LTO Battery အားသွင်းနည်း

လစ်သီယမ် တိုက်တေနိတ်အောက်ဆိုဒ် (LTO) ဓာတုဗေဒ အခြေခံအားဖြင့် စံလစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း သို့မဟုတ် LiFePO4 ဆဲလ်များနှင့် ကွဲပြားသည်။ ၎င်းသည် ပြိုင်ဘက်ကင်းသော အားသွင်းလက်ခံမှုနှုန်းနှင့် အလွန်အမင်း အပူချိန်နိမ့်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးဆောင်သည်။ Toshiba ၏ SCiB (Super Charge Ion Battery) နည်းပညာကဲ့သို့ စက်မှု-စံဖော်မြူလာများသည် ထူးခြားသောဗို့အားကန့်သတ်ချက်များကို လုပ်ဆောင်သည်။ ပုံမှန် လစ်သီယမ်အားသွင်းပရိုဖိုင်းတစ်ခုတွင် အသုံးပြုခြင်း။ LTO ဘက်ထရီသည် စနစ်မတူညီမှု၊ စက်ပစ္စည်းချို့ယွင်းမှု၊ သို့မဟုတ် ဆဲလ်များ လျင်မြန်စွာ ပျက်စီးခြင်း ဖြစ်နိုင်ခြေ မြင့်မားသည်။

LTO ဆဲလ်များသည် အလွန်အမင်း အမြန်အားသွင်းခြင်းကို ကောင်းမွန်စွာ ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည် 10 မိနစ်မှ 15 မိနစ်အတွင်း 80% အားသွင်းမှုအခြေအနေသို့ရောက်ရှိတတ်သည်။ သို့သော်၊ မမှန်သောဗို့အားစည်းမျဉ်း၊ ဆဲလ်ဟန်ချက်ညီမှုမရှိခြင်း သို့မဟုတ် မှားယွင်းသောစီးရီးတွဲဖက်မှုတို့သည် ၎င်းတို့၏ 20,000+ သံသရာသက်တမ်းကို ပြင်းထန်စွာ ဖြတ်တောက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကိုကာကွယ်ရန် သင်သည် အံဝင်ခွင်ကျအားသွင်းတည်ဆောက်မှုတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတွင် သတ်မှတ်ထားသော စဉ်ဆက်မပြတ် Current/Constant Voltage (CC/CV) ပရိုဖိုင်များ၊ သီးခြား ဘက်ထရီ စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ (BMS) နှင့် တက်ကြွသော ချိန်ခွင်လျှာများ ပါဝင်သည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် DIY၊ မော်တော်ကားနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး အပလီကေးရှင်းများတစ်လျှောက် စွမ်းဆောင်ရည်ကို လုံခြုံစွာ တိုးမြှင့်ပေးသည်။

• ဗို့အားအသေးစိတ်အချက်များ- တစ်ဦးချင်း LTO ဆဲလ်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အမည်ခံဗို့အား 2.3V–2.4V နှင့် အမြင့်ဆုံးအားသွင်းဗို့အား 2.8V ရှိသည်။ ပုံမှန် 3.2V/3.6V လီသီယမ်ပရိုဖိုင်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် နောက်ပြန်မဆုတ်နိုင်သော ပျက်စီးမှုများကို ဖြစ်စေသည်။

• အားသွင်းအဆင့်များ- လုံခြုံစွာအားသွင်းခြင်းတွင် တိကျသောစီးရီးဖွဲ့စည်းမှုပုံစံနှင့်အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေသော တင်းကျပ်သော CC/CV (Constant Current/Constant Voltage) algorithm (ဥပမာ၊ 5S သို့မဟုတ် 6S) လိုအပ်ပါသည်။

• မြင့်မားသော C-Rate စွမ်းဆောင်ရည်- LTO ဘက်ထရီများသည် 5C မှ 10C အထိ ဆက်တိုက်အားသွင်းနှုန်းများကို ဘေးကင်းစွာ လက်ခံနိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့အား လျင်မြန်သောလှည့်ပတ်သည့်အက်ပ်လီကေးရှင်းများအတွက် စံပြဖြစ်စေသည်၊ အပူပိုင်းစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် busbar ချိတ်ဆက်မှုများသည် လုံလောက်ပါသည်။

• စနစ်လိုအပ်ချက်များ- ပရိုဂရမ်သွင်းနိုင်သော အားသွင်းကိရိယာနှင့် အမ်ပီအာမြင့်မားသော တက်ကြွမျှတမှုရှိသော LTO သီးသန့် BMS သည် ရေရှည်အသုံးပြုနိုင်ရန်နှင့် ဘေးကင်းရေးလိုက်နာမှုအတွက် ညှိနှိုင်းမရနိုင်ပါ။

