66160 40Ah LTO-akkukennoopas: Miksi litiumtitanaatti on suunniteltu pitkää käyttöikää ja nopeaa latausta varten

Kun akkujärjestelmän täytyy ladata usein, tuottaa suurta tehoa, toimia vuosia tai toimia luotettavasti vaativissa ympäristöissä, tavanomainen litiumionikemia ei ole aina paras valinta.

Tässä Lithium Titanate (LTO) -akuista tulee erityisen mielenkiintoisia. Sen sijaan, että keskittyisi ensisijaisesti maksimaaliseen energiatiheyteen, LTO-tekniikka on suunniteltu pitkän käyttöiän, nopean lataus-/purkauskyvyn, korkean tehon ja kestävyyden ympärille..

Yksi tunnetuimmista suurikokoisista LTO-soluista on Yinlong 66160 40Ah 2,3V LTO-akkukenno . Sen sylinterimäinen muoto tekee siitä sopivan akkupakkauksiin, joita käytetään teollisuuslaitteissa, energian varastoinnissa, kuljetuksissa, UPS-järjestelmissä ja muissa sovelluksissa, joissa toistuva pyöräily on tärkeämpää kuin vähimmäiskoko tai -paino.

---

Mikä on 66160 LTO -akkukenno?

Termi 66160 kuvaa likimääräistä lieriömäistä solumuototekijää: halkaisija noin 66 mm ja rungon pituus 160-162 mm . Liitinmallista riippuen asennuskokonaispituus, mukaan lukien kierreliittimet, voi olla pidempi, joten viimeisin mekaaninen piirustus tulee aina varmistaa ennen akkukotelon suunnittelua.

Toisin kuin tavanomaisissa litiumionikennoissa, joissa käytetään tavallisesti grafiittipohjaisia ​​anodeja, LTO-akut käyttävät anodissa litiumtitanaattimateriaalia . Tämä ero antaa LTO-kennoille useita erottuvia ominaisuuksia, erityisesti kun niitä ladataan ja puretaan toistuvasti suurilla nopeuksilla.

66160 40Ah LTO-kennon tyypilliset tekniset tiedot

* Tarkat sähköiset ja mekaaniset tiedot voivat vaihdella tuotantoversion ja testiolosuhteiden mukaan. Vahvista viimeisimmät kennotiedot ennen akun suunnittelua.

---

Miksi valita LTO perinteisen litium-ionin sijaan?

LTO:ta ei pitäisi yksinkertaisesti pitää kalliimpana vaihtoehtona NMC:lle tai LiFePO4:lle. Se ratkaisee erilaisen teknisen ongelman.

Jos prioriteettinasi on pienin mahdollinen akku tai suurin Wh/kg, toinen litiumkemia voi olla sopivampi. Mutta kun akun odotetaan suorittavan tuhansia lataus-/purkausjaksoja, hyväksyvän toistuvan pikalatauksen tai tuottavan toistuvasti suurta tehoa, LTO voi tarjota merkittäviä etuja järjestelmän koko käyttöikään nähden.

---

1. Pitkä käyttöikä: tärkein syy, miksi monet projektit valitsevat LTO:n

LTO-kemian tärkein etu on sen pyöräilykestävyys.

Litiumtitanaattianodi käy läpi hyvin pieniä rakenteellisia muutoksia litiumionien lisäyksen ja poistamisen aikana. Tämä ominaisuus auttaa vähentämään elektrodin mekaanista rasitusta toistuvan pyöräilyn aikana.

Sovelluksessa, joka lataa ja purkautuu useita kertoja päivässä, tämä ero voi olla paljon tärkeämpi kuin alkuperäinen akun ostohinta.

Tyypillisiä korkean syklin sovelluksia ovat:

• Verkon taajuuden säätö

• Teollisuuden energian varastointi

• Regeneratiivisen energian talteenotto

• Sähköbussit ja hyötyajoneuvot

• Automaattitrukit ja automaattiset varastolaitteet

• Haarukkatrukit ja materiaalinkäsittelylaitteet

• UPS ja varajärjestelmät usein pyöräilemällä

• Aurinko- ja uusiutuvan energian puskurointijärjestelmät

66160 40Ah -tuotteelle Misen tarjoaa erittäin pitkän ajan LTO-ratkaisun, joka on suunniteltu vaativiin akkujärjestelmiin . Todellinen käyttöikä riippuu purkaussyvyydestä, lämpötilasta, latausnopeudesta, purkausnopeudesta ja jänniterajoista.

