பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2026-08-04 தோற்றம்: தளம்
பெரும்பாலான நிலையான ஆற்றல் சேமிப்பு திட்டங்களுக்கு, LFP என்பது நடைமுறை தொடக்க புள்ளியாகும். இது செலவு, ஆற்றல் அடர்த்தி, சுழற்சி வாழ்க்கை மற்றும் வழங்கல் இருப்பு ஆகியவற்றின் பயனுள்ள சமநிலையை வழங்குகிறது.
பேட்டரி வழக்கத்திற்கு மாறாக கடினமாக வேலை செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் போது LTO சுவாரஸ்யமாகிறது.
சூரிய சக்தியிலிருந்து ஒரு முறை சார்ஜ் செய்து, இரவில் ஒருமுறை வெளியேற்றும் ஒரு அமைப்பு, ஒவ்வொரு ஷிப்ட் முழுவதும் வாய்ப்பு-சார்ஜ் செய்யும் AGV ஃப்ளீட்டிலிருந்து வெவ்வேறு தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு கட்டம் அதிர்வெண்-ஆதரவு பேட்டரி நூற்றுக்கணக்கான மேலோட்டமான சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் நிகழ்வுகளைச் செய்யக்கூடும், அதே நேரத்தில் ஒரு பேக்கப் பேட்டரி பல மாதங்கள் காத்திருப்பில் இருக்கும்.
இந்த அமைப்புகள் ஒரே பேட்டரி-தேர்வு தர்க்கத்தைப் பயன்படுத்தக்கூடாது.
லித்தியம் டைட்டனேட் பேட்டரிகள் வலுவான சார்ஜ் ஏற்றுக்கொள்ளுதல், நீண்ட சுழற்சி-வாழ்க்கை திறன் மற்றும் பயனுள்ள குறைந்த வெப்பநிலை செயல்திறன் ஆகியவற்றை வழங்க முடியும். அவற்றின் குறைபாடுகளும் சமமாக முக்கியமானவை: குறைந்த ஆற்றல் அடர்த்தி, குறைந்த செல் மின்னழுத்தம் மற்றும் பிரதான LFP அமைப்புகளை விட அதிக ஆரம்ப செலவு.
நிலையான ஆற்றல் சேமிப்பகத்தில் LTO ஒரு 'மிஸ்ஸிங் லிங்க்' இல்லையா என்பது உண்மையான கேள்வி அல்ல. திட்டத்தின் செயல்பாட்டு சுயவிவரமானது LTO சிறப்பாகச் செய்வதை நடைமுறையில் பயன்படுத்த முடியுமா என்பதுதான்.
எல்.எஃப்.பியை விட எல்.டி.ஓ உலகளவில் சிறந்தது அல்ல.
ஒரு பேட்டரி எப்போது கையாள வேண்டும் என்பதை LTO மதிப்பிடுவது மதிப்பு:
அடிக்கடி சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் நிகழ்வுகள்
குறுகிய வாய்ப்பு-சார்ஜிங் ஜன்னல்கள்
உயர் மீளுருவாக்கம் சார்ஜிங் மின்னோட்டம்
சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக சக்தி
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட குறைந்த வெப்பநிலை சூழல்களில் செயல்பாடு
விலையுயர்ந்த வேலையில்லா நேரம் அல்லது பேட்டரி மாற்றுதல்
தீவிர தினசரி பயன்பாட்டுடன் நீண்ட திட்ட வாழ்க்கை
ஒரு திட்டத்திற்கு தேவைப்படும் போது LFP பொதுவாக மிகவும் சிக்கனமான தேர்வாகும்:
ஒரு நாளைக்கு ஒன்று அல்லது இரண்டு சுழற்சிகள்
பல மணிநேர ஆற்றல் சேமிப்பு
ஒரு kWhக்கு குறைந்த ஆரம்ப செலவு
LTO ஐ விட அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி
பரந்த செல் கிடைக்கும்
குடியிருப்பு, வணிக அல்லது சூரிய ஆற்றல் மாற்றம்
முதிர்ந்த மற்றும் பழக்கமான பேட்டரி விநியோகச் சங்கிலி
தயாரிப்பு விளம்பரத்தில் காட்டப்படும் மிகப்பெரிய சுழற்சி-வாழ்க்கை அல்லது சார்ஜிங்-விகித எண்ணின் அடிப்படையில் அல்ல, கடமைச் சுழற்சியின் அடிப்படையில் முடிவு எடுக்கப்பட வேண்டும்.
LTO மற்றும் LFP ஆகியவை பொதுவாக போட்டியிடும் பேட்டரி வேதியியல் என விவாதிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் பெயர்கள் தொழில்நுட்ப ரீதியாக லித்தியம்-அயன் கலத்தின் வெவ்வேறு பகுதிகளை விவரிக்கின்றன.
LTO, அல்லது லித்தியம் டைட்டனேட் ஆக்சைடு, பொதுவாக கிராஃபைட்டுக்குப் பதிலாக அனோட் பொருளாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. LFP, அல்லது லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட், ஒரு கேத்தோடு பொருள்.
வணிக ரீதியான LTO செல் இன்னும் ஒரு கேத்தோடு, எலக்ட்ரோலைட், பிரிப்பான், தற்போதைய சேகரிப்பான்கள் மற்றும் உறை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. கேத்தோடு வேதியியல் மின்னழுத்தம், ஆற்றல் அடர்த்தி, பாதுகாப்பு நடத்தை, செலவு மற்றும் முடிக்கப்பட்ட கலத்தின் மறுசுழற்சி பாதை ஆகியவற்றை பாதிக்கலாம்.
இந்த காரணத்திற்காக, 'எல்லா LTO பேட்டரிகளும் கோபால்ட் இல்லாதவை' அல்லது 'எல்லா LTO பேட்டரிகளும் ஒரே ஆற்றல் அடர்த்தி கொண்டவை' போன்ற கோரிக்கைகள் தவிர்க்கப்பட வேண்டும். செயல்திறன் முழுமையான செல் மட்டத்தில் மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்.