LTO Battery Chemistry နှင့် Charging Dynamics ကိုနားလည်ခြင်း။

LTO ဘက်ထရီအတွက် အောင်မြင်သော အားသွင်းစက်ဝန်းသည် ပစ်မှတ်ဗို့အားကို တိကျစွာထိရန် လိုအပ်သည်။ ဆဲလ်မြစ်ဝကျွန်းပေါ်ကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ထိန်းသိမ်းထားရန်နှင့် စွမ်းရည်ထိန်းသိမ်းမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ရပါမည်။ LTO ဓာတုဗေဒ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ ဗို့အားအကွာအဝေးသည် ကျဉ်းမြောင်းပြီး တင်းကျပ်သည်။ Discharge cut-off သည် 1.5V တွင် တည်ရှိသည်။ Nominal resting voltage သည် 2.3V ဖြစ်သည်။ ဆဲလ်တစ်ခုလျှင် ပကတိအမြင့်ဆုံးအားသွင်းနှုန်းမှာ 2.8V ဖြစ်သည်။ 2.8V လွန်သွားခြင်းသည် အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံကို ချက်ချင်း ပျက်ပြားစေသည်။

စျေးကွက်ထဲမှာ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ပုံစံကွဲတွေ ရှိနေတယ်။ Toshiba ၏ SCiB နှင့် Yinlong ဆလင်ဒါဆဲလ်များသည် အနည်းငယ်ကွဲပြားသော အမည်ခံနှင့် အထွတ်အထိပ်ဗို့အား ကန့်သတ်ချက်များကို ပြသလေ့ရှိသည်။ အချို့က 2.4V အမည်ခံဖြင့် လည်ပတ်ပြီး 2.7V သို့မဟုတ် 2.8V အထွတ်အထိပ်အထိ ခွင့်ပြုသည်။ လက်ရှိမည်သည့်အရာကိုမဆို အသုံးမပြုမီ ထုတ်လုပ်သူဒေတာစာရွက်များမှတစ်ဆင့် ဤကန့်သတ်ချက်များကို သင်အတည်ပြုရပါမည်။ အမြန်အားသွင်း LTO ၏ ရူပဗေဒသည် anode ပေါ်ရှိ လစ်သီယမ်-တိုက်တေနိတ် နာနိုခရစ်စတယ် တည်ဆောက်မှုအပေါ် မူတည်သည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် မျက်နှာပြင်အကျယ်အဝန်းကို တိုးမြင့်စေသည်။ ၎င်းသည် လျင်မြန်သော အီလက်ထရွန်ဝင်ရောက်မှုကို ခွင့်ပြုပေးပြီး မြင့်မားသောအားသွင်းစဉ်အတွင်း ဂရပ်ဖိုက်-အန်နိုဒိတ်ဘက်ထရီများတွင် အဖြစ်များသည့် လစ်သီယမ်ပလပ်စတစ်ပြဿနာများကို တားဆီးပေးသည်။

ဘေးကင်းသော အားသွင်းရေစီးကြောင်းများကို တွက်ချက်ရာတွင် ဘက်ထရီ၏ Ah အဆင့်ပေါ်မူတည်ပါသည်။ 5C တွင် 40Ah LTO ဘက်ထရီကို အားသွင်းရာတွင် 200-Amp အားသွင်းရင်းမြစ် လိုအပ်သည်။ ဤစဉ်ဆက်မပြတ်ဝန်ကိုကိုင်တွယ်ရန် သင်၏ကြိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို အရွယ်အစားရှိရပါမည်။ အပူပျံ့ခြင်းသည် ဤ amperage အဆင့်များတွင် အဓိက စိုးရိမ်စရာ ဖြစ်လာသည်။ သင့်ဘတ်စ်ဘားများ အရွယ်အစား သေးငယ်ပါက၊ ခံနိုင်ရည်အားသည် BMS terminals များတွင် ဗို့အားဖတ်ခြင်းကို လွဲစေပြီး အားသွင်းစက်ကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည့် ဒေသအလိုက် အပူပေးမှုကို ဖန်တီးပေးမည်ဖြစ်သည်။

