فارسيس
الصف أ
70 آه
3.7 فولت
940 جرام
394 × 104 × 14
≥ 2000 مرة
| و | |
|---|---|
| ESS | |
Farasis P70 خلية كيس ليثيوم أيون شبه صلبة NCM (3.7V 70Ah) عبارة عن خلية بطارية ليثيوم كبيرة الحجم مصممة لتطبيقات السيارات الكهربائية وتخزين الطاقة التي تتطلب كثافة طاقة عالية وأداء كهربائي مستقر وخصائص أمان محسنة. تم بناء خلية الحقيبة هذه على نظام كيميائي NCM شبه صلب، وتجمع بين مزايا تقنية أيون الليثيوم التقليدية مع تحسين الاستقرار الهيكلي والاتساق الكهروكيميائي.
مع جهد اسمي يبلغ 3.7 فولت وسعة نموذجية تبلغ حوالي 69-70 أمبير، توفر خلية P70 ما يصل إلى 259 وات في الساعة من الطاقة لكل خلية عند 0.33 درجة مئوية، مما يحقق كثافة طاقة وزنية تصل إلى 281 وات في الساعة/كجم. يتيح إنتاج الطاقة العالي للخلية الواحدة لمصممي البطاريات تقليل عدد الخلايا المتوازية، وتبسيط بنية الوحدة، وتحسين الاتساق العام على مستوى الحزمة.
تم تصميم الخلية لدعم عملية الشحن والتفريغ المستمرة 1C، مع مقاومة داخلية منخفضة (ACR ≥1.0mΩ، DCR ≥1.9mΩ @50% SOC)، مما يتيح إخراج تيار مستقر وسلوك حراري متحكم فيه. تتجاوز طاقة التفريغ القصوى 1700 واط في ظل ظروف محددة، مما يجعل P70 مناسبًا لسيناريوهات الجر وتخزين الطاقة عالية الطلب.
بالمقارنة مع الخلايا الجرابية ذات السعة الأصغر، يعمل تنسيق P70 على تحسين الاستخدام الحجمي وتقليل العدد الإجمالي للخلايا المطلوبة على مستوى الوحدة. ويساهم ذلك في زيادة موثوقية النظام، وتبسيط التوصيلات الكهربائية، واستخدام أكثر كفاءة للمساحة المتاحة داخل حاويات البطاريات لأنظمة EV وESS.
صفحة المنتج هذه مخصصة للمهندسين ومتكاملي الأنظمة وفرق المشتريات التي تقوم بتقييم خلايا Farasis شبه الصلبة NCM لوحدة البطارية وتطوير الحزمة. يتم توفير المواصفات الكهربائية التفصيلية والأبعاد الميكانيكية والحدود الحرارية وبيانات أداء الدورة أدناه لدعم التقييم الفني وتخطيط المشروع.
نظام كيمياء الحالة شبه الصلبة NCM: مبني على منصة كيمياء أيون الليثيوم شبه الصلبة NCM، مما يوفر استقرارًا هيكليًا محسنًا وهامش أمان معززًا وأداء كهروكيميائيًا متسقًا مقارنة بخلايا أكياس الإلكتروليت السائلة التقليدية.
خلية كيسية كبيرة الحجم وعالية السعة (≈70 أمبير في الساعة): يتيح نطاق السعة النموذجي الذي يتراوح بين 69 و70 أمبير في الساعة طاقة أعلى لكل خلية، مما يقلل عدد الخلايا المتوازية المطلوبة في وحدات البطارية ويبسط البنية الكهربائية على مستوى العبوة.
أداء عالي لكثافة الطاقة: يوفر ما يصل إلى 259 وات في الساعة لكل خلية عند 0.33 درجة مئوية، مما يحقق كثافة طاقة وزنية تصل إلى 281 وات في الساعة/كجم وكثافة طاقة حجمية تتجاوز 600 وات في الساعة/لتر، مما يدعم تصميم نظام بطارية صغير الحجم وخفيف الوزن.
قدرة شحن وتفريغ مستمرة 1C ثابتة: مصممة لدعم التشغيل المستمر 1C مع مقاومة داخلية منخفضة (ACR ≥1.0mΩ، DCR ≥1.9mΩ @50% SOC)، مما يضمن خرج جهد ثابت، وتوليد حرارة متحكم فيه، وأداء يمكن التنبؤ به في ظل ظروف الحمل المستمرة.