வணிக பேட்டரி விவாதங்களில், 'LTO பேட்டரி' மற்றும் 'LFP பேட்டரி' பயனுள்ள சுருக்கெழுத்து இருக்கும், ஆனால் கொள்முதல் முடிவுகள் எப்போதும் உண்மையான செல் மாதிரி மற்றும் டேட்டாஷீட்டுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.
பின்வரும் அட்டவணை பொதுவான போக்குகளை விவரிக்கிறது. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கலத்திற்கான விவரக்குறிப்பை இது மாற்றக்கூடாது.
| தேர்வு காரணி | LTO பேட்டரி | LFP பேட்டரி |
|---|---|---|
| வழக்கமான பெயரளவு செல் மின்னழுத்தம் | தோராயமாக 2.3V–2.4V | தோராயமாக 3.2V |
| ஆற்றல் அடர்த்தி | பொதுவாக குறைவாக | பொதுவாக LTO ஐ விட அதிகம் |
| கட்டணம் ஏற்றுக்கொள்வது | தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சக்தி வகை கலங்களில் வலுவானது | பல நிலையான சேமிப்பக பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது |
| சுழற்சி-வாழ்க்கை திறன் | பொருத்தமான இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் மிகவும் வலுவானது | பொது சேமிப்பு மற்றும் தினசரி சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கு வலுவானது |
| குறைந்த வெப்பநிலை சார்ஜிங் | தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட LTO மாடல்களுக்கு வலுவானது | பொதுவாக தற்போதைய குறைப்பு அல்லது வெப்பமாக்கல் தேவைப்படுகிறது |
| ஒரு kWhக்கான ஆரம்ப செலவு | பொதுவாக அதிகமாக இருக்கும் | பொதுவாக குறைவாக |
| தேவையான செல் எண்ணிக்கை | ஒரே பேக் மின்னழுத்தத்திற்கு அதிக செல்கள் தேவைப்படலாம் | ஒரே பேக் மின்னழுத்தத்திற்கு குறைவான செல்கள் |
| BMS தேவைகள் | LTO-குறிப்பிட்ட மின்னழுத்தம் மற்றும் SOC கட்டமைப்பு | முதிர்ந்த மற்றும் பரவலாகக் கிடைக்கும் LFP தீர்வுகள் |
| வழக்கமான முன்னுரிமை | அதிக சக்தி, அடிக்கடி சைக்கிள் ஓட்டுதல் மற்றும் குறுகிய சார்ஜிங் ஜன்னல்கள் | செலவு குறைந்த ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் தினசரி ஆற்றல் மாற்றம் |
| முக்கிய வரம்பு | குறைந்த ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் அதிக ஆரம்ப செலவு | தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட LTO கலங்களைக் காட்டிலும் குறைந்த அதிவேக-சார்ஜ் மற்றும் சுழற்சி-செயல்திறன் திறன் |
ஒவ்வொரு வேதியியலிலும் கணிசமான மாறுபாடும் உள்ளது. ஒரு பவர் வகை LTO பை செல் மற்றும் ஆற்றல் வகை LTO கலம் மிகவும் வேறுபட்ட கட்டண விகிதங்களைக் கொண்டிருக்கலாம். நிலையான-ஆற்றல் மற்றும் உயர்-பவர் LFP தயாரிப்புகளுக்கும் இதுவே உண்மை.
திறன் மட்டுமே சரியான பேட்டரியை தீர்மானிக்காது.
இரண்டு திட்டங்களுக்கும் 100kWh தேவைப்படலாம், ஆனால் அவற்றின் செல் தேவைகள் முற்றிலும் வேறுபட்டதாக இருக்கும்.
ஒரு சூரிய சேமிப்பு அமைப்பு ஒரு நாளைக்கு ஒரு ஆழமான சுழற்சியை நிறைவு செய்யலாம். ஒரு தொழில்துறை பவர்-பஃபர் அமைப்பு அதே காலகட்டத்தில் நூற்றுக்கணக்கான பகுதி சுழற்சிகளை நிறைவு செய்யலாம். முதலாவது முக்கியமாக ஆற்றல் பயன்பாடு ஆகும். இரண்டாவது முக்கியமாக ஒரு சக்தி மற்றும் சுழற்சி-செயல்திறன் பயன்பாடு ஆகும்.
LTO மற்றும் LFP ஐ ஒப்பிடும் முன், வரையறுக்கவும்:
தேவையான பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றல்
தொடர்ச்சியான சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் பவர்
உச்ச மின்னோட்டம் மற்றும் காலம்
நாளொன்றுக்கு சுழற்சிகள் அல்லது பகுதி சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை
வெளியேற்றத்தின் சராசரி ஆழம்
கிடைக்கும் சார்ஜிங் நேரம்
மீளுருவாக்கம் சார்ஜிங் மின்னோட்டம்
இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு
எதிர்பார்க்கப்படும் திட்ட வாழ்க்கை
உபகரணங்கள் செயலிழந்த நேரத்தின் விலை
கிடைக்கும் பேட்டரி பரிமாணங்கள்
அதிகபட்ச பேட்டரி எடை
குளிரூட்டும் மற்றும் வெப்ப நிலைமைகள்
தேவையான தொடர்பு நெறிமுறை
சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கையும் கவனமாக விளக்கப்பட வேண்டும். ஒரு முழு 100% வெளியேற்ற சுழற்சியானது அதிர்வெண் ஒழுங்குமுறைக்கு பயன்படுத்தப்படும் குறுகிய 5% SOC திருத்தத்திற்கு சமமானதாக இல்லை. சோதனை நிலைமைகள் தெரிந்தால் மட்டுமே சுழற்சி-வாழ்க்கை தரவு அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும்.
நாள் முழுவதும் பேட்டரி மீண்டும் மீண்டும் சக்தியை உறிஞ்சி வெளியிடும் போது LTO ஒரு வலுவான வேட்பாளர்.