---

2. Nopea lataus ja tehokas suorituskyky

Toinen LTO:n suuri etu on sen kyky tukea nopeaa lataus- ja purkutoimintoa.

Tämä tekee LTO:sta erityisen hyödyllisen, kun laitteet eivät voi pysyä offline-tilassa useita tunteja odottaessaan akun latautumista. Akun kapasiteetin lisäämisen sijaan käyttöajan pidentämiseksi jotkin järjestelmät voivat käyttää erilaista strategiaa:

• Toimi lyhyemmän ajan

• Lataa nopeasti määrättyjen taukojen aikana

• Palaa käyttöön ilman pitkiä latauskatkoksia

Tämä toimintamalli on erityisen houkutteleva kaupallisille kalustoille, automatisoiduille laitteille ja teollisuuskoneille, joiden on toimittava useita tunteja joka päivä.

Suurin lataus- ja purkausvirta ei kuitenkaan koskaan saa valita vain kemian nimestä. Tarkka virta on vahvistettava varsinaisen kennoversion spesifikaatioista yhdessä paketin jäähdytyksen, virtakiskorakenteen, BMS-kyvyn ja liitäntäresistanssin kanssa.

---

3. Parempi valinta vaativiin lämpötilaympäristöihin

Käyttö matalassa lämpötilassa on yleinen haaste akkukäyttöisille laitteille. Perinteiset litiumioniakut voivat kokea lisääntynyttä sisäistä vastusta, heikentynyttä tehoa ja latausrajoituksia lämpötilan laskeessa.

LTO-kemiaa harkitaan laajalti sovelluksissa, jotka vaativat laajempaa käytännön lämpötila-aluetta, erityisesti kun se yhdistetään oikein suunniteltuun akkupakkaukseen ja latausstrategiaan.

Esimerkkejä:

• Ulkokäyttöiset tietoliikennelaitteet

• Kylmän alueen energian varastointi

• Rautatie- ja kuljetuskalusto

• Ulkona toimivat teollisuusajoneuvot

• Etävirtajärjestelmät

Huomaa, että alhaisen lämpötilan latausrajojen on silti noudatettava solun tietolehteä ja akun suunnittelua. Pelkästään solukemia ei poista lämpötilan seurannan ja kunnollisen BMS-säädön tarvetta.

---

4. Kuinka monta 66160 LTO-kennoa tarvitaan 12V, 24V tai 48V?

Yleinen virhe vaihdettaessa lyijyhappoa tai tavanomaisia ​​litiumakkuja LTO:lla on valita sama määrä kennoja.

Koska LTO-kennon nimellisjännite on noin 2,3 V , sarjakokoonpano eroaa 3,2 V LiFePO4- ja 3,6–3,7 V NMC-akuista.

Nämä ovat kokoonpanoesimerkkejä yleisten vaihtosuositusten sijaan. Ennen sarjan määrän päättämistä insinöörien tulee vahvistaa:

• Laitteen käyttöjännitealue

• Alkuperäinen akun jännite

• Laturin maksimijännite

• Järjestelmän minimikatkaisujännite

• Vaadittu jatkuva ja huippuvirta

• BMS-kokoonpano

• Käytettävissä oleva asennustila

Jos olet vaihtamassa lyijyakkua, LiFePO4- tai NMC-akkua, lähetä Misenille alkuperäinen akun jännite, kapasiteetti, mitat, virrantarve ja laturitiedot . Voimme auttaa arvioimaan sopivan LTO-sarjan/rinnakkaiskokoonpanon.