نطاق واسع لدرجة حرارة التشغيل: يدعم الشحن من -20 درجة مئوية إلى 55 درجة مئوية والتفريغ من -30 درجة مئوية إلى 55 درجة مئوية، مع انخفاض درجة حرارة التخزين إلى -40 درجة مئوية، مما يجعل جهاز P70 مناسبًا لبيئات تشغيل المركبات الكهربائية المتنوعة وتخزين الطاقة.
دورة حياة طويلة في ظل ظروف محددة: قادرة على إنتاج ≥1500 دورة عند 25 درجة مئوية (0.5 درجة مئوية/1 درجة مئوية، 3.0-4.3 فولت) و≥800 دورة عند 45 درجة مئوية، مما يدعم الموثوقية طويلة المدى لتطبيقات الجر وتخزين الطاقة الثابتة.
يتم توفير المواصفات التالية للتقييم الهندسي والمرجع. بالنسبة لمشاريع الإنتاج الضخم، يجب تأكيد القيم النهائية والتفاوتات وحدود التشغيل من خلال ورقة بيانات Farasis الرسمية وسجلات اختبار الدُفعات.
| السلعة | مواصفات |
|---|---|
| ماركة | طاقة فارسيس |
| رقم الموديل | ص70 |
| اسم المنتج | خلية الحقيبة ليثيوم أيون شبه الصلبة NCM |
| نوع الخلية | خلية كيس ليثيوم أيون شبه صلبة |
| الكيمياء / الكاثود | NCM (نظام الكيمياء شبه الصلبة) |
| حجم البطارية (الاسمي) | 3.7 فولت 70 أمبير |
| القدرة النموذجية | 69-70 أمبير (النوع) |
| الجهد الاسمي | 3.7 فولت |
| الطاقة النموذجية | ≈259 واط في الساعة عند 0.33 درجة مئوية |
| كثافة الطاقة الوزنية | ما يصل إلى 281 واط/كجم |
| كثافة الطاقة الحجمية | >600 واط/لتر |
| شحن قطع الجهد | 4.3 فولت (النوع) |
| التفريغ قطع الجهد | 3.0 فولت (نافذة التشغيل المحددة) |
| معدل C المستمر | شحن 1C وتفريغ 1C |
| المقاومة الداخلية | ACR ≥1.0 متر أوم، DCR ≥1.9 متر أوم (@50% SOC) |
| ذروة قوة التفريغ | > 1700 واط (مرجع) |
| دورة الحياة (25 درجة مئوية) | ≥1500 دورة (0.5 درجة مئوية/1 درجة مئوية، 3.0-4.3 فولت) |
| دورة الحياة (45 درجة مئوية) | ≥800 دورة (0.5 درجة مئوية/1 درجة مئوية، 3.0-4.3 فولت) |
| درجة حرارة التشغيل (الشحن) | -20 درجة مئوية إلى +55 درجة مئوية |
| درجة حرارة التشغيل (التفريغ) | -30 درجة مئوية إلى +55 درجة مئوية |
| درجة حرارة التخزين | -40 درجة مئوية إلى +60 درجة مئوية |
| الأبعاد (الطول × العرض × الارتفاع) | 365 × 125 × 12 ملم (النوع) |
| وزن | ≈0.92 كجم |
| التطبيقات الموصى بها | وحدات بطارية الجر للمركبات الكهربائية، وأنظمة تخزين الطاقة (ESS)، وحزم بطاريات الليثيوم عالية الطاقة |
| القدرة على التوريد | العرض على أساس المشروع (سيتم تأكيد الحجم) |
| تصنيع المعدات الأصلية / أوديإم | مدعوم (اختيار الخلايا، الدرجات، تنسيق التكامل) |
| الشهادات / الوثائق | UN38.3، MSDS (امتثال إضافي لكل مشروع) |
| مكان المنشأ | الصين |
ملاحظات: جميع القيم المذكورة أعلاه هي قيم نموذجية أو مرجعية تعتمد على شروط الاختبار المحددة. بالنسبة لوحدة البطارية أو تصميم العبوة، يوصى بالتأكد من حدود الشحن/التفريغ، والظروف الحرارية، ومتطلبات التكامل مع الوثائق الفنية الرسمية لشركة Farasis.
تعتمد هذه الخلية بنية خلية كيسية مغلفة تعتمد على نظام كيمياء أيون الليثيوم شبه الصلب NCM، المصمم خصيصًا لوحدات البطاريات ذات كثافة الطاقة العالية والتكامل على مستوى العبوة. يدعم شكل الحقيبة التصميم الميكانيكي المرن، وكفاءة استخدام المساحة العالية، وتصميم الواجهة الحرارية القابلة للتكيف، مما يجعلها مناسبة لبطاريات الجر الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة.
