មើល៖ 0 អ្នកនិពន្ធ៖ កម្មវិធីនិពន្ធគេហទំព័រ ពេលវេលាបោះពុម្ព៖ 2026-03-09 ប្រភពដើម៖ គេហទំព័រ
មិនថាអ្នកជាអ្នកចូលចិត្តយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកក្នុងការថតវីដេអូពីលើអាកាស ឬវិស្វករដែលរចនា UAVs ឧស្សាហកម្មសម្រាប់កសិកម្ម ឬការត្រួតពិនិត្យនោះទេ ធាតុផ្សំមួយចុងក្រោយកំណត់ដំណើរការហោះហើររបស់អ្នក៖ ថ្ម.
សម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ថ្មគឺលើសពីប្រភពថាមពល វាគឺជា បេះដូងនៃប្រព័ន្ធទាំងមូល ។ ពេលវេលាហោះហើរ សមត្ថភាពផ្ទុក សុវត្ថិភាព និងភាពជឿជាក់ទាំងអស់ អាស្រ័យលើបច្ចេកវិទ្យាថ្មដែលបានប្រើ។
សព្វថ្ងៃនេះ ទម្រង់ថ្មចំនួនពីរគ្របដណ្តប់លើឧស្សាហកម្ម UAV៖
21700 កោសិកាលីចូមអ៊ីយ៉ុងស៊ីឡាំង
កោសិកាថង់ (រួមទាំង LiPo និងថ្មពាក់កណ្តាលរឹងដែលកំពុងលេចចេញ)
បច្ចេកវិទ្យាទាំងពីរនេះ ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងកញ្ចប់ថ្មរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ប៉ុន្តែពួកវាបម្រើនូវទស្សនវិជ្ជានៃការរចនាផ្សេងៗគ្នា។ ការយល់ដឹងពីភាពខុសគ្នាអាចជួយវិស្វករ និងអ្នកសាងសង់ DIY ជ្រើសរើសដំណោះស្រាយត្រឹមត្រូវ។
តោះស្វែងយល់ពីរបៀបដែលប្រភេទថ្មទាំងនេះប្រៀបធៀប។
សម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកថតរូបពីលើអាកាស និង UAVs ទម្ងន់ស្រាល គោលដៅនៃការរចនាចម្បងគឺជាធម្មតា៖
ដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់។
ទំងន់ទាប
រយៈពេលហោះហើរវែង
ជាប្រវត្តិសាស្ត្រ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជាច្រើនបានប្រើ កោសិកាថង់លីចូមប៉ូលីមឺ (LiPo) ។ ថ្មទាំងនេះផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន៖
មិនដូចកោសិកាស៊ីឡាំងទេ កោសិកាថង់មិនមានសំបកដែករឹងទេ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផលិតរចនា កញ្ចប់ថ្មតូច និងស្តើងដែលត្រូវគ្នានឹងរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក.
នេះជាមូលហេតុដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកប្រើប្រាស់លំដាប់ខ្ពស់ជាច្រើនប្រើ ថ្មកាបូបរាងផ្ទាល់ខ្លួន.
ម៉ូតូ Drone ជារឿយៗទាមទារឱ្យ មានថាមពលផ្ទុះភ្លាមៗ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលហោះឡើង ឬនៅពេលមានលំនឹងក្នុងស្ថានភាពខ្យល់ខ្លាំង។ កោសិកាថង់ LiPo មានសមត្ថភាព បញ្ចេញទឹករំអិលខ្ពស់ ដែលធ្វើឱ្យពួកវាស័ក្តិសមសម្រាប់លក្ខខណ្ឌហោះហើរថាមវន្ត។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ កោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុងស៊ីឡាំងចំនួន 21700 បានចាប់ផ្តើមទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងឧស្សាហកម្មយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។
ទម្រង់ ក្រឡា 21700 សំដៅលើថ្មរាងស៊ីឡាំងដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 21 ម.ម និងកម្ពស់ 70 ម.ម ។ វាមានទំហំធំជាង 18650 ក្រឡាប្រពៃណី និងផ្តល់នូវការកែលម្អការអនុវត្តជាច្រើន។
កោសិកាទំនើប 21700 អាចទទួលបាន ដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ មានន័យថាថាមពលកាន់តែច្រើនអាចត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងទម្ងន់ដូចគ្នា។
ជាឧទាហរណ៍ កោសិកា 21700 ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់អាចឡើងដល់ 300-420 Wh/kg ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកពន្យាពេលហោះហើររបស់ពួកគេយ៉ាងខ្លាំង។
សម្រាប់កម្មវិធីមួយចំនួន វាបានបង្កើនការស៊ូទ្រាំពី 20 នាទីទៅ 40-45 នាទី។.
បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងថ្ម LiPo ដែលបញ្ចេញថាមពលខ្ពស់ដែលប្រើក្នុងកម្មវិធី RC កោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុងរាងស៊ីឡាំងតែងតែផ្តល់នូវ អាយុកាលវែងជាង ដែលកាត់បន្ថយថ្លៃដើមជំនួសសម្រាប់ប្រតិបត្តិករយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកញឹកញាប់។
កោសិការាងស៊ីឡាំងមានលំនៅលោហៈរឹង ដែលផ្តល់នូវ ការការពារមេកានិកកាន់តែប្រសើរ និងភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ដែលអាចមានប្រយោជន៍ក្នុងបរិយាកាសរឹងមាំ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេក៏ណែនាំពីដែនកំណត់នៃការរចនាមួយចំនួនផងដែរ។
ទោះបីជាមានគុណសម្បត្តិរបស់វាក៏ដោយ ក៏កោសិការាងស៊ីឡាំង 21700 មានគុណវិបត្តិជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការរចនាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។
កោសិការាងស៊ីឡាំងមានរូបរាងថេរ ដែលកំណត់ពីរបៀបដែលពួកវាអាចត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនៅខាងក្នុងស៊ុមយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។
ប្រៀបធៀបជាមួយកោសិកាកាបូប៖
កោសិការាងស៊ីឡាំងបង្កើត ចន្លោះដែលមិនប្រើ
កញ្ចប់ថ្មកាន់តែ ធំ
ការរួមបញ្ចូលរចនាសម្ព័ន្ធកាន់តែស្មុគស្មាញ
សម្រាប់យន្តហោះ គ្មានមនុស្សបើក ដែលគ្រប់ក្រាម និងរាល់មីលីម៉ែត្រ វាអាចកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធទាំងមូល។
នេះជាហេតុផលមួយដែលកញ្ចប់ថ្ម UAV ទំនើបៗជាច្រើន ជាពិសេសនៅក្នុងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ បន្តពឹងផ្អែកលើ ស្ថាបត្យកម្មកោសិកាថង់។.
UAVs ឧស្សាហកម្មដូចជា យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបាញ់ថ្នាំកសិកម្ម ដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌខុសគ្នាខ្លាំងបើប្រៀបធៀបជាមួយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។
ជំនួសឱ្យការរចនាទម្ងន់ស្រាល យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទាំងនេះផ្តល់អាទិភាពដល់៖
ចរន្តទឹកហូរខ្លាំង
ប្រព័ន្ធថ្មវ៉ុលខ្ពស់។
សមត្ថភាពលើកបន្ទុកធ្ងន់
យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកកសិកម្មជារឿយៗផ្ទុក បន្ទុករាវពី 10 ទៅ 30 លីត្រ ដែលត្រូវការប្រព័ន្ធពហុរូតធំដែលមានថាមពលម៉ូទ័រសំខាន់ៗ។
កំឡុងពេលហោះឡើង កញ្ចប់ថ្មប្រហែលជាត្រូវការបញ្ជូន ចរន្តរាប់រយអំពែរភ្លាមៗ.
សម្រាប់ហេតុផលនេះ អាគុយដែលបញ្ចេញថាមពលខ្ពស់ (LiPo) នៅតែជាជម្រើសលេចធ្លោនៅក្នុង UAVs កសិកម្ម។
ប្រព័ន្ធថ្មទាំងនេះត្រូវបានតំឡើងជាញឹកញាប់ដូចជា៖
6S (22.2V)
12S (44.4V)
ឬសូម្បីតែការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធវ៉ុលខ្ពស់ជាង
កោសិកាថង់ដែលមានអត្រាខ្ពស់អាចផ្តល់នូវ ថាមពលផ្ទុះដែលត្រូវការដើម្បីលើកបន្ទុកធ្ងន់ ដែលជួនកាលកោសិការាងស៊ីឡាំងពិបាកក្នុងការផ្គូផ្គងដោយគ្មានការកំណត់ប៉ារ៉ាឡែលធំ។
ខណៈពេលដែលថ្ម 21700 និង LiPo គ្រប់គ្រងទីផ្សារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ បច្ចេកវិទ្យាថ្មីមួយកំពុងលេចចេញយ៉ាងឆាប់រហ័ស៖ ថ្មថង់ពាក់កណ្តាលរឹង និងរឹង.