இதில் அடங்கும்:
கட்டம் அதிர்வெண் ஆதரவு
புதுப்பிக்கத்தக்க சக்தியை மென்மையாக்குதல்
தொழில்துறை சக்தி தாங்கல்
மீளுருவாக்கம் செய்யும் பிரேக்கிங் அமைப்புகள்
கிரேன்கள் மற்றும் தூக்கும் உபகரணங்கள்
தானியங்கி தளவாட உபகரணங்கள்
மீண்டும் மீண்டும் துடிப்பு சுமைகளுடன் சோதனை உபகரணங்கள்
இந்தப் பயன்பாடுகளில், பேட்டரி அதன் பெயரளவு திறன் ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருந்தாலும், அதன் வாழ்நாளில் அதிக அளவு ஆற்றலைச் செயலாக்கலாம்.
ஒரு kWhக்கு வாங்கும் விலையை விட உயர்-செயல்திறன் பேட்டரி மதிப்பிடப்பட வேண்டும். உள் எதிர்ப்பு, வெப்பநிலை உயர்வு, கட்டணம் ஏற்றுக்கொள்ளுதல் மற்றும் உண்மையான சுமை சுயவிவரத்தின் கீழ் சீரழிவு ஆகியவை இயக்க செலவில் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தலாம்.
AGVகள், AMRகள் மற்றும் தொழில்துறை ரோபோக்கள் பல மணிநேரங்களுக்கு சார்ஜருடன் இணைக்கப்பட்டிருப்பதற்குப் பதிலாக குறுகிய இடைவெளிகளின் போது சார்ஜ் செய்கின்றன.
இந்த இயக்க மாதிரியானது ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் தேவைப்படும் பேட்டரி திறனைக் குறைக்கலாம், ஆனால் இது செல், சார்ஜர், கனெக்டர் மற்றும் தெர்மல் டிசைன் மீது அதிக அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
விரைவான வாய்ப்பு சார்ஜிங் ஆபரேட்டரை அனுமதிக்கும் போது, ஒரு LTO அமைப்பு கூடுதல் ஆரம்ப விலைக்கு மதிப்புடையதாக இருக்கலாம்:
வாகனங்களை அதிக நேரம் சேவையில் வைத்திருக்கவும்
ஆன்போர்டு பேட்டரியின் அளவைக் குறைக்கவும்
பல மாற்று பேட்டரிகளை பராமரிப்பதை தவிர்க்கவும்
கைமுறையாக பேட்டரி மாற்றுவதைக் குறைக்கவும்
குறைவான வாகனங்களுடன் இயக்கவும்
செயல்பாட்டின் போது மீளுருவாக்கம் ஆற்றலை உறிஞ்சும்
பேட்டரியை விரைவாக சார்ஜ் செய்வதன் மூலம் அல்ல, உபகரணங்களின் பயன்பாட்டிலிருந்து பலன் கிடைக்கிறது.
சில உபகரணங்கள் பிரேக்கிங், குறைத்தல் அல்லது வேகத்தை குறைக்கும்போது பேட்டரிக்கு கணிசமான ஆற்றலைத் தருகின்றன.
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட செல் இந்த மின்னோட்டத்தை உண்மையான வெப்பநிலை மற்றும் சார்ஜ் நிலையில் ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும். வெளியேற்றத்தின் போது நன்றாகச் செயல்படும் பேட்டரி, மீளுருவாக்கம் செய்யும் போது அதன் சார்ஜ்-மின்னோட்டம் அல்லது மின்னழுத்த வரம்பை இன்னும் அடையலாம்.
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட LTO செல்கள் அவற்றின் வலுவான உள்ளீடு-சக்தி திறன் காரணமாக இந்த அமைப்புகளில் பயனுள்ளதாக இருக்கும். இருப்பினும், அனுமதிக்கக்கூடிய மீளுருவாக்கம் மின்னோட்டம் மாதிரி-குறிப்பிட்டதாகவே உள்ளது. BMS, சார்ஜர், மோட்டார் கன்ட்ரோலர் மற்றும் செல் ஆகியவை ஒன்றாக மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்.
கிராஃபைட்-அனோட் செல்கள் குறிப்பிடத்தக்க மின்னோட்டக் குறைப்பு அல்லது வெளிப்புற வெப்பமாக்கல் தேவைப்படும் வெப்பநிலையில் சில LTO செல்கள் கட்டணத்தை ஏற்கலாம்.
இது மதிப்புமிக்கதாக இருக்கலாம்:
குளிர் சேமிப்பு தளவாடங்கள்
வெளிப்புற கண்காணிப்பு உபகரணங்கள்
ரயில் மற்றும் போக்குவரத்து அமைப்புகள்
மலை மற்றும் உயரமான நிறுவல்கள்
தொலைதூர தொழில்துறை உபகரணங்கள்
குளிர் காலநிலையில் இயங்கும் வாகனங்கள்
சரியான கலத்திற்கு குறைந்த வெப்பநிலை திறன் இன்னும் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
ஒரு செல் −30°C இல் செயல்பட முடியும் என்று தரவுத்தாள் குறிப்பிடலாம், ஆனால் இது அதன் முழு அறை வெப்பநிலை திறன் அல்லது அந்த வெப்பநிலையில் அதிகபட்ச சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தை வழங்குகிறது என்று அர்த்தமல்ல. முடிக்கப்பட்ட தொகுதியானது திட்டத்தின் உண்மையான மின்னோட்டம், உறை மற்றும் வெப்ப நிலைகளின் கீழ் சோதிக்கப்பட வேண்டும்.
ஈர்க்கக்கூடிய தொழில்நுட்ப பண்புகளை வழங்குவதால், LTO குறிப்பிடப்படக்கூடாது.
பல ஆற்றல் சேமிப்பு திட்டங்களுக்கு, அதிக ஆரம்ப செலவை மீட்டெடுக்க பேட்டரி அடிக்கடி சுழற்சி செய்யாது.
ஒரு பொதுவான சோலார் பேட்டரி பகலில் சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது மற்றும் மாலை அல்லது இரவில் வெளியேற்றப்படுகிறது. இது வழக்கமாக ஒரு நாளைக்கு ஒரு முக்கிய சுழற்சியை உருவாக்குகிறது.