လစ်သီယမ် ဓာတုဗေဒ ဘာသာရပ်အားလုံးသည် ဝန်အောက်၌ အလားတူ ပြုမူသည်ဟု ယူဆခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော နယ်ပယ်ဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းချက်များစွာကို ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့နေရသည်။ LTO တွင် အလွန်ပြန့်ပြူးသော လျှပ်စီးမျဉ်းကြောင်းရှိသော်လည်း ၎င်း၏အားသွင်းမျဉ်းကွေးသည် အပေါ်ဆုံးတွင် သိသိသာသာ တိုးလာသည်။ ဆဲလ်သည် 2.7V သို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ ခုခံမှုပြောင်းလဲသွားသည်။ 2.8V ကန့်သတ်ချက်ကို ကျော်လွန်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အားသွင်းကိရိယာသည် Constant Current မှ Constant Voltage သို့ ချက်ချင်းပြောင်းရပါမည်။ ၎င်းသည် အလွန်တုံ့ပြန်မှုရှိသော အားသွင်း ဟာ့ဒ်ဝဲ လိုအပ်သည်။

Thermal dynamics သည်လည်း အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ LTO သည် 1C အားသွင်းစဉ်အတွင်း LiFePO4 ထက် အတွင်းအပူကို 5C သို့မဟုတ် 10C သို့ တွန်းပို့သော်လည်း ညီမျှခြင်းကို ပြောင်းလဲပါသည်။ terminals များကိုယ်တိုင်က အဓိက အပူရင်းမြစ် ဖြစ်လာသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်လေစီးဆင်းမှုကို ခွင့်ပြုရန် သင်သည် ဆလင်ဒါပုံဆဲလ်များကြား လုံလောက်သောအကွာအဝေး လိုအပ်သည်။ အလုံပိတ်အကာအရံများတွင် လျင်မြန်သောအားသွင်းစက်ဝန်းအတွင်း ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် 45°C အောက်တွင်ထားရှိရန် တက်ကြွသောလေဝင်လေထွက်သည် မဖြစ်မနေလိုအပ်ပါသည်။

LTO ဘက်ထရီကို အားသွင်းရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော စက်ပစ္စည်း

လုံခြုံပြီး ထိရောက်သော LTO အားသွင်းဂေဟစနစ်ကို တည်ဆောက်ရန်အတွက် လိုအပ်သော ဟာ့ဒ်ဝဲကို အကဲဖြတ်ရပါမည်။ မှန်ကန်သော အားသွင်းကိရိယာကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် သင့်ဗူး၏ သက်တမ်းကို ညွှန်ပြသည်။ သင်သည် ပရိုဂရမ်ထုတ်နိုင်သော CC/CV အားသွင်းကိရိယာများ လိုအပ်ပါသည်။ ခုံတန်းလျားပါဝါထောက်ပံ့မှုများသည် DIY စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ကနဦးဆဲလ်ထိပ်ပိုင်းချိန်ညှိခြင်းအတွက် ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်သည်။ အမြဲတမ်းတပ်ဆင်မှုများအတွက်၊ စိတ်ကြိုက်ပရိုဖိုင်များ သို့မဟုတ် အထူးပြု LTO သီးသန့်အားသွင်းကိရိယာများဖြင့် စီးပွားဖြစ် စမတ်အားသွင်းကိရိယာများကို အသုံးပြုပါ။ ခဲ-အက်ဆစ် သို့မဟုတ် LiFePO4 အားသွင်းကိရိယာများသည် ဆဲလ်များကို ဖျက်ဆီးပစ်လိမ့်မည်။

LTO သီးသန့် BMS သည် မဖြစ်မနေလိုအပ်ပါသည်။ ကွဲပြားသော ဗို့အားဖြတ်တောက်မှုများကြောင့် ပုံမှန် LiFePO4 BMS ကို အသုံးမပြုနိုင်ပါ။ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 2.85V မှ 2.9V အထိ သတ်မှတ်ထားသော over-voltage protection (OVP) လိုအပ်ပါသည်။ Under-voltage protection (UVP) ကို 1.5V မှ 1.6V တွင် သတ်မှတ်ရပါမည်။ BMS သည် ဤအတိအကျသတ်မှတ်ချက်များဆီသို့ ပရိုဂရမ်မလုပ်နိုင်ပါက၊ ၎င်းကို မသုံးပါနှင့်။ BMS သည် ၎င်း၏အတွင်းပိုင်း MOSFET များကို အပူလွန်ကဲခြင်းမရှိဘဲ သင်၏ သီးခြားအပလီကေးရှင်း၏ ဆက်တိုက်ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် အားသွင်းရေစီးကြောင်းများကိုလည်း ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်ရပါမည်။