ថ្មទាំងនេះតំណាងឱ្យការវិវត្តន៍ដ៏សំខាន់បន្ទាប់នៅក្នុងប្រព័ន្ធថាមពល UAV ។
កោសិកាថង់ពាក់កណ្តាលរឹងកម្រិតខ្ពស់កំពុងឡើងដល់ 360-500 Wh/kg រួចហើយ ដែលខ្ពស់ជាងអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងធម្មតា។
នេះមានន័យថា យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនាពេលអនាគតអាចសម្រេចបាន៖
រយៈពេលហោះហើរយូរជាងនេះ។
សមត្ថភាពផ្ទុកខ្ពស់ជាងនេះ។
ប្រព័ន្ធថ្មស្រាលជាងមុន
ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងប្រពៃណីពឹងផ្អែកលើ អេឡិចត្រូលីតរាវ ដែលអាចបង្កហានិភ័យភ្លើងនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរ។
ថ្មរឹង ឬពាក់កណ្តាលរឹងជំនួសអេឡិចត្រូលីតរាវនេះជាមួយនឹង វត្ថុធាតុរឹង ឬជែល ដែលធ្វើអោយសុវត្ថិភាពប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។
នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដ្រូន៖
លើទីក្រុងនានា
នៅជិតមនុស្ស
នៅក្នុងបរិស្ថានរសើប
បច្ចេកវិជ្ជា Solid-State ក៏ផ្តល់នូវ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៅសីតុណ្ហភាពទាប ដែលធ្វើឱ្យពួកវាល្អសម្រាប់ Drone ដែលប្រើក្នុង៖
ការធ្វើផែនទី
ការត្រួតពិនិត្យ
ប្រតិបត្តិការរយៈកំពស់ខ្ពស់។
ក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មជាច្រើនកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងសកម្ម នូវថ្ម UAV ពាក់កណ្តាលរឹងដែលមានមូលដ្ឋានលើកាបូប ព្រោះថាទម្រង់ថង់គឺត្រូវគ្នានឹងគីមីវិទ្យាកោសិកាជំនាន់ក្រោយ។
មិនមានចម្លើយជាសកលទេ - ជម្រើសត្រឹមត្រូវអាស្រ័យទៅលើការរចនាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់អ្នក។
អ្នកចង់បាន វដ្តជីវិតវែង
ស៊ុមយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកអនុញ្ញាតឱ្យ មានប្លង់កញ្ចប់រាងស៊ីឡាំង
អត្រាការហូរចេញមធ្យមគឺអាចទទួលយកបាន។
អ្នកចូលចិត្ត ការដំឡើងម៉ូឌុល DIY
អ្នកត្រូវការ ទិន្នផលថាមពលអតិបរមា
ទំងន់ និងប្រសិទ្ធភាពនៃលំហគឺសំខាន់
Drone ទាមទារ រូបរាងថ្មផ្ទាល់ខ្លួន
អ្នកចង់ចូលប្រើ បច្ចេកវិទ្យាពាក់កណ្តាលរឹងជំនាន់ក្រោយ
នៅក្នុងប្រព័ន្ធ UAV ទំនើបៗជាច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ កោសិកាកាបូបកំពុងក្លាយជាស្ថាបត្យកម្មដែលពេញចិត្តកាន់តែខ្លាំងឡើង ដោយសារភាពបត់បែន សមត្ថភាពថាមពល និងភាពឆបគ្នានាពេលអនាគតជាមួយគីមីវិទ្យានៃរដ្ឋរឹង។
បច្ចេកវិទ្យា Drone បន្តវិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយថ្មដែលផ្តល់ថាមពលដល់វា។
ខណៈពេលដែល កោសិកាស៊ីឡាំង 21700 ផ្តល់នូវដង់ស៊ីតេថាមពលដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងភាពធន់ កោសិកាថង់ - ជាពិសេសថ្មថង់ពាក់កណ្តាលរឹង - កំពុងលេចចេញជាដំណោះស្រាយដ៏ជោគជ័យបំផុតសម្រាប់ប្រព័ន្ធថាមពល UAV ជំនាន់ក្រោយ។.
សម្រាប់វិស្វករ អ្នកបង្កើតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងអ្នករចនាកញ្ចប់ថ្ម ការយល់ដឹងអំពីបច្ចេកវិទ្យាទាំងនេះមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការសាងសង់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលមានសុវត្ថិភាព ស្រាលជាងមុន និងប្រើប្រាស់បានយូរ។
នៅពេលដែលការច្នៃប្រឌិតថ្មកំពុងបង្កើនល្បឿន អនាគតនៃប្រព័ន្ធថាមពល UAV ទំនងជានឹងត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយ កោសិកាថង់ថាមពលខ្ពស់ និងបច្ចេកវិទ្យាថ្មរឹង។.