LFP பொதுவாக மிகவும் பொருத்தமானது, ஏனெனில் இது வழங்குகிறது:
ஒரு kWhக்கு குறைந்த ஆரம்ப செலவு
LTO ஐ விட அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி
பெரிய திறன் கொண்ட செல்கள் பரந்த அளவில் கிடைக்கும்
முதிர்ந்த BMS மற்றும் இன்வெர்ட்டர் இணக்கத்தன்மை
தினசரி ஆற்றல் மாற்றத்திற்கான வலுவான சுழற்சி வாழ்க்கை
ஒரு தீவிர காலநிலையில் செயல்படும் அல்லது கூடுதல் உயர் அதிர்வெண் கிரிட் சேவைகளை செயல்படுத்தும் சூரிய திட்டத்திற்காக LTO பேட்டரி இன்னும் பரிசீலிக்கப்படலாம். சாதாரண பகல்-இரவு ஆற்றல் மாற்றத்திற்கு, LFP பொதுவாக மிகவும் நடைமுறை விருப்பமாகும்.
ஒரு திட்டத்திற்கு பல மணிநேரம் வெளியேற்ற வேண்டியிருக்கும் போது, ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் பயன்படுத்தக்கூடிய kWhக்கான செலவு பெருகிய முறையில் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது.
LTO குறைந்த செல் மின்னழுத்தத்தையும் பொதுவாக குறைந்த ஆற்றல் அடர்த்தியையும் கொண்டிருப்பதால், LTO நிறுவலுக்கு தேவைப்படலாம்:
மேலும் செல்கள்
அதிக ரேக் இடம்
மேலும் மின் இணைப்புகள்
ஒரு பெரிய அடைப்பு
அதிக ஆரம்ப பேட்டரி முதலீடு
சிஸ்டம் அடிக்கடி சைக்கிள் ஓட்டுதல் அல்லது அதிக சார்ஜ் சக்திக்கு ஆளாகவில்லை என்றால், இந்த குறைபாடுகள் LTO இன் சுழற்சி-வாழ்க்கை திறனை விட அதிகமாக இருக்கலாம்.
வணிக ஆற்றல் சேமிப்பு திட்டங்கள் பெரும்பாலும் கடுமையான திருப்பிச் செலுத்தும் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன.
வருமானம் முதன்மையாக வரும்போது LFP பொதுவாக எளிதான நிதி வழக்கை வழங்குகிறது:
பீக் ஷேவிங்
மின்சாரம்-விலை நடுவர்
சூரிய சுய நுகர்வு
காப்பு சக்தி
ஒரு நாளுக்கு ஒரு சுழற்சி அறுவை சிகிச்சை
பேட்டரி மாற்றுதல், சார்ஜிங் வேலையில்லா நேரம் அல்லது உபகரணங்கள் கிடைக்கும்போது அதிக வணிகச் செலவு ஏற்படும் போது LTO நிதி ரீதியாக மிகவும் பொருத்தமானதாகிறது.
ஆற்றல் அடர்த்தி, எடை மற்றும் கிடைக்கும் இடம் ஆகியவை அதிகபட்ச சுழற்சி செயல்திறனை விட அதிக முன்னுரிமையைக் கொண்டிருக்கும் போது NMC முக்கியமானது.
வழக்கமான எடுத்துக்காட்டுகள் பின்வருமாறு:
மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்கள்
மின்சார வாகனங்கள்
யுஏவிகள் மற்றும் ட்ரோன்கள்
மொபைல் ரோபோக்கள்
சிறிய தொழில்துறை உபகரணங்கள்
சிறிய உயர் ஆற்றல் தொகுதிகள்
போதுமான இடவசதி கொண்ட நிலையான அமைப்பிற்கு, LFP சிறந்த செலவு சமநிலையை வழங்கலாம். அதிக சுழற்சி மின் பயன்பாட்டிற்கு, LTO ஒரு சிறந்த இயக்க சுயவிவரத்தை வழங்கலாம். ஒவ்வொரு கிலோகிராமும் முக்கியமான மொபைல் அமைப்பிற்கு, ஒரு NMC பை செல் வலுவான விருப்பமாக இருக்கலாம்.
பேட்டரி வேதியியல் திட்டத் தேவையைப் பின்பற்ற வேண்டும், வேறு வழியில் அல்ல.
LTO பை, பிரிஸ்மாடிக் மற்றும் உருளை வடிவங்களில் கிடைக்கிறது. ஒவ்வொரு வடிவமும் வெவ்வேறு இயந்திர மற்றும் சட்டசபை தேவைகளை உருவாக்குகிறது.
அன் LTO பை செல் ஒரு திடமான உலோக கேனுக்குப் பதிலாக லேமினேட் செய்யப்பட்ட அலுமினியம்-பிளாஸ்டிக் உறையைப் பயன்படுத்துகிறது.
சாத்தியமான நன்மைகள் அடங்கும்:
செவ்வக நிறுவல் இடத்தின் திறமையான பயன்பாடு
குறைந்த செயலற்ற உறை எடை
தொடர்பு குளிரூட்டலுக்கான பெரிய பரப்பளவு
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தொகுதி திறன்களுக்கான குறைவான செல்கள்
நெகிழ்வான தொகுதி தளவமைப்பு
உயர் செல் எண்ணிக்கை உருளை வடிவமைப்பை விட குறைவான சிறிய வெல்டிங் புள்ளிகள்
பை அமைப்புக்கு கவனமாக ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படுகிறது.
சீல் செய்யும் பகுதி மற்றும் தாவல்களைப் பாதுகாக்கும் போது தொகுதி ஒவ்வொரு கலத்தையும் சமமாக ஆதரிக்க வேண்டும்.
LTO அனோட் பெரும்பாலும் குறைந்த-திரிபுப் பொருளாக விவரிக்கப்பட்டாலும், வெப்பநிலை, முதுமை, மின்னழுத்த நிலைகள், எலக்ட்ரோலைட் எதிர்வினைகள் மற்றும் பிற செல் கூறுகளின் காரணமாக ஒரு முழுமையான பை செல் இன்னும் தடிமன் மாற்றம் அல்லது வாயு உருவாக்கத்தை அனுபவிக்க முடியும்.