LTO ဘဏ်များအတွက် Active Balancers လိုအပ်ပါသည်။ Passive shunt balancers များသည် ထိရောက်မှုမရှိ၍ နှေးကွေးသော အပူအဖြစ် ပိုလျှံနေသော ဗို့အားကို လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။ Capacitive သို့မဟုတ် Inductive ပဲဖြစ်ဖြစ် Active Balancers များသည် အမြင့်ဆုံးဗို့အားဆဲလ်မှ စွမ်းအင်ကို အနိမ့်ဆုံးသို့ လွှဲပြောင်းပေးသည်။ ကားအော်ဒီယို သို့မဟုတ် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး သိုလှောင်မှုကဲ့သို့ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်အက်ပ်များတွင် ၎င်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ သင်သည် ဆဲလ်မြစ်ဝကျွန်းပေါ်များကို 0.05V အောက်တွင်ထားရန် လိုအပ်သည်။ မြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသ ကျယ်လာပါက BMS သည် OVP ကို ​​အချိန်မတန်မီ အစပျိုးပေးမည်ဖြစ်ပြီး ကျန်အထုပ်များကို အားမလျှော့ပါ။

အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု ဟာ့ဒ်ဝဲကို ဂရုတစိုက်ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်သည်။ သင်သည် ကြေးနီဘတ်စ်ဘားများကို အလူမီနီယမ် LTO ဆဲလ် terminals များသို့ မကြာခဏ ချိတ်ဆက်နေပါသည်။ ၎င်းသည် galvanic corrosion ဖြစ်နိုင်ခြေကို ဖန်တီးသည်။ မိတ်လိုက်မျက်နှာပြင်အားလုံးတွင် သင့်လျော်သော ဓာတ်တိုးဆန့်ကျင်ဒြပ်ပေါင်းများကို အသုံးပြုရပါမည်။ Bi-metal terminals သို့မဟုတ် နီကယ်ချထားသည့် ကြေးနီဘတ်စ်ဘားများသည် အကောင်းဆုံးရေရှည်ယုံကြည်မှုကို ပေးဆောင်သည်။ ချိန်ညှိထားသော torque wrench ကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်သူ၏ တိကျသော သတ်မှတ်ချက်သို့ nut တိုင်းအား torque ။ လျော့ရဲသောချိတ်ဆက်မှုများသည် BMS ကိုရှုပ်ထွေးစေသောဗို့အားကျဆင်းစေသည်။

Component	Specification Requirement	Field Application မှတ်ချက်
အားသွင်းပါ။	ပရိုဂရမ်ထုတ်နိုင်သော CC/CV၊ အများဆုံး 2.8V/ဆဲလ်	ပစ်မှတ်ဗို့အားချက်ချင်း CV အဆင့်သို့ ကူးပြောင်းရမည်။
BMS	OVP: 2.85V၊ UVP: 1.5V	စဉ်ဆက်မပြတ် 5C+ loads အတွက် MOSFET များကို အဆင့်သတ်မှတ်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။
Balancer	အသက်ဝင်သည် (Capacitive/Inductive) >2A	လျင်မြန်စွာအားသွင်းနေစဉ် <0.05V delta ကို ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သည်။
Busbars	နီကယ်ဖြင့် ချထားသော ကြေးနီ သို့မဟုတ် Bi-metal	galvanic corrosion ကိုကာကွယ်ရန် ဓာတ်တိုးဆန့်ကျင်ပစ္စည်းကို လိမ်းပါ။

အဆင့်ဆင့်လမ်းညွှန်- Charge Cycle ကို ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် သတ်မှတ်ခြင်း

ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘက်ထရီကြာရှည်ခံမှု၊ ဆဲလ်ဟန်ချက်ညီမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ရလဒ်များကို တိုက်ရိုက် တိကျသော အားသွင်းအဆင့်များကို ကျွန်ုပ်တို့ မြေပုံပြပါသည်။ ဤပြင်ဆင်မှုအဆင့်များထဲမှ တစ်ခုခုကို ကျော်သွားခြင်းသည် အချိန်မတန်မီ အထုပ်ပျက်ခြင်းကို အာမခံပါသည်။

