KALB
Grad A
58 Ah
3,7V
946g
148,24 × 102,80 × 26,66 mm
2000 ganger (80 % av opprinnelig kapasitet ved 0,2C-hastighet, IEC-standard)
| Tilgjengelighet: | |
|---|---|
| Antall: | |
| Parameterspesifikasjon | Parameterspesifikasjon | | |
|---|---|---|---|
| Produsent | China Lithium Battery Technology Co., Ltd. (CALB) | Cellemodell | L148N58A |
| Celleformat | Oppladbar prismatisk kraftcelle | Kjemi | NMC litium-ion |
| Nominell spenning | 3,7V | Nominell energi | Ca. 214,6Wh, beregnet fra 3,7V × 58Ah |
| Minimum kapasitet | 58,0Ah ved 1C utladning og 25°C | Celledimensjoner | 148,24 × 102,80 × 26,66 mm uten terminaler; 148,24 × 105,90 × 26,66 mm med terminaler |
| Cellevekt | Maks 946g | Cellekonstruksjon | Aluminiumsboks med blå PET-isolasjon, ABS topplokk og PET-bunnisolasjon |
| Driftsladespenning | 4,30V | Ladingssikkerhetsgrense | 4,35V |
| Driftsutladningsavskjæring | 2,75V; 2,2V ved celletemperaturer fra -30°C til 0°C | Driftstemperatur | -30°C til 55°C |
| Utløpsstrøm ved 25°C | 435A topp i 10 sekunder; 100A kontinuerlig grenseinngang i 150 sekunder | Ladestrøm ved 25°C | 200A topp i 10 sekunder; 60A kontinuerlig grenseinngang i 150 sekunder |
| DC-motstand ved 25°C | 1,31-1,38 mΩ for 10 sekunders utladning, avhengig av SOC | Motstandstest SOC | 20 %, 30 %, 50 % og 90 % SOC |
| Rapportert syklustest | Mer enn 2000 sykluser ved 25°C | Syklusforhold | Trinnvis lading etterfulgt av 1C utladning til 2,75V; oppbevaringsterskel ikke oppgitt |
| Langtidslagring | 20-25% SOC; 10-30°C, under 20°C anbefales | Modulkomprimering | Måltykkelse 27,0 mm med dempende materiale ved 70 % SOC |
CALB L148N58A er en 3,7V 58Ah oppladbar prismatisk NMC litiumioncelle designet for profesjonelt konstruerte batterisystemer med høy effekt. Den kombinerer et kompakt aluminiumskapsel med sterk kortvarig utladningsevne, lav DC-motstand og produsentdefinerte modulkompresjonskrav. Den nakne cellen krever en kompatibel BMS, strømbeskyttelse, termisk sensing og mekanisk støttet modulkonstruksjon.
CALB spesifiserer en minimumskapasitet på 58,0Ah når cellen utlades ved 1C og 25°C. Basert på brukerbekreftet 3,7V nominell spenning tilsvarer dette cirka 214,6Wh per celle. Storcelleplattformen støtter kompakte høyspentmoduler samtidig som den reduserer antallet individuelle celletilkoblinger som kreves i et batterisystem.
Cellen måler 148,24 × 102,80 × 26,66 mm uten terminaler og veier ikke mer enn 946g. Aluminiumshuset er beskyttet av blå PET-sideisolasjon, et ABS-toppdeksel og PET-bunnisolasjon. Tydelig merkede positive og negative terminaler, en sikkerhetsventil og maskinlesbar identifikasjon støtter kontrollert modulmontering og sporbarhet.
Ved en celletemperatur på 25°C spesifiserer driftsstrømtabellen en 435A topputladningsgrense i 10 sekunder og en 100A kontinuerlig strømgrenseinngang med en varighet på 150 sekunder. Nåværende kapasitet endres betydelig med temperaturen, så BMS må bruke den komplette temperaturavhengige utladningstabellen i stedet for å bruke romtemperaturverdien ved alle driftsforhold.
Den formelle driftsgrensetabellen spesifiserer en 4,30V ladegrense og en 2,75V utladningsgrense under normale temperaturforhold. Ved celletemperaturer fra -30°C til 0°C endres driftsutladningsgrensen til 2,2V. BMS må overvåke individuell cellespenning og temperatur og forhindre drift utover produsentens drifts- og sikkerhetsgrenser.
Ved 25°C varierer ti sekunders utladningsmotstand fra omtrent 1,31 mΩ til 1,38 mΩ over de spesifiserte 20-90 % SOC-testpunktene. Dataarket gir også temperatur- og SOC-avhengige motstandsdata ved 25°C, 0°C og -20°C, og hjelper ingeniører med å beregne spenningsfall, varmeutvikling og tilgjengelig kraft under skiftende miljøforhold.
Produsenten rapporterer mer enn 2000 sykluser i en 25°C trinnlading og 1C-utladningstest. Lading følger en flertrinns strøm- og spenningsprofil opp til 4,30V, etterfulgt av 1C-utladning til 2,75V. Fordi dokumentet ikke angir en terskel for kapasitetsbevaring ved slutten av testen, bør dette resultatet ikke presenteres som en garantert levetidsverdi.
Egendefinerte batteripakker: CALB L148N58A er egnet for profesjonelt konstruert elbil, hybridbil, nødstart, kommersiell mobilitet, AGV, robotikk og andre batterisystemer med høy effekt. MisenBattery leverer matchede celler og støtter tilpasset modul- og pakkeintegrasjon, inkludert BMS-programmering, pakkesikringer, spennings- og temperaturføling, isolasjon, kontrollert avstand, modulkomprimering, kjøling og validerte sveisede sammenkoblinger. Sveising er kun tillatt på godkjent terminalområde utenfor naglen, og direkte lodding til cellen er forbudt. Støtte CE-, UN38.3-, RoHS- og UL-dokumentasjon kan gis der det er aktuelt for den valgte cellen, pakkekonfigurasjonen og forsendelsen.