ஒரு நடைமுறை தொகுதி வடிவமைப்பு தேவைப்படலாம்:
கட்டுப்படுத்தப்பட்ட செல் சுருக்கம்
தனிமைப்படுத்தப்பட்ட இறுதி தட்டுகள்
தட்டையான ஆதரவு மேற்பரப்புகள்
கூர்மையான விளிம்புகளிலிருந்து பாதுகாப்பு
உற்பத்தி சகிப்புத்தன்மைக்கான இடம்
அதிர்வு-எதிர்ப்பு மவுண்டிங்
தாவல் திரிபு நிவாரணம்
அடைப்பிலிருந்து மின் பிரிப்பு
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட செல் அல்லது தொகுதி வடிவமைப்பிலிருந்து சுருக்க மதிப்புகள் வர வேண்டும். ஒரு அழுத்த விவரக்குறிப்பை வெவ்வேறு பை செல் மாடல்களில் நகலெடுக்கக்கூடாது.
அதிக சார்ஜிங் கரண்ட் செல் டேப்கள், மூட்டுகள், பஸ்பார்கள் மற்றும் கனெக்டர்களில் கூடுதல் தேவைகளை ஏற்படுத்துகிறது.
தொகுதி வடிவமைப்பாளர் சரிபார்க்க வேண்டும்:
நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை தாவல் பொருட்கள்
தாவல் பரிமாணங்கள்
இணைத்தல் அல்லது வெல்டிங் முறை
கூட்டு எதிர்ப்பு
அனுமதிக்கக்கூடிய தாவல் வளைவு
தற்போதைய அடர்த்தி
வெப்பநிலை உயர்வு
இயந்திர திரிபு நிவாரணம்
பை சீல் விளிம்பில் இருந்து தெளிவு
செல் உடல் அதன் இயல்பான இயக்க வெப்பநிலையில் இருக்கும் போது கூட ஒரு மோசமான இணைப்பு உள்ளூர் வெப்பத்தை உருவாக்கலாம்.
செல் நிலைத்தன்மை பயன்படுத்தக்கூடிய திறன், சமநிலை நேரம், வெப்பநிலை விநியோகம் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கிறது.
திட்டத்தைப் பொறுத்து, LTO பை செல் பொருத்தம் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியிருக்கலாம்:
திறன் தரப்படுத்தல்
திறந்த-சுற்று மின்னழுத்த ஒப்பீடு
ஏசி உள் எதிர்ப்பு
DC உள் எதிர்ப்பு
சுய-வெளியேற்றம் அல்லது K-மதிப்பு திரையிடல்
தடிமன் ஆய்வு
தாவல் மற்றும் சீல் ஆய்வு
தொகுதி கண்டறியக்கூடிய தன்மை
மோசமாகப் பொருந்திய கலங்களின் குழுவிற்கு BMS முழுமையாக ஈடுசெய்ய முடியாது.
LTO மற்றும் LFP பேட்டரிகள் ஒரே நிலையான மின்னழுத்த அமைப்புகளைப் பயன்படுத்த முடியாது.
ஒரு பொதுவான LTO கலமானது LFP கலத்தை விட குறைவான பெயரளவு மின்னழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது. அதிகபட்ச சார்ஜ் மின்னழுத்தம் மற்றும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட வெளியேற்ற வரம்பு ஆகியவை மாதிரியால் வேறுபடுகின்றன.
BMS இதற்கென கட்டமைக்கப்பட வேண்டும்:
தொடர் கலங்களின் சரியான எண்ணிக்கை
செல் ஓவர்வோல்டேஜ் பாதுகாப்பு
செல் குறைந்த மின்னழுத்த பாதுகாப்பு
தொடர்ச்சியான சார்ஜ் மின்னோட்டம்
தொடர்ச்சியான வெளியேற்ற மின்னோட்டம்
உச்ச மின்னோட்டம் மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட கால அளவு
ஓவர் கரண்ட் தாமதம்
குறுகிய சுற்று பாதுகாப்பு
சமநிலை உத்தி
வெப்பநிலை வரம்புகள்
மின்னழுத்த அளவீட்டு துல்லியம்
SOC மதிப்பீடு
தேவையான தொடர்பு நெறிமுறைகள்
ஒரு நிலையான அளவுரு LFP BMS ஆனது LTO பேட்டரியுடன் இணைக்கப்படக்கூடாது.
LTO செல்கள் ஒப்பீட்டளவில் தட்டையான வேலை-மின்னழுத்த வளைவையும் கொண்டிருக்கலாம். மின்னழுத்தம் மட்டும் போதுமான துல்லியமான SOC தகவலை வழங்காது, குறிப்பாக ஒரு தொழில்துறை அமைப்பில். கூலம்ப் எண்ணுதல் மற்றும் உண்மையான கலத்தின் அடிப்படையில் பேட்டரி மாதிரி தேவைப்படலாம்.
மேலும் விவரங்களுக்கு, பார்க்கவும் LTO பேட்டரியை எவ்வாறு சார்ஜ் செய்வது.
எந்த பேட்டரி வேதியியலும் வெப்ப மதிப்பீட்டின் தேவையை நீக்குவதில்லை.
எல்டிஓ பொதுவாக வலுவான வெப்ப நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் முழுமையான பேட்டரி இன்னும் எலக்ட்ரோலைட், பிரிப்பான், கேத்தோடு, தற்போதைய சேகரிப்பாளர்கள் மற்றும் மின் இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது.
வெப்பம் உருவாக்கப்படலாம்:
செல் உள் எதிர்ப்பு
அதிக சார்ஜிங் மின்னோட்டம்
தாவல்கள் மற்றும் மூட்டுகள்
பஸ்பார்கள்
இணைப்பிகள்
தொடர்புகள்
BMS கூறுகள்
இன்வெர்ட்டர்கள் மற்றும் பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ்
அடைப்புக்குள் சீரற்ற காற்றோட்டம்
சில LTO அமைப்புகளுக்கு அதே இயக்க சுயவிவரத்தின் கீழ் மற்றொரு பேட்டரியை விட குறைவான வெப்பம் அல்லது குளிர்ச்சி தேவைப்படலாம். அந்த முடிவு வெப்ப சோதனையிலிருந்து வர வேண்டும், வேதியியல் பெயரிலிருந்து மட்டும் அல்ல.