အဆင့် 1 တွင် DIY တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ကနဦး ခုံတန်းလျားအပေါ်ပိုင်း ဟန်ချက်ညီခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။ ဤသည်မှာ စီးရီးအထုပ်တစ်ခုကို မတည်ဆောက်မီ အရေးကြီးဆုံး လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည်။ သင်သည် ဆဲလ်အားလုံးကို အပြိုင် ကြိုးပေးရပါမည်။ ၎င်းတို့ကို ယူနီဖောင်း 2.8V သို့ အားသွင်းရန် ခုံတန်းလျားပါဝါကို အသုံးပြုပါ။ ၎င်းသည် ဘဏ်တစ်ခုလုံးအတွက် အခကြေးငွေအခြေအနေ (SoC) ကို ချိန်ညှိပေးသည်။ ၎င်းကို ကျော်သွားပါက၊ ဆဲလ်များသည် ဝန်အောက်သို့ ချက်ခြင်း ပျံသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထုပ်ပိုးအား အပြည့်မပြည့်မီ BMS သည် အားသွင်းစက်ကို ပိတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။

အဆင့် 2 သည် ကြိုတင်အားသွင်းထားသည့် ဆဲလ်စစ်ဆေးခြင်း လိုအပ်သည်။ ချိန်ညှိပြီးနောက် ငြိမ်နေသော ဗို့အားကို စစ်ဆေးပါ။ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဆဲလ်များ ရောင်ရမ်းခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ မျက်ရည် သို့မဟုတ် အကွေးအမှတ်အသားများအတွက် လျှပ်ကာအင်္ကျီများကို စစ်ဆေးပါ။ မြင့်မားသောခံနိုင်ရည်ကိုကာကွယ်ရန် busbar bolts အားလုံးရှိ မှန်ကန်သော torque ကိုစစ်ဆေးပါ။ 100-Amp အားသွင်းစဉ်အတွင်း ဘော့ပေါက်သည် လျင်မြန်စွာပူလာပြီး terminal casing ကို အရည်ပျော်သွားနိုင်သည်။

အဆင့် 3 သည် CC/CV ဘောင်များကို သတ်မှတ်ခြင်းအပေါ် အာရုံစိုက်သည်။ သင့်စီးရီးဖွဲ့စည်းပုံအပေါ် အခြေခံ၍ မှန်ကန်သော pack voltage ကို တွက်ချက်ပါ။ 5S အထုပ်တစ်ခုအတွက် 14.0V အမြင့်ဆုံးအားသွင်းဗို့အားရရှိရန် 5 နှင့် 2.8V ကို မြှောက်ပါ။ 6S အထုပ်တစ်ခုအတွက် 16.8V အမြင့်ဆုံးအားသွင်းဗို့အားရရှိရန် 6 နှင့် 2.8V ကို မြှောက်ပါ။ ဤတိကျသောပစ်မှတ်ဗို့အားများနှင့်ကိုက်ညီရန် အားသွင်းကိရိယာ၏ CV အဆင့်ကို သတ်မှတ်ပါ။ သင်၏ဝါယာကြိုးတိုင်းတာမှုနှင့် BMS အဆင့်သတ်မှတ်ချက်အပေါ် အခြေခံ၍ CC အဆင့်အတွက် လိုချင်သောလျှပ်စီးကြောင်းကို သတ်မှတ်ပါ။

အဆင့် 4 သည် Constant Current (CC) အဆင့်ကို လုပ်ဆောင်နေသည်။ အမြင့်ဆုံး ပရိုဂရမ်သွင်းထားသော အမ်ပီယာကို ဘက်ထရီက စုပ်ယူသည့် အစုလိုက် အားသွင်းအဆင့်ကို စောင့်ကြည့်ပါ။ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် Terminal အပူချိန်ကို အနီးကပ်ကြည့်ရှုပါ။ ဘတ်စ်ဘားများကို စကင်န်ဖတ်ရန် အနီအောက်ရောင်ခြည် သာမိုမီတာကို အသုံးပြုပါ။ မည်သည့်ချိတ်ဆက်မှုမဆို 60°C ထက်ကျော်လွန်ပါက အားသွင်းခြင်းကိုချက်ချင်းရပ်တန့်ပြီး torque နှင့် contact surface ကိုစစ်ဆေးပါ။

အဆင့် 5 တွင် Constant Voltage (CV) အဆင့်ကို စီမံခန့်ခွဲခြင်း ပါဝင်သည်။ ဘက်ထရီသည် ၎င်း၏ပစ်မှတ်ဗို့အားရောက်ရှိနေချိန်တွင် လက်ရှိသွယ်လျနေသောအရာကို သတိပြုပါ။ BMS တက်ကြွသော ချိန်ခွင်လျှာများ ပါဝင်နေကြောင်း သေချာပါစေ။ Balancer board ရှိ အချက်ပြမီးများသည် အသက်သွင်းသင့်သည်။ ရွေ့လျားနေသောဆဲလ်တစ်ခုကြောင့် BMS သည် အချိန်မတန်မီ OVP မစတင်ကြောင်း အတည်ပြုပါ။ ထိုသို့ဖြစ်လျှင် သင်၏ ကနဦး ထိပ်တန်းလက်ကျန်မှာ မလုံလောက်ပါ။

