄະເນ . Misen ສາມາດຊ່ວຍປຽບທຽບເຊລກະເປົ໋າທີ່ເໝາະສົມ ແລະປະເມີນການແກ້ໄຂບັນຫາລະດັບເຊລ ຫຼືແບັດເຕີລີສຳລັບໂຄງການຂອງທ່ານ.