முன்மாதிரி சோதனை கண்காணிக்க வேண்டும்:
செல் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை
தாவல் வெப்பநிலை
இணைப்பு வெப்பநிலை
சுற்றுப்புற வெப்பநிலை
செல்-க்கு-செல் வெப்பநிலை வேறுபாடு
தொடர்ச்சியான மின்சாரத்தின் போது வெப்பநிலை
உச்ச சார்ஜ் மற்றும் வெளியேற்றத்தின் போது வெப்பநிலை
CV சார்ஜிங் கட்டத்தில் வெப்பநிலை
வெப்ப அமைப்பு மோசமான யதார்த்தமான இயக்க நிலையில் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
ஒரு kWhக்கான கொள்முதல் விலை பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஆனால் இது முழுமையான பொருளாதார முடிவை விவரிக்கவில்லை.
ஒரு சிறந்த ஒப்பீடு கருதுகிறது:
வாழ்நாள் கணினி செலவு = ஆரம்ப பேட்டரி செலவு + ஒருங்கிணைப்பு செலவு + ஆற்றல் இழப்புகள் + பராமரிப்பு + மாற்று செலவு + வேலையில்லா செலவு - எஞ்சிய மதிப்பு
LTO மற்றும் LFP ஒப்பிடுதலுக்கு, பின்வருவன அடங்கும்:
ஆரம்ப செல் மற்றும் தொகுதி செலவு
BMS மற்றும் சார்ஜர் செலவு
பிசிஎஸ் அல்லது இன்வெர்ட்டர் தேவைகள்
வெப்பமூட்டும் மற்றும் குளிரூட்டும் உபகரணங்கள்
நிறுவல் தடம்
எதிர்பார்க்கப்படும் மாற்றீடுகளின் எண்ணிக்கை
மாற்றுவதற்கு உழைப்பு தேவை
வேலையில்லா நேரத்தில் உற்பத்தி இழந்தது
சுற்று-பயண செயல்திறன்
காலண்டர் வயதானது
சுழற்சி வயதானது
வாழ்க்கையின் இறுதி செயலாக்கம்
உத்தரவாத நிபந்தனைகள்
எதிர்பார்க்கப்படும் எஞ்சிய திறன்
கடமை சுழற்சி முக்கிய மாறியாகும்.
சிஸ்டம் மாதத்திற்கு சில முறை மட்டுமே சுழற்சி செய்தால், LTO இன் நீண்ட சுழற்சி-வாழ்க்கை திறன் சிறிய நிதி நன்மையை அளிக்கலாம். ஒவ்வொரு வேலை நாளிலும் பேட்டரி அடிக்கடி வாய்ப்பு சார்ஜ் செய்தால், மாற்றீடு மற்றும் வேலையில்லா நேரம் ஆகியவை கணக்கீட்டில் ஆதிக்கம் செலுத்தலாம்.
15 அல்லது 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான ஒவ்வொரு திட்டமும் தானாகவே சிறந்த LTO வருவாயை உருவாக்கும் என்று கருத வேண்டாம். உண்மையான சுமை சுயவிவரம் மற்றும் உள்ளூர் செலவுகளிலிருந்து முடிவு கணக்கிடப்பட வேண்டும்.
நீண்ட பேட்டரி ஆயுள் மாற்று அதிர்வெண் மற்றும் திட்ட வாழ்நாளில் நுகரப்படும் கலங்களின் எண்ணிக்கையை குறைக்கலாம். இது அதிக சுழற்சி பயன்பாடுகளில் சுற்றுச்சூழல் செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம்.
இருப்பினும், சுழற்சி வாழ்க்கையிலிருந்து மட்டுமே நிலைத்தன்மையை தீர்மானிக்க முடியாது.
ஒரு முழுமையான மதிப்பீட்டைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்:
கேத்தோடு மற்றும் அனோட் பொருட்கள்
உற்பத்தி ஆற்றல்
செல் விளைச்சல்
பேக்-லெவல் ஆற்றல் அடர்த்தி
கணினி செயல்திறன்
வெப்பமூட்டும் மற்றும் குளிரூட்டும் ஆற்றல்
மாற்றீடுகளின் எண்ணிக்கை
போக்குவரத்து
உள்ளூர் மின்சார கலவை
மறுசுழற்சி கிடைக்கும் தன்மை
பொருள்-மீட்பு திறன்
ஓய்வு பெறும்போது மீதமுள்ள திறன்
LTO ஆனது தானாகவே கோபால்ட் இல்லாதது அல்ல, ஏனெனில் LTO முழுமையான செல் வேதியியலைக் காட்டிலும் நேர்மின்முனையை விவரிக்கிறது. மறுசுழற்சி செய்வது கேத்தோடு, எலக்ட்ரோலைட், பேக் கட்டுமானம் மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய மறுசுழற்சி செயல்முறை ஆகியவற்றையும் சார்ந்துள்ளது.
LTO ஆனது உயர்-செயல்திறன் பயன்பாடுகளில் வாழ்க்கைச் சுழற்சி தாக்கத்தை குறைக்கலாம் என்பது பொறுப்பான முடிவாகும், ஆனால் இதன் விளைவாக திட்ட-குறிப்பிட்ட வாழ்க்கைச் சுழற்சி மதிப்பீட்டின் மூலம் ஆதரிக்கப்பட வேண்டும்.
வாகனங்கள் பல ஷிப்டுகளுக்கு இயங்குகின்றன மற்றும் பணிகளுக்கு இடையில் சில நிமிடங்களுக்கு மட்டுமே கட்டணம் வசூலிக்க முடியும். பேட்டரியை மாற்றுவதற்கு உபகரணங்களை நிறுத்தி கூடுதல் வாகனங்களை பராமரிக்க வேண்டும்.
LTO மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும், ஏனெனில் வாய்ப்பு சார்ஜிங், அதிக தினசரி சுழற்சி செயல்திறன் மற்றும் உபகரணங்கள் இயக்க நேரம் ஆகியவை நேரடி பொருளாதார மதிப்பைக் கொண்டுள்ளன.