အပလီကေးရှင်း-သီးသန့်အားသွင်းစနစ်များ

မတူညီသောစားသုံးသူနှင့် စီးပွားဖြစ်အသုံးပြုမှုကိစ္စများတွင် သင်သည် LTO အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာမူများကို ပြုပြင်ပြောင်းလဲရပါမည်။ ချဲ့ထွင်နိုင်မှုနှင့် စနစ်ပေါင်းစည်းမှုသည် သီးခြားဗို့အားချိန်ညှိမှုများ လိုအပ်သည်။

12V/14V စနစ်များတွင် မော်တော်ကားနှင့် alternator အားသွင်းခြင်းသည် ထူးခြားသောစိန်ခေါ်မှုများဖြစ်သည်။ ကားအော်ဒီယို သို့မဟုတ် စတားဘက်ထရီ အစားထိုးခြင်းအတွက် 5S (14.0V အမြင့်ဆုံး) နှင့် 6S (16.8V max) ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ အပေးအယူများကို အကဲဖြတ်ရပါမည်။ alternator mismatch ပြဿနာက သိသာပါတယ်။ Stock alternator သည် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် 13.8V မှ 14.4V အထိ ထွက်ရှိပါသည်။ ၎င်းသည် 40-50% ပမာဏသာရှိသော ဆဲလ်များကို အကြမ်းဖျင်း 2.3V တွင်ချန်ထားခဲ့ကာ 6S အထုပ်ကို အားဖြည့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ အပြန်အလှန်အားဖြင့်၊ alternator သည် ထိန်းညှိမှုမရှိဘဲ 14.0V အထက်တွင်ရှိနေပါက 5S pack ကို ပိုအားဖြည့်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ဖြေရှင်းချက်သည် ပြင်ပဗို့အားထိန်းညှိကိရိယာများ သို့မဟုတ် ပရိုဂရမ်ထုတ်နိုင်သော DC-မှ DC အားသွင်းကိရိယာများ လိုအပ်သည်။ ဤစက်ပစ္စည်းများသည် LTO ဓာတုဗေဒ၏ တင်းကျပ်သောလိုအပ်ချက်များဆီသို့ စတော့ခ်ဓာတ်စက်အထွက်များကို လုံခြုံစွာပေါင်းကူးပေးသည်။ DC-မှ DC အားသွင်းကိရိယာသည် အတက်အကျရှိသော alternator ဗို့အားကိုယူပြီး သင်၏ 5S သို့မဟုတ် 6S ပက်ကေ့နှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေသော သန့်ရှင်းပြီး ထိန်းညှိထားသော CC/CV ပရိုဖိုင်ကို ထုတ်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်၏ လျှပ်စစ်စနစ်နှင့် ဘက်ထရီဘဏ် နှစ်ခုလုံးကို ကာကွယ်ပေးသည်။

နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး ထိန်းချုပ်ကိရိယာများသည် ဇယားကွက်ပြင်ပ LTO သိုလှောင်မှုအတွက် တိကျသော ပရိုဂရမ်များ လိုအပ်သည်။ MPPT သို့မဟုတ် PWM ကိုအသုံးပြုသည်ဖြစ်စေ စိတ်ကြိုက်အသုံးပြုသူပရိုဖိုင်ကို တည်ဆောက်ရပါမည်။ အမြောက်အများ နှင့် စုပ်ယူမှု ဗို့အားများကို သင့်တွက်ချက်ထားသော အများဆုံး (ဥပမာ၊ 5S အတွက် 14.0V) ကို သတ်မှတ်ပါ။ ပကတိအမြင့်ဆုံးဗို့အားတွင် ဆက်တိုက်မိုက်ခရိုစက်ဘီးစီးခြင်းကို တားဆီးရန် 5S အထုပ်အတွက် 13.5V ဝန်းကျင်တွင် မျှော့ဗို့အား အနည်းငယ်လျှော့သတ်မှတ်ပါ။ ညီမျှခြင်းကို လုံးဝပိတ်ပါ။ Equalization သည် ဆဲလ်တစ်ခုလျှင် 2.8V ဗို့အားကို ကောင်းမွန်စွာ တွန်းပို့ပြီး pack ကို ဖျက်စီးမည်ဖြစ်သည်။