---

5. Missä Yinlong 66160 40Ah LTO-kennoa yleisesti käytetään?

Teollisuuden laitteet

Teollisuusakut ovat usein vaativampia käyttöjaksoja kuin kulutusakut. Haarukkatrukit, automaattitrukit, nosturit ja automatisoidut tuotantolaitteet voivat toimia jatkuvasti ja ladata useita kertoja päivässä.

Näissä sovelluksissa latauskatkon ja akun vaihtotiheyden vähentäminen voi olla tärkeämpää kuin akun koon minimoiminen.

Energian varastointi ja verkkopalvelut

Jotkut energian varastointijärjestelmät on suunniteltu satunnaiseen varakäyttöön, kun taas toiset lataavat ja purkavat jatkuvasti.

LTO on erityisen mielenkiintoinen toiselle kategorialle, mukaan lukien sovellukset, kuten taajuuden säätö, tehopuskurointi ja regeneratiivisen energian talteenotto, joissa akussa saattaa esiintyä erittäin paljon matalia tai osittaisia ​​syklejä.

Kaupalliset ja erikoisajoneuvot

LTO-kennoja voidaan harkita busseissa, teollisuusajoneuvoissa, erikoiskäyttöisissä sähköautoissa ja muissa sovelluksissa, joissa suuri teho ja toistuva lataus ovat tärkeitä.

UPS ja varavirta

Perinteiset vara-akut voivat viettää suurimman osan elämästään valmiustilassa. Jotkut UPS-, televiestintä- ja etävirtasovellukset käyvät kuitenkin paljon useammin. Näissä järjestelmissä LTO voi tarjota vaihtoehdon, kun pitkä pyöräilyikä ja nopea palautuminen ovat etusijalla.

Aurinko- ja uusiutuvat energiajärjestelmät

LTO:ta voidaan käyttää myös uusiutuvaa energiaa käyttävissä järjestelmissä, joissa lataus/purkaus vaihtuu usein. Lopullisen kemian valinnan tulisi perustua kokonaiselinkaarivaatimuksiin eikä pelkästään solujen alkukustannuksiin.

---

6. Miksi kennojen yhtenäisyydellä on väliä LTO-akussa?

Silloinkin, kun akkukemia pystyy kestämään erittäin pitkän käyttöiän, valmis paketti voi toimia kunnolla vain, kun yksittäiset kennot ovat hyvin yhteensopivat.

Tärkeitä vastaavuusparametreja ovat:

• Solun kapasiteetti

• Avoimen piirin jännite

• Sisäinen vastus

• Itsepurkautumisominaisuudet

• Tuotantoerän konsistenssi

Heikko tai yhteensopimaton kenno voi saavuttaa ylä- tai alajänniterajan ennen muuta pakkausta. Tämä saa BMS:n lopettamaan lataamisen tai purkamisen aikaisin ja vähentää koko akkujärjestelmän käyttökapasiteettia.

Projektitilauksissa Misen voi auttaa varmistamaan vaaditut testaus- ja sovitusvaatimukset ennen toimitusta, erityisesti kun kennot liitetään suurempiin sarja-/rinnakkaisakkujärjestelmiin.

Voit tarkastella nykyistä Yinlong 66160 40Ah LTO akkukennojen tekniset tiedot ja tuotetiedot täältä.

---

7. LTO ei ole paras akku jokaiseen projektiin

Yksi akun valinnan tärkeimmistä osista on kompromissin ymmärtäminen.

LTO tarjoaa erinomaisen kestävyyden ja suuren tehon, mutta sen energiatiheys on yleensä pienempi kuin NMC ja vaatii enemmän soluja sarjassa, koska sen nimellisjännite on pienempi.

LTO sopii erityisen hyvin, kun prioriteettisi ovat:

• Erittäin korkea sykliluku

• Toistuva lataus ja purkaminen

• Pikalatausmahdollisuus

• Korkea teho

• Pitkä järjestelmän käyttöikä

• Teollinen luotettavuus

• Toiminta vaativissa ympäristöissä

Toinen kemia voi olla sopivampi, kun prioriteettisi ovat:

• Akun vähimmäispaino

• Maksimienergia rajoitetussa tilassa

• Alhaisin ostohinta

• Erittäin kompakti kulutuselektroniikka

Toisin sanoen oikea kysymys ei ole: 'Onko LTO parempi kuin LiFePO4 tai NMC?'