இந்த அமைப்பு பகலில் கூரை சூரிய சக்தியிலிருந்து கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது மற்றும் மாலையில் வெளியேற்றப்படுகிறது. இது ஒரு நாளைக்கு தோராயமாக ஒரு முக்கிய சுழற்சியை நிறைவு செய்கிறது, மேலும் திட்டமானது ஒரு kWh-க்கு ஒரு கண்டிப்பான செலவு இலக்கைக் கொண்டுள்ளது.
LFP சிறந்த தொடக்கப் புள்ளியாக இருக்கலாம், ஏனெனில் பயன்பாடு சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலையும், தீவிர சார்ஜிங் வேகத்தை விட ஆரம்ப செலவையும் அதிகமாக மதிப்பிடுகிறது.
பேட்டரி குளிர்காலத்தில் வெளியில் இயங்குகிறது, மீளுருவாக்கம் மின்னோட்டத்தைப் பெறுகிறது மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட சேவை அணுகலுடன் இருக்க வேண்டும்.
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட LTO செல்கள் ஒரு நன்மையை வழங்கலாம், ஆனால் துல்லியமான குறைந்த வெப்பநிலை மின்னோட்டம், கிடைக்கும் திறன், உறை, வெப்பமாக்கல் தேவை மற்றும் சார்ஜிங் முறை ஆகியவை தரவுத்தாள் மதிப்பாய்வு மற்றும் மாதிரி சோதனை மூலம் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
LTO பேட்டரியைக் குறிப்பிடுவதற்கு முன், உறுதிப்படுத்தவும்:
பேட்டரி ஒரு நாளைக்கு எத்தனை முழு மற்றும் பகுதி சுழற்சிகளை நிறைவு செய்யும்?
தொடர்ச்சியான மற்றும் உச்ச மின்னோட்டங்கள் என்ன?
ஒவ்வொரு சிகரமும் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?
வாய்ப்பு கட்டணம் தேவையா?
தேவையான பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றல் என்ன?
கிடைக்கும் சார்ஜிங் நேரம் என்ன?
குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச இயக்க வெப்பநிலை என்ன?
0°Cக்கு குறைவாக சார்ஜ் செய்ய வேண்டுமா?
எவ்வளவு நிறுவல் இடம் உள்ளது?
அதிகபட்ச பேட்டரி எடை என்ன?
பேட்டரி மாற்றினால் என்ன வேலையில்லா நேர செலவு ஏற்படும்?
தேவையான திட்ட வாழ்க்கை என்ன?
என்ன BMS தொடர்பு தேவை?
என்ன சார்ஜர் அல்லது PCS பயன்படுத்தப்படும்?
என்ன குளிர்ச்சி அல்லது வெப்பமாக்கல் முறை உள்ளது?
என்ன சான்றிதழ் மற்றும் இலக்கு சந்தை தேவைகள் பொருந்தும்?
உற்பத்திக்கு முன் பேட்டரி எவ்வாறு சோதிக்கப்படும்?
உள்ளூர் மறுசுழற்சி பாதை என்ன?
இந்தக் கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்கப்படவில்லை என்றால், சுழற்சி-வாழ்க்கை எண்களை ஒப்பிடுவது மட்டும் நம்பகமான தேர்வை உருவாக்காது.
பொதுவாக பகல்-இரவு சூரிய ஆற்றல் மாற்றத்திற்காக அல்ல. LFP பொதுவாக குறைந்த ஆரம்ப செலவு மற்றும் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தியை வழங்குகிறது. கணினிக்கு அதிக அதிர்வெண் சைக்கிள் ஓட்டுதல், விரைவான சார்ஜிங் அல்லது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட குறைந்த வெப்பநிலை செயல்பாடு தேவைப்படும்போது LTO மிகவும் பொருத்தமானதாகிறது.
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட LTO செல்கள் பல ஆயிரம் அல்லது, குறிப்பிட்ட சோதனை நிலைமைகளின் கீழ், பல்லாயிரக்கணக்கான சுழற்சிகளை வழங்க முடியும். இதன் விளைவாக வெளியேற்றத்தின் ஆழம், மின்னோட்டம், வெப்பநிலை, மின்னழுத்த வரம்புகள், ஓய்வு காலங்கள் மற்றும் வாழ்க்கையின் இறுதித் திறன் அளவுகோல்களைப் பொறுத்தது.
எண். ஃபாஸ்ட்-சார்ஜ் திறன் செல் மாதிரியைப் பொறுத்து மாறுபடும். சார்ஜர், BMS, செல் தாவல்கள், இணைப்புகள் மற்றும் வெப்ப அமைப்பு ஆகியவை தேவையான மின்னோட்டத்தை ஆதரிக்க வேண்டும்.
எந்த ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரியும் முற்றிலும் தீயில்லாததாக விவரிக்கப்படக்கூடாது. எல்டிஓ பொதுவாக வலுவான வெப்ப நிலைத்தன்மை மற்றும் குறைக்கப்பட்ட லித்தியம்-முலாம் பூசுதல் போக்கை வழங்குகிறது, ஆனால் முடிக்கப்பட்ட அமைப்புக்கு இன்னும் மின் பாதுகாப்பு, காப்பு, இணைத்தல், இயந்திர வடிவமைப்பு மற்றும் பொருத்தமான சோதனை தேவைப்படுகிறது.
இது தற்போதைய, கடமை சுழற்சி, செல் வடிவமைப்பு, உறை மற்றும் சுற்றுப்புற நிலைமைகளைப் பொறுத்தது. உயர் மின்னோட்ட சார்ஜிங் செல்கள், தாவல்கள் மற்றும் மின் இணைப்புகளில் வெப்பத்தை உருவாக்கும். செயலற்ற குளிரூட்டல் போதுமானதா என்பதை தீர்மானிக்கும் முன் வெப்ப சோதனை தேவை.