LTO ဘက်ထရီကို အကြီးစားစက်ယန္တရားများ သို့မဟုတ် စက်မှု UPS စနစ်များတွင် ပေါင်းစည်းသောအခါ၊ အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံသည် 48V သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ လုပ်ဆောင်လေ့ရှိသည်။ ၎င်းသည် 20S သို့မဟုတ် 22S ဖွဲ့စည်းမှုစနစ် လိုအပ်သည်။ တူညီသော စည်းမျဉ်းများ ကျင့်သုံးသော်လည်း တက်ကြွသော ချိန်ခွင်လျှာ လိုအပ်ချက်များသည် ပိုမို တင်းကြပ်လာသည်။ 22S pack တစ်ခုတွင် ဗို့အားပျံတက်နိုင်သည့်အလားအလာ 22 မှတ်ရှိသည်။ လျင်မြန်သောစက်မှုအားသွင်းစက်ဝန်းများအတွင်း ထုပ်ပိုးမှုကို ချိန်ညှိနေစေရန် 5A သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော ဆဲလ်များကြားတွင် ရွေ့လျားနိုင်သော စွမ်းအားမြင့်တက်ကြွမျှတသော ချိန်ခွင်လျှာများ လိုအပ်ပါသည်။

သင့်ဝိုင်ယာကြိုး၏ မှန်ကန်မှုကို အမြဲစစ်ဆေးပါ။ မော်တော်ယာဥ် သို့မဟုတ် စက်မှုလုပ်ငန်းခွင်များတွင် ကြိမ်နှုန်းမြင့်တုန်ခါမှုများသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ တာမီနယ်ဘောများကို ဖြေလျော့နိုင်သည်။ ခြောက်လတစ်ကြိမ်ချိတ်ဆက်မှုအားလုံးကို torque ပြန်လည်ပြုလုပ်ရန် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယားကို အကောင်အထည်ဖော်ပါ။ ပတ်၀န်းကျင်သည် အထူးကြမ်းတမ်းပါက terminal bolts ပေါ်တွင် thread-locking fluid ကိုသုံးပါ။ အကြီးစားစနစ်တစ်ခုကို ပြင်ဆင်သတ်မှတ်ရာတွင် အကူအညီလိုအပ်ပါက သင်လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ ။ နည်းပညာအကူအညီအတွက်

နိဂုံး

LTO ဘက်ထရီကို ဘေးကင်းစွာ အားသွင်းခြင်းသည် မှန်ကန်သော အားသွင်းကိရိယာကို ရွေးချယ်ခြင်းထက် ပိုမိုလိုအပ်ပါသည်။ ၎င်း၏အောက်ပိုင်းဆဲလ်ဗို့အား၊ ထူးခြားသောအမြန်အားသွင်းနိုင်စွမ်းနှင့် တာရှည်လည်ပတ်မှုဘဝသည် စံလစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း သို့မဟုတ် LiFePO4 ပရိုဖိုင်များထက် လစ်သီယမ် တိုက်တေနိတ်ဓာတုဗေဒအတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသည့် အားသွင်းစနစ်ကို လိုအပ်သည်။

ပရိုဂရမ်ထုတ်နိုင်သော CC/CV အားသွင်းကိရိယာ၊ LTO-သဟဇာတဖြစ်သော BMS နှင့် ထိရောက်သောတက်ကြွသောချိန်ခွင်လျှာသည် ရေရှည်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် ၎င်း၏ကျဉ်းမြောင်းသောလည်ပတ်မှုဝင်းဒိုးအတွင်းတွင် ဆဲလ်တိုင်းကို အတူတကွလုပ်ဆောင်ပါသည်။ အရေးကြီးသည်မှာ၊ သင့်လျော်သောကေဘယ်အရွယ်အစား၊ လုံခြုံသောလျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုများ၊ အပူစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် အားသွင်းရေစီးကြောင်းများတိုးလာသည်နှင့်အမျှ တိကျသောစနစ်ဖွဲ့စည်းပုံများသည် ပို၍အရေးကြီးလာသည်။