في تصميم الوحدة العملية، تتطلب الخلايا الأكياس شبه الصلبة كبيرة الحجم دعمًا ميكانيكيًا مستقرًا وضغطًا متحكمًا فيه للحفاظ على أداء كهروكيميائي ثابت طوال فترة خدمتها. يساعد التصميم المناسب للتركيبات على إدارة سلوك تورم الخلايا، ويضمن توزيعًا موحدًا للضغط، ويساهم في استقرار الدورة على المدى الطويل في ظل ظروف الشحن والتفريغ المتكررة.
يوجد أدناه ملخص ميكانيكي لمراجعة التكامل السريع استنادًا إلى التكوين الحالي لمنتج P70. بالنسبة للمشاريع التي تتطلب تحكمًا أكثر صرامة في التسامح، أو هندسة علامات التبويب المخصصة، أو التخطيطات الخاصة بالوحدة النمطية، يمكن توفير الرسومات الميكانيكية التفصيلية للتحقق الهندسي والتحسين.
| العنصر الميكانيكية | مواصفات |
|---|---|
| عامل شكل الخلية | خلية كيس أيون الليثيوم شبه الصلبة مغلفة |
| الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع) | 365 × 125 × 12 ملم (النوع) |
| وزن | ≈0.92 كجم |
| هيكل علامة التبويب | علامات التبويب المزدوجة (كما هو موضح في صور المنتج)؛ يجب تأكيد مادة التبويب والسمك والموضع الدقيق عن طريق الرسم الميكانيكي |
| ملاحظات تصميم الوحدة الموصى بها | تطبيق قوة تثبيت أو ضغط موحدة، وعزل كهربائي مناسب، وواجهة حرارية متسقة (لوحة باردة أو لوحة تبريد) لتعزيز الاستقرار على المدى الطويل واتساق الدورة |
قائمة التحقق من التكامل (مستحسن): يرجى التأكد من المساحة الداخلية المتاحة للوحدة، واستراتيجية التبريد (الهواء، أو اللوحة الباردة، أو التبريد السائل)، أو نهج الموصل أو الموصل المرن، واستهداف مستويات التيار المستمر والذروة. واستنادًا إلى هذه المعلومات، يمكننا تقديم إرشادات الضغط وتوصيات التركيبات واقتراح تخطيط محسّن مصمم خصيصًا لتطبيقك.
تم تصميم خلية Farasis P70 شبه الصلبة NCM من الليثيوم أيون (3.7V 70Ah) للتطبيقات التي تتطلب كثافة طاقة عالية وأداء كهربائي مستقر وخصائص أمان محسنة. إن سعة الخلية الواحدة الكبيرة، وهيكل الإلكتروليت شبه الصلب، وملف التشغيل 1C الذي يتم التحكم فيه، يجعلها مناسبة لأنظمة البطاريات حيث يعد الاتساق على مستوى الوحدة، والموثوقية، والأداء طويل المدى من اعتبارات التصميم الرئيسية.
| منطقة التطبيق | لماذا تناسب هذه الخلية الحقيبة |
|---|---|
| وحدات بطارية الجر EV | تعمل الطاقة العالية للخلية الواحدة (≈259Wh) والسعة الكبيرة (≈70Ah) على تقليل عدد الخلايا المتوازية المطلوبة، مما يؤدي إلى تبسيط بنية الوحدة مع دعم تصميمات حزمة بطاريات EV المدمجة وخفيفة الوزن. |
| أنظمة تخزين الطاقة (ESS) | إن قدرة الشحن والتفريغ المستقرة 1C، ونطاق درجة حرارة التشغيل الواسع، وسلوك الدورة الذي يمكن التنبؤ به، تجعل P70 مناسبًا لتطبيقات ESS الحاوية، والقائمة على الخزانات، والوحدات النمطية التي تتطلب موثوقية طويلة المدى. |
| حزم البطاريات عالية الطاقة | يدعم هيكل الحقيبة شبه الصلبة الاستخدام الفعال للمساحة وتصميم الواجهة الحرارية، مما يتيح حزم البطاريات عالية الطاقة للتطبيقات الصناعية والتنقلية والطاقة المتخصصة. |
| حلول البطاريات المخصصة (OEM / ODM) | مناسبة لتطوير البطاريات القائمة على المشاريع التي تتطلب تصنيف الخلايا ومطابقتها ودعم التكامل. يتيح تنسيق خلية الحقيبة تخطيطات ميكانيكية مرنة وتصميمات حرارية مخصصة لأنظمة EV وESS المخصصة. |