அது நிலையான LFP மின்னழுத்த அமைப்புகளைக் கொண்டிருந்தால் இல்லை. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட LTO கலத்திற்கு அதன் மின்னழுத்த வரம்பு, துல்லியம், சமநிலை மற்றும் SOC செயல்பாடுகள் பொருத்தமானதாக இருக்கும் போது மட்டுமே நிரல்படுத்தக்கூடிய BMS பயன்படுத்தப்படலாம்.
அவசியம் இல்லை. LTO அனோட் பொருளை அடையாளம் காட்டுகிறது. முழு செல் வெவ்வேறு கேத்தோடு வேதியியல்களைப் பயன்படுத்தலாம், அவற்றில் சில நிக்கல் அல்லது கோபால்ட்டைக் கொண்டிருக்கலாம்.
LTO பேட்டரிகளை பொருத்தமான லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மறுசுழற்சி பாதைகள் மூலம் செயலாக்க முடியும், ஆனால் மீள்தன்மை முழுமையான செல் வேதியியல், பேக் வடிவமைப்பு மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய உள்ளூர் மறுசுழற்சி உள்கட்டமைப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. 'முழுமையாக மறுசுழற்சி செய்யக்கூடியது' என்பது உலகளாவிய உத்தரவாதமாக வழங்கப்படக்கூடாது.
எந்த வடிவமும் உலகளவில் சிறப்பாக இல்லை. பை செல்கள் திறமையான இடத்தைப் பயன்படுத்துதல், குறைக்கப்பட்ட உறை எடை மற்றும் நெகிழ்வான தொகுதிக் கட்டுமானம் ஆகியவற்றை வழங்க முடியும். பிரிஸ்மாடிக் செல்கள் ஒரு திடமான தனிப்பட்ட உறையை வழங்குகின்றன. சரியான வடிவம் பரிமாணங்கள், மின்னோட்டம், சுருக்கம், குளிர்ச்சி மற்றும் உற்பத்தித் தேவைகளைப் பொறுத்தது.
LTO என்பது LFPக்கு உலகளாவிய மாற்று அல்ல, மேலும் ஒவ்வொரு சேமிப்பக கடமை சுழற்சிக்கும் LFP சரியான பதில் அல்ல.
அடிக்கடி சைக்கிள் ஓட்டுதல், விரைவான கட்டணத்தை ஏற்றுக்கொள்வது, அதிக சக்தி அல்லது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட குறைந்த வெப்பநிலை செயல்திறன் ஆகியவை வேலையில்லா நேரத்தைக் குறைக்கும் மற்றும் உபகரணங்களின் பயன்பாட்டை மேம்படுத்தும் போது LTO ஐத் தேர்வு செய்யவும்.
தேர்வு செய்யவும் LFP பை செல்கள் . திட்டமானது செலவு குறைந்த சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றல், தினசரி சோலார் சைக்கிள் ஓட்டுதல் மற்றும் முதிர்ந்த விநியோகச் சங்கிலி ஆகியவற்றிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் போது
ஆற்றல் அடர்த்தி, எடை மற்றும் நிறுவல் இடம் ஆகியவை முக்கிய தடைகளாக இருக்கும் போது NMC ஐ தேர்வு செய்யவும்.
மிகவும் நம்பகமான தேர்வு முழுமையான இயக்க சுயவிவரத்துடன் தொடங்குகிறது: ஆற்றல், சக்தி, மின்னோட்டம், வெப்பநிலை, இடம், சார்ஜிங் நேரம், சுழற்சி அதிர்வெண் மற்றும் திட்ட பொருளாதாரம்.
தொழில்துறை உபகரணங்கள், AGVகள், மின்சார இயக்கம், ஆற்றல் சேமிப்பு, ரோபாட்டிக்ஸ் மற்றும் தனிப்பயன் பேட்டரி தொகுதிகளுக்கான LTO, LFP மற்றும் NMC பை செல்களை Misen சப்ளை செய்கிறது மற்றும் மதிப்பீடு செய்கிறது.
ஆதரவில் பின்வருவன அடங்கும்:
செல் வேதியியல் ஒப்பீடு
பை செல் மாதிரி தேர்வு
மாதிரி மதிப்பீடு
திறன் மற்றும் எதிர்ப்பு சோதனை
OCV மற்றும் K-மதிப்பு திரையிடல்
செல் பொருத்தம்
சுருக்க மற்றும் தொகுதி வடிவமைப்பு
BMS மதிப்பீடு
சார்ஜிங்-சிஸ்டம் மதிப்பாய்வு
முன்மாதிரி மற்றும் உற்பத்தி திட்டமிடல்
உங்கள் திட்டத்தை மதிப்பிட, தயவுசெய்து வழங்கவும்:
விண்ணப்பம்
தேவையான பெயரளவு மின்னழுத்தம்
தேவையான திறன் அல்லது ஆற்றல்
தொடர்ச்சியான வெளியேற்ற மின்னோட்டம்
உச்ச மின்னோட்டம் மற்றும் காலம்
அதிகபட்ச சார்ஜிங் மின்னோட்டம்
சார்ஜ் நேரம்
பேட்டரி பரிமாணங்கள்
இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு
ஒரு நாளைக்கு எதிர்பார்க்கப்படும் சுழற்சிகள்
தேவையான திட்ட வாழ்க்கை
தொடர்பு நெறிமுறை
மதிப்பிடப்பட்ட ஆர்டர் அளவு
இந்தத் தேவைகளின் அடிப்படையில், Misen பொருத்தமான LTO, LFP மற்றும் NMC பை செல் விருப்பங்களை ஒப்பிட்டு, தொடர்-இணை உள்ளமைவு, BMS, இயந்திர அமைப்பு மற்றும் முன்மாதிரித் திட்டத்தைப் பற்றி விவாதிக்கலாம்.
பை செல் தேர்வு பற்றிய விரிவான கண்ணோட்டத்திற்கு, படிக்கவும் தனிப்பயன் பேட்டரி பேக்கிற்கு பை செல்களை எப்படி தேர்வு செய்வது.
LTO செல் வடிவங்கள் மற்றும் பயன்பாடுகள் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, படிக்கவும் LTO பேட்டரி என்றால் என்ன? நன்மைகள், வரம்புகள் மற்றும் செல் வகைகள்.