ဘက်ထရီအား မော်တော်ယာဥ်စနစ်များ၊ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး သိုလှောင်မှု၊ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး စက်ကိရိယာများ သို့မဟုတ် DIY ပရောဂျက်များတွင် အသုံးပြုသည်ဖြစ်စေ၊ အောင်မြင်စွာအားသွင်းခြင်းသည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီကို အာရုံစိုက်ခြင်းထက် ပြီးပြည့်စုံသောစနစ်အဖြစ် ဘက်ထရီထုပ်ကို ကုသခြင်းအပေါ် မူတည်ပါသည်။ အားသွင်းဗိသုကာကို ဘက်ထရီ၏လျှပ်စစ်လက္ခဏာများနှင့် ကိုက်ညီခြင်းသည် ဘေးကင်းမှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန် အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မေး- LTO ဘက်ထရီအတွက် ပုံမှန် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း အားသွင်းကိရိယာကို သုံးနိုင်ပါသလား။

နံပါတ်- စံလစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းအားသွင်းကိရိယာများသည် ဆဲလ်တစ်ခုလျှင် 4.2V ပစ်မှတ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပြင်းထန်စွာအားသွင်းပြီး တင်းကျပ်သောအမြင့်ဆုံးအားသွင်းဗို့အား 2.8V ရှိသည့် LTO ဆဲလ်တစ်ခုကို ဖျက်ဆီးပစ်မည်ဖြစ်သည်။

မေး- LTO ပက်ကေ့ကို မတည်ဆောက်မီ ထိပ်တန်း-ဟန်ချက်ညီရန် အဘယ်ကြောင့် လိုအပ်သနည်း။

A- ထိပ်တန်း-ချိန်ခွင်လျှာသည် ဆဲလ်အားလုံးကို တူညီသော တာဝန်ခံမှုအခြေအနေတွင် စတင်ကြောင်း သေချာစေသည်။ ၎င်းသည် အထုပ်တစ်ခုလုံးအားအပြည့်မသွင်းမီ ဆဲလ်တစ်ခုချင်းစီအား ဗို့အားကျော်လွန်ကာကွယ်မှုကန့်သတ်ချက်ကို ထိမိခြင်းမှ တားဆီးသည်။

မေး- LTO ဆဲလ်တစ်ခုအား 2.8V ကျော်သွားပါက မည်သို့ဖြစ်မည်နည်း။

A- 2.8V အမြင့်ဆုံး သတ်မှတ်ချက်ကို ကျော်လွန်ပါက အတွင်းပိုင်း တည်ဆောက်ပုံအား ပြောင်းလဲ၍ မရနိုင်သော ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်စေသည်။ ၎င်းသည် လျင်မြန်သောစွမ်းရည်များ ဆုံးရှုံးခြင်း၊ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ရောင်ရမ်းခြင်းနှင့် ဆဲလ်များ၏ လုံးဝပျက်ကွက်ခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။

မေး- အေးခဲနေသောအပူချိန်တွင် LTO ဘက်ထရီကို အားသွင်းနိုင်ပါသလား။

A: ဟုတ်ပါတယ်။ LTO ဓာတုဗေဒ သည် အခြား လီသီယမ်ဘက်ထရီများကို ပျက်စီးစေသော လီသီယမ် ပလပ်စတစ် ပြဿနာများကို မခံစားရဘဲ အလွန်နိမ့်သော အပူချိန်တွင် မြင့်မားသော လျှပ်စီးကြောင်းများကို လက်ခံပါသည်။

မေး- 6S LTO အထုပ်အတွက် တက်ကြွစွာ ချိန်ခွင်လျှာ လိုအပ်ပါသလား။

A: ဟုတ်ပါတယ်။ LTO ဆဲလ်များသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ လျှပ်စီးကြောင်းများ ပျံ့လွင့်သွားသည်။ Active Balancers များသည် တင်းကျပ်သော ဗို့အားမြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသကို ထိန်းသိမ်းထားရန်၊ အကောင်းဆုံးသော ထုပ်ပိုးမှုစွမ်းရည်ကို သေချာစေရန်နှင့် BMS ပိတ်ခြင်းများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ဆဲလ်များကြားတွင် စွမ်းအင်ကို ပြန်လည်ဖြန့်ဝေပါသည်။

မေး- 5S LTO pack ကို ကား alternator နဲ့ ဘယ်လို အားသွင်းရမလဲ။

A- သင်သည် ပရိုဂရမ်ထုတ်နိုင်သော DC-မှ DC အားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုရပါမည်။ စတော့အိတ်ချိန်းစက်သည် အတက်အကျဖြစ်ပြီး 5S ပက်ကေ့ကို ပိုအားဖြည့်နိုင်သည်။ DC-to-DC အားသွင်းကိရိယာသည် အထွက်အား ဘေးကင်းသော 14.0V အမြင့်ဆုံးသို့ ထိန်းညှိပေးသည်။