Parempi kysymys on: 'Mikä akun kemia vastaa laitteeni käyttöprofiilia?'

---

8. Mitä tietoja sinun tulee antaa ennen tilaamista?

Jos olet ostamassa yksittäisiä 66160-kennoja tai kehittämässä täydellistä LTO-akkua, seuraavien tietojen antaminen nopeuttaa teknistä arviointia huomattavasti:

1. Vaadittu määrä

2. Paketin tavoitejännite

3. Tarvittava kapasiteetti tai energia

4. Jatkuva purkausvirta

5. Huippupurkausvirta ja kesto

6. Vaadittu latausvirta / latausaika

7. Saatavilla olevat akun mitat

8. Sovellus tai laitemalli

9. Nykyiset laturin tekniset tiedot

10. Tarvitaanko täydellinen BMS-akku

Vaihtoprojekteissa valokuvat ja alkuperäisen akun tekniset tiedot ovat myös erittäin hyödyllisiä.

---

Usein kysyttyjä kysymyksiä 66160 40Ah LTO-soluista

Onko 66160 LTO -kennon nimellisjännite 2,3 V?

Kyllä. Yinlong 66160 40Ah LTO-kennon nimellisjännite on noin 2,3 V. Tämä on pienempi kuin LiFePO4- ja NMC-kennoissa, joten akkusarjan kokoonpano on laskettava uudelleen, kun kemiaa muutetaan.

Kuinka paljon energiaa yksi 2,3 V 40 Ah LTO-kenno varastoi?

Nimellisenergia voidaan arvioida käyttämällä Jännite x Kapasiteetti = 2,3V x 40Ah = noin 92Wh.

Voiko 66160 LTO -kenno korvata lyijyakun?

Sitä voidaan käyttää korvaavan järjestelmän suunnitteluun, mutta se ei yleensä ole yksi kenno yhdelle solulle -korvaus. Sarjamäärä, BMS, laturin jännite, pienjännitteen katkaisu ja käytettävissä oleva asennustila on kaikki tarkistettava ensin.

Kuinka monta LTO-kennoa tarvitaan 12 V akulle?

Yleinen lähtökohta on 5S-konfiguraatio , joka tarjoaa noin 11,5 V nimellisjännitteen ja jopa noin 14,0 V, jos valittu kennoversio ladataan 2,8 V:iin per kenno. Yhteensopivuus todellisen laitteen ja laturin kanssa on vielä varmistettava.

Voiko LTO-akkuja ladata nopeasti?

Pikalataus on yksi LTO-kemian tärkeimmistä eduista. Sallitun latausnopeuden on kuitenkin noudatettava tarkan kennon spesifikaatiota ja koko akun lämpö-, BMS- ja sähkösuunnittelua.

Voiko Misen toimittaa täydellisiä LTO-akkuja?

Kyllä. Yksittäisten kennojen lisäksi akkupakettiratkaisuja voidaan arvioida tarvittavan jännitteen, kapasiteetin, BMS:n, virran, kotelon, liittimen ja sovellusvaatimusten mukaan.

---

Johtopäätös: Milloin 66160 40Ah LTO-solussa on järkeä?

Litiumtitanaatin suurin arvo ei ole vain yksi vaikuttava spesifikaatio. Se on yhdistelmä käyttöikää, tehoa, nopeaa latausta ja pitkäkestoista kestävyyttä.

Vähän käytetylle akulle, joka vaihdetaan vain satunnaisesti, tämä etu ei välttämättä oikeuta ylimääräistä alkuinvestointia.

Mutta sellaisten laitteiden osalta, jotka pyörivät päivittäin, latautuvat toistuvasti, vaativat suurta tehoa tai joiden on oltava käytössä useita vuosia, kokonaiselinkaaritalous voi olla hyvinkin erilainen.

Tästä syystä 66160 LTO -muotoa käytetään edelleen teollisuusvoimassa, energian varastoinnissa, kuljetuksissa, varavirtalähteessä ja muissa vaativissa sovelluksissa.